安徽九华旅游董事施国华监事胡安明辞职 因工作调整

时间:2019年12月13日 13:01  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)很,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍末承,所以在这篇文章中抄读蒲,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容奈辱,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )迷隙。作为整个车系当中的中配车型夹庭蚂,MacanS绝对是性价比最高的一款问。只需要多付出13万拜顺,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了芹翠,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元跑。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价硷胁冠:10.9万 车辆总价(含增值税)妙提幢:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷存,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件凳感环,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大范,当然这些选装件也个个价值不菲扁骚。毫无疑问虹槽,我测试的MacanS同样选装了不少配置片蓬罐,加上所有的选装件之后檬,车辆的总价也达到了79.79万洗烹碳。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm爆姬,轴距为2807mm与奥迪Q5相同盯,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm署,比中低配车型长了18mm朗频。从数据上看感,MacanS除了高度和轴距之外答,都要比Q5大一些究,但是由于MacanS车身足够低矮办导释,所以从视觉效果上来说恭盖呸,MacanS的车身显得更加紧凑旧吗,也更加运动免。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯晶,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder俄教。如果光看前脸的话贝氮,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo吕案。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带努俺截,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条魄脓。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈宿襄,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19蹿。如果不选装的话锹谋系,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18杭。   MacanS紧凑处徐、简洁的尾部设计勤猴,充分体现出了它的运动风格剐该敌,简单的尾部线条用最平实的设计语言讽,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型泻。同样运动的还有它的尾灯办,狭长倦死沛、扁平的尾灯造型美,与尾部线条搭配极为和谐具谎,起到了画龙点睛的作用夯。   内饰方面翟攫起,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格随,运动中不失豪华感貉汀黑。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘嫌吩矢,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蚕,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你贬,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蹭。但是有些遗憾的是视翱势,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬垄逗烈,每次按下去都会发出“咔咔”的声音朗,感受并不算太好癸。   Sport Chrono组件凉膊郝,包含了中控台最上方的计时钟镀、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统勺。只有选装了Sport Chrono组件莆炕,车辆才可以进行弹射起步铅。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少信,但就算是为了那个做工精致的计时钟瘟,选装Sport Chrono组件也是值得的氢嫁酗,毕竟1.8万元的价格橙庆,对于保时捷车主来说也并不算贵氛菲。   换挡杆周围密密麻麻的按键沁党钢,对于接触Macan时间不长的人来说滔级,绝对是个噩梦佃,想要记清楚它们的准确位置粕顶鞭,真的不是件简单的事情泌掠峡。起码在我开Macan的一段时间里勾峡回,每次操作我都要低头确定按键的位置凤乓顺,真的不太方便相。" "  在国内提到奥迪涂搂,更多的是那款最为著名的奥迪A6L囱究,不过奥迪家族并不只是只有这一款车导,随着奥迪开发更多的细分化市场车型跺四,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市诚撩帷,这其中就包含SUV以及小型车囤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型纫哪傅,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢纷杆玖?   在外观方面癌善,奥迪A3延续了家族外观设计傻,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴蛊句,用在这样一款小车上显得更有气势酸弥敬,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质罗,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计毙骏,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些素灰袭,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉嘎散谅,辨识度非常高昧靡,同时大灯下部还带有清洗器吧,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能泉届。   作为一款偏运动化设定的两厢车型叫绞,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多甭,至少看起来没那么晃眼列,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰贬,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯竟,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多廉频,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应挥褐,起到了很好的效果钉。侧面的造型上在A柱位置最高富能,整个车型几乎以平直收尾请,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证娇,同时让整车侧面看起来更大一些镰汤。   A3的车顶采用了黑白色的设计痊,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大璃睫,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些疆淳,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间览己,但天窗在外放着也只能是一种妥协了奢洁瘟。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎扛工,轮胎尺寸为225/45R17掇幸,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂霓,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂艘,不过选装配置都需要额外加钱才能实现熔。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉靡,整体呈现梯形结构累摧飞,尾窗底部与腰线持平速,尾窗面积最大化保证后方的视野寸劣。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计嫡,不过内部也采用了普通灯泡光源亭岸,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵毂矗好毒。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合堡穷强,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况狼寺,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的惮矮拢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的短。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌剖抱屯,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大暖嘿绞。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型械灭,S80L自进入中国之后丸暑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素郴。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品僳,但它所具备的那种低调内敛的气质令,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选剧。   2014款S80L通过对细节设计的改变轨牌悄,让自身在没有经历换代的前提下痹,进一步提升了性价比锨水筛。面对强手如云的豪华C级车市乘臃掷弧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感钞滴筏,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手判,想要抢占主流豪华车的市呈省,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步写硷,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力赋。   新款S80L对前部进行了细微的整容戳潦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感薄泰强,同时也紧随时代的脚步哆。相对保守的前大灯设计倪绥泡,已经不再能够满足时代的需求匈,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯桃,虽然谈不上有什么家族化的设计语言兰,但至少与时代接上了轨蔬。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变青接毫,近5米的车长和近3米的轴距表现绷杜,让它在尺寸上并不会有劣势史超,四平八稳的车身设计也符合其商务气质亩冗。外后视镜新加入的镀铬设计铝,虽然是新款S80L最显著的改变之一蔼谜,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点握河点。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格贤烯干,沃尔沃式的家族化尾灯造型粗,成为S80L尾部最显著的标志性设计瓢急钝。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解抬霸,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击掂熬辰,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型戎普,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力仟肪匙。   本文导航   分享到认啦:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中尉剂,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌募,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短经儡茄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成税丁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市歌。不过旗下的产品线也过于单一甜挛,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际慰卡,所以便下探市炒状任骸,推出了紧凑级的GA3车型嚷捷攀。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手锋攫爱,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型绣卵剂,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级碎,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出钢繁。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别锣,也可以看作是GA3的升级版车型需额同,依旧主攻家用紧凑级车型市场寂。但是作为升级版车型踩,GA3S在外观设计方面有所升级晴,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉伤冻。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型汗辖涪,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体桓姆米,使整车显得稳重而不失时尚感鸥味忍。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上办吩祟,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧逛、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动需、轮胎与地面接触等产生的各种噪音啡捎祁。此外告偏,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎玖栓,为双五幅铝合金轮毂挟蛔。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大茅,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调煞仆,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长渤控盒、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型炕,传祺GA3S的造型设计并不落后秸,反而在有些地方设计甚至是超越了对手隘。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车删犊颂,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华纱,12万出头的价格或许已经超出你的预算措舰,但是无论是从配置还是动力来说啦写恫,值得去掏这个钱醒。可能我这些话有些官方措辞插,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法香翟。   1.0T嘉年华外观陛埔:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致眠物漠,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术肥形币。为了搭配这台发动机锋蔷匣,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性券。   内饰部分芜林:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致敌说绅,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些掀。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点僵,这个级别的车型非常少见鹤教忻。但并没有设置外部开关苦归说,而是需要进入屏幕内关闭虎。   本文导航   分享到冲捎哪:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺栖称,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外弟恼搁,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆份,与大众168万的海外销量相差无几筹能混。   这个名气与销量不成正比的法国品牌储计,依然凭着一款SUV车型嵌,在国内获得了不低的曝光率搔来玲,这款功勋车型就是Koleos科雷傲譬。今年4万台的预计年销量得纲,相信有一大半都将由这款车完成蹄。虽然这个价位区间的SUV里伶寐拣,无论国产进口都有不少车型可呀彩蔽,但路遇科雷傲的几率依然不低碾努,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢多?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢讥?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV滔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版蕊帕。这款车的发动机及变速箱等核心技术辣琳,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型栖钞乒,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备存糠,并保持了雷诺一贯的安全水准囤烽。而今天我们试驾体验的倾,正是这款车的第二次改款谈,已于2013年在成都车展上市等搬。   外型上量锑羡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格耿,经过两次改款后整体设计也并无太多变化海。虽然车身造型上并未留下太多笔墨敦,但家族化的微笑前脸配合大灯造型蔬侣诚,倒是显得有些“萌萌哒”阜。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气痴,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶剂遣涎。   侧面造型上猛蹲,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时稳,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘彩。虽然尺寸算不上大临项铅,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的揽,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重厩吼念,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条灿攻郴。另外刻继许,2.5L发动机搭配适时四驱系统袱,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现辑扫。   尾部造型依然圆润匪弯腥,和略显呆萌的前脸很相称镶。上下对开的尾门很实用狙,节省了上门开启需要的空间喷枫,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围混偏,载货坐人两相宜垮茅冕。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出裳毕,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性供笑。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜挤,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多贤,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例骨俏达。当然玖凹,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用层绷。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱畔夯尸、大黄蜂侥盾罐、救护车等“老熟脸”们会出现拳哩,编剧还添入了不少新角色似芳饱,比如老牌人物“探长”糜,军械武器专家“十字线”混天,以及人造变形金刚“螫刺”等叙取。对于最后这一名小角色而言吻穿,它的“身价”并不算昂贵韩矢劣,并且在现实中南挡系,它的综合表现也算是可圈可点莽蜜惦。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多晨奥士,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目宠,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科骚贪碌,说到这里膝态,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧活纤。   言归正传怒啪兄,牺牲自我阑,从而使“大黄蜂”更加强大粹喘,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色堆论矩,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中屡歇汇,想要拥有它并不难寿读,最低11.99万元就能圆你这个梦募踞,只不过它不具备变形功能荷。   从设计以及尺寸上就不难看出涟便,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台茂,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理缸墩醒,所以对于大部分人而言斯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些脖勘。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笺杏:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外怪,具有相同的特质的车型还有福特翼博栏炕山、标致2008劲昂。在对表面参数对比后腊,创酷的优势还是比较明显的圣滥精,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响拒史纯。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似锰,平和的尾部姓甩滑、延伸至后翼子板的尾灯组耙郸慈、向上提升视觉的包围等等触,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点皮,当然也没有明显的不和谐感新。" "     对于英菲尼迪来说供莫,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌确犊芬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人螺。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期帅,这最为主打的当属轿车Q系列镶墙,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50拳开讥,在现在都在大搞涡轮增压的时代刊婪,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量硷,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎掸,那带来的将会是另外的一种驾驶感受赋滩,而今天办痢氰,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧狄哇。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型厕,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的口憾,就是英菲尼迪的G系列产品陶,而随着采用新的命名方式挟辈颗,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变汾,从之前曝光的一系列的概念车来看第抽,英菲尼迪在打造一种新的设计风格贫痕蛙,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感辑浓荡。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象矗互,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉公,而带有这种印象而来的就是币嫉:这车动力强么适棉赁?怎么看就像是卖外形的呢露建?   首先在外观上乘曙萝,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格掀,采用了更为吸引眼球的设计思路幂,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人俯咕醇,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高备,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉署,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满擎掣,同时也充满了一种力量感陆。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方驳,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉怒,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观拣。   在车身尺寸上茧,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整烧楷捂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡汞瑟,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm囊,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准悼,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅期慰,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份玩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式妊壤,这样的造型看起来还是融合了动感在其中辆磕,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些会恃厦,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸开,在这个级别算是中规中矩渤程摔,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列敲埠骚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要哗,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位拷达,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格曹霸,同时也保留了圆润的线条风格膊捞,尾灯的点亮效果依然印象深刻传精,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准咀冈。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰痢童,这样增加了尾部的层次感戒。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业们瓢,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多洗辰刮,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭救,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型回惶,并且入门售价也仅10.98万元块磺,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低脾。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象凰忙,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下康。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表糖坝篙:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面灌耽签,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些晴,但车身上的差距并没有售价来的明显筐挎寐,因为锋驭真的比它们便宜太多了呵。除了合资对手以外烽航,它10万元起步的售价胃图,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧赫戊。   铃木锋驭的外形设计上梨,我听到最多的就是两种声音虾,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢夺群甜,而另一种则是感觉外观不好接受拜,很少有介于中间位置的人设居,毕竟外观是一种很主观的感受堡蒲,仁者见仁智者见智假。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格廊,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车全窝,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些寸瞄。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型椿,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料闹山怀,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型刹炭句。接缝处体现最为明显仑,而且它在内饰配色上也相当讲究厘悸碴,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位磐匣怖,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷霉。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表比:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型舞湍盘,售价为15.48万元困修,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比棉,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值哀小蓬,性价比有多高了憨聪邓。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置推碉逆,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到孟骇。况且通降颓,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统涎,还是非潮埽厚道的衅。   本文导航   分享到关但覆:   哈弗H6 月供708元起" "  最近我抄,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把鼎梳缉,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升弧蚂,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动钩,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额景寂,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万敖,这作风跟大哥卡宴如出一辙撑涉。中配的MACAN3.0T车型(官方售价欧庙:68.79万)在选配后价格逼近90万元恳塘,而且市场上目前一车难求砰呕刀。那么问题来了勃笛鞠,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠杆懦日,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大咳骚夯。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊断豁幂,到底这两车有什么区别酞?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异羔,帮你捋捋思路斡匠上。   注即发: 实拍车型为MACAN 2.0T惩兽履,为了让您一目了然挪,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处挂。   内饰漠: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及敞蹄坷,可以说走在大街放眼望去到处可见庐革酷。基于目前的消费理念病,如果花20-30万去购买一辆SUV阔芜,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观取、实用的内饰很铅、以及良好的通过性查钾,另外还要满足偶尔越野的需求沤嵌奥。面对人们如此苛刻的要求兄光,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测围,看看这些车究竟能否满足众人的需求沽。相比其他媒体的评测方式肝曙,我们易车选择了多人评测的模式袱酥,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平伙碍,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评艘。    此次我们挑选了7款SUV车型洛,分别是烹盛:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客貉效镁,分别来对它们进行详细的测试煞彻嗓,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)腊扦。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版烧:25.28万元   市场优惠警朵:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V硕,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻桶塘丝,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主尝克廷,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚熄,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道腔弧。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足发深,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计势,看上去更加的协调钱文。   至于尾部方面衫擎,最值得一提的要算是后尾灯的设计了杰,乍看上去有些沃尔沃的影子呻,整体采用了立式的设计风格谎投喇,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲阔撑,尾窗位置比老款更直也更靠后寸嚏酬。   小结柔:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑蔽私,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象际戊类,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调蓟可,前后不是很搭调街拆,尤其后部的立式设计氨,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间从,但空间利用率上则会相对减卸潜丁,比较适合那些舒适一族扛驰蹲。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型定剑县:25.28万元   市场优惠瑰聘:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了桥,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车某惩铜,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车糕,新车的整体造型十分具有张力锤,五边形的进气格栅更具立体感合,镀铬装饰一直延伸至车灯内贬,大大增强了整个车头的时尚性催百。   尾部的整体设计同样强调动感与张力售琅廷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合课,但整体并不是LED的灯组设计催,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰藕缚轮,在视觉增加了整体感的同时骆,也大大提升了整车的运动性鲤夹航。   小结卵鬼盾:马自达CX-5在几辆车中番腹,我认为是最具动感的一款讨百藕,整车前后比例十分协调浚,外加搭配蓝色车漆扛渡廓,使得自身更具个性巨。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象莲驮毯,详情请见后面的驾驶感受篇细链。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD不门敦:26.78万元   市场优惠攀蒂:1000元   如果不知道它是奇骏的人筷封,在大街上看见这款车汗,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化领角篱,同时也是这7辆车中变化最大的车型救,整车不再是那么的棱角分明箩底勤,仿佛从一个满脸胡子的硬汉孝,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿忿课托。   由于采用更具流线的造型设计小秘梦,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯壕模,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瓢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性皋配呻。尾部的造型也不再是那么的方方正正童咎捕,尾灯与前大灯造型相呼应下坡,并搭配镀铬饰条加以点缀膳悉亢。   小结晨杉:由于我个人的车型为2010款奇骏始臣,所以面对这款全新一代的车型炽,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈熟,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说算老,奇骏是个不错的选择踞。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版砷:27.28万元   市场优惠薄:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候棺共,就得到了广大消费者的极高关注度十,整体设计与上一代差别很大鹊炬衬,不再是中庸的形象扳喉,而是更加犀利的造型迁伐。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息鹤,前中网分为两段式设计须劣嚼,但两块黑色的格栅全是假的净触勃,完全是用来装饰用的文德,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅藩拌。   熟悉老款车型的人都知道暇浅敝,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计秆晤,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积痞篮,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野线酥逼,从而保证了行程的安全性鼻。   小结侈:这款RAV4整体添加了越野套件稼浦潦,所以并非其原车面貌渤瓶殊。但无论是否经过套件的选装钳,整体的造型还是十分具有潮流气息的妊,另外值得一提的是荒,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项叛藉,依然是几款SUV中表现最好的你,注重空间表现的朋友们值得考虑握。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版挖介:31.58万元   市场优惠夺汞:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款豌,所以变化并没有其余车型那么大射婪,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了彤逃趁,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思串浚,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格绦,棱角分明才是其主基调柿红。   后方整体没有太大的改动多,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了匣常斤,设计很好的与前大灯相呼应态巍,夜间看起来十分的醒目阔内,整体也很协调跨富。   小结丸达层:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看句,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力喉改晴,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点猾狸,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的亲呐蟹,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉都,途观还是比较不错的选择瀑穷茶。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型太斧具:25.28万元   市场优惠咎多秃:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿馨缑停克斯的外观褪顾,那么这款翼虎你必将也会喜欢馁罢蓖,因为它的造型就是一款大号儿的“溉辞校克斯”苇。单条镀铬饰条所组成的前中网视,显得整体十分的修长裴宛偿,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔蹋沏。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点铝思逃,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气垃,提升了整车的档次蹬砂千。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑轨宏。   小结览拨:翼虎是福特家族的新渡攘端唷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎ǎ克斯的身影淖谢,而对于新款缚凹媳矗克斯的整体造型潘擅壁,个人觉得还是很不错的扮,那么如果您要是和我持有共同的观点瀑,并且想拥有一辆SUV车型被,翼虎绝对是首选范围昧奴钱。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版来涣:27.69万元   市场优惠驴馁:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子扑,但随着Jeep旗下车型不断的改款弄灵,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去秽,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息施屡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配栋此,圆圆的大灯以及垂直的中网烙芭,无疑均是Jeep最原有的样子邵惧。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型寞飘耍,无论是后风挡还是尾灯深火,都为方方正正的样子普,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间谭坦。   小结屏:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚藁怠,淳朴造型及棱角分明的设计脓亨,在保留Jeep家族血液的同时轨通,也为整车的空间做出了较大的贡献鹊,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的鳞氦,详情请阅读后面的文章家。   外观总结棋: 7款SUV可以说均拥有自身的个性峦堪晶,基于每款车型的特性梆,有的为小改款舜、有的则为全新一代腻赣,所以有的基本没什么变化拐辽、有的则“面目全非”裙官。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了敛海鹿,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别滴蛔废,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味肋氢,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息列。通过每款车型下方的小结概袍栖,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型虑。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前撼侩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐传,你可以理解为营造纯正的氛围窘淡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来抛吕拼,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合酮掣楼,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致纶详。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed拭齿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍篱歪锑。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”笺,绅士气质是宾利的“看家本领”氓漆冉。往往恼俱,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质盆洼挖。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去鼻,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限无廖廖。现在灿伪,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h惹,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让低。自古以来豆庭额,“Speed”一直是宾利的性能标签瑟鼻,以此向2003年垄断勒芒冠柬诬、亚军的Speed 8赛车致敬掠持。    作为宾利历史上最快的量产车型列迁败,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)拨脑,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征妈,当然惰,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可辱搐。    伴随著经济实力的提升姓蒜巳,中国人对自己身份的敏感性急剧增强发,当你身处被“泰禾北京院子”其皇、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规毫,肯定会追求更高层次身份上的匹配登衅。我几天前去宾利销售中心腹卧,它长廊式展厅规陌洌宏伟去,处处是浓郁咖啡香刺期泛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利陌险孟,对其购买力是不置一丝的怀疑骇。我想布慑,只有宾利抹漆、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌羌涩,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求梅即。我敢很确定的告诉电脑前的你们慰持,这款售价不菲的宾利性能新旗舰苹,在中国未来一定能卖到脱销黄。   >> 写在文前眠很霸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年痴多赋,英国品牌的表现令人忧心忡忡梯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌梆堂项,它们目前都散落在世界各处撇冷财,有的受到追捧有的则走向终点时坤撕。即使获得成功的英国品牌酶孔粗,它们仍为自己贴上的“德国标签”霜、“印度标签”的身份感到忧虑暗久伺,毕竟狈,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除胃幸观。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造尚宪棉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拟、原木的袅袅余香短太辈,这种气味只属于宾利笔哆匿、劳斯莱斯们突邵,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严宫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头嘛。    从业这么多年吮板较,我写过的顶级车型总值超过了3亿元梳嘎拖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心婚,囊中羞涩遥不可及自然很重要关骂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦艇北。我认为一辆好车才薄示,应该让驾驶者舒服惋送净、安静刻、惬意的完成从A点到B点的旅程膝卢翠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快黄,却实现不了我小小的梦冗确连。我一直认为欢锣,真正的贵族娥荆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极鲁,即便妥协仍然能坚守初心贩。此话适合改变自己的GT Speed界恒萄,你知道吗欠捐?世上最难的事情就是超越自己邯矫痴,GT Speed做到了 掏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义温崎徐,当你启动它时冬熄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态钝歉。   >> 外观氖汕崇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身捕,作为宾利目前最为畅销的车型承递纷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蒂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级得。但是尸乌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配泊默吭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节汾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者虱匠,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动可。当然耐涂,大部分“土豪”车主也不在乎屁啸,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成顷。    外观提升不是GT Speed的精髓穗商,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品兼川搞,动力锻认、刚性妈伺扦、减重上的工作任重道远黄堑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg哭琅舱,仅有2.3吨材,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重肥较径。不要小看这350kg稼,几乎是一台V8发动机的重量椒肠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件贫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂垢匹、多连杆后悬挂和防倾杆等青丁栓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钾孤苔,分别是Burnt Orange(橘)便签聊、Sequin Blue(蓝)涡锻、Excreme Sliver(银)浦窜。为了凸显GT Speed的特殊贬巳喊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)旗伎。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选控凑。宾利工作人员表示劝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故继,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加裸谓昧,尤其是在中国等兴新市场更是突出宛胜副,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩庇。    你知道胖子多么努力吗替太?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时媚斥浅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形慕咖捣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超筒。那些把高性能作为卖点的品牌忱,现在宾利也有资格和你们一较高下秘豢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸丢巢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致钒,其尺寸为(mm)跋:长4806南畴、宽2227汗舷、高1394乐,轴距为2746mm括蹲疚。我知道攀,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距掀乳,为了让你做到心中有数轻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来繁。与竞争对手相比纫倘巨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先洗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑惹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车趴南颠,哪怕国内的环境日趋恶劣脱蜂毖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值染。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成迟,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭乔炕,整个过程大约需要22秒纤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间椒,从而避免占用后备厢大部分的空间倍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘喇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚督乳扫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感撩岭,没有法拉利暴躁辆,缺点恐怕是不高调昧屏遂。不信你点击上方视频听听视频里声音赁歉捕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结线: 作为欧陆GT的性能旗舰荷酿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角贺徊逼,不仔细研究根本发现不了它的区别皮。虽然外观变化之处并不算多蹋祥套,但是对于轻量化冻读内、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性伞。" "   7月21日悼钒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)颁狼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华巾抹检、北汽E150骋坤开,成为第一期家用空间王冠军步。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威寺梯。它们会有怎样的空间表现毕担,不如一起来见证辑恢撤。 本期内容开始前讣善,先来看看第一期文章中网友们的评论吧回梢: 好了拔驳,正式开始第二期内容谜。不过简单说几句杀庞,为了没看过第一期的网友们府厘:    你可能会发现涕驰,随着岁月流逝腔、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭清,也当起了小爸爸粕。恰此时美,他们对车的选择可能也有了新的取向捍掣,空间大型糜赦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素铅冬。    基于此抗墙承,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题袱现倦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间炭攘苍,让大家对车辆的实用性有个较全面悔、正确的认识昂倒叹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测番拇、模拟一家三口郊游的情景实测形、细节空间的展示事偶戳、实体娃娃的数据测量四个环节进行刻落链。   话不多说愧猴,有请今天的选手掸脆,登澄肌! 第一环节佩嗣肩:堆放整理箱吮攀,能放多少放多少    由于很多厂商枷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升夹猎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时疟税问,也会帮你量化一下车到底能装多少升尖萎黑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数褂事。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号港抡,并加以不同颜色区分灌,目的是给你呈现最直观的感受谎。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据璃糙兄,仅供大家感受一下勿樊颂。今天我们拿箱子说话回,看看它们这种数据到底能装多少箱子侠。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下肪皋:由于时间关系镰,我们这次只借到了骊威的低配版骸瓶娜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒轰毙,但高配版的骊威有这一功能念。 首先出场的是骊威竿肪:    状态一侮馁窘:单纯的后备厢空间 状态二诚恕夯:放倒后排座椅后的空间 状态三仿乾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评壁推: 骊威一如我们所想的那样叹董蹬,空间的确是其一大卖点款落。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时貉氰,小伙伴们都惊叹了!骊威揩巧幢,实力不凡柒苟袱。   其次出场的是致炫碱:    状态一炔饺:单纯的后备厢空间 状态二文售关:放倒后排座椅后的空间 状态三挂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评擅念坊: 就如文章开头介绍致炫时所说讳,空间谓是鞭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点复筋丧。通过这一环节放整理箱的测试脖沸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积仟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一噬谁淖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二辉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三卉怪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结举庞匆: 通过摆箱子的实战赁欢,以及上面表格数据的对比姬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利扯私动。而致炫与骊威差距也并不是太大赫谦,可见其空间不可小瞧平。接下来又有哪些好玩儿环节通死挎?而两车又会有怎样的表现呢守捎偶?请继续往下看长史趣。" "   今年5月确,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶涤附?9挡无用拓哎哄?自由光深度试驾报告》)礁隙。当时捅椽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测山。    6月抚匡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)匈裳。不过3.2L版的离地间隙胜喀、接近角苹枷猛、离去角呻蟹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少陀情戎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别河蔑?    几天前克巫蜜,我和赵璞粱碳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市曝纶任,这车还行不行田?    我们的第一站斧,魔都上海阿然犁。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消村。在经历了噩梦般的改签事麓臀、等待吓珐、登机逛申忍、继续等待之后尽反涤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间娇潘澈。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿尾鹃残:“游遍世界各地摹胆,开尽天下好车陆怠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瞧痢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方古铣,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的第,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多遁。在此我可以不吹牛X的告诉大家脓酵痉,我在纽北环实际驾驶过童。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑猩拆速,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI瞬,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嫂握。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮逗厘汕,在国内也非常抢手躲维。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升纶撼伤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障壕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变谷赊,基本保留了GTI所有特征翱簧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升安粒吠,在舒适配置上也更加的平民化胃煽蕉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整穆宪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件停居纳,例如两边的侧裙以及尾翼等泰队岁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的藐庆汀。但低调的外观也有自己独有的设计元素顾雾,例如车头处GTI特有的红色的拉线娥缕就,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标滔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中擎暇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性锈庞衔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm杏冉。另外罕逞渴,新车的LED尾灯造型也很有特色迪腥刨。海外版GTI提供了红色辱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择狙狮,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现从叛抢,但国产后或许可以与国内的消费见面哄狗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少磁,我把它们大概分成两类梢路陋:靠谱的和不靠谱的洪墨纽。不靠谱的原因很多躺世拇,有些续航里程太短烷,上车就开始为电量担心;有些性能太差肉吓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比绿馈狸,几十万买个两门小车恳,真当我们都是土豪吗冗躲?   不靠谱的理由千千万珐鳞,靠谱的标准则大致相同蚕。续航里程不能太短淖篱杯,加速不能太慢篇坎盎,最好还有些实用性夯低,价钱不贵就更好了趣埔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了猩瓶倪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车姆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平柒寿,拿汽油车举例的话幸佰,90%以上都算得上靠谱悄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说歌虱咐,能达到及格水平的车型却不算多稗猴。我们的这辆测试车是2012款的歇缆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型敢汝。还好时隔两年杀镭媳,e6的动力系统并没有发生大变化付始,只是外形和配置有小小的调整砍。   续航里程酥犀念:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧读苯夕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群孩瓣踢。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车咐登,这其实只是理论值誊醇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱短赏葡,实际用车时很难达到迷。夏天空调事肖、冬天暖风忱急督、高速快了醚拿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程姆。   这种电动车只是日常通勤还可以赴毒畔,但稍微有些想法牡缎,想去见个朋友苇戚、买个菜洞臂亭,心里就得犯嘀咕踏。这种心中总有事悬着的感觉很难受藤扇煎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谋暇齐。   由于时间原因检趣橙,我们只能简单测试一下e6的续航能力八捆胆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鸡库究,其中高速路况三分之二拜氓铺,城市路况三分之一忍匣渭。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来镰记凤,我们的行程其实就是三段纺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)刃冕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)桓姥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)添胎婪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嫁动卯,显示续航里程320公里涧。完成第一段高速路程时(43公里)卢拍,电池余量82%(耗电17%)颊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)级嫌幌,电池余量63%(耗电19%)旗捎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)司尘伙,电池余量45%(耗电18%)匹,续航里程134公里(减少61公里)袱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点奉蓬柯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蹬,比如第一段高速行驶截娩惟,续航里程减了59公里割,而实际行驶了43公里盒,二者大概是0.7倍的关系碴拼劝,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话褂碉淬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近必,拥堵路况似乎还更费电一些低惜汗。" "  近两年沙,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮散霸,很多大厂都推出了自己的纯电动车侣愤,先不说比亚迪这些纯自主品牌慈,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车拆。今天碧抖咀,我们就提到了之诺这个品牌颂邯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌怜骚旧,主打高端僧,并且未来也是只进行纯电动车的研发贰朝,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌谓。今天蔚烹桅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E廉柯,下面我们就对这款车型做一次体验牟航烧。   之诺1E只租不卖挺脾,租赁价格为里:日租金为400元/天攘,长租(3年期)为7400元/月摔,现在消费者就可以对这款车进行租赁砰啸荒。   租赁价格包含巷啊:车辆上牌朵、充电盒安装(7.5小时充满)粕捷、保险巍、每6个月一次定期检查保养勘订、车辆维修涡,7天24小时道路救援埂、拖车以及备用车辆等鸽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造坎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蟹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子镰挥霜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计袱,虽然亮点不是很多霓拢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离诉睡,树立之诺自身品牌的辨识度膘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系屏末妊,辨识度极高表。 既然是同平台打造篓,那么轴距和宝马X1也是相同的洛邓病。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎钉,尺寸为225/50 R17雀,这款轮胎最主要是为了节能考虑澜双。   本文导航   分享到布:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉盆烽,它是南京依维柯生产的车型钨憋,隶属于跃进品牌旗下韶霸瞧,是一款定位中高端的轻卡产品舌撇骨。该车是在2013年1月首次发布的静,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拱俊灿,为用户提供了更多的备选车型染。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现曹夏僧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)婚。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域俩途,宝马向来不走寻常路性,旗下的SUV并非越野硬汉米残赐,而是更加注重公路操控性泰,所以在外形上也有着自己的独到见解辟。Coupe原本只是轿跑车的特征凉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上绊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后拓拧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蓝卿姥。在这种背景之下燎查,X4应运而生孙鳞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验裁娥券,宝马对于X4的设计便更加得心应手苔济。从车身尺寸来看敲,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化舰。然而实际感受上倾,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力谭桅。它们的关系就如同X6和X5思杏,一个张扬催趁、一个低调蓄。要想送酷卵泉?X4很在行塑公释。   这辆X4的外观加入了大量M套件按妥,进一步凸显了它的运动风格既朗。夸张的前后包围降低了视觉重心扇阮瀑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角常。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢藕革?所以太,接近角祁淖、离去角这些数据对于X4来说分胸苹,根本不重要窟貉。   和X6一样菏犀砰,性感的臀部是X4最迷人的地方疼。如果从车尾来看侮,X4确实比X3运动了不少箩双,高挑的腰线烘滴累、厚重的尾部都能给人很强的力量感屎漂。对于35i来说涛,单边双出的尾排着实有些低调问。尾灯的造型是典型的宝马风格晃北,造型简单炊咖、大气骗哭宋,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升摄表泉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮控泄,前245mm浑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性砂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)萍巢,这是一款综合静音茎、舒适膝漓龋、操控于一体的轮胎段涧努。在我看来石馅秆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎汾瓢,似乎更为合适贡曹。" "  原标题告劫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前洞方乘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)泊涝得,该车除了外观造型犀利释锨勺、内饰豪华泥凯方、配置丰富之外脐,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样坝方达。作为一款以年轻逻拢、时尚为主旋律的产品赎庇相,NX开起来的感受如何爽,今天我就为大家正式揭秘瞧膘。(注幕沧捅:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称场湘角,如NX磷嫁苍、ES慷憋纪、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍囤冷:   NX车型的外观内饰设计风格班境本,在之前的文章中我已做了详细介绍返揉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品傅。从实车给人的感觉来看谷度疽,它的确做到了这点酣踢颅,不少人见到它的第一反应就是垢:恩毕仟颧,这车挺个性斜衫莽、挺漂亮傲猛魔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅守哥星,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计假蚊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度让稼。此外骇饭恳,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯惹县涧,进一步提升了科技感沛撮。不过它并非全系标配荤,在入门级车型上近光灯依旧是LED钨,远光灯为卤素灯泡衬。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖氯荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV悲,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3容革、宝马X1做直接竞争魂党冻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV娥工,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证关鄙。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES暴篓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格颧侣。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑鹕剐恪,其中一款为17英寸滦轻,另两款为18英寸耸忻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂输,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎偶损辖,在国内的售价大约1700元/条触。   车尾线条与前脸相呼应肉,造型犀利籍喂储,棱角分明毙,以凸显整车年轻痹镭拓、运动化的产品定位肝。同时居,尾灯设计十分用心仿淋呛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果好,特意在接缝处增加了一小块LED吗物。   内饰方面挫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造订,同时用料保持了该品牌一贯的高水准骡斜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用稀,大幅提升了车内的豪华氛围倡。   据雷克萨斯厂商人员介绍晨,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏埂阿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统歼纠,它的使用方法类似于电脑的触模板狸莫,并带有震动回馈功能缆喊提。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用踏板炉。此外驶丛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统扫价稍,我们咨询厂商工作人员蔬,这配置会不会引入中国踩拨把,对方并没有给出明确答复星董梳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适仿挖尸,作为家族中的新进成员狄竞切,NX的表现自然也不会差汗凭。为了符合它运动化的定位帘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强讽篙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现错。此外NX空间方面的表现也同样令人满意锤。   在海外你芭,NX提供了全景天窗腺劲、普通天窗和无天窗三种版本的车型录础,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃憨朔糕,采光效果很好凌胶盗,但无法开启欠呈。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用旦,采用的是外开式设计档。可以确定的是梢赏看,上述两种版本的天窗都将引入中国砂,至于无天窗版车型是否会引进吵铝,暂不清楚氛两。" "  [汽车之家专业评测] 2006年晃迪偶,马自达CX-7在海外推出;2009年骸诲廊,2.5L两驱车型引入国内马,售价28.8万;2010年揭疮,增配的小改款车型上市苫慑辫,售价29.08万切浚撂,同时宣布国产意向;2012年呸,海外CX-7停产;2014年悄芭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拾,等它国产的人此时已经老了四岁了曙染巳。   从以进口的身份引入国内春,到正式国产经历了四年左右的时间比浅,在这四年中进口CX-7销量并不好萌帛,一方面是当时市场不成熟诉驼,后期竞品丛生将其埋没了刺潘。另一方面原因也在其本身眯叛突,比如定价高钵捂顽、2.5L发动机动力孱弱等等蠢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍范贪僧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统淬赤。在测试之前陇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点疽哄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm杜片漏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm菊抗矫,搭配6挡手自一体变速箱籍惶拣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机遁刺禄,只不过调校要比CX-7上的更为激进瓜。即便如此堪汀锻,我们仍旧对它的动力表现有所期盼箱京。   油门的设定比较灵敏略,起步和加速初段都还比较轻盈嘉谋,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线庆,而不至于拖沓先籍谰,一切都显得易于掌握桑科。变速箱和发动机配合的是那么默契免方嘲,总能在恰当的时机选择到合适的挡位幢,只是在极拥堵的道路上蠕动时徊,1挡与2挡的切换有点闯动而已尼舷古,问题不大旧。   转向和悬架的设定偏向运动贡谜,采用机械液压助力的转向系统比较重替风港,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣么落慕。悬架没有“忽悠”的表现撵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息么跨佩,车内乘员经嘲餐焉欤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”撑。悬架后段偏硬食返,在弯道中并没有明显的侧倾汇客,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去稀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错撵,动力供给够积极晤搂脊,表现不错漓家,驾驶感觉非常轻松赫券,动力的跟进也很是及时免抄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)啸详。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm渡护,但实际感受发力点基本在3000rpm左右俊撤,而且不是那种喷涌般的迸发坚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已粪,给人相对内向保守的错觉摩矮。   CX-7更擅长的是中途加速畏饥,比如从60公里/小时开始谁侯,遗憾的是想让它发挥全部并不容易孺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓刃醚菇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限诽,这几天这种沮丧感时常出现相叔。不过也正是这个中段加速的特点汕蚀,使得它在行进中完成超车显得轻而易举敖悸绕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右群,稍踩油门就奔向3000rpm侈孰,便能得到很好的响应萌,仅有极为短暂的降挡迟疑充,随后就催逼出了足够的扭矩碾丧。简而言之晚算,CX-7的驾驶感受还是相当不错的染搞,容易上手兢点,各方面的表现也都算令人满意全。   中高速行驶中一切都能变得敏捷逼逞,涡轮增压器起到了明显的效果两,就像注入了某种精神类药物尚,虽不时刻保持着亢奋状态枪牢虐,但兴奋状态确实随时可以到来贫垂,一切都听从指挥拓惹举。这种持续的加速感可以维持一段时间尾险亩,心里不禁一阵爽快修怖闻,当然博朔,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了宫豢堑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光弘骸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里伶,消耗燃油17.94升略徘酵,平均时速为30公里/小时陶,全程开启空调僚,平均油耗为13.3升/百公里蝗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看龋,CX-7绝不算省油的那类掇,准确的说是比较费油鞘。另外疟酿霉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油时翱,无疑使用成本相对较高撅讼熄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前寥络,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拿镣。说实话妹卷玫,那是我第一次接触这两款车悉丢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象餐德,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机须,动力同样够用侵教,但输出并不算线性忍耽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制户奋湃。当时我就在想馅烤什,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了侨嗜抹,而如今厂家真的这么干了绵藩狗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统膘匆,增加了几项配置耙,外观方面几乎没有改动琅凰抢,图中的这款车只是增加了车顶行李架桂痕辛、车尾扰流板和挡泥板等选装件娄就颈。   这款帅客HR16是一款7座车型蓝康建,它可以满足国V排放标准禄玲脯,车窗后半部分采用了隐私玻璃疏你,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢缸呕。当然羌,帅客实际上是一款既可以满足载人废松,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)首芭桐,所以它的车系中包含了5座乒搞零、7座芬、国IV档、国V等各种不同版本逞疆。   除了挡泥板之外朵,我认为行李架和扰流板的实用性并不高案惋,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果敬红。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统狗,其中的最强模式叫作“Dynamic”墒,译为“动态”塘哼。有意思的是澜颓赏,在英文里份挪是,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蹿肃辆,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机揪充匠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗解?——开启动态模式臣侵,就等于点燃了一根无形的导火线体哦冉。   要追根溯源的话策板串,炸药起始于中国逛,属于四大发明之一瘫,不过相比中国发明的黑火药侧,硝酸甘油平时更加安全可控慕,而且破坏力更强雇。奥迪RS 7同样如此熄剐香,它多数时候表现得比较随和簿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力呻哗境。   首先从外观上就容易看出它很厉害尽钮。奥迪A7之所以独特贸鼎藐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型牧,人们将之称为“Sportback”晤咐,在我看来副蛾牌,它的廓更像是一只优雅的海龟冠饱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种麓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装歉强为,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光雇滩,所以它已经不是传统爬行类的龟褂都,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嵌呈,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同淑曙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘袖伺泄,让人不由自主的去稳稳扶住3熊逃改、9点位置爽了偏。   在风骚的外形和各种真皮计、碳纤维材质的覆盖之下盆粗抠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性菊赡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别骸忌,这一点很好赏鲤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV岭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群芦笨廉。即便在这种情况下搓,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价忻丘刃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题捐兢:谁给你的自信卖这么贵燎?不错床,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008练裙,它到底是盲目自信还是厚积薄发模驴?我们一比高下臀。 外观对比龚:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结栏涪戊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算澜,所以我决定说点可以量化的东西纽。首先娃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现剑斤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型霞捕。其次可能是由于动力的原因固,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽按呜监。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鞘诬,备受关注的长安CS75正式宣布上市饱丰井,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合绞。在前期的试驾活动上居倘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型排,并对其驾驶品质给予了极高的评价庙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车反团翰,和手动挡车型相比卿逛,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待韭。 ● 外观内饰的简单介绍埠粗僵:   在外观方面啃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型送俏掸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伺,甚至连一个小尾标都没有寒瓮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿诫卤,但1.8T车主可能会对此有一些不满妈。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm簧灸杉,轴距为2700mm檄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5徊、奔腾X80以及哈弗H6倦,CS75还是相当有竞争力的绘,它的轴距和长度最大全,宽度仅次于哈弗H6敬,高度相比瑞虎5矮了35mm赏虏。   在外部配置上苟礁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统冷楷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头番矢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角韦。另外彪黎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯木堪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果贫,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力申。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致截弓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品木剩,市场售价约为700元/条沮爸戳,在同级别中算是很厚道的配备了款触。此外楷涧窜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品方醒,只是轮圈被替换为铁轮圈镣,还是俩字——厚道锣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格泻新,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足绒臂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板贯爆毛,看起来更有层次感涣冉南。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙胃、设计毫无新意登呢贿、用料也很一般等不好的印象迸。不过近年来拈卫恫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹伤,长安便是其一玩但,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视胚仕,也很难找出它的缺点切夹,按键履似、旋钮的阻尼适中峨媚下,手感很不错秃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏汗痘兑,分辨率和反应速度都还不错瓦,不过在功能性上它只提供基本的导航密涝拘、DVD课菲稀、电台安、倒车影像及蓝牙功能桥响磁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐裂社,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的茧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到徊铃炊,但是厂家对此并没有改进猎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放孙锈。但是绞焚几,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度柿措,同时设备名称也无法显示完整岸辱,在用户体验上还有提升空间灌。   不过久,在一些细节处理上沃,CS75依然还有一部分表现无法令人满意糖沃帽。比如在挡把前方的储物格握,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理孔垢,不过这块材质却为硬塑料怕喀荤,实际上根本无法达到防滑的效果口饺。另外探眷半,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯滤谰,这点值得表扬番,但必须手动摁下开关才能点亮身窖。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅便诧洞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果驶。座椅填充物软硬适中伦锣,刚刚好尾缓霖,并不会软到开久了腰疼禄,也不至于硬到硌(gè)人氛期香。除此之外奈趴,包裹性表现也很不错别臂,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中檀。另外啪艘,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节了错论。   车内乘坐空间表现上蜗皇,身高180cm的编辑身处前排目普椿,头部约有一拳左右的空间滴成,此时移身至后排堤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间九腐境。作为一台紧凑型SUV车型嘎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了棚劲。   来到后备厢沪庇,长安官方给出的容积数据为590-1560L焚,表现中规中矩桅逼。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布炬艾栖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果显界,增加消费者对于整车的好感度伦氯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟窝,如今市面上的电动车产品越来越多阑,开始逐渐走入人们的生活毖痴涡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一趟付处,大家对它的了解可能还不是很多捌舶磕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元婪淮。那么这款车究竟如何呢奔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车额吉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上筋,我们终于有机会近距离接触一下碴栋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌苯耙溯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质翘酒痹,因此其与众泰汽车合作达较胚,推出众泰知豆电动车叔慌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同笔瓶荡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识第鼓响。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗书局晴?不管你信不信场藩损,反正我信了品。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱搐皖,售价为24.98万-28.98万元硕围,共有三款配置可巡啤,全系均未采用quattro四驱系统香,取而代之的是前置前驱的驱动形式海。更便宜的价格带来了更低的入手门槛觅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生屏列,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水饶贰戏,1.4T的发动机到底够不够用另袒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧卤,这些问题都难免让人担心蛾藩剩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”苇,它又是否值这个价格钝秆曝,下面让我来终结你的这些疑惑拓耸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拘趴苟:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱涛卜,我想网友最关心的问题之一也许和我一样行莽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境肩付,既然大家都关心这一问题科匠,那么我们就从这个问题开始一一解决奔就凌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的适屯肥,其最大输出功率为110kW鳖静,峰值扭矩可以达到250Nm劫卡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm芯饱。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后霜,动力储备不足方面的顾虑吧,但是这些想法也好顾虑也罢柯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了衫疆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实卷伯,油门初段的旷量微乎其微够喂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点齿,当发动机的转速达到1750转时埔城,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩岸,强烈的推背感也会随之而来钵,如果你不是冷静下来思考一下绩颇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受顷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减双沸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候桨亭瓷,一开始的想法和我一样吴害,换了1.4T发动机之后淮,动力跟的上吗及?心里总是怀揣着这样一个疑问线,但是当他们开了一段时间之后玻烂钳,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”哭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格些,处于D挡模式时茂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝发,但也感觉不到激进的性格偷暑危。但是当车辆处于S挡时泵似,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉署必密,整个车似乎突然变得紧张了起来氯队,时刻专注着你踩油门的右脚渐,稍有动作便会迅速做出响应秃。   在城市的驾驶中搞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障褐葱松,当你深踩油门时合匡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞宋,或者可以说鲁妮材,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态哭保。此外想,作为一台不折不扣的城市SUV额,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验摄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质捅拭赏,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量辰磷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感歇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动裁郡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆乓,整个加速的过程非常线性搂卿观,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时痰贩书,不会表现的非常神经质蹭蹦傲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱琉彭礁,这台变速箱给人的感觉非常聪明辛丝极,可以准确的猜出驾驶者的意图崩戮,在换挡的速度和时机方面非常到位被羡涕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点陕交。此外诞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错骸烫疲。当车辆处于D挡模式下铜榔,当发动机的转速达到2000转时坟蹿蝗,这台变速箱便会进行升挡的动作纱,从而保证日常驾驶更好的经济性浩匈齐。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时凰夸戈,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应饭腾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止欢漓。   这台变速箱也并不是近乎完美酬飘,它当然也存在着自身的不足哨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺屋,尤其是在低速的区间内茄韩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感被拈锨。此外纺魔断,该车提供了四种驾驶模式的选择汗衬,分别为经济拾、舒适攫、自动和动态模式骸磐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整腾跑。 性能测试乐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中归,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嗡,最终的破百成绩为9.14秒色诫稳,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升隋幕。奥迪Q3在三挡时完成了破百该,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程莆单控。此外缄心,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没些,非臣客快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失懒,整个加速的过程十分平顺和线性唇词溜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势狡逼。车辆在全力起步的过程中儡,由于没有采用quattro四驱系统驴衬,车身有轻微的抬头现象戎浅哗,前悬挂的拉伸比较明显繁京。 性能测试鞍:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中缺及肮,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米孰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升事拾痢,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系勉仍。在整个制动的过程中泌埔寥,G值适中保持在-0.9到-1之间宫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态渡骏,前悬挂很大程度的收到挤压句捐悸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显绦。此外途,该车在连续制动的情况下措揪,受到的热衰退现象比较明显甩秽贾,在连续测试过后毙闹嚼,制动距离增长了接近2米咐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容骇,动力方面也足以应对使用的需求沥录,尤其是在低扭方面税娶,这台发动机表现除了浑厚的功底哨挖雷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平腹。对于一台城市SUV来说四渐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑孩。" "  你有没有这样的勇气鲁,一辈子只留着一种发型彩,带着一种款式的眼镜把凉?或许多数人会摇头说不破论判。试想你现在穿着中山装喉,带着大边框及骆,留着中分头走在街上盎工醋,别人必定会投来异样的眼光掠鲍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变床猎,但有一种美蒜怯闲,却是永恒的多块,我们称之为“经典”荚。就像中山装逐渐演变成了“国服”顺我,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样媚楷焕,看似过时的东西稍加润色辆,就会焕发出经典的力量淀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题查壁菱,也是一个互相佐证的问题疼潮。正是扛住了时间的消磨赫汲推,一个产品一种设计才能称之为经典繁。而正是因为它是经典琶醛据,所以无论时间如何过往奶,岁月如何变迁司,它依旧能代表着美挖集登。所以能称之为经典的东西凤毛麟角临峡屏。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫氏锈、保时捷911开、MINI这几款车了屎猜。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承苟蔷当,这是一种财富耿,就像一个国家的历史一样竣缆犬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝癸写。但就像中山装一样函翟,如果不稍加改动窟,依旧会被人说土气哆,MINI也是一样蔷可伶,细节的升华会有益于经典的传播和传承慈背。这款MINI COOPER S的运动元素比较多革辅唯,是全新MINI车系中性能最好的清篇。所以车头车尾都会看到“S”的字样瞧焙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表坤吻饥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部馁,这是它彰显不同的地方丘藏,尾灯的轮廓更大了钱诗,但相比老款不够凝练啪极,同时你也感受不到它有何种审美的进步膊殴,个人感觉它是为了变化而变化舌痊娠。轮毂方面锋堡,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号缓经。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注案,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)钠。不过臼弦,在真正接触到保时捷Macan之前夏,我对它的真正实力也有所质疑谴。众所周知棵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造斗新仍,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢胃杰?带着这个疑虑踌磺七,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅孙颂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同绅庭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型孺酸攻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机筋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似渐嚷凳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型偶电,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”加魂卉。在没有任何参考坐标的情况下锚丸难,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的举翔簿。排除了惯性思维的困扰儡柯晾,对于一款新车而言或许并非坏事脱。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布管,因此有关它的设计特征我们并不陌生巳。作为保时捷推出的第二款SUV车型克娘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计副,同时也融入了许多独特的元素单岸端。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征腥善,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动和,因此在细节处理上蹭虐,新车融入了更加激进的设计元素憋黔。    作为入门版车型每抡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯讲嗽部,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯枯,并采用导光条设计蔡错北,其视觉效果更具科技感且。   保时捷Macan的腰线位置较高鹤董,车顶弧线在车尾处微微向下收拢裴伤,营造出强烈的动态视觉效果兰斑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格轮物姥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一吝计筏,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格盾叫茎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况叭垮藏,我的同事此前已经为大家介绍摊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解焚钙奶。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍峰储擅。" "   ??????? 提起观致譬瓣盘,大家都会想起什么加习顿?这似乎是一个难以回答的问题杭破县。作为一个有着中国血统的全新品牌商瞬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩败吞。在2013年噬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上戎描竭,一石惊起千层浪驮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手拖傲。   如今平,观致的第二款车型摄技态,观致3五门版也如约而至麓,其是否也具备了同其兄弟一样的实力寄爽?它的到来颇姐,在扩充了观致的产品线之后泛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢殿?自然是令我们拭目以待荣鲁。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车戚师。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今辫癌仕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型迟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型踏,时至今日都没有做大幅的修改杰凹。就是这样一个古董级外貌的家伙撤,最近竟然和新能源技术杠上了筒相。2013年的日内瓦车展上覆板,路虎推出了一款纯电动卫士泞捞叫,旨在告诉大家卫士宝刀未老撤头蚀。而这些天爸起,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试拭,看起来翔堪姑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了贩吝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上视紊弟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品挟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟叙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望攀煞,并未成为现实抄伙弄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已壬抖降。   事情的转折点发生在2014年6月18日堵畔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照莽七,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车德倪,并且这一次尸,车身上已经重新贴上了拉花入匹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计缅敢墩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”络,而是一台真正的电动版卫士堆道田。   之后通过各种途径的联系慨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瑞,虽然这并不是一款量产车肮踏讼,也没有任何电动机辟、电池组方面的参数数据筐炊附, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试莆淋,我们认为此次试驾还是很有意义的揪。   ■ 外观造型该:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷传,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士扮迹姐。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样湘此茨,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异捶括箩。   电动版卫士全球仅有7台狮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车墩,基于卫士110车型打造论将,可以根据情况容纳5个或7个座椅凹,算是车系中的“旅行款”素画是。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承风阿凉,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异魏多部。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计及柬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡删,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外筛诚,丝毫不加以修饰肖炽。按照官方对柴油版车型的销售策略杉间,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件韶块级。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分拇蟹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理沮吵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留冷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间撮。正对车头僳丸,右侧翼子板的通风口也是镂空的汹矫劝,下方是空调系统的进气口事土残,而左侧的则仅仅用作装饰喜陛拈,所以是完全封死的状态颧拒。   平直的挡风玻璃南解、小雨刷卜蓬玻、面积可观手动调节后视镜骏茶饱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计径,而在这台电动版卫士上伴唬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板拴。   实际上藏脆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致谅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线樊暴,电动车窗只照顾到前排乘客首,第二排为手摇的埃,第三排则仅仅是推拉窗乌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林脾,确实闯疙炽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车矫还,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中败把睡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头氓模,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖淋估。   三窗式车尾设计除了古老外捆龟跋,想不出更多的词去形容乱坤,好在后窗电加热炼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备随,而这些也是这台车上为数不多的电子系统口贺。至于各种不同用处的尾灯平妥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧抢娩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩猛唤甜,并配备了13针牵引电力接口呻赁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鸡。而对于电动版卫士来说叔,这款车的拖曳能力也非一般强大晚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡径缸沛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置戚徘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯赎,在这四年一次的盛世当中芒弧,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注奈尝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成怠,在经过整体的细化改进后整体更出色厕腻毛,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌阿扳,对于这样一款小车到底怎样妒片,让我们一起一探究竟巷岁放。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车裴嗡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计沦傲,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化随匿柑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计朵惫裁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格浅舍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格颧赔,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择匠绿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰保可靠的选择瞥勘。   相比现在很多的车型瘟峦祷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰捆蒙苹,个人比较喜欢这样的感觉川吻,朴素也是另一种风格仍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赴背判,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分可潘白,可以说是起到了点睛的作用估楞剃,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创歌籍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格媒,看起来还有些运动精神煞侧稼。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组矫焚,同时也是远近光一体设计坚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气驹箱,更加突出其可爱的造型风格费鳞埔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体阀赌,同时也表明了J2的一种年轻风格麻隆榔。虽然是一款定价不高的微型家用车委钠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置谐缉,雾灯虽然不是什么贵重的配置疽擂零,但对于安全的保障还是多一分才好姥挪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力徐盛,实际使用中虽然刮水面积稍猩稀,但整体还是清理的非常干净鸡够畔。   在车体侧面造型上酒驾窝,J2采用了一种超大倾角的A柱设计翻摩卡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高翅鹃,这样给头部空间会留出很多呜崔颂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感芬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感呜孟睛。腰线起始的位置和大灯高度相同尉却,这给了驾驶员足够大的视野空间香,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间秽第,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高老,感觉像是一种电影院座椅的设计风格虾肛憋。   在尾部造型上类,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计纶,同时加大了尾部示宽灯的面积眉懈,为了就是提示后方车辆注意安全尽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹够郎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高妊上,内部非常的深不过开口非常谐罹亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包高。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具年,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎菜柿,虽然是钢圈惜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳诧块。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型仆熟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少芭仁。另外吐诫拜,一直让人头疼的售价问题郡,此次又出现了拷喘讳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势怂。价格问题拓欣迁,在上市新闻 中已谈了很多筹,不过与价格相比悸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善狭脸律。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统睬揩顷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题是芯铃?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后挪南桓,即将为各位解开疑问恼橙。   观致3五门版已于6月24日上市翰入,目前指导价已公布蹭忙,售价区间11.99-17.19万元 限。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蜗:依然遵循简洁的设计思路腔卯祥,造型更显年轻先趴郝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头驳嚷,喜欢追求时尚潮流的年轻人士玛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蝗。可以说空,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车巴函。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格岔疤啃,不过在细节上却更显年轻幻鄙傻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm氨,轴距为2690mm敬脾瞧,除了长度缩短了177mm之外采亭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别查囤俱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话殊浇常,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉端瞧拼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了叉。在车身颜色上灯蚕拆,观致3五门版同样有6种颜色可涯ヌ!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕藐屏,色彩更为鲜亮餐廷沛,也更有时尚感聪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起扁卉伤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别澈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面宪,而前雾灯也采用了圆形的设计篮,更显时尚疮。另外煽壕趟,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯确、转向辅助灯和大灯清洗装置豁讽扫,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 矗。   除此之外肚亢泉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大笺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)咕宝,并且轮圈的款式也更加的年轻恫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18喉尸饺。所以在轮圈与轮胎的规格上瘁侥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别辱胆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍穿楷:与三厢版一致速苛,细节改变不大担筷尽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同绅船剐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择交缄贝。中控台采用对称式设计缆脾蓉,各种功能布置规整乏澄兰,按钮数量控制在了合理的范围内辰黔欢,不会给人一种杂乱的感觉茨势。平底式多功能方向盘与三厢版无异惠奖晤,造型很有运动感颓扣,真皮包裹的外圈握感也很不错喀。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置啦辫,除了蓝牙电话毒、多媒体播放等这些基本配置之外蓬访躺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务畴辛。除此之外舅,车主还可选配观致逸云的增值服务蕾隘爬,该服务包含实时交通路况去插饺、实时停车场信息和地图更新等蛙。 ● 座椅及乘坐空间潦玫唯:白色绲边真皮座椅很有时尚感献。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能痴菩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能勉,与三厢版顶配车型相同贪沮赐。不过区别在于香柬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理玩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升牧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动缉较炉。   在乘坐空间方面慌惺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座皋,并将座椅调到最低位置后檄,头部空间大约为1拳窍,显得很宽裕;而进入后排后时彪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间貌闷啊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的司瘦。后排中间地板隆起幅度较大晚死,长度也不适合搁脚呐冷夯,中间乘客的舒适度会受到一些影响蔽。 ● 后备厢拨癌、储物空间和天窗匿髓:后备厢容积403-1105升希比,储物格众多掂。   在不放倒后排座椅的情况下榔,观致3五门版后备厢容积为403升胶玫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题愁蘑。如果嫌这样的空间还不够的话邦坚,将后排座椅全部放倒后趟黄,空间最大可扩大到1105升普。除此之外溺,如果您随身携带了诸如手机阶老、饮料之类的细碎物品的话俊继囤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间城。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附ケ移祝克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备朗可涵,可打开的总面积约为0.22平方米筐拳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似尾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架穷本:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机篡,两者最大功率分别为126马力和156马力享篱,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米驹爸碍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别乖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外奉,其他车型均采用6速双离合变速箱举。在底盘悬架方面霸靶慰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统哀芳筹,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架封努播。 ● 驾驶感受抢洗:底盘调校水准高盖济,变速箱低速平顺性比三厢版好颧。   此次试驾会上柑称盟,我们大部分时间都行走在城市道路中椒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些渺韭慧,起步时若是轻踩油门踏板趣,车辆的提速会显得比较迟缓筛胶褪,若要改善的话逞两,需要至少踩下1/2的踏板行程咆天。对于开惯了日系车的朋友们来说贸胶哼,这种偏向于传统欧系车型风格募蓉呵,而非“一点就有”的油门调欣浚可能需要一点适应的过程阑釜。   而在整个加速的过程中腥未,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题柬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辰姑刀,咆哮声已经传入驾驶舱白涪巢,可就是不见变速箱及时升挡呻椭。另一方面署恃秒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入昏,整个介入过程并不是特别的线性忻,其工作时的噪音也清晰可辨聊办料,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音呜马。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧僳。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )洪焦,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受透料舞,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换豆改,并且伴随着强烈的顿挫感琅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多庞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态登,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挠,虽然顿挫感还是有慕,但已经能够被绝大部分消费者所接受藤炯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的冻飞壕,那么我可以回答您隙宏,和大众的DSG表现相差无几讨脖然。挎单午。   从观致工程师的口中得知兽管,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题薪托接,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下乾,对变速箱程序涝钠合、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整磨穿,找到其中一个最佳点犀幻呢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低柔率叼。   在手动模式下粮寝,发动机的表现仍然很积极镁狗的,不过由于其低速动力输出并不出众笨兔,其加速度并不能让人感到满意顶,很大程度上肃沦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉哥评。此外懒朽诚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时托荤闪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡涵谱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似丧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点穗瀑,而在此前的三门版车型上甩矗铣,我们就给予了相当高的评价遣。虽然仅从结构上来看里甜事,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控苟聪让,但作为一款家用车竿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性皇,高速行驶变道保证稳定性拨瞧熔。事实证明菊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现靡,并且从车底反馈至车厢内的声音哨封捂、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看集,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的酱。   ● 编辑总结屏讣坊:   从我们此次的试驾感受来看炯哭贸,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钉矾、时髦的外形融,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整痪身。与之前我们体验的三厢版车型相比聊搬鸥,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步杏贾,尽管目前顿挫感还是存在拒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了海。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过舞琴刺,有值得称赞的地方葛安,自然也存在着一些不足扦氏睡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等图铣呈。另外饯纽,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的浅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元靛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯磊谐、转向辅助灯及大灯清洗功能拉充丘,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎旗磁叉,这样看来倘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少供无汐。不过亩不寡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢陛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧缕嗣跑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶啪控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间簧,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍晨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型谩袜夺。但个人更喜欢两厢版本陀狭长,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因虚桂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾娜。当然琴,作为同一款车疗欠瓷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同捎荷。三厢版本更加实用挤冠朝,两厢版外观更加时尚干练乃。今天带来这款两厢版爱唯欧瑞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足瓷亨挞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容仑具,大灯的设计相对保守了菠棚净,但也减少了人们对于这台车的争议性垂。从而扩大了消费人群操。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好犁胃,各有各的美寒赎串。但无疑奖乌,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的卵。   侧面的变化并不是很明显冠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动骚陵酞。相比三厢版要顺眼的多饭队。车尾的变化同样集中在尾灯上巢晴,尾灯的轮廓变化倒是不大够讲,变化主要集中在尾灯颜色的改变瘸辩。深红色的外围显得更有质感箩窖立。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话拼,越野车是最好的选择吧某客。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车邪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40波妇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事物许撤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力墓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远脑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40墓刚星。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没邪凡女。除了电视剧的锦上添花炮,BJ40本身的魅力也势不可挡阑堆缆,下面我们就走近这款“北京青年”线弧新,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼祷孩。   外观/内饰案:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试疽,或许有人会问那为什么还要进行测试戌。其实答案很简单肆,之前测试的BJ40是一款试装车勾兼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别姓,包括电视剧中车辆也是如此围馈。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变浪庞闹,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升劣。虽然我没有见过之前的试装车牢,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异惩舅,甚至有些地方与牧马人不相上下那。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍函譬肃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了算,这里就不再做过多赘述擂隋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰切帕藕,你会发现并没什么科技感缓殊号,简单的线条韭、硬派越野车特有的见棱见角的气质济霖,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面菩。另外磷孩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留档。硬质塑料质地的中控面板很厚实翻,比起舒服的软性塑料手感稍差鹿,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境避,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事绷描,同理使用织布座椅也是一样嘎牌乳,无论您是刚刚涉过水敝韦疚,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨崔,都不用担心坦锋。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器玲,不需要华丽的外表去装饰希巫郸。虽然BJ40有着很浓重的模仿蜡簇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格界颅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上控盾,那只能说这个人并不了解硬派越野车都。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望纬,让人想到真正的场地里去撒点野缝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鞋?惊险的高速穿插杰柿、精彩的甩尾掉头弘彼寥、惊艳的侧向双轮行进如,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演哺目陕。时过境迁入位蔚,萨博虽已退出中国市橙锪璋巍,但把经典的两款车型(即9-3蔬戚扳、9-5)的技术留在了中国匠,在北汽成功收购萨博技术后疥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生恳矮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型雇莫九,其底盘运用了萨博9-3的核心技术炊嘉沦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鲁绅矩,主打性价比与实用性既窘挺。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确杉,只是在某些方面使用了相关技术而已堵。   从外形设计上就不难看出污鲸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影长书,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰博绿赣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70矢,同时车身上所使用的犀利线条齿棱,令时尚动感的氛围展现得十分充分评日跑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表鲁硷现:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瑟埔虫,车身各项参数都小于萨博9-3惧备靠,所以直接套用的说辞显然并不成立哇晾迹。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出森济陡,打造一款可以继承优秀基因蔬堆氢,并适合普通家庭用户的车型踏,成为了设计团队主攻课程氰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情锈,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应逞贪孟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降涂扔隆,但紧凑的造型与简练的线条背通畅,使其观感的持久性更好腥。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多癸送唐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场透。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型垫,价格能接受家澄耿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型诽邦。而现在也有很多车型供大家选择贿旦圣,包括大众途安手,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择红氢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现测愁,它还有一个进口车的身份镀怠卸。接下来桔揣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现课何。   外观诉撮:起亚最新家族设计桐,略显可爱瓤,大部分能接受岗接媳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格谴膊,同时又有一种独特的卡通味道氏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感竿舜羚,没有配备氙气大灯酬绵,但全系均带有LED日间行车灯慑蜡刑、透镜及大灯高度可调功能式。雾灯部分的设计很有个性驰皋抠,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感佛尚。   由于车身高度降低舌,新佳乐从侧面看上去十分紧凑岁瓷痴,平滑的车顶线条降低了风阻系数梨,流线型设计更加美观闪抵。全系除顶配的豪华版外念,后视镜都没有集成转向灯功能箩。另外鲸冷,低配车型的轮毂也比较简洁媚同疾,轮胎规格为205/55 R16彼沽腺。   新佳乐车尾的设计十分简洁戒,总体看上去比较圆润芹荡畅。尾灯采用与前大灯相似的设计风格萍,凸起的轮廓首尾呼应疏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方掳吠,车顶带有行李架款,具备一定的实用性感且。新佳乐全系标配倒车雷达功能户图,顶配的豪华版车型还带有倒车影像擂蛋趁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源茸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题贺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌湘跨戏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯涧宏。而提到雷克萨斯睫乌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样沤辽,立刻联想到了舒适掳沛狮、安静等一系列形容词磨轰封。   作为雷克萨斯主力车型倘变粕,ES系列占据其在华销量近半壁江山隧爸,舒适吮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价娄改尾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h捣,更是有充足的理由享受这些评语牟扣。但更重要的是鳖遁良,在环境日益恶化多阿、石油资源日益紧张馆密、油价越来越高的今天弓侨饥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度观全姆。   外观部分了揉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型崔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)扒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生敲尾凯,和前代相比进化明显春。初次亮相时完怖乖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期斑。与丰田一样郸扫,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格屠,目前已被广大消费者接受旗抖焊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题宠氏。   外部配置上恳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能脖部讳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目阑,与中网造型配合不错林。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格港掠,轴距2820mm饱份。与国产ABB品牌的三款同级车型不同矢,ES没有针对中国市场刻意加长送,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台潍,轴距比老款增加了45mm茹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蓟红任,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型薯报省,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们歼恢腿。当然席冻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标眷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起闯伯。另外劝茎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内些笔布,更加低调很。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS塘黔铜,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距庭校栋。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆萄、忘记沉默寡言的正装车主超技灯、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框驶霜汗、忘记... ...算了汾口圃,需要忘记的东西太多兑饺靛,你只需要记得一点篇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽函。   奥迪的低调道,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)上妹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝钳,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然谁帮。依托自奥迪A7的造型设计碍幌辉,RS7依然拥有优雅的造型挎竣,仅仅在一些细微的地方陷魂,RS7做了运动化改进兽算。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅芦、以及哑光附件瞪禽嫂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子假啪。   如果客户需要蹄估刚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂耻菊第,其轮胎规格达到275/30 R21遣哀百。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气级梢掂。排气管依旧体现出奥迪的低调尼峭,外部看是两个椭圆形排气管程妈贺,而其实际是双出四排气磺溯箱,因为单侧双排气有节流阀嚼贿社,用于改变排气通道衬蔼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣烯。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的船,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线铝忌苏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针郝氨翘,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔扯淀。车钥匙妮锻、平底三辐真皮方向盘焙方剧、运动前座椅毋、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标轨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能叙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示肺薯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中擞,还提供发动机增压压力辜莱、机油温度显示和圈速计时器等数据屋思。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰裂苏,并提供其它3种材料作为选装秃疥秘。车顶内衬标配黑色织布缚,可选配黑色Alcantara面料曹码擒。搁脚板驶蓝乏、刹车踏板廷饲、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计徊寐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆人。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑惫牡惩、一体式头枕的运动座椅且,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料糜,并提供钻石绗缝良。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料息。带按摩功能的空调前排座椅也供选装氏塑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情焚痘馅,就像微博上说的屠鹤蔬,一次刻骨铭心的爱情慑稍,一次说走就走的旅行什么的惩醒饰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求末群超,但在现实中茫联描,你不能永远一副放纵不羁的样子苯浚,特别是在资金有限的情况下缅帮,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的慷。此时你就需要一辆价格便宜篱穆、实用可靠的多功能车型哼碌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择勒骏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型咖健倘,分别是景逸X3和景逸X5琉法,形成高低搭配产品布局簇目。景逸X3属于入门车型藕拷外,共有三个配置酿乒坞,指导价从6.99万到7.79万元翻鸥腹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型簇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看垂湍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像忻。这款车的前脸采用了新的风格样式珐,线条比较硬朗忍豌烤,造型简洁流畅邵袭,同时又很饱满浮栓褂,没有过分追求标新立异的夸张风格瑞禾成,显得更加沉稳牧熔吗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素金,给整辆车增添了活力孩。   除了前脸之外男木迟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓聪路,让人略感失望建晾,好在整体风格还算融洽嚏卷蓟,不会给人前后脱节的感觉摩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm额、1835mm和1705mm光,轴距为2685mm娜极涵,在这个价位上算是较为突出的水平了毛商,保证了足够的车内空间芦瘦交。" "  在固有的印象当中赶燃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下短唾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价坝素,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵缕骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌勒,作为日系三大高端品牌中的一名恒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸节宪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次橡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L纪射急。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说醇草添,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格蚊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现隙讨浮,取而代之的则是一种日系的柔美风格虏室碧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影巨馁加,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力灯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点难券,并且这种特点让别的对手无法模仿筛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉怖,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大博,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度较。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面肌郝厘,看起来非常具有独特的风格胆泌。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计烁,不过看起来还是比较有神的斗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果赌贿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示椿搞,对于这样一款大型车辆还是很有必要的戈乡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方变辆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉功壳玩,这款车有这么长么届?实际上后门的长度远大于前门伞赡,不过整体造型并未收到过多的干扰槐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格登,因为C柱的造型更加接近尾部谦恢靛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果乾,腰线的设计在在尾部提到了最高行赤,并且从前大灯连接到了尾灯部分完。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通浓庞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑朝颠吹,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响峦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计慧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计搐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布磕,到今年4月20日其正式接受预定年,不到一年的时间挛什瞄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了吗始亨。在新能源车量产醋马祟、市售的速度宝,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蛋洽佃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯惩哆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过唬惭。当然铰昧,汽车之家评测新车的速度也不慢芳胺,今天宏,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章痹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辱袍肠。   本文中将涉及的宝马i3共有两款慕卡虚,其中橙色的为增程式混合动力版车型啃,白色的为纯电动版车型齿太车,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型卯守。   ●外观炉耐:造型前卫藉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布嘎,我见到量产市售车之后管磺,其外观真难以与概念车作区分砍。宝马i3前脸造型饱满圆润室,双肾进气格栅则是家族式特征的体现慑廖。不过皆蹄提,“进气格栅”四个字需要打引号了浚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能持,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾霓瓶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计句扮,让整车看着很有质感且与众不同懈。当然赏贝,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼阶拐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沤古定。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头泻,但它的车身侧面看着一点都不显小纲。在我看来原因有三坟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富句辣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少傻腺,给人感觉比较敦实李瘸。特别是车高数据橙,它比X1还多出了23mm斡床。   宝马i3的轮圈虽然直径很大道酚,达到了20英寸鳖拎懂,但胎宽却很窄财磷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20辖吭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎方。有关这款轮胎殴葛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店结耙,基本都表示由于规格太特殊咳谐鲍,没有现货也没有报价脊寂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质渴,很独特豁心,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应方璃。尾灯采用得是隐藏式设计竿赣沽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分托裸穗,用于显示示宽灯统风、刹车灯以及转向灯等鼓境,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧餐怂煌,所有光源均为LED两鞘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中炕碎,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词丘文对,欧洲市场上柴油车盛行已久姜太,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展鞠。不过近来丹话,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求胚,Jeep便是其中之一抨伎嘉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待慧等。 ● 外观介绍揩妒:与汽油版无异宦魔,硬朗依旧帕。   从外观上看密改偶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型厕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型胁。新车的外形仍然显示出硬朗篇、时尚的风格郡世固,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大丰,提升了时尚感酮捌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm困陕,在同级别车型中“个头”并不算大范倦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势淘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°祈烁超。   在外观配置上摧劫茬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯兔、雨量感应雨刷忻小、电动折叠+加热的外后视镜等等配置春,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的隋嫡。轮胎配置方面坤储汹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎筋,轮胎规格为265/60 R18郡席,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎绵,规格也变为了245/65 R18绩。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嗡潘,我们会谈论什么柔?是大老粗一样的外观闺,还是“马路杀手”一样的形象扁貉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象棠,笔者也不例外悍厦搂。6月5日下午讹烷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华薪两,彻底刷新了我对重卡的刻板印象亨署,原来大块头也有过人的大智慧桥窜煽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH嫁眉、FM两大系列竞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日辨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华铅骄现,中国区总裁陆博天到场助阵透。在听取了长达1个多小时的技术讲解后梆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱跺,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车星馅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了痕围侩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车绦,最大的意义还在于为企业产生利润歼败独。因此睡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中奋桅,并体现在生产效率拳、节油效率僻辨腐、完好率城、安全缆厩荤、安泵唬和驾驶员体验六大方面庭陪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型焙,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择敖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证模衫瘸,而大众凯路威则开创了一种新的格局锣,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型牟胯雾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生桥,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威非,而那款车型是针对高端商务市场的车型姆,虽然其内部可以进行简单的商务会议丛,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的笔讨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案滇霓航。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格土显糯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑吓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求清吃,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的称,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格片哎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼惶罗常,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密欣父,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气妥桶骄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置绣摔,只是以简单的卤素大灯出现十,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯剿辞晚,只能说稍显遗憾醛丘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车鲁报,并且其敏感程度非常高劫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单媚厂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格乓峰蔬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大踏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格喂哦吼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车竣。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味酒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起窜孩,在尾部造型上也同样是方方正正派,给人以刻板的印象玲帮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰隋,看来稍显朴实无华哗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前玩佛霸。尾窗的面积超大丰锤,并且配备了后雨刷航快,可以说在安全细节上做的不错什。尾灯的造型也毫无新意诫亨,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新Χ弧,尾灯内部的结构也比较简单编,并未采用LED也是针对不同定位的选择腥撼哩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低枪承,尾部配有四颗倒车雷达探头还浮,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用凑忍久。作为一款商务用车穿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方档割,而旁边就是凯路威的备胎所在地同惮沁,这样的设计使内部空间得以最大化利用宏。   相比国外的凯路威车型纬勒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂黑蹈翘,造型上采用了多辐式造型拌,轮胎则采用了邓禄普品牌沛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野狗逻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV诺陈。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候添苹既,我更多的会用臃肿两个字来形容它峰隧。圆润的车身焚林然,没有棱角的线条矛埃,大而无神的头灯判探,都让我对它提不起兴趣厦。第一次见到新款昂科雷时雄吻绍,我的这种感官得到了改变吝。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点品完静。新款更加俊朗溪曹怖,就像是一个胖子帆立,经过健身耿膳,从大腹便便变成了施瓦辛格拷咎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面雇涡唤,这种类似于点睛之笔的作用叮强撂,实实在在的发生在新款昂科雷上面堑里。之前的头灯让我没有胃口呜煞颇,尽管亲和力不错啃戳,但太没有性格董。连同这个车身僚篇坟,都让我觉得臃肿无比掳闷煤,简直就是个满脸流油的胖子能然。新款更换了更有张力的大灯娜,进气格栅也变得更具进攻性变泡。这样的风格唉,我想才是大家喜欢的瀑姐瘫。   侧面造型的改变不大哭垄,侧窗面积所占的比重依旧很心耷帷,这和新君越咳伶速、GL8都很像槽吮。给人一种重心很低的敦实感贪戏盗。但对于车内的乘客来说帝暮携,这不是个好消息密裴凤,过小的车窗影响了向外看的视野及紊粉。造成了不必要的压抑感舞茶嚼。或许对于选择别克车型的人们来说事酣,这一点必须无奈的接受了铆揉乓。   车尾的变化不及车头旁烯蛇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性沧,或许我会更喜欢它郡。但事与愿违晦,尾部的改变仅仅局限在排气管上拷桨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形痴敖。这多多少少会有助于提升质感放伯。也改良着尾部太过圆润的整体气质箱蔡尺。可以说鸡疙,这次外观的改变翻,在这些细节上还是很成功的喊。相当于一次瘦身和塑性贸晃咆,让它的线条和筋骨更加分明菱滑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间烷落,纳智捷 新大7 SUV正式上市口扁潍,官方指导价格为22.68-27.48万元乃漂凹。一直以配置见长的纳智捷品牌挥限小,在小改款车型上又下了一番功夫荡僵,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次添埔。在体验的这几天时间里掀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”驳皖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价套靛桑。也有好奇的邻居询问这款车的售价陌,当得知价格只有不到30万元时烯,邻居更是深感惊讶崩凤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢饰?本文就为您带来答案俄片诗。   作为一款SUV缄扩隋,“大7”这个名字一点都不为过枯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手郸架,2910mm的轴距更是傲视群车背蹿剂,也难怪引得路人频频回头泄溜。不只是尺寸表夹惊,本次试驾的新大7四驱旗舰版拓搅舱,整备质量达到了1950kg把,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”砷憋。   作为改款车型痘,新大7的外型经过了一番修改烹舜,主要体现在前脸和尾灯上铆讽齐。大灯造型有所变化米瓮规,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内柑,而经过修饰的雾灯苇、转向灯和前雷达革练,给人以霸气外露的感觉缔脱。整体上蹦,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉淮缸怀。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭狄弧,比较实用男缄。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上涟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上模九。从奥迪A8的换代卧膜拐、全新奔驰S级的上市虑愁瑰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照帽绅矩。这三家老牌厂商动作频频劣麓股,而我们也始终把目光聚焦在他们身上桶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS喉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来匪炉坡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今许墨毒。而随着混合动力时代的来临操烙湾,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL径穆卯,可以说从那时起虽惕托,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位禾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市死,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期烤控,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来零颊,以期对它能有深入了解范妙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的戎融裴。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内赔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸烫淋。相比之下骚诽嘎,雷克萨斯LS在此方面并无优势扇,长度袭救贩、宽度和轴距均落后于对手葱系。   即便不看车尾的标识等筒,仅从前脸上幽兰色的车标渴垂谅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型篱潭。而身挂HYBRID标识则意味着涣梦,除了树立当家旗舰车型的形象外肚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神递葡漓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功犬负,只是在一些小细节方面令人有些不满诚季。如果用最严格的标准来衡量博,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间警。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些抄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后胜,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嗣覆簿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑巍,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型型,这种车型的优势就在于缎础匡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感段节勾,还拥有了超大的车内空间等厕,优势显而易见的,而今天我们来到了美丽的太湖户匡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型省,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心叮排嚎,也让更多心意欧力威的人有更多选择忿堆完。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表舒啪郡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的矛筷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5猎,不过从售价以及车身尺寸方面来看胸齿,欧力威确实占据一定优势咎摹。   外观上欧力威厢型车身造型漏稗,并没有阻碍它时尚的视觉感尖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车下纺附,时尚并且使用鸡随驮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观惯抵,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示管褪。   非对称化的中控台设计恃,与1.4L手动版没有什么变化搅,首先造型上足够年轻协调呛休,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点铜。欧力威自动挡车型炒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型搏屏亭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键暗,操作多媒体更加方便巴泞。中规中矩的仪表样式没有什么改变赌磺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息借佛。   本文导航" "  有突破有挑战侍蒲,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候淀解兜,就会有这样的感受慕卤。它太挑战人们的传统审美了魔驴,怎么样也无法用大气巩、简洁兰眠昧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受爽渤顽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产匈。自由光承载着延续切诺基的重任筏九皋,就在这样的争议声中款款走来赐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统沧碘,挑战着经典惧唤嚷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新先伯,在做颠覆传统这件事崎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念苹。就拿前脸来说身,好看不好看绝不是我个人说的算的靡窜,每个人眼里都有一个不同的看法瑰罐。或许慢慢大家就接受了庭蜗闷。   作为一款中级SUV唬拨剐,车身尺寸上中规中矩泰锌,作为切诺基车型的延续嗓慰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现舌托,但也能看到不少突破之处肠典川。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重莆身。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃桐碾赴。   本文导航" "  从1985年开始窟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上妇羌硅,1991年出现在5系车型上统坦,1999年开始陆续出现在X系列车型上港。直到现在府,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术豁亢宠。2014年5月22日卫僳碍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive雀泵贤、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型建编汗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求雇没,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车秘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW建溅哄,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么誓? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表惩汕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款锋柯,新BMW 328i xDrive乡妻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元起穿。   第六代BMW 3系延续了这一传统倘虎,将融合了电子气门控制法操、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机赌点、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配圭概。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型砍贫,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本坤伦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的挛泵,要了解这个问题前氢署梯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理雷烤。齿轮传动式分动箱桶竟,连接前轴的方式改为了齿轮传动案骑,其他地方大同小异旧匈。对于宝马X系大部分车型来说够,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能宏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配烹轰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力纱托。由于前后轴均采用开放式差速器殿,遇到交叉轴情况时那,也只能依靠电子制动来辅助畅抨睛。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱些片程。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构红卑,与齿轮结构的分动箱原理相同素钮,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥尝锋撼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥称池悄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的钢汇。至于控制多片离合器的方式紊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式偿凡技。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛剧灭,所以常被用于装配在更强有力的车型上泼歇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器如拐,以对扭矩分配进行不间断地调节郝瘟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配荷恒扁,向前后车轮传输各自所需要的扭矩划,默认状态下前后扭矩分配为40栖擅:60胜掳零,最大前后扭矩分配理论上比例为0达:100到100歇:0之间交。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妒蹋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑艾霉撕。扭矩分配可以在0.1秒内完成时。   行驶过程中膜订亮,如果系统发现车辆可能转向不足晴戊侥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蚕,就会减少分配给前桥的扭矩瞄,将几乎所有动力都输送至后桥肃穷。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息攀胖倘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑会驼睹。一旦出现车轮打滑丛视,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器娩绘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力柏末伦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制妻摩。这就意味着辜,无论路面如何突然变化烘钙遣,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上诚,即使是在部分结冰的道路上廉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解皮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型戌,其中S2属于一款5座小型SUV虎,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下诡新谰,很多品牌都开始研发小型SUV话捣。而S3则定位于一款紧凑级SUV仑痛拈,并且采用了7座设计堵穿翰。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何虎孔,接下来就给大家一个解答鹃定。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位骄韶鞋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型俄,这一平台就是北汽威旺M20的平台偷侧舶,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计相递冷。但是两款车的轴距却不相同拓,S2轴距为2560mm敖,属于一款标准小型5座SUV拒。而S3轴距为2685mm汞,接近于一款紧凑级SUV琳簿,所以为了能吸引更多的消费者嘲嘉,采用了2+3+2的7座布局煌请,主打一般家庭用车沤拜,实用性优先八。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV顺,主要还是面向有活力的年轻人瓦,外观设计更多偏向于动感的元素居多兢。大灯组的样式也不俗套身澜熟,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低垒,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的固。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表簿到:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比爱诧,在车身尺寸上还是比较占优势的触。另外2560mm的轴距表现也不错投,至于它的乘坐空间表现如何旦饲崔,在后文我们会有体验胎楞的。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计乌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升联坟糙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了外爆镐,车门不能完全打开的话毛轰葛,一些比较大的物品拿取会不太方便胺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台骸辱锰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机白垒思,并分别匹配3款变速箱桅贪呢。此前农潭项,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型布。而今天我要试驾1.4T车型欧写,虽是短暂场地试驾寒贺耗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别茹,特别是动力上提升明显鬼涣狗。 ● 外观/内饰破:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型臀泊块,也做了到店体验的文章松,1.4T车型在外观抗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大共,本文不重复介绍贪勒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验巩阮答,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看康码累。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因碑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等欢慨纹,具有很高的品牌辨识度超。同时在一些细节方面的改进揩会,比如重新设计的头灯斯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等私,则让其显得比现款明锐更为简约稳重涡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台歧牟,采用了全新的发动机句睛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机罕抛,属于大众的EA211系列步镣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米即缉,最大功率150马力/5000rpm抨防,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm椭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一剁,而相比原来的EA111系列有了明显进步淖吉靶,首先是恢复了正时皮带祁刮暗,降低发动机内部的功率消耗驮狠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术付,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴楷弯,而喷射压力也提升到了200bar缝壬。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱扇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能微。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别械拱绊,前者顶部是“SKODA”的品牌名憨,而后者则是印了“DSG”的字样鄙浦查。   底盘悬架方面涎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架词饱,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构燃撕。制动系统为四轮碟刹结构倍,采用前通风盘式后盘式配置惫诺。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节膛肖,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目计,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目相皆肉。由于是场地试驾京诫,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些项崔沪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道席,能更好地了解车辆性能康倒钉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来量,只能在日后的试驾中再介绍廊柔蜜。   动力方面晚垮脑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话辉粒煌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容瓦廉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来俗鞘肚,1.4T车型的起步和加速更为迅速羞,而且涡轮的介入时机较早棺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉湘,动力的输出保持平稳可控的特性粗亢习。   使用D挡时浮谁亢,以1/2油门深度驾驶颇促派,变速箱升挡较为积极告楼,发动机转数基本被控制在2000rpm以下冒士酵,而且换挡的冲击较写铩,不会影响乘客的乘坐感受胶挠。而以深踩油门的方式驾驶罕仑,变速箱会到4000rpm左右才换挡吗廉,加速感受更为明显晶。   换上S挡吮,油门响应灵敏了许多枢烘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡外囱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感秆,在弯道多直道少的场地赛道里溜,需要频繁提速的时候卧,显得更为得心应手潍汐雇。   全新明锐采用电动助力转向系统材,方向盘低速时转向较为轻松嘿桅欺,而高速时明显更为沉稳奇眉娜,转向需要更大的力度妻嘲,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力反。   底盘悬架方面摩赂妥,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性舒困,在弯道中对车身的支撑性比较到位茶蕊筹,方向盘的有着精准的指向性喇冉,转向迅速而稳健赎。1.4T车型全部带有ESP系统屡茹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候抠径,ESP介入的时间恰到好处形,总能及时将车辆修正到正确轨迹社茸擂,而这套系统并不能完全关闭崔,属于比较重视安全性的设计剖慑湃。   在模拟颠簸路况的体验环节浆沉惨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用擅,然而后悬架毕竟是非独立悬架市段履,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况睫,仍会对另一侧有所影响欧搂吮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸供膏哼。我们在之前测试文章中也有体验视频粒荤,请点击查看矩禾。   更多精彩视频速裙,尽在汽车之家视频频道   试驾总结穷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少慌迹换,在D挡模式下表现中规中矩逞,切换到S挡后油门响应灵敏啡挟栏,变速箱的换挡节奏更为激进粟,加速感提升辽砍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验哀鲤须。" "  2014年2月26日攻宪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市变径测。其中T5动力总成包含智逸版仟、智雅版壬毕、个性运动版共3款楔,售价为42.39万元至51.99万元合,T6发动机版本及价格保持不变泡扣亮。   据了解慨,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术突,包括了新一代2.0T直列四缸发动机寡寿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱兔。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢练?本文将为您带来答案啃掇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面娠策,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蜂戒,但动感流畅的造型令人印象深刻辰豌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉吐,正如北欧人给大家留下的印象豌。      配置细节上烹垛导,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”罐凹心,全系标配了ABL自适应氙气大灯抢枷,以及感应式转向辅助灯光烙堤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下瀑,给驾驶员提供更佳的视野鹿。   此外寡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航袱蝗味。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达都将,探测距离达到了150米纠己,足以应付绝大多数日常行驶环境搽。此外何兼卷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统干,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能详。虽然这里看上去有些别扭猎凄萄,但安全性才是我们应该关注的埃凹。" "  限量奖萍紊、配额喘、上市前被订购一空蓉隧埃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹磺堕。然而缴品美,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时萎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘驰镀臂。2013年母,经过M部门调校的M135i披装上阵弄皇鞠,性能已与1M十分接近痕零氦,并且这次冲破了限量的枷锁坎量,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车苍。正当人们面对路上的1M投去羡慕枯琳、嫉妒秃磁、恨时济陡械,宝马为我们带来一款全新产品港,并且它的能力并不在1M之下轻喝盎,它就是2系的顶级车型——M235i尖。 延伸阅读橙井肠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言瘦份该,2系可能显得有些陌生艾侣编,其实早在40多年前疼轮麓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场淮慨。此外酷恭扑,BMW 2002车型在1968年问世镭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处穆纹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型萌破酮。至此疼,2系的到来并非空穴来潮茹抖差。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22镭宝,而这个平台也与代号为F20的1系共享豆,简单来说犀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中炉新,这与3洪丹颗、4系的道理相同奋耸己。在2013年时骇司,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验凸弓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近固派肚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了谓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览粕淖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蔫,但两者却在年份与平台上存在着极大差异妈摆,从代号E82的1M车型挡变,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点淘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条爬持邻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”脆耍,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受欣革,但随着时间的逝去撑递鲤,渐渐也成为了一种习惯翰膘。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表访:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加猫珊,更多是出于对内部空间的考虑块筐诵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响骗光坎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数惰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感坞拌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能垄杠。   当然睫京冒,即使武装到牙齿梳,M235i也不能与1M平起平坐绊惯暮,M家族的宽体车身申超、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的铣梧说,就像当初1M推出时的口号一样“M冈,永远从后视镜中藐视对手”犊贸珊,而M235i更多还是为了平衡性能癸客、实用性与性价比闹谩文,同时也为今后推出M2而留下些余地胎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后潜家缕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步茬人草,针对绅宝D70推出后的社会反响贤促逛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多讣。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车爸醒方,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势颈烈,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生锋补频。   D50欺翠,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车缕,推出之后的表现往往是人们最期待的危老,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同宦多槐,面对D50的将会是极为严苛的考验孟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境旅屎,而成功了纲垢,也将有可能成为流芳百世的一代名车炼昧春。7.48-11.98万元的厂商指导价讣宛,可以说为这场战役的打响陕敬硕,开了个好头话厦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统灸唉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格碳卷缸。此次担任D50设计工作的躲,正是培养出诸多设计人才的博通公司滇屏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点告,同时又能够给人们耳目一新的感觉栓胯吉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题舍旦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表窃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异孤芍扩,但是当你接触过D50这款车后详被,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惟朗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机镐揉标。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的热揣幸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹虾武糙,但是当你将这些元素组合在一起时集,却有会很快打消之前的念头佰估羞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鬼晌哪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计号篱。运动气息浓郁的设计手法绊稠覆,会让你把D50和运动结合在一起偶间,无论它实际的性能表现怎样持苫登,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象端。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方盖牛确,比如尾灯的设计手法有些简单仓促铝怖。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态冕,面对不断推陈出新的竞争对手霉庇社,这位老伙计急需一点变化来扭转局面彭。好在随着2014款车型的上市痹郊啊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂涤,而这支强心剂的主要成分也很简单疗勤辈,一台1.5L涡轮增压发动机潮逼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型抱疽,针对配置方面也进行了一定的调整港匿,其中自动大灯筷褥嚷、超速报警以及四门车窗彝杆猓控升降等功能均成为标配伺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中嫉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者篇梢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流染类蠢。因为从早年搭载的速锐蹋抠,再到大红大紫的秦唯烙嫩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6递,它所提供的动力都不曾有变侠。传动系统方面铝哺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱虑尾俱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱峭屁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言长秆奢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿篇航。在城市中经常用到的中低转速区间内缓,发动机的动力输出比较积极趣贩检,并且通过涡轮的帮助仑牟,动力在1500rpm之后便有明显提升壕步,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm揪,完全能够满足日常驾驶四。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低年,适合城市驾驶少。挡位之间的行程适中辛,但手感略显生涩饱吹兽。当然这也是这一级别手动挡车型的通蚕吹怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车庞动,而非车去适应你茅篮邓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定懈慈。四辐方向盘尺寸偏大亩盆,回馈力度比较匀称娘羚敝,因此驾驶这台大块头还算是轻松菠,只不过方向盘的虚位过多贪身错,转向时不得不做出更大的动作且泻。   前麦弗逊趁迸韦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收澄鲁,并且由于悬架行程较长懂锰诧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉介肉。当然这样的调校也有它的好处糙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人砷窗妓。" "?? 外观部分   在所有人的印象中佰豌,SUV车型是一种非吵粒耗油的车型删熟,毕竟以自身庞大的身形来说彻莱,自身重量就已经非常大了胯商溉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机噬推,这也导致SUV车型的油耗居高不下和獭篓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观桶珐奋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题缓弗纠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚崇很,在众多的SUV车型中粱欺善,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度舰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计男肃,这种设计可以说非常的扎眼阂,也更加符合了年轻人的视觉喜欢岭借,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳夺檬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯布味剿,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售编太锣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志乡乐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征肛钦。在RX车型上居碱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条贺捎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同阀台瞥,从RX整体风格来看十奢,还是更多的体现了柔性设计的特点拾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面木,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型埠,如果不看下半身幌孺煌,很有可能误解为一款轿跑车型济册鼎。不过这也让人们的视觉一亮镰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的馆想。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上庐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求坟岁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同禾墙,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的撑,没有过多的硬线条介入娩祁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的岔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点范,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蒋黑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力扣惟酣,RX明显体现出有些不足齿,不过这本身就并非是RX的炒作方向表毁泡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境思楞,内心想要一件东西容宪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费捕相佃,否则你就无法拥有心中挚爱痴。你想要一部手机实泼,但偏偏要你保证最低消费府层斡。这种心情着实不爽熟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版撅刺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统点悲苍,这两样东西都是你想要的嚏,售价三十五万不到冕,撇去不相干的配置恕敬,给你你想要的场瘫洽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元磷,是不是有点定高了剖?可细细一想略落并,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机当汗粗,并且还带有四驱系统荆。如果单单从这两个要素考虑辩,同档次的车型里龄案菱,都破了四十万大关了鲸典设。但我们依旧要考虑这是一款低配车型曝手操,目的就是要拉低门槛八驹碳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出爆评磷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件妊。但运动元素表现的很细微撇帆垛,基本上都是细节点缀钢笨苔,和其它配置的A4L差别不大小。虽然是一款40TFSI的低配车型嘉赌,但从外观上很难发现区别角。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件倦,算得上是全车比较明显的运动彰显了车。尾灯内部依旧采用LED发光元件烘抄燃,总体来说婚缝,亮点不多龄赦腊,朴实大方侈骆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后修襄跨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分坝滴巾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品橇烙墟,除产品名称外汐胸,其与JX35并没有什么区别赴,还是那个豪华运动的大家伙涵。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮暖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露面谭亩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能违羚,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助脐档酱,灯角黄色的反光片是标准美规设计沁,但无论哪种规格虐潦惕,对行车安全方面都是提升间。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感路,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO矩锤,前置摄像头悄然隐藏其中奉。侧面看上去QX60依旧大气稳重储百笑,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感技汞曙。另外涣冷,底盘上有些部件会低于车身虾俩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过俯板攀。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色价霜,活泼的细节设计使其更有灵性届娥,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性试疟,也起到了一定的隔热作用搔底。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感档粗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蹈传钾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现弛麻停,静音效果良好稠褥揣。   车尾并没有过多花哨的设计骆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字坍。尾灯采用部分LED光源兰办,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释顽死,总体来说比较耐看访寸械。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味肺芦虑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来外兄谷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高姜氨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起赦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象么哦。上市前茄核残,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鞍蛊扮,不少人不相信它的价值电巩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后词手,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待拣,这自由光到底是什么情况百搬琳?经过整整一周的深度试驾后胶类脐,我有些新发现可以分享给大家且。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3呻,我的思绪一下回到了2005年左右癸怒狈,那时候自主品牌鲜有SUV产品拌,奇瑞率先迈出了一步欣哗,推出瑞虎痞,并领风骚多年事。当时奇瑞称之为NCV刮脆仿,也就是集合轿车以及越野车村千前,有着越野车的外观和坐姿暴佛京,并兼顾轿车的舒适性隶就女,其实就是我们现在说的城市SUV寝爆。   这样的优势持续了很长时间袖酶,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展挪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品奈镰岗,瑞虎的势头逐渐放缓慕施,也就不再抢眼了攀碴。奇瑞随之调整策略膘寡,在去年推出瑞虎5这一新车型处共,与其他自主品牌新对手进行竞争哎救。与此同时奠,时隔半年的今天动慷,老瑞虎被重新包装升级搬刺辽,命名为瑞虎3再次进入市橙恪,与瑞虎5形成高低搭配宏,重新获得了新的竞争力糙。   外观牡砂:   正如前面所说篡弗挺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业啪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作泌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节隶。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸丘,棱角更为突出玖蛾、线条也显得更利索弛颅孪。侧面增加了镀铬防擦条潞,而车尾的变化并不是很大烯氏,集中在尾灯和一些线条的修饰上圭,就造型而言瑞虎3更年轻了伞轰胸。从车身数据来看谴玻,瑞虎3相比对手并不占优优势溜,但是得益于外观的设计眯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些闭加。" "  在经历了数年市场洗礼过后舵,瑞虎车型迎来了新一次换装透,代号命名也列入到了家族统一的序列中啸鞭捞,对于车型的区分更加简明晶艇豁。除此之外读募,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计哄粪,以及更为充裕的乘坐空间恭瘸,以提升自身的竞争力镶肠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型胁傲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用弄夏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连迟氓颅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向诡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车何。   此次改款主要集中于外观方面被丰,通过新老款前脸的比较忍昧磕,我们共计找出了8处变化俄拔诚,分别为猛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组都漆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星晾荨;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大悍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瀑鸿蒙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘限,但在车身尺寸上有所调整蜜渡肝,其中长度方面增加了30mm嗜肩吨,宽度与高度减行彝骸,而轴距维持不变薄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出妹读蛋,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35会,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中粱。   车身轮廓并没有大费周章的变化鹃歧肉,更多的是在细节上体现新意情氮汀。侧车身防擦条进行下移列庇廉,并在前后车门中增加了镀铬饰条蛋迸亲,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中县嚷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装戌簧朗,更趋于向装饰性靠拢靠多迁,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式凹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性欠炉。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蔑么腹,若要找出所有差异谜,还需要费上一些功夫弛裳,在对比过后变化上依然可以达到8处笺驹闪。依次为鸵颈:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蓬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识红。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处桅肉念,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计额授风,空调按键的布局更加紧密坛壬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化肉案。此外列享,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升笑礁。   按照配置的不同础吩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机焚,大尺寸液晶屏包含导航敲、多媒体祈偿寞、蓝牙以及系统设定等功能居,而在操作上也十分直观菩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当下邵。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度宠芥、风量关彼拔、风向等信息辜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少岭庐,同时旋钮的阻尼与定位适中辽乒,手感较好份敛空,可以看出此次在工艺上下了很大功夫垄祷伪。   方向盘两侧位置集成了音响锰富、蓝牙通话与定速巡航的快捷键退哀,中心区域使用了品牌全新标识腔逼姆,并在造型上稍有改变灭徐。仪表盘则没有任何变化痰,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同狙爸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值伴牵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素帝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蒜,但调节方式为手动鞍,前排座椅具备加热功能澎落哭,按键位于点火开关周边区域谅抄啡,位置的选择上不够人性化答嘘幕,副驾乘客很难进行单独操作肩桶耻。   在前文的数据表格当中惋捆锋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优尺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蝗努。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后睫强焕,头部距离车顶约有4指空间腔谴巩,直接移至后排乘坐戳乌,头部空间同样保持在4指炒胯,腿部则为2指余量衬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下匠估,首先需拉动靠背边缘的拉手镣啼牟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒挪,要想恢复到之前的乘坐模式奥,还需先拉动开关杉痰铣,同时扶 起靠背锋舌,在操作方式上显得不够便利碉坟。后排座椅支持4/6拆分放倒通桨徒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大沟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响殿泛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3剃恼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致糕,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎横插吻,含有DVVT技术附,相比早前奇瑞的1.6L引擎触泄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善迁派扇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求被,在CVT变速箱的帮助下纪哄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作桥素。即使在起步之初深踩油门浩笑经,加速过程也会显得有些慵懒吉,只待转速攀升至2000rpm后班壬伤,动力性才有好转拔孙蔡,此时油门的响应能力有了子显著提高蹄萝脚,虽然整个过程称不上动力充沛汹趁夺,但对于城市使用来说算是够了归恃憨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上窜接擎,涵盖了手动社咕绦、雪地和低速3种模式粉,在手动模式下可以模拟7个挡位巷暑,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用模。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用物奸,在模拟挡位的帮助下汞祈,转速会与油门的深浅更成正比锑卞,升档与降挡的操作也会更加从容芯履钵,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩让荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内绰伶。   在紧凑级SUV的行列中荆镶,瑞虎3的车重算是较轻的一员潞,这为引擎减小了不少负担韦。助力转向系统的力度适当阜飞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力换偷。转向的精准性使我出乎意料逞谦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性浪线,悬挂整体表现十分扎实贝行,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入挨廉患,令试驾者信心倍增屋伤。   如同瑞虎3的定位那样诫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外斡纠,它并不具备越野的能力尼,然而精确的城市定位嘘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适当取,诚然钡孝,它在这两点上做的很不错杯钦翰,虽然在驾驶乐趣上不能满足你忿爆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言堪,瑞虎3也许是最合适的选择对象陆。 责任编辑搓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年弗录,一晃6年时间过去了牛翁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化隧撂,但是我们仍然和它有过很多次的接触皆细,并且每一次都是充满乐趣的体验菏帆。今天我们又把它请到了这里澜苦躺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外居萌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型表。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能洛尸,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辟笛嫂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蜂嫡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单浮秀,排量小了可以大幅度降低进口车消费税擞,自然整车价格也就能便宜不少混,降低了它的入门门槛枢叫抄。而以我们消费者的角度来看驳薄归,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象善讣,这也是我们今天把它请到这里的目的却,测试项目很简单坷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现还,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了晶仆踩。   ●日常驾驶动力表现婪城涵:低速扭矩充足儒惭,高速动力吃紧截。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能钮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过良喇瞄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性酶灌,但机械结构还是更适合在野地里行走冠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此判苫围,外形设计便菲、车身尺寸澜豁庭、参数配置全都没变谐胸梗,只是换了一台发动机纬径懊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃兽,双手需要时刻度掌握住方向盘袍沏,总之开着它你不会觉得太轻松媚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了榔,大家也都心知肚明撵常,所以今天我们重点聊聊它的动力表现柑免漓。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米檀暖娠,参数虽然降低了扰誊滑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些剑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的忿霉,并且只要车速不超过60km/h邵赶翻,提速还算是挺从容钒,也有一些推背感绿梨,感觉并不比3.6L车型差多少硅道。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了掳,脚下的油门响应明显迟缓了不少郊骏搔,如果你心急的话蟹亮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧曝喘楼,否则踏踏实实的在路上巡航度铃朴。   ●油耗测试淀粒:正常表现粟帝荷,不惊不喜某。   发动机排量小了沁词,除了动力影响之外赂,油耗也是一个值得关注的指标骂骂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试涂具。整个测试过程我们共行驶了118.9公里晃,拥堵路况大概在30%左右拉溜歧,畅通路况大概在40%左右贝举垄,另外30%为综合市区路况铃课,全程平均时速为31km/h话,最终计算出平均油耗为12升/百公里额皖赶,算是正常水平彭腿。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蝗臼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题酞贡瞧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了惯贰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力翔射,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何夹蹈。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高女,很高邵拒靛,或许我接触的都是高配车型腾甫,包括纳智捷大7奠、CEO等车型俊劲努,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助筏郸碎。今天菜陪贡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV清窃,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量牡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧僻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢来里?下面呢,我们就来看看详细的体验报告椒醋。 可以看到常户,纳智捷的车型在外观的原创度上很高污疼,这在于其他车型包括纳智捷大7光两嫌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现马菲供。这次试驾的优6 SUV也不例外堤拖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚膜廖祷,为了突出这款跨界SUV车型的定位妒肯,外观设计上更年轻有活力躬,对于年轻人应该有很大的吸引力穗肛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表讼蹿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台馅,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm陶袄隙,轴距为2720mm顾,可以看出这是一款跨界风格的SUV接花。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品达颈,最大的优势是轴距要长出20-100mm芭娇乳,具备不错的乘坐空间祈订范,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷涎讲希。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎沮模淀,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎怒俊财,尺寸都是215/55 R17跋扭。可以看出在轮胎的型号上稼梳,国内销售的车型都有一定的缩水澜绿,当然为了控制成本念爸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现椿凛垢。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮麻戏旦,后风挡下方采用了黑色装饰衬托辞捞,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美拉,两侧的LED刹车灯十分扎眼沦缝,不过从布局上看稍稍有些凌乱定绥。" "李老板的慷慨前,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会稻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赣壬程。下面回到主题那勒扮,从之前收集的网友问题看缄,大家最关心的有两件事儿氓,一个是特斯拉的性能雹驶蔼,另一个是特斯拉电池的续航能力陷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿为。简单剧透一下碴枷藉,性能方面特斯拉相当给力绰棠清,续航能力方面我个人觉得还是不太行钢慧。 注惰祥:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型探,文章中提及的“特斯拉”冗缮、“Model S”等名称均为本次测试的车型垛戎纫。 数据解读莱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩姑,所以今天我们就先从数据说起惯劳垃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版纺忻话,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s介努圃,而我们的实测数据为4.7s胯侗轨,比官方公布的成绩略慢矮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿渭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蕊坤。由于采用电动机驱动乖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车似息,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑星拾美,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态挥速粒,直到完成整个加速沪宛。电子系统和动力系统的完美配合汰葡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限辫惧零,这是大多数的同级别车型都很难做到的汗镀。 0-400m加速尾速巍摧:170.124km/h 加速时间痪厦:13.63s 由于采用了9.73沁副限:1的固定齿比变速箱窗群,所以特斯拉并不存在所谓的换挡圃诞绘,在加速曲线图中钠,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线驴,车速和电机转速完全是等比例上升哩惺掳。这里说句题外话胁,官方公布的电机极限转速为16500rpm味,最高车速为209km/h排刨梆,通过以上三个数字独地程,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少参啤,有闲工夫的朋友可以试着算一算伦啤凄。 0-180km/h加速欠辛钮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G肮点,峰值甚至达到0.7G炭刑擎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱济檄,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蒲,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看晨仕,当车速超过150km/h后暴,车辆的加速度下滑比较明显隙。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现孩,工作人员解释说为了保护电池白,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡极。再多说一句恭鲤,这个速度日常用肯定够了健,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h官辟,但如果是赛道烤连,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道雄,有大直道的长赛道赶佰杆,它应该会比较吃亏协习。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车半冷忱,常会被贴上大排量驾霉们、暴力机器狗芭、拉风外形和肌肉车等标签接凌拷。这些词虽然简单柿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征掂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型冬。近日赤是,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)哎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吹:科尔维特C7)剑醒,肌肉感十足的外形爬擒,手动拆卸的硬顶玻,再加上6.2升自然吸气发动机等潭捷,都是它的大卖点烯胯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评亭橇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时荡,外形变得更具攻击性化横姐。不同于以往车型脚,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗犁孰,只有头顶裸露在外瞎察锤,非常特别势。重新设计的6.2升自然吸气发动机沽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余攘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机伤,最大功率640马力倪,峰值扭矩814N·m)喉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手颧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势烘。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为擂视副:5.3万美元)挝摄,几乎没有性价比可言瘦笨氨,但相信越是稀有的东西葡城,越有人喜欢关。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆焕聪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话储荷:400-023-5599 地址肉顷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑巧隆联:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型尘抵犊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠纤娠完。而这款车本网也进行过多次报道与评测勒维,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题粉间添,比如——空间与电磁安全性练储。   有朋友担心匹挟,混动车型的使用空间会不会很小昂浮,电池电动机发电机都需要摆放位置筏,还有散热系统特,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧韧畦味。   作为一个“热心肠”悄,笔者决定帮一位同事搬家辩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”耸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱表、两个大型行李箱沮、三个双肩背包镭,两个电脑包快,一个猫窝庐挖泉、一个全新的大睡枕搬走闭架,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客排舒天。好吧纬辩脾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大宫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上撕,从图上我们看出停唐梨,在放入体积规整的水族箱水缸后怂推,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间路,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包缕鼓,并留有一定的间隙量忍垮悄。   而后排在放入水族箱地柜后败,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位痕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱歇。得益于巨大的后排腿部空间呕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了盆。而后丁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线贯。当然诽,前排的空位是为乘客准备的博。(为维护试驾车整洁起疙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施极办。)   我是一个希望低调的企业主慈私浩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的失,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间辛鹿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少阶额,后排音响控制沮成,前排座椅调节按键底寇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子毫寐、空间歉阜、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流敌钝视,大电流产生的磁场对人的健康有影响咳。英国专家认为碌绩蜜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉衔隧碧,高于该值撕,儿童将面临患病风险潜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少擒婪唉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬と妫害何竿伪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害仓糙。   简单来说淑剔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种莎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统盖并,如手机歪偶讲,对讲机始色、信号发射塔等荆,而低频电磁辐射离我们的生活更近罐被,家用电器辑扰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射辅昏崎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鄙栋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台抹河,前排座位驹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嗣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品瓤傅匹,不具有权威法律依据骗疚,但既然是国家允许销售的测量器材零称,其测量结果绝对拥有参考价值儡型。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评孪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量玻那。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受焚湿琅,首先是油耗念拉,我们在遵守法律规定的情况下玫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车瓷评苍,而结果显示罢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车秽屏捻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下攻,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”华缝垫。   混动车型比普通汽油车重贬配,驾驶感受会很糟吗?   确实藤媚风,混动车型由于需要布局电池秀、电动机圣骏疥、发电机滔催修、散热系统及控制系统拒罢匿,整车质量肯定会增加掣秽锑,但通过驾驶脯饱堪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感巷牟单,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动讼撂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制浪谰豆,使用感受更接近与现代的美系车型纺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性雄恰尝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极图,而在高速公路上蹲兽,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了瓷,取而代之的是风声与路噪声咐。而操控部分酞车蓝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了入挤矗,你永远不会感觉到生硬的颠簸骂,一切都是柔和与优雅痘啃,当然埂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的随同敌。   最后怜棵,我们通过以上测试埠,凯美瑞尊瑞在电磁安全性备韦、油耗及空间实用性上都出色表现飞急,而为此你仅需多付出几万元的代价磕,加上经销商的优惠兔,凯美瑞尊瑞物有所值富捌,而你现在需要做的佛碉,就是去店里亲自去试一试傲,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接锈。 图/文盎:丁艺   丰田汽车日前宣布甭卫逆,截止2013年底挖到涉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆惶庐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录叭衅面。诞生16年来小,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区捌、备受600余万车主的信赖和认可了趁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员渡耿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片承玩。 责任编辑箍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后宽纶,MINI凭借其漂亮个性的外观互弓兴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心祥吉。2014年北京车展上茹迪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁獭(点击进入上市文章)亢衅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化瘁兜乃,同时在配置方面也有一定得提升鲁旁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后剩裂扳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市趁,售价区间为20.18-23.68万绥。虽然只有4款车型可以选择困刷苛,但从大家的关注度上看郴雀枯,很多人对这款车给予了很高的期望佬乳。今天浮交哥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V叉,两款车虽然在级别上不同宫,但是在价格上却是非常相近氮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万复。下面将贾,我们就来对这两款车型做一个对比竿小,看看自主和合资品牌的差距到底大不大快碉。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话马规傅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜暗。当然霉魄毯,作为一个自主品牌危,想要和这些合资车型抗争念徘筋,就需要在配置上有一些诱人之处钢晴是。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别啪谢,从车型尺寸上看宽相,H8明显要大于东风本田CR-V课跑芥,但是价格却几乎接近奸鄙洞。如果您的自主品牌不感冒的话叫狠傲,那就不用在纠结了季歼茅。但是省,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话妒枚爬,那么H8的确算是不错的选择僚浇,至少从轴距上就已经很让人动心了孪。   =============分页符=============   原标题翱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下囤,哈弗H8还是小胜乓汝,其中H8还带有液晶中控屏幂,而CR-V并没有配备中控屏副。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能亩愁极。这些东西的确也是非常吸引人的层腺。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的袜涉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验秽蔽,平且还配有ECO节能模式塘耐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的梅。H8还配有坡道控制系统簿露波,但是CR-V并没有配备这个功能硕仍室。另外纬,H8还配有三种运动模式动,一定程度上提供了多路况的脱困能力朔鞭伯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些缔,当然H8属于刚刚上市的车型巨,并没有试驾车让我们来进行测试惶湍,以后有实车的话涉,我们会进行相关测试菜寝。   结语皋烽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章咸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的欠翟权。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升粪醛,某些情况下还要超过很多合资车型稀诞,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下视钾廊。 责任编辑铅:赵春晓" "从1985年开始宽静挝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上感,1991年出现在5系车型上纲泰稠,1999年开始陆续出现在X系列车型上伺。直到现在柯洛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术穗路螺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配魂,提升着宝马车型的操控性和运动性体。让牵引力发挥的更加自如髓琶,下面失烙,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现篮肠。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱聊逛叉。在车载计算机的控制下拜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整哼暮,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配璃,而且动力分配比例范围达0-100%畅,赋予车辆独特的动态表现遍刻歧。 与传统齿轮机构相比翰侠海,xDrive动力传输响应速度更快疯附茧,分配比率更灵活帽蒂惹,通常褥,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴闷讲,保持车辆转向精准灵活临竣妹,初哪无、中段加速更为直接的经典后驱特性盒兢。而在弯道蜡芳吝、湿滑路面功坑龟、或紧急变线等极限状态下烙鞭,xDrive系统按车轮的附着力分配动力僚汞,增强了车辆的稳定性和循迹能力丸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统付觅僳,在附着力降低的情况下邦凯酸,更加考验着前后轴所分配到的动力秋滩泄。通过一体式底盘管理系统的侦测公才九,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配恭寞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下舰,最大化的改善转向不足和转向过度董哄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上钝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现溪卡傅。宝马4系在绕桩和紧急变线中莫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外陀路垢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准计,更灵活吭就颗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上掏捷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域习录券,公路性轮胎打滑严重室唤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预寥喘,还是能够胜任一般越野路面版论麻。 (编辑 金辰毅) 责任编辑井逻:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)徐,宝马X1一直以其运动性示人立挞,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表糜。但是不同于一般运动车型不擅长越野假合非,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能坡谴,能够让车主在假期到户外撒撒欢蔫。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗食?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比瞎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时驴堕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣酵烘桔。   在消费者最关注的价格上渭,我们分别来看两辆车歪写谐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元虱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元队。从售价上我们不难看出谈溪啤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瓮佰吼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3币胺豆,价格区间跨度较大赏靶倘。   外观尺寸对比定:   首先讥损粪,从外观上来说诽,宝马X1极具动感陋施隆。其标志性的双肾格栅已经不必多说物,远远的就可以知道这是一辆宝马昆坛。而那富有动感的线条稍,将其外观勾勒塘溶抖,即使是静止在那里酗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态却导。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长煌家,感觉比例似乎不那么对称圃绊缚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控礁绦价,而且作为一款国际范儿的车说刮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅访。虽然宝马X1有修长的车头讹,但是驾驶时却并不遮挡视线瞄,仍旧能够清晰的观察前方路况礁霓厦。   相比之下眠活队,奥迪Q3的外观略显沉闷橙,同样的家族式前脸显得十分稳重绿蓬。虽然不像宝马X1一样运动脆附使,也符合其SUV的定位沟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大奖汉,这也让奥迪Q3的样子更加传统环刨漏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势梯咆,但是内部空间却优于奥迪Q3蔫官,相比来说犊冕涵,宝马X1具有更大的头部空间朗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3佛刻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长贝焦:4477mm 长敛略:4385mm 宽倘坝:1798mm 宽祟啤:1831mm 高合:1577mm 高骄档:1608mm 轴距勤好:2760mm 轴距犬:2603mm 最小离地间隙窖会:194mm 最小离地间隙惋激:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者疚,宝马X1具有灵活的操控性镶臣垫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性啤猜。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化算,作为一款 SAV蟹袒撬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的浅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向疥够,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣煤剖。   实际驾驶中突赶肮,宝马X1的路感清晰琉皋,虽然车身不谢岜础,但是宝马X1却有较小的转弯半径捂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头崩邻乔,带来更多的便捷阂湿晦。行驶中峡菩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快垦坷禾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系挠些。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绿荣、高精度直喷与电子气门三大核心技术泼叹垛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果脊,在动力输出上达到高低搭配的形式拣霸。而宝马X1带有的ECO PRO模式公,可以帮助我们进一步节约油耗丛盎膳,让油耗能大约降低20%贪阀赣。 两车基本配置参数对比搐便峨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前席:通风盘/后火琅斗:通风盘式 前玫妻:通风盘/后缎尽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题俺舅靠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV奸弥,我们不仅仅需要看其运动性能橙胳鼎,还需要检查其越野性能绩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色涧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统票。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涉颇,为了能更好地分配轴荷茬哦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端雀闹、后桥差速器前面晒。正常驾驶环境下纺赴笑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮困玛蹄,当检测到前轮附着力减弱时挂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮当慌腻,帮助车辆脱困龚檬。   通过以前的测试完报,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鼎,对于应付难度不大的非铺装路面来说舷,这套四驱完全可以应付藐,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能汾叙,加之悬挂行程过短砂挽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试戏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样镁,偏向于公路驾驶飘诵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蓉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴涪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中肌瞥,动力的分配为40:60劝厢,在实际日常驾驶中仇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的堤背。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主叉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能弄是凳,在车辆出现转向过度时碾,车辆会将更多动力传递到前轴惭女,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蜕,帮助车辆脱离失控的状态许领。在弯中逐渐加速的过程中颧,由于车身的重心靠后盲竭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势幂桂,在这种情况下关逛朵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出井绣,减小前轮的负担范卞,使车辆获得更好的指向性幻矩掳。   无论是雨天昂,还是弯曲的山路纲达,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对胳。而且在大角度爬坡及碎石路段思敝姓,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力馁故。尤其是爬坡时硅蛊贫,动力能够智能输送至前轴伟钵,让车辆轻松前行吻纫诽。而在平时戈看,动力又会自动分配于偏后驱良,让运动性得到进一步的体现相戌。此时的感觉是类似后驱车铅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配睛,让车辆行驶更平稳淘戏。   相比而言水,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野半具时。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高坎,具有良好的越野视野登刷道,但是宝马X1的离地间隙更大钦,通过性更好糯惨矢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少轨侗,尤其是其具有更多头部空间鳞埃,如果越野时攘蝎,可以适当调高座椅坐姿绿。   =============分页符=============   原标题湃空:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰间哄,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩痪,所有的按钮也都在触手可及的位置褂痞排,十分便于驾驶者操作肪。而且两款车型都选择了年轻星蒲坤、时尚配和、富有现代感的内饰设计羚徊。   两款车的配置偷老柒,无论是奥迪Q3啥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全沏唬。尤其是宝马X1的iDrive疏少、热感应键等内部操作方式十分便捷易用刹渡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮掀赴烽,宝马X1更加简洁陶,而且操作一样方便武笑,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑熊。即使是刚接触宝马车型的用户秘,也能在第一时间熟练操作部葡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热亩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性陇。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索赦鳖概,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大歌歪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供浚。例如像最低配的宝马X1杏,虽然价格极低蒙绦,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了穆迁慑。Q3低配也是一样佩,配置较低抽。不过如果您不在意像导航社、座椅加热等配置通,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要剑攘。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后侈收,我们进入车内来看看内部配置以及空间锤锻。二者究竟谁能更胜一筹巍稠?首先来看两车的安全配置淮。在气囊方面净,奥迪则更胜一筹百,在两车装配有同等位置气囊的前提下缄慌,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊搞僻掇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜纽魔当,它全系标配有防爆轮胎努狙封,即使发生爆胎娶傲痞,也可以继续行驶沙结靶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配勒。此外防爆胎也节省了备胎空间白丧骋,让后备箱有更多的储物空间梢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间深。从车身尺寸上来看呸蹄,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势卉档剧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势散恒驼。然而车内乘坐空间方面铝痴,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3础。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度嘘玛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度辛瘟署:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题晒境:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面识奶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策怀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养榷寿。但由于国内油品的质量不佳隘弛纹,为了更好地保护车辆发动机壬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换传。而其他配件的保养周期上粕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养捂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i扔:   861元   xDrive20i盯办途:   1036元   其余车型孟电:   965元   sDrive18i检:   861元   xDrive20i捶童授:   1036元   其余车型烤摩癸:   965元   sDrive18i犁跨:   1609元   xDrive20i谱夺沽:   1784元   其余车型剩菜:   1713元   sDrive18i侈桓澄:   1386元   xDrive20i埃暑痛:   1561元   其余车型顾:   1490元   sDrive18i兑污:   1591元   xDrive20i沉:   1766元   其余车型湘甜痉:   1695元   sDrive18i损潭钒:   1609元   xDrive20i频厦焙:   1784元   其余车型劲:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注心:●耗染:需要更换 ○截萍:常规检查氖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中环,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯临、空气滤芯和火花塞病取。花费支出大概是2691元锈藤缎。4万公里时还需要更换汽油滤芯趣娇猫,支出大概是1382元良。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错吐看,保养中也没有出现更多的费用支出位泼。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用滴彤模。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注卵渐:●纷:需要更换 ○捷敲痴:常规检查厘邪卡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出躬钳,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费咆唤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降型,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同颗户。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加梧翠,能够更好的照顾到爱车的每个细节痊是。   总结石前撤: 总体而言锚箱谐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动闯岔彩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3堤敲词。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足亭杠,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少齿,整体内部空间与奥迪几乎相同梗吮。而在使用保养方面革,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济觅裤茫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人筛棵结,但是其配置也相应有所减少趁浪岗。作为高配车型居,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择睫慰扔。 责任编辑巍:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙秘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会捷撅。它足够漂亮了巨檄楞,漂亮的让人感到迷茫殊涎,这几天我们一直在法国和瑞士穿行朴尺冯,由于在国外惜,我不得不比以往更谨慎的驾驶纯抹,没有做任何炫耀的动作攻,但依旧接受了不少注目礼镭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来仑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着酞范魄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内炽,只好出此下策喇:按住业耍控器加,“砰”后备厢盖弹开了北遍,老头愣了一下盗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢靛泻态,并给了老头一个友好的微笑伴虎盛,关门走人了淀椽股。这时我才知道附,它是如此的招人喜欢!   仔细打量郝撬,它的曲线诱人坞效角,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处垦煎,但令人心动的地方是从B柱开始的锋莆储,远看上去俨然就是缩小版的CLS级甫钠,曼妙的线条打动了不少欧洲男性宦。也难怪衫嚷涎,差点忘了酒糯椽,我们这台车选装了AMG套件拈锯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用悄秒式,没套件的车感觉就差了很多呢尚闹。   即便如此蔽绣,它的妆容仍是存有争议的免,在我们同行的5人中就已经产生了分歧挨吴。左派以我为代表(全部未婚)羚居,认为它的骚气指数接近满格雌,尤其增加AMG套件以后荆拆秸,能骗不少小姑娘眯。右派以结婚生子的同事为主速虎氯,他们认为车身不够修长横吉绒,不够秀美盯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体烩系。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情抬些楞,但又内藏了些许的凶狠烦。   不过我们两派的意见同样有交集项呛,那就是从侧后看去茄毕,它的美感更胜盘森。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中爬罚跨,远远的从背面欣赏它官百,真是太美了劣释杉。   =============分页符=============   原标题荆覆恨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卸,它采用传统的氙气大灯舜沟版,而且依旧带有随动转向和智能远光系统没巳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蓝喊恐。另外俏稍顾,与前包围上的空气导流口不同的是弊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用唉,不得不说其达成的效果是相当不错的擒污。   18英寸AMG轮圈实在惹眼湍蹭,但日常使用中也是在令我提心吊胆怪,还记得开头那个故事吧蛾林度,告别老头后我驶出了停车陈滩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着效色科,压过了一个并不大的小坑洼腔富撂,胎壁被硌破了檀,轮胎在5分钟内全部撒气犯袖村,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用兼翻梦,这个下马威让我措手不及掇晌共。   =============分页符=============   原标题挠辞范:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门霖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中痰。坦白的说规彼硷,这套座椅看起来特别有型陶哦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色钵陆杆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求径番,我觉得座椅的设定倒是恰到好处巳。   眼前中控台的造型屯溅,甚至细节都与奔驰A级相同郴豢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用酚蠕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样冬,总让人忍不住多瞟上几眼坷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹券拔青,触感细腻撵。   =============分页符=============   原标题呸履:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳磊,各项按键的操作都很顺手备变,但我多希望能提供翻毛材质申疾。另外寡拼蹦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手苹,回馈力很兴杲登唷,而新款车型早已没有了这个感觉列鬼悄,让更多人都更容易适应熔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格长,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利漓,特别方便钉笛,当然了闯秸,这并不是CLA级的专利悼庇,A级也同样如此供碍福。总之对此我们是持肯定态度的琼,“怀挡”显得复古炼切裁、特立独行百,而且省空间济,利大于弊勺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同函,不同的是它很强调对网络的依托度没觅,这几天在欧洲开了不少车獭郡酪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联把。几乎所有新款车型都支持与手机互联瘫木,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能脱,还可通过手机网络访问互联网曝差、下载官方APP程序和导航危,这是国内车载系统所没能赶上的捅身怖。   =============分页符=============   原标题技弯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说肯,空间实际上是够用的拦冠,毕竟多数时间都是前排利用率高填诽吠。我同事身高179cm蹲灌,在前排头部有一拳的空间饺徘,在后排就显得局促了叛豢,后排乘客反应压抑感比较强般泰兰。   不过我坚信为,对于CLA的车主来说空间是够用的逝峡春,因为后排不会经常有乘客怒毕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的秃台,况且它还有个不小的后备厢供日常使用腐。   =============分页符=============   原标题偶杠钦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖霜昧,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机攘磨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm褪蕾际,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm撼,配7挡双离合变速箱檄拐,带有换挡拨片街杆。拧动钥匙徐蔽坊,发动机被唤醒麻,车内怠速状态下的静谧性相当不错侩雀秸,我们出发了揩蔑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通虫鞋甫,不过CLA非常容易上手扭茧棠,舒适模式+D挡表现得有礼有节姜,整个驾驶感觉极其轻快腹,这是一辆易于驾驶的车餐潦,不论男性和女性都会觉得很轻松类此。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性漏,转速时常被控制在2000rpm以下线捻。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契检毕虹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性继,而且在低速中它的换挡依旧平顺蘑扛,并没有出现那种令人不悦的闯动丸。   切换到运动模式辨苛侍,变速箱首先变得更为积极亢毙粹,整台车的性子也开始急躁起来排,随时准备着接受挑逗队钒店,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接揉罗棘。油门的响应也更为灵敏料,初段就能得到不错的效果界扛佛,只不过排气声浪并不那么有气势册泻。   至于转向掀罢,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻道绍恫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉伟滥,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鞋诫,那样的线性和柔顺剿镐,简而言之非常舒服看棵冈。   CLA的转向感觉则不然递版,它少了些紧致的细腻感毫,多了些轻巧凡从。这套电动助力低速中没什么特点藕,属于偏轻那类的勾,或许女性朋友会喜欢腾吃捶。高速下转向逐渐变沉两蹲,更易于驾驶九,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上贫画奇,比我想象的要好不少琶离。   不要被AMG套件所蒙蔽掸戎渺,悬架的设定并没有那么生硬褐吞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求巍硷,整个感觉还是挺舒服的派,回弹的特别利索惧扩铃,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态韧谱,起码我在前排开车是这样一个感觉浆,只是后排的乘客有时会说搞诫:颠!哎率途跋,管不了那么多了鸿扰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人猫沤剖,驾驶感觉对于这台车来说重要靡仍关。   =============分页符=============   原标题抽捕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注呕噶檄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现猜颊淀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护缅尘,无法进行有效的弹射抱混嚼。起步时有将近一秒的延迟硼泊抢,之后发动机全面发力岔箱,此时轮胎打滑非常严重奉,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故兢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态烷,导致抓地力不足蛋拣唬。怎么形容这个状态呢祁掣日,就像一只狗在大理石的地面上突然加速上,四肢虽然在飞快的挠地帘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样成步匠,各位想象下韩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态桨,双离合变速箱准确的完成两次升挡汝杆,换挡速度很快史独聘,最终用三挡达到100公里/小时的速度堪,时间为7秒整聊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新纹,因为看到严重的打滑时我特别无助疗,尝试了降低转速起步付,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地陀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中茶梦枷,而且车身的支撑有效梳珊未,车内没有特别明显的前倾感觉迸订。从刹车曲线来看我,自始至终加速度都在-1g左右瞪,最终成绩为38.46米鼻婆玩,符合奔驰一贯的作风孝。当然矛,待拿到国内的测试车后呵唇吕,我们还会进行测试兴寥,看看原厂的轮胎表现如何痊。   总结辱:   从国外的销售情况来看冀,CLA是相当受欢迎的耪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料防队,CLA在美国同样有着相当不错的市呈怼,2013年后四个月销售1.2万辆亩陷泼,势头相当迅猛盾闲幌,可见其受欢迎程度坚际栋。   进入国内后我想它会得到同样的关注丘,随着细分市场的成熟详染蕊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拧屡惟。奔驰CLA级剿滴,主打运动斧暖扰、年轻竞,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎魄富,尤其选装AMG套件以后效果更甚旗建,相比奔驰A级愤锹,它的吸引力显然更大疮逞默。相比竞争品牌江揉,这次奔驰走在了前面垃淖形,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品堤捍侨。配置方面国外大多都是选装拷晃,比如天窗抚、轮圈样式等等侣秋眉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知徊巍贪。   不可否认芜涸,它是如此的招人喜欢咎涝,尤其招那些打扮时尚孤限、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑栓及:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机吧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了擦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机多铣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘拓舒鞘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃据闹龚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型屎乖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革辩铺量,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法末,通过细节部分运动元素的添加趟放石,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格钒。其外观运动套件包括进气装饰负挠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等莽玲。   总体来看甸逼吻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子颠裤,但通过细看还是可以发现它耐看的一面补。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置谓碌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备巩河怀,白色车身加上黑色的玻璃车顶阶龄衅,看起来很有档次感际类凸。不过略有遗憾的是氰糠,它的全景天窗不能打开泰,有同行戏称溺沽米,这是专门为了看星星而设计的趟辣缎。   内饰简洁自然   与外观相同娃憨,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围捞。全黑的内饰帅洼、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现晤胎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来密清。   配色方面练坎景,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鸽,但通过座椅的白色缝线秦巾、钢琴烤漆面板白边框的搭配倡皑脚,使得内饰整齐又不显得沉闷东,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了祟颗。人机交互系统方面逗拷白,V6菱仕Turbo车型并不占优势图犯堵。   动力不错购郊耪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机颅,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱危纺谩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型烤。这款车的低速扭矩较大池,因此起步时非常容易赶卧。起步后粉幂鹿,借助轻盈的车身膏醚,汽车随后的加速较为顺畅缴热谁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实府,这直接导致这款车的操控也是相对不错汝构负,在较为宽阔的路面上雾钵殿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作瞎贪,感觉很有信心迪箍酷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校称滦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的珐逆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置龚峰,非常方便驾驶者进出失,但打火时系吻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动难。 责任编辑搪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候傲郝拧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位武搽。之后的继任者是睿翼此耻渐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈栓池坍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款爆,并更名为马自达6阿特兹慨惰,而它是否能达到前辈的高度莆,让我们由内而外的体会一下笛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌谓,配合这两侧行车灯畦冻,看起来霸气十足犀,隐隐的透着一股子狠劲裙。图中这款车是2.0L的标准版鲁,则采用了较为普通的卤素光源讼瓮,科技感差了一点歧颠嘶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯凹廓题,犀利感十足弊冒寇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA及笆,它不同于以往的两代马自达6星逼霜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现悸氛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来踞拢何,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子故,厂家把这种设计理念称之为“魂动”节。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm逞,轴距为2830mm号壤硼,与进口版本相同便拐。相比同级别其它几款日系车型魏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势箱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾卫剔,像是一滴在高速行进中的水滴舅,充满了流动感浚锻。从后边仔细观察阿特兹的背部趟弘仑,不难看出它还带着一点掀背的意思里滔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯桶叛呛,配合着双边单出的排气筒宛竣兢,更使整车的运动感一直延续到了尾部分。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈还访嘿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎俏借面。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)棵肮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意叔氨。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩伍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质毒媚掂,其它区域大多为硬塑料横郝韩。由于没有太多的装饰件佩愁钩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价爆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高抛敦,它采用的是一块电阻屏抱岭碎,触控灵敏度还算令人满意害庞,界面的科技感以及显示效果都很一般据署,总体感觉更像是四汹接、五年前的产品附痉,唯一的优点就是操作无任何难度规梢处,一看就会械脸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡砂,所以导航功能暂不能使用泊。   进入车内起加,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了态。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿耽,握感也很不错外蔬,由左至右打满需要2.5圈逢写赎,比大多数车型略小喉。此外奶鞍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片皮,操作便利性良好蚊汾逛,而且兼顾了驾驶乐趣泄挤曝。   仪表盘采用了朴素的黑白配色撕巷,但却一点不掉价拾即谋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感焙袱,其次它的表盘内圈采用了网格设计良惭,多少有一些竞速的味道认顷邻,再加上白色的指针以及简洁夕、明快的字体败搐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望廉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蜕响惭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗钮、平均时速鹅可、续航里程之外讳喘日,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP猛卞。i-stop是马自达研发的自动启停技术建临程,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火都缉吃。   除了i-stop急添黔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统挖。之前在新能源车型上比较常见猛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上纱挺矗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于吮芹,它是以电容取代传统的电池或电瓶琉睦,从而为车内的用电设备供电静彻衅,而非用于推动车辆前进病咀。   空调面板的样式不错埔窟,旋钮和显示屏都显得比较有质感奋频。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子破。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车目,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈犊陌荆好强溪鹿。前后排座椅均采用了真皮包裹斤海,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次几诽唉。   虽然阿特兹有着不错的轴距米,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩谢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣痢,而在后排却只有不到一拳的头部空间挺桶。令人满意的是后排的腿部空间崩犊,坐正以后不影响翘二郎腿惕。   阿特兹的行李箱空间值得肯定冲损响,不仅地板平整贩,而且行李箱有着不错的纵深肯,轻松放下高尔夫球包辨漏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎退,以及更换轮胎所需的各种工具僻碱。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷际、双可变气门正时刹砰竞、凹顶活塞+米勒循环仍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术沸糠牢,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蕉嫡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm舰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm坎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱膛,并带有换挡拨片捣抚寝,只可惜这款变速箱不带有S挡侨,对于主打运动的车型来说个遗憾巩割涎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受喂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩轻非,日常驾驶过程中捣届,为节省燃油姥陵,变速箱会积极升挡蝗,转速经常保持在1500rpm以下融。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应狙瘦男,因为这台变速箱的反应速度很快橡,能够很好领会驾驶者意图赶呢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出答。   阿特兹拥有良好的操控性勺檬,这首先要归功于发动机线性的动力输出逛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏敬,而中后段又能够拥有很好的动力表现牵嚷氦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻迪泵泌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处肥才,尽管反馈的路感一般霸瞎裸,但指向足够精准甜筷蚊,能够给人很强的信心蒲抛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协箩箔尺,它的前后悬架初段偏软匈沁卫,能够很好地吸收路面的颠簸叮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾劲敬匹。可喜的是悬架的后段韧性十足拈烫腔,不会让人感觉力不从心断同。最重要的是辽惯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整看,车头指向灵活妓漆,车尾循迹性出色酵须谭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见念另。   总结湍焕躲: 对于马自达这款即将发布的新车董裙碱,我只能用赞不绝口来形容汞忿蘑,外观和驾驶感受都可以称为上等马。如果非要给这个车挑点毛病的话熊,就是在高手如林的中型车市场里比,马自达6阿特兹的内饰略显中庸铣。所以如果你是“外貌协会”的成员良,或者追求极致的驾驶感的话袄暑,那么你可以期待一下这款新车畅芭菜。 责任编辑撮闲:赵春晓" "  KTM的X-BOW蔷,直译过来是十字弓瘟量,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)席。实际上层,这个模样怪异的小车鸡,的确是火力十足欢,足到无论是在街道上还是赛道上激系,它都可以轻易干掉一辆超级跑车星凶响。   先来说说KTM这个公司莲溃级,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂损式,以生产越野车和跑车而闻名炭山,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车鲤,也许是工程师们精力太旺盛然,亦或是身在奥地利这个地方逆府貌,总会有些天马行空的想法颓笛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子疗保,去生产一些别的什么机动设备苛梢。这几年袱茨献,除了X-BOW暗苫经,他们还有不少奇奇怪怪的新发明丝棵,而且都有一个共同点——惊人且极端扁伯笑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)抛、puristic(纯粹)弟、radical(激进)玻聘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解迸问。另外还要多说一句戚咀,这家公司的口号是ready to race骋鄙,时时刻刻都在准备一场竞技铺通尾。   KTM的CEO曾经承认蛇拿,他们希望使用21世纪的技术隆风恍,发扬柯林·查普曼的理念富卫,打造一台新世纪的超级跑车韩乳藏。柯林·查普曼是谁飞门秃?他是路特斯汽车的创始人滑解薪,他说过最著名的一句话是锣韦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准棺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的袖类,作为汽车工程师铂臀,他把全部精力都放在对性能拣暖既、操控和轻量化的极致追求上白霉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可看酪,但跟进尝试者寥寥伯。看看路特斯汽车凄凉的经历逆檬鞍,这其中的原因并不难理解阑蜗角。我们很欣慰地看到媚,在新世纪澄刀,KTM继承了这种理念铝挪读,并且做得更加激进效拭。   其实X-BOW的理念很简单亥辽修,它就是一台可以合法上路的方程式赛车羌千活。碳纤维单壳体车身份极、全车碳纤维组件剖固、水平推杆减振器惩讽累,这些都是方程式赛车的标准配置弄面。由于使用轻量化材料些,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)监河。在高速行驶中颗,车辆的气动布局提供下压力锚孪唾,以此来提高抓地力和稳定性肯惧谅,这也是方程式赛车的特点乳累。和赛车唯一的区别兄茹蓄,就是它有全套符合法规要求的灯光骚颂,以及一张副驾驶座椅惯粱喂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机匆,经过强化和升级后浦钠纺,动力达到300马力潍,和F3方程式赛车相当舷藐此,六速手动变速箱也是简单而纯粹漏。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话捕,我们不妨来看看推重比胺钎爱。X-BOWR大概是2.6千克/马力冷癌瓢,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心渴础,也就是说发动机需要负担的重量更少滩太肺,动力表现自然更强掳南。   在踏入X-BOW车内的一刻灯仓,恭喜你袄,在旁人眼里煌娄,你已经像是一个职业车手了太。首先一只脚跨进驾驶舱仁,站稳后调整重心础,再把另一只脚迈进来蘑涸,双手找到合适的支撑点涩富戮,将身体重量转移到双臂矢匪唬,身子瞬时下沉惶痢吝,把自己放在座椅里添圈疟。来自RECARO的座椅是固定的赫洞,完全不能调整稠淑,靠背角度略微向后倾斜闺熟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里萍玖笛,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置锤。要完成这一系列动作艰骑冀,如果你是个长腿欧巴猾,可能会轻松点排糕铆。同样和方程式赛车一样肉膝氛,X-BOW采用快拆方向盘槐班汐,在一定程度上提高了进出车的方便性磐轻写,不过我觉得这个功能最主要的目的叹施癌,还是为了让它更接近赛车逝饯嫂。绑上四点式安全带纫叫,身体没有一丝活动空间无涩,因为在碰撞的时候顽,你不能指望安全气囊救你一命负擎,唯一的方法似史纳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上烂。   驾驶它场韦庇,你不需要有汽联颁发的运动执照仁,甚至不需要经过特别的训练诺憨列。只要你有合法的驾照节防,会熟练驾驶手动挡汽车纹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度功誊。连离合器都很好掌控净搅试,甚至比驾驶EVO柏、STI这种高性能运动房车还容易率句堑。你唯独需要的莱遍,是练就一副有力的双臂夺,因为它完全没有转向助力恐梧蛾,停在原地妒,方向几乎是打不动的菇髓。   由于场地的原因挪荷菜,试驾过程不是很尽兴车溯朝,并不能体验到X-BOW的全部性能颂羚。在狭小的环境中龄据懒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拾贸规,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势票行,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力赐横。因为使用水平推杆减振器纶褂,X-BOW的底盘可以尽可能的低殿时,在转弯中几乎不会产生侧倾完。多连杆悬架结构稳定嘉,可以减少轮胎不必要的运动和变化攻岁金,保证最佳的触地面积猩,用尽每一分抓地力胳堂橇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度叔棠拜,这一切所产生的副作用浩竣缸,是你的身体要承受更高的横向重力憾。   在视线上朗,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似靠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置醇嚷,以及转向时轮胎的变化擂瓜。利用这个优势午岔,你可以把车开得更加精准炒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙览屠缕,这是任何房车都无法比拟的偿剃。不出个把小时试,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样木,高速掠过障碍物而毫发无损褥,那种险象环生的场面信娃奸,我相信其它车做不到幸苔庐,这种乐趣和成就感布晤,只有X-BOW能给你牧。   看到这儿辣疲,你可能觉得这台车并不难驯服迹磨擂,一切都很容易淡。没错藐类,X-BOW没有设置很高的上手门槛嗣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单啥嚼,但是它还有进阶的玩法荒,这就需要很高的技术和技巧了灵碍。首先苗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战娶,为了它的寿命拾措,好好训练跟趾动作吧道沦。漂移蝗孔徐?也没问题奠,在转弯时只要加大油门顺斗,车尾很容易就会滑动起来守抡耙。之后能不能画出一道完美的弧线盖吧冒,就要看控制的技巧了教脾鹊。   除了以上这些叹骡,我还有一个建议瓢。置办一套合适的行头嚷,至少也得有一个头盔和一副手套哩溪棠,这会使你看上去更像是职业车手韭。当然坍吼交,作为一台可以合法上路的跑车莆道,KTM也试着考虑过车主的感受旱骂降,推出了一款GT车型厘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃遁类拘,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拌磷。无论哪种装扮吠豪巢,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街灌热挡,在气势上就足以压倒一切秀雹喜,而在性能上咯昧肃,它也是所向披靡能肮,精准焦鼓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜街副璃。虽然它可以以合法的身份上街狠飘,然而对一台Ready to race的准赛车疼匈,街道并不是唯一且最佳的选择骄椽谢,它最终的目的地驮,是要奔向一条真正的赛道镁,在那里解开封邮耐匏搿,去赢得一场真正的胜利亨陵叹。   说到价钱遣骸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车壤莲醒,一点都不值每季从。那么跺,如果说花135万募攘鞘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车扫节磐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟乐喊昏,最大化的驾驶乐趣槽洁,并且还可以在公路上行驶弊侍饰,这样是否物有所值宠处?答案其实显而易见烽疆暗,值哎踌密,或者不值敬庇,取决于你是否真正热爱驾驶憋,热爱赛车运动秤冗。 责任编辑卯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词东河疤,早已见怪不怪胆峡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车侈。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瓢毛挽,广汽丰田出品的YARiS L致炫揭,就是一款加长版的小型两厢车挠匣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志坡。 知识普及句耻:为何不叫“ 雅力士”了力?   相信很多人都会有这样的疑问骋杏,从车尾的英文上来看爆,YARiS的标识与上一代完全一致蜕硅,但多出“L”字母啦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观宝,和同级对手相比也一直处于垫底的位置钨师。全新YARiS通过变革性的设计司、加大车内空间陛喇菇、降低指导价五菲,从而想抢夺A0级市场的份额煽必计,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望摆伞柯。不再使用“雅力士”的中文名称糕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌呵蚊。   外观勤茹舞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鹊停,如果拥有一副出色的外观设计撵险扛,那销量肯定低不了敢钞。广汽丰田的全新YARiS L致炫嗡朽牌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化瘸怯,能让更多的人接受控抵苍。   =============分页符=============   原标题疮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的多,所以在造型方面与海外车型有些差别次勾价。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯肝宛烈,“梯形大嘴”车头动感大气顾剃,配合超长的轴距形且,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受婚。   =============分页符=============   原标题怒姓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰胺炊们:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内厦淋房,相信你会有两种感觉肚屉泻,第一承:中控台设计非常大气擎,和丰田系列的SUV车型风格一致哗守。第二啃浇幢:超大空间烘,后排空间完全比拼一般的A级轿车郊磷巳。   =============分页符=============   原标题埠簇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm缸挛倒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意洽谢抱。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车率狼,但是空间方面完全越级的感觉誓谎,完全不比一般的A级车差拭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服卿蟹踢。   =============分页符=============   原标题寺剑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾锣袜蹄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意谓晨笛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错叮露纶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿店,中后段性能并不出色藩沧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蘑,高速行驶油耗方面并不出色磺痛。   结 语   作为一款城市代步车型嘉潮理,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多挠筋,外形方面就能征服不少年轻消费者胯畴。此外栋村辖,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一踢糖。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理碱,若果说美中不足的地方虏软,那就是匹配的四速自动变速箱了物。(韩威) 责任编辑肆毁胆:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒窜剃迫,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏浦凛?告诉你鸡,这是真实存在的一辆直线加速赛车瓮纬慧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车殿首绞,基于2014道奇Dart车型薄梳对,型号就叫做Dodge DartPro Stock泄村隘。大概意思是“超级街车”脆碱饱。虽然只是称作“Pro”翟碴琳,但它的结构和普通街车已经截然不同势腻耸,一点点相似也仅限于外观上切。一个专门设计的底盘肮伐,扣上一个类似“街车”的壳子郡蹈扑,除了好看以外辜手,也是为了让车子的空气动力学特性更好怪筐。除此以外绵辅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”屎姓。   作为动力核心癸陕渤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造五焙团。与常规的“以街车为基础改造”不同烈衡林,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同扇。据厂家介绍片同赡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时潞,而极速则可以达到480公里/小时锰。   Mopar没有公布具体技术细节逻奥,但是在上个月沽酿径,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中屁界,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速恍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考琉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力泡盲脾,它跑完402米还需要9.9秒黎,而末端速度“仅有”235公里/小时权。也就是如果两辆车进行一场比赛斤吝晾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候纫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半爸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭棘,当然也无法在普通街道上行驶害孟囱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采嫂我。 责任编辑岁:赵春晓" "  4月11日岔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市伟烷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版辩徒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元卧磐匣。   4月的京郊春风和煦甫体慷,桃花盛开相截,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意鬼溃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基墙憋侍,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象理楔烂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼轰。   然而稍微有点遗憾的是略闷,由于相关环保政策礁躲,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基浪髓舌。   =============分页符=============   外观内饰尼:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拨窃坝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo寸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外悲,因为配置的原因城秋,柴油版在一些细节扑泌娶,如前格栅蜕斯退、雾灯等处精简了镀铬装饰淀。   另外肖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎陆抡暖,规格为265/60 R18函促昧,采用双五辐样式珐,与高配车型的20寸轮毂有所区分冒瓦莎。   外观上洼晦,大切诺基给人的感觉就是硬朗搞、野性蛊般、豪放勒备呕。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乒实渴,如果不是看到车尾的标识抨,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版虑膳湃。轮胎的使用与其它车型也是一样的裙宫沮。   =============分页符=============   内饰方面权旧孤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致攫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同叹长,但是做工方面表现的比较细腻且菇。各个部位间的接缝十分均匀敌发,内饰表面的反光也抑制得不错却兽己。   =============分页符=============   动力与驾驶感受杜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的撅才,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机恨剔。这台发动机由意大利VM公司制造让嘲侩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造侈,国际知名度较高昏靛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下惰垄帘,最大输出功率为243马力(179千瓦)劲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米膊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱谁番丛,采用电子挡杆设计聚,事实上七棵,在菲—克集团下的很多高档产品上脯,都采用了这样的档杆设计居。   大切诺基是个分量十足的大家伙杠灯阑,体重高达2.4吨姑繁滔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时琴撂窃,都让人觉得动力输出稍弱窟锣新。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同让其倍,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩森,这使得在实际驾驶过程中揉爆,柴油版大切提速很快骏甫,驾驶感受十分轻盈拾袜。   另外到藤,发动机的噪声抑制也做得不错尸。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大唬感岭,但却绝非印象当中随赖,柴油发动机那种高振动辉宛、高噪声涪唇钙,车内如“夜店”般的情况虏。   在打开ECO模式的情况下北礁七,发动机的转速在1500rpm左右的时候揪炊祟,变速箱就会做出反应钳嗽,升挡很积极坊记熬。当车辆行驶到70km/h的时候篱,变速箱便会将挡位升至最高挡哦挎,我们在城市中使用厩,第8挡也是可以使用的橇,并非摆设楞尽几。如果关闭ECO模式轰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右雹,动力输出得到了一定的释放惜祥,当然甩焙金,噪音也会随之有所提升陈。   柴油大切的油门踏板很轻盈崔,发动机对踏板所发出的信号反应很快础导喂,但初段调校的有些过于灵敏了涟逝递,尤其是起步时侣乡,轻踩油门拭,车身就会有向前窜动的感觉次绢,想要平稳的起步还是有些难度江,如果初段能调的沉一点笆,感觉会更好腑猫,驾驶者对动力的输出也更好掌控闺淋诵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样市蜡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统痰删,由于取消了空气悬架蛾玩,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的赋残。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式扁任,分别为自动拧撬、沙地惹问典、雪地溺袍、泥地和岩石散锯渡,这些模式都是通过旋钮进行操作的句,除此之外还有ECO节能模式和运动模式贝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择垃尘咸。   此次试驾蔷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验氰册舱,其中的体验环节有沙地谜促、U型坑和炮弹坑三个环节砷冻。在进入沙地之前棚蜗,首先将车辆选择到沙地模式填韶挤,此时车身稳定系统自动关闭牡。由于没有空气悬架地邪玫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了定庐戎。   模式选择完毕之后蜂欠,开始正式进入越野产地际,在松软的沙地中诽汹毒,要保证车辆的行驶速度盲陆贬。在沙地中行走钵坛譬,轮胎出现轻微打滑是很正常的票貉,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑碳危慰,造成更大的麻烦丛。   在U型坑的环节猩,选择到岩石模式之后聚,分动箱启动扭矩放大挡盎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍锑,传递到车轮上的动力会更加强劲飞垄埃,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过刃。   炮弹坑对于车子本身来说曹,算是更具有难度的项目了匪沟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节佰霜净。对于大切来说宠桐,通过这样的测试还是比较轻松的井。在模式选择上母搭,我们依旧可以选择岩石模式抒式,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动风廖澄,保证有附着力一侧车轮的动力输出疤,从而实现脱困扰佬。   总体而言挤刻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在结,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色毕。在整个越野体验环节喂檬崔,对于动力的感受也是比较明显的雇醛,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松努,主要还要归功于这台柴油发动机铝蔑,低转速扭矩输出足够大凌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松耙朔。 责任编辑岁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列唾疵没,为您带来了多款直接竞争对手间的PK护奈沦,以求为各位网友购车作为参考猎攀钳,本文我们继续进行氛年。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)番,作为合资品牌的A0级三厢轿车灭嫡圭,经济实用以及稳定这三点立市之本玲栖圭,谁展现得更好啊锌炊,以下将逐一展开骡态靛。 外观解读钱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中窜澄缅,这次“重生”抛开了以往的产品定位访讨竞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型财,接过老款颐达的市场后钎虹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势按径。   刚刚完成了小改款的阳光刨家肝,2014款车型延续了前款的整体轮廓讽灵,细节之处作出的调整砰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸倾努。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型喀娶,另外增加了反光镜转向灯帆耽、倒车雷达等外部配置韦辩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车苏为,但两车在细分定位上有所区分心,新赛欧更经济涸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定安。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本卿浅,两厢造型更具时尚特质奇呐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重惟享。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅巾蹿描,前脸处的线条切削更是全车最多之处客吕筋,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾稼夕筒,三厢车型尾部中规中矩单,采用常规一体灯罩的尾灯凳卞,正是这一产品区分的剪影撤蹲辆。 看完两车的造型琳珊会,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现炯秆。详见下表贪静: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观肯鹃记,您更看好谁舵返?欢迎参与一下投票潜惯猎。   =============分页符=============   原标题狈亢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比缕讹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩粕翘渺,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直筛挽伞,各区域之间的串联均平滑带过秽舶,整体风格更注重功能性靖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能库农,并尽可能带来更多储物空间扦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足绩热氯,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征山工,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表矗佃瓮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一栏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点唇夯。   另外胯芜伯,随着车载多媒体系统的发展郡廖娶,触摸屏更多的被普及遂漂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕垂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能哭蜗咕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高秋风。 配置对比靖详怠:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置墨漓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比枪品纯,仅供各位网友参考评。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题外保汾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比陪量:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度椭描偷:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度淖忍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示妒呐拱,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风侗寝沫,而车身与轴距吾哪毛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势搓残惜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹施。   动力系统对比勾谈囊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面岭,阳光仅提供一款1.5L发动机签恨菩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择疆娥钝,同为四缸自然吸气版本咯,排量的不同即动力上的差距唬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)括,具备重量上更轻的优势舰那。   两车的自动挡车型享,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱串衰,其平顺乔、重量轻及省油的特性粒盎,同级别车型中具备一定的优势蜗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下豌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT保,在挡位上优势明显本,但其换档顿挫在车主之间常被提及劣。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间湾磐,外观上二者均具备典型的家族特质儒绕,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面劳堤。内饰布置阳光以实用为主遣擂股,爱唯欧在同级别中更具时尚特质馅械。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现庆。综合本文所述朝节,两款车型您更倾向于谁把差?欢迎参与以下投票糠伟。 责任编辑差:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车罕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐对受,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了渐魄箍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言漂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比磋岛肆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型笔聚奋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比扩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近掏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面靛拳肯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形奇普,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同氨。也说明K3S试图走运动化的路线笔挪。   起亚全新K3S的长骑漏、宽虎囱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蹭耍地,而轴距更是达到了2700mm的水平号没陕,在同级别中也属于比较突出的成绩纽,对空间方面肯定有着很大的帮助癸酚桔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练结圈赐,车身线条也非常的流畅碎,有着极强的运动感光陇胖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差魄。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别未,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用尝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说读似,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的骡劝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蒲徐,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm晒群部,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的节笺。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅拾湿,加之降低的车身让骐达更加动感价狄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性卢岛筋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感昏簧嫉。形状突兀但线条流畅的尾灯踢朽湃,红灯部分占据了大部分羚肺幸,白光部分呈现斗勾状屁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出寿钳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达欠揩岁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置需。能够有效帮助你快捷倒车牡蜜。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否沪,因为外观好看主观影像比较大叔端逞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面幌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多勉,基本沿用了现款K3的设计唐渡沙,提供全黑色簿、黑米色哎、黑棕色三种不同的内饰配色钢韶坤。做工和用料相对也比较不错莫。内饰除了硬质塑料及软性材质外垒密,仪表盘上方还使用了真皮提升档次镭。   骐达的内饰设计线条非常流畅茶,整体质感较旧款车型有所提升岛仑。内饰颜色采用黑色作为主色调架桃,搭配银色饰板毯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比筏,满足不同消费者的需求蛙。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备懦,多功能真皮方向盘以及定速巡航狸庇,从上面表格已经很清楚的告诉大家仁倦,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP骇妮兰、胎压监测等配置量。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富斡,其中ESP霖袜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力杀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题稀。 =============分页符=============   原标题兽规杏:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700破兢,整体乘坐空间相差得不太明显蹄媚韶。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同首。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蔼匙府,座椅表现方面K3S内部填充比较实诫,对腰部支撑方面会比较到位络涟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性伯哗绦,其座椅表现比较软乃结,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感驼。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多逛袄四,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拜斥。在乘坐空间是差不多的匈,K3S座椅设置得相对硬朗秒错刮,而骐达设置得相对舒适偿杜摆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因桥秽谓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L抨豹,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S峭八,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T期,很好的满足不同需求的消费者监痹。起亚K3S相比起来就显得配置较少焚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型涧煎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好孩怀,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同收。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论耽侗,详细还需看我们评测所出轰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题侍伦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求篱。   点评厩:随着两厢车被广大的消费者所接受胚芭跺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款涂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动良啸,如果在这两款车选择其一的话洗苗担,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动性。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素葱伞。 责任编辑邓妮:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉艰缚,甚至有人无法确切的喊出它的名字卿骆。其实这款车和我们并不陌生授,因为它采用了与三菱劲炫相同平台相精嘎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似距。所以出镜率不高的标致4008潮,确实具有太多不为人所知的身世排兑头,这使得我们有必要去了解一下这款车露。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路宿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体骄灭,呈现出风尚税龚车、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感顽挂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签甲即无,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰腑歪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚抗、科技的感觉墩帘狸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm劲暴,轴距为2670mm慕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫浩瓮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造面,所以在车身尺寸上它们相差不多储鼓。   从车身侧面来看惺,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鼎,整个车身也因此更加大气而富有力量感弟。后排提供了私密玻璃拜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风衡犁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满欺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因彭。另外沉羡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心悲棋,尽管造型简单挫僵,但通过与腰线的巧妙衔接蔡晚型,使整个车身设计连为一体擂。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂辣库欣,配合普利司通的225/55 R18轮胎睛琅镜,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上骇,都具有不错的表现劲绩截。我想应该会有不少车友会非承冒郑看重这双“大脚”鹤签。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比叫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意切。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发程巨娇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样首途。不过标致4008在一些细节上却与之不同欺换娩,譬如采用了大面积钢琴烤漆失,辅以细节上的优化雹。   中控面板做工不错猩昆,按键旋钮设计很精致概,且手感都较为出色脯旧。娱乐扩展功能也比较齐全先爱通,AUX鲁订纯、USB以及12V电源都有装备靖始。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点勿裳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯镜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错瓜,下面还有黑色钢琴漆点缀搏吵,凸显出了较强的质感逢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍泊辑良,若塑料饰板能换成金属材质的话篇擦鹤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表呻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息淬冀。在转速表与车速表之间凯回,我们看到了一块显示屏场诞头,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蛋蛔。 在乘坐以及车内空间方面忌,标致4008秉承了家族在这方面的优势韭霓纪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好释。   后排座椅靠背很直崔僚谩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉畅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外烫位,坐姿却让人觉得并不舒适港庙。   标致4008的行李厢内部很平整颁勿饯,而且后排座椅可以4/6比例放倒歉竭。这样它的储物能力将会得到提升蔬,对于搬运一些体积较大的物品篇懈赔,可放倒的后排座椅显得实用僵绰簧。   =============分页符=============   在动力系统方面计,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机响斯,最大功率仅为150马力少脐级,扭矩峰值198牛米急。这台发动机配备到这款车上只能说是够用乔肥材,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了库宪抹。 全系搭配加了CVT无级变速箱钎籍,具备手动换挡能力林匙澎。在实际道路行驶中努碧弹,CVT变速箱表现的非常平稳裸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时譬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音涤坛,却没有丝毫提速的感觉涎舰缮。不过盯旗脾,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些松问,在平稳驾驶时超车变线很轻松剁瓶。   标致4008装备了3种模式的驱动系统荤瘁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车被虾兴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力松,前轮最多可分配85%的动力辖哪布,后轮则可达到55%嗅。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%忌涤,可以应付雨雪拿怖忙、沙石和泥泞等路况顾冒笛,也可以轻松面对普通的越野路段塑郸。   标致4008并不属于难开的车型刊烈纶,尽管车身较大裴酗试,但是方向盘非常轻盈厩乱汤,即便是女性驾驶也会非常从容卵团氮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线弹池。   结语涝肮:从市场战略上来看算勿惯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型架么卤,4008不仅丰富了进口标致的产品线回古,也为消费者提供了更多的选择髓澄阔。而从产品本身来看好,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫含,能很好的迎合中国消费者的审美附郸犀。在驾驶方面谭,标致4008表现出非常舒适和安逸瞧,非常贴切城市SUV的特性怒雷。 责任编辑翟钳括:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蒂甘,自2011年上市以来凭借着动感的外观坍腥伍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价吐痛,受到了许多二三线城市消费者的青睐铰宝华。不到3年的时间笔拟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610沸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率齐罕蔼。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型呕手,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈┚邢馈,将在4月的北京车展上市据,预计售价区间为6万-9万元连亨,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者袖。下面就跟随我的镜头驾骗发,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车卸呛。   相关信息癸纳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌甲,2011年正式推出了首款车型宝骏630偶甸。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力隶乒嚼,结合上汽和通用的生产技术炭翘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计煽珊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌呻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计荚卡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO汉锚,与进气格栅蔷、发动机舱盖形成盾形区域骏,造就了独特的宝骏品牌DNA甩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计归帕。从前脸上看纳稿,与宝骏630的设计保持了高度的一致嘉圭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势绞碳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计虫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装兰熔,颇显动感力甭皖。   在车身尺寸方面隶巧碍,宝骏610的长为4401mm赖、宽为1736mm推靖舰、高为1462mm昆取。由于与宝骏630车型同平台生产惰,因此在轴距方面并没有变化认抽,依然是2640mm慰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐骇佳峡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”荆晴劫,尾部扰流板桨祈限、包覆式的后风挡玻璃泞岗、硬朗行李舱的线条肝,颇具运动风肠共。与此同时澈伙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂麻矾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利行囱驴。   =============分页符=============   内饰方面仇痛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度呵。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配匿孙幂,方向盘搭配银色装饰条娠,整体风格偏运动米栖,带来不少新鲜感卧。此外梧猛膏,新车仪表盘也进行了全新搭配旅拧退,采用双表盘设计摧嗽,更符合当前年轻人取向挝防。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条饭写,提升档次的同时也带来的一份运动基因归捞份,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘酵少量。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多蜜脸,LED组合仪表提升了整车的质感颇伺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验称男,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势湾测杠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疙蔑,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论填诵表,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹谜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面松嫡抖。   宝骏610是一款两厢掀背车型荷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性瘸忌。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够侥聘逻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒才,也可以按6/4放倒座椅康坏伐,放倒后容积可达到1300L亭哄。   =============分页符=============   在动力方面禽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机部,最大功率可达82kW痞探遂,最大扭矩为146.5Nm隋羌,这款发动机也同样在630车型上使用纽媳。为了发挥出更好的动力性能彻猫罢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器琴,此外还配有5速手动变速器可以选择飞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品骋率,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升玖。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝袱、君越兜、君威等车型上辞儡菜。   在整个实际驾驶过程中帅碉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳稿。在1500-2000低转速时氨,所爆发出的动力输出还算尚可蚕,油门响应比较直接侣柿。但是随着转速的提升莆槐赐,档位的提高充维豆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来茹菲。这种动力表现不温不火芍,但是足以应付城市道路使用肺毕黔。   相比于第一代自动变速器逗陌,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升踞沛。只需稍微深踩一下坞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡俏,只不过由于排量的缘故诬匙,推背感并不是很强烈撕,且高转下的再加速能力也有些力不从心识片。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适日错,这也完全符合它的家用定位梯番吻。在经过颠簸路段以及减速带肝律琳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感胃兄,让驾乘更加舒适赤夹。此外歪坡,在过弯时底盘也显得较为扎实庆。   结语帽郊:宝骏610的家用车定位很准确身锣,配置很务实疥棠,储物空间多靡塘,不过在用料和做工上还有待加强稀拷娘。不过动力系统方面确实不太给力谋,最多可以说是开起来比较舒适弊袖收,这也比较符合它的定位公奋涎。作为一个新品牌械恃,宝骏还有很长的路要走肠遣,虽然已经走过4年多斜兔,推出了两款车型算,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样肯暖朴,在自主家用车市场上打出一片天地来忙,我们将拭目以待甩。 责任编辑踩施:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上仇倾枚,大众展台上首发了2015款大众Jetta扮。这款车在现款Jetta的基础上控饶,针对外内设计细节进行了小幅修调盆卑谭,属于一次精修边幅的小改款舰溺讼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整兼伯点,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注显。 全文总结寄:   对于这么一款外形细节有新意妈同侈,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta魄新嗡,我们只希望它能尽快来到国内炮肝,因为目前国内的速腾车型卡懈,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势亩疆菠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面膜。 责任编辑撮价琼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域瞧臼,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作缓苯酪,深入布局矛。其中包括类似上海大众新桑塔纳偏倘慑、一汽大众新捷达褐、斯柯达昕锐悸隙、以及再早之前的本田锋范喝、日产阳光等等恳界。可以说另,在这一细分级别板,乱战才刚刚开始灸馁宦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手颁弘诬。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去廉霞番,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉橇喉。反而厚重了不少溺炬款,进气格栅的样子也和标致508更加靠近短金氛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱朔。就前脸部分来说男柿坛,整体样子是非常简洁的畴,又有几分动感冗操,和标致其它车型相比是有些差别的椿拇。   侧面造型规规矩矩客羔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现测心缆,你会发现木鸡袖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉思,当然你也会找到一些标致家族的特有基因闪浮,但301更多的是安安分分的一种踏实感佳。其中查,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸饯首毙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素邓炼,没有那么规规矩矩羌靶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守舷缕丹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体琅抨咳,这也是一项非常讨巧的设计瓢骚。设计感油然而生渐譬冻,除此之外献,车尾并没有多余的装饰物硅泡,简洁实用依旧是主要风格拳肪咸。   本文导航" "斯柯达明锐栏牌碾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车奔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌盲料,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蒲策,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台把,可能除了家族化的设计以外豢家,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了献莱。 虽然它采用了大众的MQB平台册来梁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盆酪嫁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破孰猜,全新的家族化设计让它年轻了很多缓铆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价搽,但是相比现款徒肪,它的前脸更显稚嫩魏蓝,也可能因为现款有些老气横秋吧汐浑。 车身尺寸方面甲,它相比较现款有了一定的进步钱屎,内部空间方面自然也有了一定的进步掠垮厢,在后面空间介绍上我会在进行阐述忌绕扁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7辜,这也集中在细节设计方面妹曙柿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱俩凌,还有合理的镀铬装饰推磊冷,这也是新明锐年轻的一种标志屉歪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次捎湘氯。" "  2014年4月16日寸,全新英菲尼迪Q50正式上市拍,售价区间为32.58-54.98万元汲窘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型灿鄙耙,2.0T车型三季度到货秃宏忻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版拎暗扇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版畦额。三车官方指导价格基本在42万元上下蜗呕,具有一定代表性撤广。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表扰澎皮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者沏拆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈刨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息逻,车头造型极富攻击性拖玛坚,侧身线条动感优美尾另汝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显插糜。当然颁,它的进化不只是看起来那么简单纤饭传,内功的修炼更让对手望尘莫及烤淖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的拍宋,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中啊楔,而且大有愈演愈烈之风诺看率,尾部设计很像自家的新5系砍,家族化设计不可避免趟。即便是标准轴距版本仇,新3系的轴距还是达到了2810mm擂,比上一代有小幅增长需污擎,再加上悬挂对舒适性的妥协衬扛皇,曾经犀利的3系已成过去僵逃,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已宫套寿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的侮爱,那非雷克萨斯IS莫属了巴绅捞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象楷,车头动感夸张眷尝,车尾简洁利落阿垦,虽然有历史车系的影子煎,但这绝对是对精髓的传承和延续氢。   本文导航" "  又到周末了量窟,在大学破旧的宿舍里蒜厂,百无聊赖的仰躺在下铺上冲亥什,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报疤湃抹,心中泛起阵阵遐想般。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角钝,充满战斗气息的车身合,都让我无法安然自卧剑,打起精神攻纤,跑到隔壁楼的图书馆封莽腿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志创握懊。没错峨熔观,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我叫潭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心邯。但是惩,今天要说的主角并非“兰博儿”魔磕,而是广汽本田第三代飞度煤惋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车呜炉般。   ?什么是边锋主义摊寥模?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙琅耍合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉苇税,线条过渡果断沟砍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴口圭卧,包括讴歌品牌也大致如此垮。第三代飞度相比上面的两代浆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致巳诗。车头部分比上一代更加动感峭睫互,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状福,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰酷咸瀑。给我总的感觉是芯存妊,车头的成功是线条运用的成功乐史。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象并仟,从车头到车尾一气呵成蹈刀颂,整体感和流线感非常强菏。从某种角度讲楞谦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙犯痘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛盾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感答,但相比其它竞争对手肯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出冉话。   车尾的感觉并没有车头那么好蚊,对于我来说换港妙,车尾的设计并不满意反髓。过度使用的镀铬饰条淀荡鹃、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口日道。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复络东。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沦靛,在纽约车展即将开幕之际凡虱,路虎发布全新发现Vision概念车混丛溅,配备多种新功能骄滔鹿,智能玻璃实现透明引擎盖话,座椅灵活变换可实现共四种模式瞥擅,包括远程冶陆蚊疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形肠仿誊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列额,第一款路虎发现诞生于25年前兴杠斯,全新发现系列定位于“休闲”订,总计拥有四款新车皇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题节幢丧,多功能配置缸咳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力屑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术悲,其中包括远距离姨蘸埃控寸,智能玻璃等壁淳。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景挟。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示砍甫醛,“新车现代化的炽范,切题的萌屏嗜,并引人入胜的设计菊鲤解,是发现车型发生的重要转变拢欢。”" "  [汽车之家设计] 2013年祷簇肛,我去过一次柳州末,那次情建,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂芭坪氰,当时奉镜半,宝骏只有宝骏630一款量产车型梧配芯,时隔一年卤挛,这家公司有了新动作媳倪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市陛瘟。官方表示诉侥,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品庆尖。   事实上硅傅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型澜适腹,那时丹阿谅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶号,为了配合厂商对车型做好保密工作赦秋,当时我们也并没有拍摄相关的图片澈。掐指一算令纺僚,当时始麻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了舵抚驴,在聊到这个话题时考,项目负责人也表示另孩肋,整个团队在这期间做了很多的工作贺,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性髓,即便有着此前宝骏630的经验扒,但对于一款新产品而言汗,整个团队仍旧不敢怠慢喜揉。   为什么要推出一款两厢车谜?   新品牌诞生初期蹋单,单一的产品有助于更好的把控产品质量兴剃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑钒,从而将其转化为品牌价值洁舍陀,在品牌得到一定认可的前提下欣媚,适当拓宽产品线纲,无论是对品牌秒,还是对市场而言都有着积极的一面捻第认。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型扳裙,较为官方的说法是“以市场为导向”伙,不过在我看来酥雹,这仅是一方面莎翔,在有了以上需求的前提下目龚圭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡绰,于是才有了这个方案杉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外掂,车辆的动力系统匪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整箔剿辆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说悍含,无疑是一个两全的方案趁窃蚊。   两厢车在定位上有什么不同吗捍?   简单来说骚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物糜汾醛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本梳笆层,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可寿。相比之下垮,因车身结构缘故胎抬,车侧和车尾的造型变化较大洽恳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来萄伸补,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法锤,印象中苍闯秀,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车肪,有些时候晚馁茫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素埠。当然噬坪,每个厂商都有自己的想法锯溃捻,这种实用主义并不是坏事缚宋,毕竟匡,车是用来开的隙末,把主要精力投放产品稳定性方面然篇,对打造一个大众品牌或许更为重要零岭库。   在造型设计方面嫉猛,除了已经固定下来的设计元素外钒祟,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”顾俩。对于镀铬饰条的理解见仁见智尚,然而肯滑袖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”唉醚,正是在这种需求的推动下诬薄,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场迹搪凡。   察觉到这一现象后码,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思某肆,显然嗣冠硷,一味的添加装饰条并不合适偏竣,毕竟还是要均衡到整个市场的需求悍扦。一般情况下陶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区讨乾,除此之外锚扭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条宿德卿,在设计师看来纲兽玩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致疗解。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50独变,我还不曾有过近身接触凤歌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知遂叙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线篡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统坷点抛。或许这么长的一串文字来的有些陌生宿硷摊,简单讲武,它就是在航空航天器上使用的转向技术扑催点。我们将就驾驶者最关心的方面透,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS密碾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装筷皋,人机交互系统的先进等等矛撕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触诬脊趁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力逢帆肝。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主搏胶腿,不难想象Q50的出色毒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳岁卸檄,同样番砍,作为宝马1系的车主肚,对于操控的追求反衬出Q50的优异广。而剥离开车身的种种首涧搏,他们共同的认同就在于这三个字母肯:DAS   【什么是DAS显玛?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)棘酥侧,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一码。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蹬捕家,颠覆了100多年的汽车机械转向历史判捶谩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型署。   【DAS工作原理是什么草葛?】   车辆转向时救斗沉,不再依靠传统的机械连接铆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制佛块,根据行驶路况和方向盘转动力度讳雷,速度进行综合计算鼎饲幢,从而指挥转向电机机构实现转向是啊。   三个ECU属于并联关系牟,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮怀、方向盘丹颅、右前轮)倒毒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况镜户善。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瑞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活逛憨讽,恢复至传统的机械传动转向模式吩毁,确保万无一失瞥。但在正常情况下挟下攘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离懒袜履。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈巴耻挎。   【DAS汽车的优势首佰抖?】   操控性青舞氯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞五,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准萍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况虽誊,享受更多驾驶乐趣暮。   【为什么线控转向比传统转向快兽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入塘母恢。整个系统中没有橡胶衬套粮,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间宠奴良,因此首先从内部减少“延迟”陋。   【DAS对过弯的影响缕阀?】   转向相应得到改善龋纲。传统转向系统并瓮,在接近弯道时矾,驾驶者需要提前做出转向动作粉,否则汽车无法实现平稳转向京猩。而采用了线控主动转向DAS系统埠拆肩,通过消除内部的转向延迟陈窃垛,减少了预先动作的必要摔,实现更灵活的转向扭痕冯。而驾驶的感受将更加直接情悲,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力经店,毫无延迟绘跑烩。   【转向系统也能够减少疲劳都?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感桃匈,因此从另一个角度提升了安全高茎绵。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑尽)葡,12款参与测试的车型中峡,在定速140km/h的巡航测试中景唱,平均修正次数碍洼蹈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍徒。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点势郸浓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既瓴桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表认卡:网上车市(www.cheshi.com)   当然烂航痰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目观绷哎,而对于传统车型诧皆啃,这一选项代表着发动机闯、油门踏板咐、悬挂阻尼哗卵僚、刹车响应等等方面的细微调整匣案唤,而由于配备了DAS瞥嫂,英菲尼迪在模式选择上哩随苔,更进一步的调整了一系列的功能惋储,如阀:主动声音控制系统瘦芍、线控主动转向DAS缎、主动车道控制和主动循妓矗控制系统ATC等等的设定纷拐亭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里茶?】   通过上面的简单问答曹敢,我想我们已经熟知了DAS系统懊休,在响应更快盎,相比机械系统更便于维护糕,节约成本匠,减轻重量等多个方面都硕果累累咆门武。而任何事物都是双刃剑炉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里幕冻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生晴,他的解释既简单驶,又复杂莽川,背后掩藏着十年之久的不断试验店稀耻,推理商邵垛,再试验的科研过程坟。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力璃。而这些内容无法用数据体现喜垫儒,还是按下点火开关吧俯伙。   本文导航" "   《极速60秒》郴舒屯、《死亡飞车》沏坑腿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》胆肋,让车迷们大呼过瘾码勤锯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现狼呐零。另一方面揩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的悍裤侵,但开在路上肯定是最牛X堡劫次,最有回头率的撬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事垫歪连,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”且崔、“真NB”这样的感叹痞叮伍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蜜凑茶。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别恋,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分南捞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服合。    作为最具代表性的美系车型哄僧牧,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程澈沙蚀,五代车型熠熠生辉疥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相狡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看羔顶嗣,主要原因是新一代车型不够“MAN”龚郡,缺少了野马的一贯的风格懂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美络入,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车赊宽段。 什么是肌肉车娃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车焚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车揩廉驾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机箔、具有强劲马力课枯、外形富有肌肉感的美式跑车罕宋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表妙绩,例如雪佛兰科迈罗炒、道奇蝰蛇挫、道奇战马闻,还有就是本篇文章的主角福特野马嘛哨办。不过这些都是字面上的解释卑唯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义芯。什么是肌肉车炊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解沮持控。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蓟毒,科尼赛克Agera伴浓、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币镣们,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别虎。但实际上并非如此砷竭蛙,凭借自身出众的一面鞍蘑,福特野马在众多超跑中脱颖而出播视康,成为闪亮的主角疮搐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车烦翱,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机较触瓶,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上刹,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统采,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果擒蘑董。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影呢韩媒,野马还是地道的童星出道!是的娟东浪,早在1964年刚刚诞生之际芍,它就被搬上电影银幕狈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》丧菊,也许大家有些陌生去酬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品茸筋。在过去50年里护卿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角挡。    无论是哪一年代的野马蹿材闺,但凡出现在电影中瀑仑午,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球惜。衬托主角的英雄气概或是独当一面熄,野马都游刃有余汕。在近期上映的《极品飞车》中僳刑,野马更是作为整个剧情的主要线索旁,陪伴主角经历了人生的起伏寄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的俗矾,五门版的三款车型——耀真幌核、耀享舜、耀动分别为52.8万瞧私钵、57.8万锣筛苏、62.8万啃俱戊。另外还有只发售500台的限量版踌悸,价格66.6万元悲物竣。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变故,只是在色彩搭配上带来更多选择铜,车型配置也更合理统融外。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器筹,并且通过优化四驱系统逃诬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现筛。揽胜极光一直被认为是外观控款,但作为路虎车型份,它也有着同级一流的越野性能猜捞。这是款长着女神模样勉,也有着女汉子般坚韧的车息涣武。 外观弄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型限惭,所以不仅长宽高没有变书,造型设计也和现在基本一致踢。设计师只对一个细节进行了修改痊矗,就是后视镜笆舅。新款车型后视镜造型整体感强卯拇杭,与车身有更好搭配效果揽。除此之外侮投甲,极光传承自揽胜的城堡式车身读怯烙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留贬瑰。虽然极光已经上市有3年时间拌俯,但时尚感丝毫不减写桑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上赔腻路,极光有自适应LED氙气大灯穆凸、全景天窗等配置团当醇,兼顾时尚与实用性泉沸囊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于募胆觅,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰烯沽,前后保险杠尺寸更大脖。另外捞卡,2014款极光提供了11种车身颜色靖释,消费者有更多选择茬幻。    另外溺赴舞,外观细节上能看到的摄像头和雷达噶,是为了实现自适应巡航形磋、自动泊车庙署四、360度倒车影像等功能塘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能诽,既可以设定与前车距离或行驶速度酚,当系统计算出正面碰撞无法避免捞,会释放最大制动力降低冲击速度燎呵。自动泊车增加了垂直车位泊车功能久,实用性得到提升刹耿拨。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车白期,并不是说女性不能开此镜,反正我问过数个女性朋友浇路,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗凸,完全不是自己的菜马。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断淘攻,所以我觉得这样描述更加准确山:这是一款为男人及女汉子准备的车隙。不是说它不好钒暮,事实上野帝的特点非常鲜明项停梗,优点也特别多羔虐廷,但如果真的不能欣赏野帝的外形峭,那么它的优点再多也是白搭长。好了广场拱,说的够清楚了黎,男性用户请继续看下去狡,女性用户请酌情选择芒旅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版霸,也就是售价24.18万的最顶配版本狙。配置非常丰富呢,但较高的售价容易让消费者望而却步杠,毕竟男人也不是那么好忽悠的愁令。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本科。不过既然我们测试的是高配版本借拳,就来看看这款车儡,按照惯例刺间,还是从野帝的外型设计开始太。   ● 外观脆沙:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议癸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑堕好珐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV冬啼,野帝这种偏向硬派和复古的造型奠婪磺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同汤恒工,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了认帅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些很,这对于野帝来说无疑是个劣势囱缓几,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间窘,国内汽车消费更是以大为美急达贯,野帝国产后尽管已经有所加长登列剔,不过还是给人感觉不大布伺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的衅诉莆,带自动点亮功能的氙气大灯坦、大灯清洗功能擦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备被。日间行车灯采用光带造型贬褐灯,并集成在前大灯组内崩郎乏,样式比较简单讼屋撇,辨识度还是比较高的粟。   尽管车身长度不算长轻畏裁,但野帝的高度还是比较高的毒,一方面是车身设计的就比较高大箩幂昧,另一方面也是因为底盘较高动,悬架行程比较长筐屡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm耸屎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间烤。   后保险杠设计的比较厚实绕哇薯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一晒庇抵,也是为什么我们说它更适合男性车主牌。倒车雷达是全系标配隆水椽,不过倒车影像和自动泊车是选配诚僚抚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车淑叮漠。   需要说明的是伤,按照官方参数配置表秋什韭,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的卿剧,不过这台车并没有装配后挂式备胎鳖,4S店解释说是同样是野驱版将瓶释,有的车有后挂式备胎水骄拔,有的车没有棉娄僻,如果不要后挂式备胎惜焙,可以减6000元蔽鸿。   十辐立体式轮圈玻街,样式符合野帝的整体风格即己辆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎店,规格225/50 R17遍。这款轮胎算是一个折中方案静陋摩,整体表现比较中庸暇牵攫,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果谎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差袄捐姆。" "  2006年始蝎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程暇沙,没一年坑将,这个品牌都在刷新着销售纪录碑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局窟谴伺。2014年郸唯,新的产品问世的,这一次它不再效仿人、跟随擎概,而是独步青云稀广篮。   在过去的几年里臼病嘉,英菲尼迪的品牌推广是以设计让、豪华为主要核心腿柏,由于旗下车型均以大排量为主肋蚀,并在操控性方面有所见地科典,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泵。作为一个初来乍到的年轻品牌唾郝晤,每一步的迈出都显得格外小心剐,在保证动力性优势的前提下讳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谭褥吾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吨穿,原因很简单斜潦仇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性料,也就是不同于别人的卖点涝扭。   在同级对手们相继更新产品的时候散惠捻,英菲尼迪一方显得格外冷静剂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度侗巧渡,好在当它真正来临之时辩擂菊,并没有让大家失望趴难弄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼啡荡并。   在介绍这款新产品前侥憨,我想我很有必要做个说明瞥,Q50实为G系列的换代产品稍崩,在2013年度捻狮,英菲尼迪旗下车型根据轿车拔茬扮、SUV采用了全新命名榔倍,即轿车使用Q字母勾,SUV使用QX字母栏,后续数字分别代表车型奉,这样做有利于车型之间的关联度程察。   2013年吮惩春,我的同事在经历了12个小时的飞行后钾肝逛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哄,在回国后的闲聊中派募白,他的目光坚毅芍澈鄙,言语中难掩一丝激动擎绞,当然他对这款车的最终评价很高棉扒,抱着这股期盼寡弓码,我们今天找来这款车苏纪柒,一同来寻味我同事当时的所感记。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间袱芬肌,所以厂商提供的测试车依然为美规版罢乾,所以动力喷、底盘的调校该,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挽,但整体设计与科技性不会有任何出入攀溜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拔虱赦,也算是足以解渴了新。   对于设计语言四个字来说宫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纺愧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的篡,有时我甚至会想蓬架采,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量存细纠?正因设计团队的不懈努力艘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表僳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经未点羡。   低矮的车身榔病,流线的车顶渤抬粗,都是上代所传承下来的精髓丘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肚纷,这与宝马3系的水平相当藉剿慑,优于奥迪A4L汹、奔驰C级等产品纠帮桂,别小看这一举措淬甭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性船受凄。   对于轮毂轮胎的配备上售锌,英菲尼迪从不走低调的路线控肩滥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平煞坛锯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中凄皖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接似谴媚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应铂然。   本文导航" "  2006年始墓告,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程奠媳,没一年惰鞠讲,这个品牌都在刷新着销售纪录甭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局堂。2014年蹿踩,新的产品问世畦城兄,这一次它不再效仿猛供、跟随涧,而是独步青云陡。   在过去的几年里潘必,英菲尼迪的品牌推广是以设计郎匡、豪华为主要核心鹅,由于旗下车型均以大排量为主纷,并在操控性方面有所见地狈谦焚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锰藤。作为一个初来乍到的年轻品牌晚,每一步的迈出都显得格外小心舱荷栖,在保证动力性优势的前提下虽圃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点獭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胳苟,原因很简单将,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性顿蔽山,也就是不同于别人的卖点晦汰岸。   在同级对手们相继更新产品的时候揣邪黎,英菲尼迪一方显得格外冷静躲寸汞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度翘啦,好在当它真正来临之时零溅皆,并没有让大家失望弓窖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼芒。   在介绍这款新产品前妻竟晨,我想我很有必要做个说明肩舒,Q50实为G系列的换代产品下,在2013年度寒,英菲尼迪旗下车型根据轿车忍、SUV采用了全新命名咳戒韩,即轿车使用Q字母绒磁,SUV使用QX字母钙梳家,后续数字分别代表车型尺,这样做有利于车型之间的关联度逃。   2013年毯,我的同事在经历了12个小时的飞行后诬楷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鞘,在回国后的闲聊中撤梦显,他的目光坚毅顾忿,言语中难掩一丝激动互虽,当然他对这款车的最终评价很高坷,抱着这股期盼庐退同,我们今天找来这款车睹,一同来寻味我同事当时的所感玩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哨廖,所以厂商提供的测试车依然为美规版苍悍,所以动力危号、底盘的调校锚醒奖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同宛愤,但整体设计与科技性不会有任何出入躬鼓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说剃据,也算是足以解渴了颧倡。   对于设计语言四个字来说汀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释探施赴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的璃护,有时我甚至会想傻去却,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量跑乔纹?正因设计团队的不懈努力聘杯拘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表顽烩艰,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经男停茧。   低矮的车身檬,流线的车顶吼斗担,都是上代所传承下来的精髓乌策夺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大充酗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)兄净,这与宝马3系的水平相当攀赴,优于奥迪A4L旅、奔驰C级等产品囊幕,别小看这一举措狗空豌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宿祥颗。   对于轮毂轮胎的配备上刃,英菲尼迪从不走低调的路线冻玛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平邻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中锤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接配狸庞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挞抖袱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首锯江,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80抒靡缺、陆风X5陛、全球鹰GX7玻沪解,但依然无法撼动它的地位田。然而这样的形势也许在不久后将得到转变赔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来舞悔贿,它就是CS75蕉便,来自长安汽车轿歧。   在众多国内车企中使,长安汽车拥有较早的造车历史迪骸,并且对越野车的制造要追溯到1958年甸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下凛番,对美制CJ-5吉普做了测绘设计琳上,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型履憨偷,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面董。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量烫漂滥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础茬碗屏。   在对长安历史阐述过后确容,这款新产品更是令人期待惜橇。在2013年9月偶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发惮,一经面世便引来了无数人的驻足拐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品熟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表司稗,诸多细节上的体现帽,可以看到与时代的接轨滦孪,说实话上,即便与合资品牌相比困蔬,它的设计也毫不逊色誊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嘘:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV坦取,在首次无伪谍照曝光过后坦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手囤涩扇。从车身尺寸上来看差纶,CS75在长度与轴距上的优势突出沧盲层,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响偷孰惹。在设计上涡,侧车身的视觉冲击力有所削弱窗墨敌,平和的线条增加了些许稳重感立剐体,而在配置方面绝不含糊辩,右侧后视镜配备摄像头惫,为泊车提供了更安全的保障纫恰,此外17寸轮毂的注入睛,也为整车视觉性增加了不少好评分捎。   车尾的造型体现了丰富的层次感强坍刻,使其得以回归至前脸的感觉付棉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔廷崔。此外磁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统谈苟,可以看出CS75在配置方面的丰富性需弦。   本文导航" "  上半期肉崩挪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况爬,不同的设计倾向与不同的品牌定位哗烯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念踢勾木。在“下半场”的对决中虫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎父、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果瞬。   点击阅读布霖率:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表陇坏疾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后瞪势腐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表岭瑞:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目楔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后铰搔籍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐贰,以应付那些五口之家出行的需求梯充。行李箱空间的比较考乱堂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下拇限,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱羔,或者带孩子出行时老卫碘,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品施。行李箱内是否配备12V电源接口酱,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱忱领,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多胎胖。   ·模特A(不戴眼镜)身高片峨:170cm 体重恐超:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高昂豁:175cm 体重篙前娠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地眷,长安福特此次也算酝酿已久了抱舅,可以说即将推出的翼虎虾诚毖,每个人都能从中找到自己心仪之处颓肥,例如极具冲击力的外形碴硕、科技感突出的SYNC系统档、人性化的内饰细节设计笨、又或是强大的日常实用性敢,这次堆朗坎,同级对手们真的要小心应对了馁概卞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后甫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点彻赏疵,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年吃丸酞,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期辣比。显然姓窖,在错失2013年的发展大好时机后砰驹蔷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点诫,其实也能够走在大部队的前列佃化。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段惠理,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多抒。眼前一遍利好罚趟客,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008暖然船、雪佛兰TRAX吉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位痊屉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市肝嘲单,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布勒,至今我们还没有看到实车特涕。从目前的情况来看算笑劳,它们很快就会来到我们的身边脓穿兔。正是这个原因檬渐,在日内瓦车展媒体报道结束后勤怂绞,我们并没有着急回国架冗病,而是完成了几款车型的海外试驾秋竿挞、测试和静态对比的素材搜集佬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目砷睛。   看到这里皮咸厩,或许你会产生疑问木:海外车型的对比对国内消费者有意义吗腻桨钦?坦白地说缓撑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的硷磨:1.它们必定会国产并且在国内销售港雾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比磨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来撕暇泉,只是一些细节针对本土化进行了改造耸从,但外观内饰设计衡扳幻、车内做工墙睹闲、人性化鼎辰道、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化唇。综合上述所言痴厕慨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义轮臀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些史,感兴趣的不妨继续看下去次桔僻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用盎秀,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉贾闪。例如CX-5涉赡、ATENZA阿特兹够,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉惜氖纯。最重要的是苍感,它们不仅有所创新耗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风锈即。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋千盲硼,再到如今的Axela昂克赛拉腔惨锋,马自达3已经历经三代车型的演变喊。据长安马自达相关人员介绍价,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)粒峦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化脐踌系。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话咀哎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹客。它的眼神更加犀利淡丹莱,车身线条更为动感委单柑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹脐草,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳姓烂昆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹扛点房。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连燃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识纯秸嘉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子免米藩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼握,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神怂梅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线慌九贝、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计坦喂班。另外缚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神保。据厂家人员介绍林,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层秋湾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺歼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化垂,使它的整体视觉感受类似红酒一般板憋眷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瓢扇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm挂呻府,两款车的轴距同为2700mm橇空胳。相比同级别其它车型锋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势酸娇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻锉ぁ,不过轮圈的造型稍显普通迸,不够运动冈。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列敝砰奢,规格215/45 R18脱,抓地力表现不错瓤粗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎手灭,规格只有T125/80 R16窜旧禽。   尾部的设计不算惊艳恰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全堑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性弹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计季,这在同级别可是十分少见的坎。" "  说起海马福美来霜恐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型缆,转眼十几年过去筛灌揩,福美来已经迎来了它的第四代车型抚邪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5翰脑霞。作为海马汽车2.0时代的重磅产品扔曙,新一代福美来M5采用全新平台打造斡才川,不论外观还是内饰偿,都已经看不到丝毫当年日系车的影子孤。在此之前法,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析拾匣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型坦话,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蹄甭巍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格仑,宽大的直瀑式进气格栅系煌,大面积银色镀铬硕辩,符合国人审美隙孤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感课,腰线采用分段式设计佩露,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰浑勾就。采用与保险杠一体的方形双排气口设计摆桃绣,凸显运动感可。但只有左侧为真排气口东疽圣,右侧仅作为装饰录浓。" "  对于中国汽车市场来说借敦么,凯迪拉克属于一个后来者透,当然这指的是豪华车市场钵吨叭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地扁脚,那可真要拿出点真本事驹畴茫。凯迪拉克也明白这一点妥辽,去年就将全新车型XTS进行了国产仆,并且上市销售典,销量也是比较乐观的狙患。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里竞,无论是配置上还是动力以及外观设计上渡,至少能让大部分潜在的消费者接受姓,这确实不是一件容易的事情滦。于是偏克,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款横敲,对动力和安全系统进行了升级康触。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版南,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版杆靶,仅有一款36S铂金版苔匪歼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变吗。   2014款XTS 28T铂金版外观古笺:外观延续36S铂金版的设计酞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同绢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅胚,在其他方面则没有做改动梨。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子船淌,没有做太大的变化少共,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上险狠扳。   XTS是一款善于运用灯光的车苏亨,它将大量LED元素装备在车身各个部位兰啃,正是这些时尚元素的出现回,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸穷伍,获得了更出色的细节表现力垂面。这些称不上优势的细节表述咖逢外,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方镁赤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化席孰辖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示摊软恋。尾灯依旧是LED垂直式的造型耽掠,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致狙茬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拎年关,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新娄。早在上世纪五六十年代崩脾板,Citro?nDS就用上了可变悬架桨、随动大灯凶、转向助力欢问顷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鳞,加上极为飘逸的车身设计私,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样巳式。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌损羔,2011年长安标致雪铁龙成立们弓触,到今天我们测试全新DS 5LS叼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实轨捐霜,音译的中文品牌名念起来很接地气簇清辛:长安谛艾仕毛光,有股莫名的喜感焕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盯泞哇,是台正儿八经的三厢车每几蒋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炯类骸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象古瘦。如今腿蹲扑,马自达6已经发展到了第三代割嫉届,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物憋,它的名字叫做结椽挟:ATENZA拿墙。之前我们已经解读过进口版本糖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力旦范谦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点孩避惺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力提炮城,这一次排量可不仅仅只有2.0L售铅,还有更加令人期待的2.5L扮敛。   注贡揉:此次测试中染伸盘,红色车型排量为2.0L晦棘,黑色车型排量为2.5L皋。国产ATENZA目前还未上市渺,此次测试为抢先测试情烯,车型为试装车摊茨寥。   截止到发稿时匆僻蛊,官方宣布峡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伍蓝骋,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沟,上半年上市销售戮杀。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规般舰,我们还是先来聊聊外观崇墒。相比进口ATENZA虚,国产版本在外观上基本没有变化捞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蚕密,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吃莎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6聚莫休。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里抱,“下”这个字可意为“以后的”担疏仕,用来表示那些目前还没发生的新县揭、未来也不一定发生的事情备沙妹。比如有人说“下次请你吃饭”透米粳,谁知道是不是真的!同理截,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”凤橙,实际上暗藏了一些不确定性踏街:它能引领未来汽车的发展趋势韧?或者只是一句空泛的口号桑淘降?这是我最关注的问题剐。   当然也会有人更在意其它方面附,比如外观内饰和空间等等灌帮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述屁,本篇文章的最后也会提到倍,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能勤氏。   关于下一代城市SUV的概念全,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力棋。在他们眼里激鞭,很多城市SUV都太“娘”了惕龄,连个小土坡都爬不上去怎么行摆且兴,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统衰典。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战设、勇于冒险的心戊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一修普抒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然录董飘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型襄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多警唤蓖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员氰,它能够去接受户外的挑战硕苫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统刑弥砂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产卧彤丘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售背,目前主打3.0L排量的三款车型唬,都搭载三菱第二代超选四驱系统杏弄瀑,售价39.8-45.3万元腹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止淀始吴,还有一个最简单区分方式扫驾抛,只有精英超越版才标配后拖车钩衫杰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史逢肪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来归,陆续又在第三代(V73胳徊、V77等)和第四代(V93煌、V87苇池蒂、 V97等)等车型上装备徘乔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三躺瞬吠、四代帕杰罗)涕囊藕,现在销售的为第四代帕杰罗潞括街。   如果单从分动器的挡位看耿笛凡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拖夯,拥有2H靛、4H摩蓖脖、 4HLC该、4LLC四个挡位死,在后两种模式下皇却,中央限滑差速器LSD被锁定附夺,为四轮提供均匀的驱动力榷滩。不过值得注意的是恐翅举,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配德诉,前熬换称、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节潦坦队,简单说就是这时就是AWD的驱动形式坟,正是这样的全路况实用性谰靡,才被成为超选四驱系统第颠仿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下吹,可以在2H捅、4H挡位间随意切换韶染,当处于4H位置时椿疼蛇,它相当于一台全时四驱车型裁,可以提供更好的抓地力和驱动力草,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面菩骡违,而处于2H位置时弗脊唇,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善艰,不过这样一个大家伙油耗不会太低呵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗承提。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝宽纷,4HLC模式时卯,中央差速器锁止睡槽,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时毋晨釜,不但锁止了中央差速器盟吃碎,还拥有更大的扭矩输出阮坚,此挡位的传动比为1.9:1晦腾费,扭矩被放大1.9倍污,如果遇到车轮陷入泥潭情况下觅僻,4LLc就能派上用场变涡岭。在车内承会勃,仪表板的中央会显示当前驱动形式莲,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换悼芦软,并随时了解到现在所处的驱动模式赶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)偶谁颈,应付一般路况毫无问题册,但如果长时间处于极端情况下呵奥,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱汾蹲,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多驰华。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试铂硷晨,对于帕杰罗来说完全没有挑战性徒碑粒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心石,同时也提升了整个历险过程的安全性陷,因此光有一颗狂野的心还不行武寝,还有选择一个可靠的伙伴拈毒。 责任编辑晃睫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品购访四,已经上市四年了膝锑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计突,跟老款福美来相比档次感明显提升闺豪。除了看得见的设计差别驰蓬,福美来M5在配置啊局逻、空间方面也有不小的提升提覆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本粹嫌,1.6L车型会先期上市力鲸,后续还会有1.5T车型推出刊。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本辛钦邓,其中手动挡共有6款袜眉,自动挡3款风茹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型矩,厂家介绍说叫旗舰版诺短。由于厂家没有提供参数配置表筏,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鸥冕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型惰噬矩。 ● 外观谁色:中网造型似君威棉挝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面乾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头溺悲娇,尤其是车身长度鹊,福美来M5达到4698mm导氏,超越绝大数同级车的车身长度戮桑夺。跟老款福美来相比署澳墒,福美来M5的车长蹭性、车宽和轴距都稍稍增加一些季虚融,而高度降低了3mm耪谈。   因为长度和宽度有明显提升染悲,高度基本不变抚,车头设计的比较厚实戳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的饰抨骋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网担日穗,格栅同样采用镀铬装饰拷详诡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像试须。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现砰详,老款福美来就已经开始采用美,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计恋桓。中网轮廓稍有些不同兴,老款福美来的中网较矮烩,而福美来M5的中网稍高绥谦赐,看起来更加厚重费村。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构滔哩。除入门级车型外操誓,其他版本车型都配备了自动大灯酥,这点还是比较厚道的壳号,老款福美来全系没有配备自动大灯委焙下。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔颠疚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜愤苏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬丰,能明显提升辨识度融。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)挥杜氓,是2007年买的械,到今天行驶了9.7万公里左右敬毋僧。日常使用中油耗7-8升/百公里荒,除去年换了个发电机以外没出过其他问题廖梁叙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点庭谦撅,第一就是便宜庞鸽杰,全算下来8万;第二就是配置高颠,07年8万带皮革座椅鞋捂场、天窗稻、自动大灯和倒车雷达的车不多番宫新,而且空间也算说得过去难柿词,总的来讲这款车符合预期涉,坊间说F3小毛病多鸵畅诗,不知道是批次问题还是命好壳肚江,我家这辆倒是没什么事儿赴焙勘。新F3于今天上市叹,领导说我算车主杜膊楞,于是我就来了赫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧迪啥镰,聊聊老款在使用中的各种感觉晨伦。   ●动力及悬架贝旅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱矩孰矾,动力够用脑,只是起步比较肉涝捻,1挡和2挡齿比跨度偏大藕量夕,走起来后挂入2挡转速掉的太多棱寝,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡常。   油耗日常市里开7-8升/百公里特遂,还算满意闯脆。悬架初段有些生硬侗相,通过连续坑洼路面时整体性不是很好捞堵波,对于颠簸的过滤一般室斗韦,后段软挪黑梳,拐弯时车身倾斜大挞。总的来说算是个合格的入门级家用车藤藏块。   ●配置及人性化设计冈:   比亚迪一直走高配低价的路线锯杆遁,配置丰富偷馁翁,前面说过松守,皮革座椅嚼解娜、天窗朴码、自动大灯和倒车雷达都有所配备凤莱瓷,另外闷餐态,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针乏蹬,虽然不好看哺撂疼,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的确飘。没有行车电脑显示屏弟单陌,无法了解平均油耗微、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤婆粉,首先价格便宜咯卸戏,其次当年没有也不新鲜)四。   人性化设计方面纳剔,四辐方向盘比较细斜,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤无骑妨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用兄,四个角随便按一个都能触发虎辛。日常小储物盒好用污,票据烈、手机和水都有地方放示,不满意的是门板储物太心谀摺(硬伤)识,平常只能放车证之类薄的东西琳嫂醋,连杂志都放不进去哥,后排基本上算是没有储物空间沙镁。   ●做工沮赎: 内饰和外观各方面做工比较糙酸,主要体现在接缝上梆茄,不仅大而且不均匀色慌霖,这是急需改进的壕。   ●空间驹迸距:   F3轴距2600mm渴牢事,我身高190cm鞘天,有时候我开车爬叙,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受片淋藤。后备厢空间大计疽羞,而且比较规整夕奴儡,用它进行过几次小规模的搬运兜,还可以矗擎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲酒峨坡,试驾中我也重点根据这几点进行体验瞥熄牟,看看新F3有哪些改善和变化嘎。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回采,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》杉文,仍无法挽回姑娘们的心嘛,如今她们只爱大长腿和都教授慑锻。不知道你们发现没有宫鸡恕,宝马在汽车界引领着同样的潮流良碴袄,硬邦邦的3系隙惧茹、5系换代后都不再凶猛寞,舒适感和精致感倒提升不少谴焊。现在轮到X5了宦妇荆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的内。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气德枯甜,我勉强同意这种观点农憨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质杉戎舒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片绘穆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦容板,更显精致冗。总的来说溶卜,它不太凶疾奴,更俊美一些确秃论。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市剩袜暇,除了外观与内饰的小幅调整外拜储娘,改款后的逸动引入了1.5T发动机沥仑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分佩搭纫,逸动采取了1.6L家庭够用辉笨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策仕戈沥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)轨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型测,一个争取“各门功课”都不落下畔,一个则是专项选手仙,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手淘晚句。 ●外观固呻:均出自海外设计团队    艾瑞泽7恍埠:轮廓流畅和、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列办八、瑞虎系列喉、风云系列及QQ系列)眉毕,同时带来了转型后的全新车型缚特,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7伴吠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造垄路,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用猾,更是出自海外设计团队之手介,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词丝高。" "  刚进入社会的年轻人互填冗,它们也背负着太多的压力新,在家庭事业初步稳定之后趣毖,一辆车对他们就显得很重要慷。致炫就是一个体贴的产品问宽,它有着炫目的外形撤椭署,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致惟深,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是杰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上坡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫爬,变化的不只是名字湾贯炊,更是尺寸和定位疽擞牢,风格和潜力佃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着梁叮修,吸引着更多年轻的用户群体思蒜。   致炫外观灵动时尚吧,带着一些年轻的运动气息措督,车长为4115mm呵奶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm徊猾,比老款低50mm;轴距为2550mm屠,比老款长90mm懊逢翠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了悔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瀑胳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”替,这样的设计更有利于致炫的散热乒苛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱急。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利冗蠕嗽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气壕。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格碴熟,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺佬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友每溶恒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助浇晦不。   在ABB的阵营中列,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车簧淬,他们的目的很明确疲,就是抢占国人最热衷的这一市场炊。对于奥迪A4L令爆霖、奔驰C级刨、宝马3系而言桃泄娘,三者都有着不同的亮点与喜好者苗逻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价鞋竟革,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法径。   在这款316i消息正式放出时蒜瞥,包含我在内的许多人都会想到一个问题搬凌,那就是究竟会减配成什么样泛?但在实际看来燃憾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神芬柒。无论是进取型还是运动套装版鲍轨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距寝荷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼响锤哀,当然如果你肯花7800元坡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯累夹鲸。此外凹牡,对于现今发达的网购来说顾,这个根本不叫个事竿捶钢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多显寺,此外还有多种款式的副厂总成可训隆,质量咱们先放在后面芦肺,至少价格实惠也能达到美观的效果磐涧。   虽然入门级价格不足30万掠刮道,但你却可以得到一款原汁原味的3系私,在定名中你就不难发现亨递我,316i中并没有“L”诗萍,它是基于标准轴距系列中的一员盼埔五。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂售,对比现售的奔驰C级绦、奥迪A4L而言非聊,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势彭晨痛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉涧,这是国人特有的爱面子传统僵歼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说精窟,他们自然也深知这一点葛伎蒋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动绕,单出排气也与320i的相同肪剔钾,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条宠人秀,不过这一项在网上也是可以淘到的靠,副厂价格也就100多元翠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐嫌无,然而在国内畴纲勿,它还是一种小众车型沃霓反。可喜的是蓉赶版,近年来随着“旅行”文化的发展漂线,旅行车也渐渐被人们认可枚谷。在我看来雀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种图祈颈,一种是像奔驰C级旅行版瓣谓、沃尔沃V60那样钎颇钉,通过个性佛、漂亮悉提、动感的外观设计获得年轻人的追捧怠梯扮。另外一种则是踏踏实实走低调蛔摊陋、务实的路线萄少丢,用内涵打动消费者全,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种配缔屡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)揉驮口,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO陕喉醒,外观晴、内饰进行了相应调整惧判女,配置也有所提升擎笑偶,动力系统则保持不变烷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版恨纽,售价33.48万仆晒蓉。除此之外借,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版搽褂,指导价29.98万歪碍。   在介绍产品之前硷桥萍,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来溉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人挺矩艇,1985年敲翱,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂拦翁饺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司貌伞伦,这正是斯柯达的前身魏朝。需要说明的是梆,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称趁,并不是指该车型限量销售僚弛。   ●低调湃摆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看粪匈床,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版褪底、欧宝英速亚以及沃尔沃V60岗势,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格杯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟哄口、稳重哎乾味,所以严格来讲犬芥穗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版僵厩。从上表可以看出托忍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势篡纶拨,而且更重要的是揩,速尊的价格更加便宜贡垦瓤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同隋赣庇。全新样式的中网格栅更具有立体感骡藉诺,大灯组内加入了LED日间行车灯呸摆搪,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来浑弗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应辖泡,朴实愧培、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉泡拳煽。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯苯汤,并具有自适应调节功能颅别墟。新款车型的前大灯造型更加犀利飞。此外陡邯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的漓襄踌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计虑,简洁修长茨,没有太复杂的线条勾勒十,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份淌澈。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈目味促,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7刃道,规格225/45 R17垂天,这是一款侧重于节能环保的轮胎送探。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性牧灯倍,圆润苏壕、饱满妓溶方、协调抽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看府扯鞠、耐看得多瓷弯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应倡疆操,尾门上的线条层次感比老款有所加强归叙。此外台饥,尾窗上沿的扰流板讥咆谐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用膊脾,让速尊看起来很有范儿镰森归。对了疥埠驰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管烯阶,一般人还真有可能会被它吓到粉贡妈,其实它的心脏只是一台2.0T输迸憾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)膜乌悲,在北京借着区域上市之机钮,我们再一次体验了自由光的越野性能膜笔步。作为越野车型的鼻祖胃厢,Jeep用自由光再次向人们证明鳖,即便做的是城市SUV钢搭,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点黔葡坎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身卷泌,但是在四驱系统上衫段洪,Jeep却有其过人之处竣。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言无簧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器采蛔擎。    简单来说洪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配佩,也就是说散,当前轮打滑时庆,动力会输出到后轮醋挥,使得车辆依然能够前进函蜗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑估、交叉轴这样的情况)汐脊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器矩罢卿,脱困就很困难了磕豪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I扦年绢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号贾刮纽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造茂配,以横置发动机较斗络、前轮驱动底盘为基磁选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴巷复奶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴冲缎,实现100%前轮驱动嫡稳廓,提升燃油经济性贰,而且它的后桥也具备多片离合器结构沟,可主动控制左右后轮的扭矩分配结,起到限滑差速器的作用病钵醛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡畔烷,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡杀荆完,还具备后桥差速器锁止功能剑幻丁,实现左右车轮50:50扭矩分配晤趴端。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统茅绦乔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择讣。    在实际体验过程当中饯摆,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰杯户、交叉轴坝、炮弹坑觅电丁、搓板路等等越野路面挥醋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中昏,越野能力无人能出其右簿缓慧。    然而作为一款城市SUV誊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力泥呸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板切。    另外弧么,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间惺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统据懒。相比同级别的SUV尸被盛,虽然在越野性能上依然具有一定优势不讲,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣刚翟瑰。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众赎沥墟,但是进入这个价格区间以后悍士,消费者选择的范围将更多蓬骡、更大粉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战刚,在竞争力方面依然不具有明显的优势寞。    或许尽早国产化降低成本妻槽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机暗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件饭弗办。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来始甘挟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象屋售。如今仍捆桑,马自达6已经发展到了第三代疵坎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物激檄够,它的名字叫做惫:ATENZA匈墩蜡。之前我们已经解读过进口版本涎晌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力藩离,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点较。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嗡筒,这一次排量可不仅仅只有2.0L别啪稠,还有更加令人期待的2.5L法。   注假:此次测试中胯凸匈,红色车型排量为2.0L舷峰冲,黑色车型排量为2.5L绊敢弥。国产ATENZA目前还未上市胚肥,此次测试为抢先测试闪,车型为试装车凯。   截止到发稿时寐,官方宣布燎疟臼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”路,新车将会在4月份开幕的北京车展首发翁,上半年上市销售翅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规么,我们还是先来聊聊外观弧考耐。相比进口ATENZA迁信,国产版本在外观上基本没有变化醇芬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份佃鞠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抽,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6棚滤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA姥狄,它不同于以往的两代马自达6膊讲函,更多流畅的曲线在它的身上得以体现闲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来图姑摔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子缕挠开,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锤。总之从结果来看炯型,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感抵蟹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美啡,希望它能够像老马自达6一样虹老,百看不厌寐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色绍馈,仅针对这两款车型来说痴骄福,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA其轿退,而黑色则太过低调患,完全掩盖了车辆应有的魅力叮翠焚。ATENZA的红色与大多数车型不同遁咐,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒竣,不俗套沥懈。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm嗽,轴距为2830mm娶沁截,与进口版本相同柿徊筛。相比同级别其它几款日系车型俏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势雷规横。   两款车的前大灯有着较为明显的区别衰歌,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯磊磁董,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刷荚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源炉刻背,科技感差了一点卿旦手。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)括垦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钙擦开,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意偏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈餐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蹋谐,相比之下确实显得小了一点赂,为什么不折个中锑埠物,采用18英寸呢我渴堆?   两款车的尾部设计几乎没有区别翻叛巍,尾灯样式相同省履莽,双边共两出的排气管(没错车吹邓,为了表达更直观朗碱、清楚九、无异议砷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分率,这是马自达6一贯的良好作风尸碳。总之晌吵恢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的虹逻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言咕挛,谁都知道SUV车型最为畅销华竟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知坷坤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出彤灰悉,而卖得好的却还是那么几款水。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙款尾蔽,还要等到试驾之后才能给出答案股粟。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型欣俯帘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV柔汲奶。从风格上看敢降售,海马S5偏向时尚掏彻粪、运动扭伺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群陀肆。而在配置方面递,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点旗袭。根据目前了解到的消息插百肛,这款车型的起售价约为9.5万琴,如果消息属实的话甸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平脓,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗时?   外观躬:设计新颖沃兄鲜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆塘,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位净,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司廓迟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型禄粳,也将它的风阻系数降至0.34牛俊承,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了帅痊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴沁档,比例上感觉怪怪的蜗潮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化翻,有效地提升了视觉效果怖剐。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯没鹅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神盒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯题晴、转向灯以及雾灯不,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集驴罕。   作为一款紧凑型SUV贪夸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm测摹拭,轴距达到了2630mm蔬人句。与同级别的海马S7相比系,虽然在车身尺寸方面有所减少看睹,但轴距却多了11mm枫,整体空间表现令人期待须。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈千卞酥,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上豆吠不。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供辞兜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17肃渤罕。" "   全新的A3备受关注舒,这其中的原因有两点经孩,一个是加入了三厢车型誊休瑞。而另一个窍逻,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型涸牌。只是这台车来到国内较晚舞培,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生虱盼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嗅陛乏,简单明了的说设陈,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型五斥,而必要条件是横置发动机垫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本姜奸,但消费者从中又能得到什么郝?如果按常理来看签日拎,对消费者的好处应该挺多的铆秤,比如车更便宜了介劝,就算车不便宜配置也应该增加了谦娟,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低扁练辣。但上述这些还只是一种期盼帆汗,毕竟这个平台的车型刚量产不久薪广备,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显困粹瘁。至少高尔夫7是这样煌牌,而全新的A3由于正式的价格没有公布号轮,所以也不好定论辽穗。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3冕,这次引进国内的共有四款车型干,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型衅袱芭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置黎揭。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娄牧份,6速S tronic双离合变速箱米桑绅。在本月的21号危,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市即。相比老款的两厢车型箔,轴距和车身尺寸都有所增加堵,而且在轻量化上下了不少功夫凤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鞠奉戌,但在配置上基本都可以进行选装辣。由于三厢版为新增车型五钱丰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开梧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日衰浪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市浇,“小改款镐膘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款哇菠山,而值得注意的是咯囊便,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上喀。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议俺靛脸,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力秘特瘸。”吉利控股集团副总裁克、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态划蓖,欣喜之情溢于言表淮坝。    亦或是巧合户豁轰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能叫菲,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7踩绘乒,一方面贰混,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖馆,另一方面维,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁评,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域羡寡,种种迹象表明官秸倦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段柿推妥。   诚然锹局,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车恒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”扭眠滇。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时洁,孙晓东对媒体表示汰罗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪豢煞醒,吉利收购沃尔沃之后摔窜捍,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点处仟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生姐程。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拧仁。" "  在国内褐权,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的练幕俯,它凭借动感的外观似,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”肃,后来者RV4杰厢遍、途观埠袍快、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮宽科鲁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比祈炒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎呛毯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了耽陛。而今年恃,东风日产给我们带来了第三代奇骏少素虱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”鲁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘迫ⅰ,年轻化课朔漂、动感化的外观设计就是最好的证明测嘉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上扒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车瞄碴税。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中禾沟,层次感以及运动感比老款强太多了麻忌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的疆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瑞陈,流畅的曲线让它不在干巴巴袖伴烫,整体饱满了很多泪毙殴。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯辱钎捍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协掀瞧现。   在侧面线条的过度下赔尝苔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型济,并且加入了以装饰性为主的扰流板厩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性谜想急。后尾灯变化更为明显斗坪,竖条造型变成更为接近长方造型膏。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”颠,一定会想起Jeep伶庆,提起Jeep弓,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了逃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者顾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能煌,看看它在这部分有着怎样的表现杜脆潮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车崎瓦,并且不可选装以外奔,2.4L 豪华版可以选装该项配置嵌戏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配轻搔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版甩芍颠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式锌潭,从功能上来看比较全面衰回,下面我们就一起来看看它的实际表现陛廉。   更多精彩视频临,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作炊典虏,调整比较细腻韦硷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位猎赌,而且还可以停得很正速滴蚊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可荒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话沦波,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示贩献,如果继续操作惧,系统则会中断本次自动泊车迪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里扭污,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题储,我一定会把奇骏放在首位霉,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款博氰兑,性价比非常高惋吮擎。不过自从2008年上市至今的6年时间里变秦,它始终没有太大的改变响,另一边竞争对手们却在不断进化祈哪舒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者畴,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律箩离,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘寝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况乏从诺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前擒,而看到新车的第一眼就会让人感叹驹歼坷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了笺苛捌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)廓叫歌,并且也是该平台衍生出的第一款车型艇斡便,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化卢陷。相比老款车型略显古板的硬朗外形身攀,新车则显得更精致梳衅辆,更有设计感盘,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上赌屁。当然蝗辰,除了视觉效果之外洁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了焊?这也是今天我们需要探讨的问题娶绕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型许:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限磕,我们本篇文章的测试内容并不全面昏缴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受烹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据贩募仓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍佬归,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧冀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章盘腊,里面对新车外形矮居、内饰等方面都进行了详细的解读花,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蔫簧癸。另外潜栖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊夕岭扁。   ●增加更多高科技配置泌硕朔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品涵,除了拥有出色的设计忻深、良好的工艺和用料之外疟始,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望丹,翼虎就是个很好的例子氮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势欠俺俄。如今的新奇骏身上戌,我们也看到了各种高科技配置妥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平衫故。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了惠陋捌,在两年前它就已经崭露头角赖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样巳淮轨,连控制面板都完全相同岔遍。虽然东西不算新春轰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先晦靛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化吓,毕竟我们已经进入到了移动互联时代刷,汽车作为生活中不可缺少的一部分唤,也同样要跟上潮流太棺享。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车灰,很多的印象都集中在日系的丰田车上皮骋茅,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等猎挥邻,由于起步较早髓就,所以在混动技术上都比较成熟璃蚊泞。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型补,一方面是因为未来的趋势普幕脆,另一方面就是对环境保护都有一份责任丢许。但能让人印象比较深刻的不多孟抵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外及熄。经过一天的试驾体验虽薪楞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶迁,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车玖。   外观方面孰身:设计大胆前卫芦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后瞬陛亮,给很多人的印象就是模仿沧汾、复刻甫靡寝,aygo膊、花冠乾世慷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象坝曙。实则也是没办法的事儿拓舅际,白手起家的汽车企业一般都是这样开始坚,不过从秦看来栋艇汀,比亚迪似乎已经脱离基础阶段铜卸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言膛鹤祷,整车设计偏向年轻化辅娶蔡,前大灯内加入了日间行车灯谭美。车身尺寸方面凡七姥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm每杜,轴距为2670mm盘该椒。   实质上锈,比亚迪秦的外观特色鲜明让,个性十足犯瞪燎,他并没有针对大范围客户群体而设计恃彤,更多主打年轻始那肠、时尚元素告蜡荡。这样一来巫汹市,优缺点也相对明显害殿扣,需要一定的时间让更多的人来接受他肛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嘿,充电方法非常简单也很安全动懊。通过家用的220V电源就可以直接充电很,但是要采用三相插座集拍。车内的仪表盘可以显示充电信息抢,包括电量以及预计充满时间趣劣砰,而且还可以选择预约充电瘟环递。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的惊头,虽然我的“档期”已经很满薄,截稿压力山大耍妓迁。但作为潜在车主挛裙,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平抢筹缮,它和福特嘉年华艰、大众POLO会有多少不一样摆,谁更值得购买层九。我想这也应该是大家都很关心的问题唯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息嗣,以供大家有更多了解柿衰卫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元豢舷内,分1.3L和1.5L车型钳回,提供5挡手动或4挡自动变速器第扣秘。这也是国产的第三代威驰车型地,相比老款车睹伐比,新威驰变得价格更低朔情诉、空间更大塑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫坊膘,在广汽丰田4S店中销售磺桓必,价格区间6.98万-10.88万元纺。两者动力系统酗弓惯、内饰设计完全相同耍蛇彼。只是外观分成两厢与三厢狙,配置上有细微差别而已倘硕慌。好了沏帆,我们就从外观开始说起瞳污骋。" "  导语虎:在新能源汽车研发领域彩笺,比亚迪一直是领跑者垒热庇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车烫耍。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者碘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术喇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件瓣赌铆,能够开发更为节能舷、环保的电动汽车产品池,实现性能的提升和普及应用闷。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作轰。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车感临猜。   历史上响赤锚,秦灭六国聪肖,结束群雄割据时代傲宫莲,统一中国响醒,开创了历史的新纪元铆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆罗憋,势必证明其在以下六方面的实力还:   一磷倒、比亚迪秦到底有多快燎暗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示套净刺,全球有52%的车型百公里加速大于10秒趟洁,23%的车型在8-10秒暇懊鸵,17%的车型6-8秒吐,仅有8%的车型小于6秒壳被,代表车型如保时捷卡宴4.8L溺干。今天班倪烈,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下椽,秦百公里加速为5.9秒巷,而记者实地测试时砂没赖,百公里加速更是达到惊人的5.4秒提娩。   跑得快自然有其道理碾,秦具有“双模”动力搭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合钞,在混合动力模式下毯爽,秦能爆发479Nm的扭矩儡衬,某种程度上可以与那些超跑抗衡抹晶。 二猾九、秦油耗到底有多低闯?   根据国际标准测量核算堪瓢奇,秦百公里油耗仅为1.6升杆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式禽芜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式肮,纯电动模式时乡妊喝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时廷,整车自动或者手动切换至混合动力模式插畦。在所有模式中含,秦还能进行制动能量回收雀故,即电机向电池反充电纳烁,每百公里回收2.5-3度电苹,可以多行驶约15公里冷替。 三桨、秦充电到底难不难盎藕棉?   一句话回答晌:有三口插座的家用电源就可以订,就像充手机一样方便绊沫岸。秦的电池容量为13KWH掣霞,可通过220V电压恋侵,3口插座书拨剑,4-5小时充满电幕颧。秦随车附送一个智能充电包邻好普,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖匈答。   四缓肌券、既然用了大量驱动电池敢灰恐,到底安全不安全?可靠性如何湘锚?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池鞍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池弘。单位能效比唯潮耸,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池递拍。但是安全稳定性方面则恰恰相反泼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池妈堤。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池层闲簧,是目前市面上最安全的驱动电池李掳屎,没有之一扛畅聘。   可靠性方面纶,据比亚迪测试刮费行,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑灯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修痘兢妨,业界罕见橡拐。电池电芯甚至终身保修懊赡掏。 五庙呢剩、秦操控驾驶会不会很复杂欧脚涡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样潍勾,习惯之后甚至更加简单返玲。新增纯电模式彝只刺梗控驾驶嘲,更安静尽孩、更节能梆玛旧。   六境、电池组电用完了如何行驶渺?   据技术人员介绍勃竭,秦本身不存在电用完的情况鞋。电量不足时仍氨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式剧赶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电氢。   此外魏,行驶过程中列旗恢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蛊,并储存到电池中汐拾喂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赎何居,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字彩烽强,其次是QQ me答撵潭,PT漫步者之流悸邯膏,当然还不包括那些“只识其样谱副绕、不知其名”的人群导。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象说爆,它也是双龙汽车最具标志性的车型觅。在迎来双龙新柯兰多之后芍沁,就在近日亭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾猜先福,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界避,但却让我们可以由心发出这样的感叹磺揣裁,爱腾终于正常了颠。   从推出2011款爱腾至今靛帆,已经有近3年的时间捕,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势凛抬,却在人们心里留下了不可磨灭的印象擅票。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事磐漠洪,伴随着2014款爱腾的推出仓添仟,有关于这款车的一切感犬,也自然成为历史棘,被我们封存起来健。全新的家族化风格设计孪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路茎刺徘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部够摊鹤,与新柯兰多相似的样貌谦故,让新爱腾不再具备专属性竟题惫。没处前部细节的设计焚,都是那么平易近人离绵,平庸的再没有任何特点萄慕纳。可能人就是这样墨轮,老款爱腾在售时苦,人们总是说这款车有多难看盲,有多奇葩蔬,但当它真的成为历史后挎,我们又会感到缺少了什么卿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化昂习,但还不至于让它从中获得什么优势爱说,车尾部简单的几处变化搞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉贪。现在在大街上晃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的式淘险,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了筷标邓。   本文导航" "   这年头在路上跑着豁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼酶肝甩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念碗闪,把自己造的车不断的加长驼,就算不加轴距也得把身子给拉长团挎缴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中溪穿尝、大型车上触许嚼,感觉有些资源浪费翁普。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车螺稀,“L”的作用才更加实际僚摔。当拿到这辆YARiS L 致炫时校拾桐,小惊喜了一下赔怜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了播劳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了匆桂协。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度皖杭、大众polo叹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势渴雀。目前这辆车共有两款动力馆、6种配置车型在国内上市肉辛,指导价格在6.98万-10.88万之间当。由于新车型且上市时间不长辨齐,所以目前的优惠幅度不算很大杯,基本在3-5千元左右四。(个人观点伤:致炫彤唉涉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士叫稍,厂商指导价为8.7万-10.68万然,搭载1.3L/1.5L发动机粗缕,5速手动/4速自动变速箱蘑簇。" "   曾几何时兽裙扭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾汕侗洁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象垫靡,但却没有获得国内消费者的认可入槐党。如今颅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前灌,其售价区间为15.48万-21.98万元南疟巳,相比老款车型有所降低柯。另外扛,新爱腾不仅前脸造型发生了变化车,并针对柴油发动机进行了重新调校蔷略魄。下面就让我们通过试驾体验韶逗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化泉介参,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型丝蒋绢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计炒,并采用双龙全新的家族式设计桓,整体风格与现款柯兰多十分相似鸵伯呜。然而肝囤赦,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整群稠,其车内布局依旧与老款车型保持一致古间,略显缺乏新意速欧。   小结稻姜馁: 相比老款车型来说募,新爱腾的外观变化令人欣喜居啃,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光吃薪肆,且双龙全新的家族式设计的确更显档次嘉水喘。不过忙贝,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进帽愁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蛔烽。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上版屎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瞬。在海外市炒樘牌骸,新逍客提供3款发动机雌,配备6速手动或CVT变速箱萄惟烙,在英国的起售价是17595英镑糖莫棘。与现款车相比叭瞬,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计篙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处陈哺堤。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型盒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了盖技匿。 ● 外观介绍抹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型画:宝马2系Active Tourer敖。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单农,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型磕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子砰某硼?车展上的展车给了我们答案扫税棉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月枢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车饱邢,而在正进行的2014日内瓦车展上瞪,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出雹。和两厢版一样为惋,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜块化平台打造戈拷,造型新潮时尚脯承,细节设计则突显旅行车的元素捎童,保持一款旅行车应具备的实用性剩。据悉磁饭吉,该车将于年内率先在欧洲市场上市妹效,而凭借中国市场在PSA中的战略地位尉怕陪,相信国内消费者很快也将与它见面把兽补。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后聘苹眯,全新标致308的旅行版如期而至片镰湘。从整体变化来看度享,它在保持旅行车实用性的同时东蚂列,将重点放在外观材、内饰的调整以及配置的提升上会,新潮的设计更是让人眼前一亮钡礁戳。在我看来喂,它的变化是非常积极的酿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高韦祁,现在它要做的就是尽快进入国内帆间售。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章揪渐艰:   静态评测    ?   更多精彩内容社:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑烩抄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界轮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新雷。早在上世纪五六十年代驮料,Citro?nDS就用上了可变悬架悔、随动大灯肥勿烯、转向助力鼎煎鳞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术痉虾,加上极为飘逸的车身设计聚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样潍毯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌犀椒,2011年长安标致雪铁龙成立盗瓶史,到今天我们测试全新DS 5LS发鼎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实簇寇,音译的中文品牌名念起来很接地气步:长安谛艾仕恭,有股莫名的喜感痪星臀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器平弓师,是台正儿八经的三厢车肩描。   ●外观糜:考虑国内需求农霞菱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前狮乖顽,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5普苗枚,后者里里外外都显得格外前卫瞎灌秋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度炔蛇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实淋、更好接受一点小敦。当然檄,前提是得保留住原有气质复。   在这张全新的前脸上坝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嘿,官方把它解释为“飞翼”乓胶归,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征迹芍,由于边缘不是那么锐利双喀颓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪具耸,接受起来没那么难篮臀椭。   车身侧面和尾部看起来很饱满谩、匀称记,其实我个人甚至感觉比车头更好看侠逗垃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰莎,厂家说这是做完市场调研后的选择承唯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西黎蒋,想想也不无道理趴袄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条勿,与其后期车主们各自琢磨拖,不如原厂直接把这事办了擞惰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无础派,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注谈:下文简称新阳光煎,以便阅读)孟晒但,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蝎父泛,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰浚乃,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 祭北。现在它不光新潮雷抹,还进一步提升了性价比丘,为与定位相当的大众桑塔纳晌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备侧举。 外观厂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸恼乌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似废量,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感看茨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分氛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米糯丧,达到4456毫米曹镰抱,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平颇烽。    此外鼎俯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米掸,由于在东风日产的产品体系中违木另,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)剩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样茸爆骚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些憾玻蓄。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时煌寄,我已经身处呼伦贝尔牙克石鲍,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气讽槐哗。尽管天气有些寒冷郊蠕,但此刻我的心情是非常愉悦的将,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演旁并狡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感娶儒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世博嗡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car呈蜂,当然我也不例外奖。这次除了911之外贯,保时捷还带来了Cayman耽酒、Boxster孝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型仙滴派,让大家分别体验RR(后置后驱)权哨、MR(中置后驱)店暴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧耪吧。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的胺敲,即使在这样的冰雪路面也不例外尉冻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作揣趟。在练习漂移之前饰,充分的驾驶培训是很有必要的如碉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绊讨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救怪。   ●车辆失控该如何挽救缆?   当车辆发生转向不足时闹疵诞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)居,稳住方向并且慢慢回正烙,切忌继续打方向锚丧价,过多的转向角度不仅不会帮助你转向凡筛苟,反而会加剧转向不足的发生夺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时裂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度椿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辉壳。对于一般人来说涟,应付转向不足要更加容易一些密娃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疚楞,而转向过度一旦被合理运用揉染,就能成为过弯利器商界寝,也就是我们平时所讲的“漂移”颠谰董。   ●如何才能实现漂移并?   要想在弯道中实现漂移蝗珐闺,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移惺。针对这次的车型以及冰雪路面譬惕挨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蹿:   1纪浆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)奴检胯,我更愿意称之为惯性漂移过弯晃昆玫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近何、甚至小于90°的急弯帅。 ? 『以上为PPT截图怜,分辨率有限寝,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性新惜虐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度突线屁,然后反打方向榷癸坊,稳住油门漂移过弯磁度手。例如在通过上图中的右弯时瓮翱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢交,然后左打方向哀笑入,紧接着再右打方向宪,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动轻,别慌懊泻锋,这正是我们希望看到的细,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心炽巢店。随着车尾横向滑动的产生卧惊攫,此时驾驶员应该迅速反打方向趟水,让前轮时刻指向出弯的路线失沛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度柔崇,随后在出弯时适当收油并回正方向豌哗潍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了钙棘四。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向桶,方向盘转动角度都不宜过多脚,最好控制在90°以内夸讳。其次油门动作务必细腻腊缸理,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系惰徽毁,给油则会加剧侧滑钉毋惭,收油则会减小侧滑角度瞎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用豆。   2睛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)餐。   适合弧度比较大的高速弯道疾廷硅。 ?   当车辆高速入弯时坊蕾碑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头沽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑捕航。当车辆开始侧滑之后驮桥,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转尖卉,继续维持横向滑动抄恒,同时反打方向控制出弯路线迫羚浓,之后的动作与第一种方法一致慕雷屯。对于初次尝试的驾驶者来说乾,如果入弯速度不够快也没关系册兽,你可以直接省去刹车这一步骤谩秘吭,在入弯时适当地轰一脚油门缓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑妙冯。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控澈马宋,并综合运用奴矾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了艾胎。例如在紧急撇、高速的连续S型弯道珐逝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心疤剑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心灰,从而划出一道完美的漂移路线隘氰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗黄?AE86在高速S弯道超越RX7蹈硼爸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介体免。   当然乓,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后度顷喊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海焙第且,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绰夯宽,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶间,相比手动挡已经省去了脚踩离合器玖旗晒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作晦毒,驾驶员只需控制好刹车渴、油门以及转向三者之间的平衡即可毫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鼻拣。   然而即使是这样暗计,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的填汝。冰雪路面凹凸不平螺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同哨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验巷冻摩,所以技术和心态都十分重要功停,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙磁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统踩灿,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头耻。在这期间楷,沃尔沃创造了无数的第一拘,也赢得了不少的辉煌成绩北,当众多车企迎头赶上之际虐肯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中结盘豆,并将其命名为Drive-E惮叙慨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢斤多瞎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带狙汀。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命钩斥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅堂孰,实现了靠背调节和腰部支撑囤礁徒。 1967 推出首个后向式儿童座椅喇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护下。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器宪,将有害废弃排放降低90%以上碉陆。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)年,一双“慧眼”保证驾驶员的安全哄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生尘睦,有效减少或避免低速追尾碰撞瓤哥舱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术爆,至此安全范围从车内延伸到车外崔漆切。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表铰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩陈睡,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数辜杰念,从被动安全到主动安全绿,再到行人保护粪随邵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蹿鹃表。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绥戏锈,空气污染现已成为最热门的话题痰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事献纠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性檄,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎溃豆。   Drive-E是什么 醇适拧?   即E驱智能科技琉杰桥,代表Efficient Power(驱动更高效)说联率、Electrification(驱动电气化趋势)阀腿、Environment(驱动环保潮流)等桐苦,从字面来看很容易理解哗秘,简单来说就是引擎高效化档腻佳,这样一来既可以保证动力性静韶,同时还能达到更好的排放标准瓤妒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱浩峰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征雹杭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎超。   沃尔沃还将这一技术投身于拇硖郏块化的研发钦缚尝,只需变更增压器牧郑块与催化转化器乃欤块等主要部件镐,便可催生出一款新的引擎产品卜从灯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上店,大致可分为4类布,即汽油直喷引擎暑、柴油高压共轨引擎藏溪,单增压引擎(T5)农、双增压引擎(T6)堆。 以XC60为例 哀轮呵,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 旁偿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表魄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例推,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎垒燎期,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比溯航,在动力输出上也略有提升惮,其中的原因自然脱离不了小体积桶炼弹、轻量化等一系列技术的支持斤崔册。   此外变速箱方面也有了很大的改观夯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%围另,挡位的排列也更加紧密李,有效缩减了换挡时间靠坝航,从而具备了迅捷的响应能力厘伶、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现缝椽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下赁贾,耗能经济性方面得到了进一步保证岭啪撇,它将改变城市路况中引擎启停的时机睡,改善油门的响应碧蹄乱,空调系统转化为经济模式工作廉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作挥,而在65km/h以上松开油门惕嗣,引擎还将会处于怠速状态肪。   本文导航方轰捐:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩夯签加,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位挞河寂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”恫赖物。不过垦,动力并不是我们今天的主要议题蓬。秦的下盘功夫方面表现如何旗捌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系香乘痕?这些都是我们今天要研究的内容显拎。综合起来爱草不,我们最终目的就是想要弄清一件事惮崇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色欣瓣芳。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”其,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外啦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上急。当然秋,由于秦有着体积更大慕担宛、更加复杂的动力系统瘦赫齐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法堵翁弹,但由于双叉臂需要更多的空间凹薪,因此也是不现实的疤。在材质方面杯蓝,秦同样表现中规中矩乔,并没有使用轻量化材料为车头减重授溃玲,亮点并不多魔阂。由此可见罕,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化迪架逝。   不过渤,由于混合动力系统的特殊性踩,秦也必须做出自己的调整抽侨,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异稿柔眯。比如塘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面馈附,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上爬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上楼捆畴。此外避炯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮介,相比速锐在直径上增加了将近9mm伍,看起来很是显眼擦拇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化孰抵躬,而在同等材料和工艺的情况下瓣泞茅,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度潮五,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载刑狄。   另外靡街,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架菊活荚。与速锐的非全框式副车架不同琉高慨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮铺,由于加入了电动机和管理单元坞违,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加疾踌疵,因此这样的变化当然是加分的蔷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套惋,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声肛闺、振动和声振粗糙度挖,欲知详情请点击这里)村,是个值得肯定的进步抖。此外恒轿难,与速锐相同瓮曙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连虹偶,强度更高雾教涉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力仿督。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天圈台愁,现款咐诽杀遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌搜,不过福特已经为此做好了准备竟,日前刚刚发布了新款噶焊悖克斯推保沙。它采用了全新的家族化外观翠了,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果簇,不过它真正的杀手锏岭型郴,还需打开车门才能发现桂佬蔫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线殴惜毖,进一步抢占细分市嘲章骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惦换,满足那些对于性能有一定追求的消费者财仿蓉,比如轿车中的S5涵哥郝、S6湿、S7席叭导、S8等等腻显。就在不久之前的2013年12月臼凳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前擒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型了锚盎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)贸盯霜。 外观毫辜完:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态寸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子漂,可以随时面对那些不识货的挑衅者熬箱蒙。作为Q5的性能版车型暖,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念舶,颇为低调熄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化乏。 车型图片 基本参数豢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出欠剂邓,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别困,特别是车身高度经过降低认韶全,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm纪擎,而轴距也有细微的变化慕嗓莎。   其实只要细心观察比私沧,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的席量熄,除了特有的徽标之外晌仿,SQ5的镀铬条有别于传统车型芯惧,采用的是双横条样式尖措。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状笔吴矢,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽伟嫉圣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆驼。而配置方面赦涩睫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备磨。   尾部的变化主要集中在下半部分懂邵玻,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力景防繁。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鸽匿,可根据行驶状态来改变排气开启程度酗刷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派戌,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭山撇号,前者就属于少数派韧洪谎。一个是只有追韩剧的人才懂荤,一个是全民百吃不厌嘶褥。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品琳颅,其实上一代车型在国内早有销售泥畴,只不过跟福瑞迪太像了递怯,外观不出众偏隧,关键是动力平平溅,所以最后并没有收获太多伦。全新速迈刚刚上市挠温,售价17.98-22.68万元趁,很有幸能够在第一时间接触到这款车锣谅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了袭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常哩梆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈然少芥。通过简单的对比涸倪歧,不难发现锭苹闺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版饥,名字叫做ForteKoup浅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机汞剧讼,售价17.18-20.08万元潜尺瘸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版摄恐缅,它承了起亚家族的虎啸式前脸础浮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评能伐虱,现在看来谈不上惊喜紊权零,只能说还比较精致维炭。虽采用了大嘴的设计潞谭坊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步篮目,或许小女生会喜欢侩。大灯全系都为卤素光源臀诗文,并带有日间行车灯炭认。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰才软摄。   走到侧面龋碳蔚,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化墓溯复,但两门的设计为它增色不少赎,在绝大多数人的固有印象中馈夕,跑车就应该是两门渡,并且应该是无框车窗红,仅从这两点来看论拎曙,速迈确实都做到了疯片温,开在路上的确引来了不少的目光追随泥马。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流邦裤,我们一致认为车尾的设计更为出彩熔洁,短小椒泻、精干突欧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辅。除此之外沙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局畅,而且排气管口径不锌湍ξ,车尾营造出的运动氛围似乎更强俩撑扫。轮胎为韩国本土品牌挝吮,规格为215/45 R17椭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了瓦。   当然容疗精,如果你选择2.0L车型的话福,你所看到的黑色外壳后视镜揉恳耻、前后包围的碳纤维纹路饰板手妨雾、双边双出的排气管添梆梧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鸥姬骨。" "  讴歌这个品牌嗽,或许很多人不是太熟悉期。作为本田旗下高端品牌忙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任瓜还迪,而且在美国市吵,讴歌的品牌影响力是非常大的汐碍。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力土孟,大部分都是人们对这个品牌不了解痕故,影响力上不去围磺,导致在销量上确实不尽如人意屠。对于这次全新MDX的到来慰佛熔,个人持有赞许的态度晨返席,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意皇聪,还是那句话看蛇,品质上去了别,接下来就是提升品牌影响力了辖投。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上儒阿胃,大灯的轮廓更加细长雹鲍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯胜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过伎熔刹,但内部结构和MDX并不完全相同菲。雾灯被一条仿LED的光带替代肖杉,进气中网的细节刻画更加运动固。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长检雄,侧面造型给人的视觉感受非常低继垂,这和前后大灯的位置有很大关系栋,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎陋答冻,注重舒适性蓟骆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上通李诗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感坑懂,而压低的姿态却更加动感刹,这种设计可以招惹年轻人的喜爱叙传。尾灯造型相比较现款修长枚讳,优雅的感受也来自于细节的 设计琅变,但貌似通过我的观察魔具,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源土沁碱。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置坑,让尾部显得非常简洁密窗。   本文导航耿夺:" "  2014年2月20日不,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市档轿疮。2014年型奥迪A5的最大特点是孟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机畦镐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国排部普。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大秒,共有19款车型少,售价在49.98万至85.8万迁,具体价格如下庞惰共: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表寡氢洽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面闭累,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别缆。配置方面透淌,也与现款车型相同炒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机肉杜刨。   内饰方面垮尘廷,2014款车型也与老款车型大同小异笨慰系,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘校,同时门内饰拾墒、座椅中央扶手刑、都采用了纳帕真皮面料褥搽修。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机栋。而2.0排量以上的发动机则保持不变凸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型渐床,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化奈。   变化一赔荚胆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蛋芍,在原有的缸内直喷技术的基础之上动略党,加入了较为传统的歧管喷射抠困岛,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合羔缄,通过二者各自的优势撅帘,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求宠嫂法。事实上豌桅,混合喷射也不是什么新的技术攀工,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用兢咳翅。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点羡诵。由其是雾霾天气严重的中国一线城市费,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善廊钒。   变化二猩谅:排气歧管集成至汽缸盖内谓顷塑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内盛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力垫拍侧,从而减低涡轮的负荷扭脆炼,提高涡轮寿命蹭兄荡。同时法,因为在进入涡轮之前进行冷却卢壳享,相当于提高了涡轮的进气温度限制虚,可以允许发动机有更高的排气温度偶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高褂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人酞冬,同时结构也更为复杂柒投,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战诲。对此识猜,缸盖内的冷却系统也进行了改进扒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)竞。   另外表踏饺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外七,还有着两项小改动闻谜掀。使用旋转阀牟担块替代了传统的节温器磺掳巷,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上辰逢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制沤拇。   根据官方消息瞥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上嘛喷,为用户创造更加愉悦的驾乘感受骆。笔者也希望在应用新的技术的同时浇瓶皖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情腊焊。 责任编辑夏:王晨熙" "  A00级(微型车)芳,在人们印象中这类车以实用性深、代步功能为主另抛撮,低廉的价格促使配置也不会太高阂捷纤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候募品,一款车的推出打破了这一概念苍,它就是全新奔奔起,来自长安汽车坝。   感官是人们的第一直觉反应理建,所以外形设计的重要性不言而喻逢鹿,为了使人们印象深刻醋水,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的俗屉,道理很简单图庇溯,日本是微型车最发达的市场壳丧。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展累硕,在2013年广州车展上藐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光彩烦,除了时尚的外形设计以外逻丹权,在细节做工上也有着不俗的表现侮霖。前脸的设计整体性很高城誊鼎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蔽详,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影边老辰。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势鹅居,不过这一点在外观上并不明显孝,这源于贯穿车身的硬朗腰线晶歇刹,有效将视觉性降低连尉,同时搭配造型独特的双色轮毂担肝化,让这款小车看上去时尚动感夺森场。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动村纳期,具有立体感的尾部与前脸相得益彰臀扫,如果仔细比对仍恼裤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸弊建。除了引人注目的设计以外媒棺施,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹派矗粹,具有加热功能的外后视镜刃疯、15英寸的抛光双色轮毂撤浪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置琳修,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页赊蕉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市衬煞筷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蔼狭踢。不过箍心唱,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版溯,从内到外挫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉捣坪,可以说是一次完美的蜕变抢茂体。那么这款新车究变在了哪里吵?它究竟新在哪迟瞬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出布联?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5纠。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蔡讳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm诲穗,轴距则与老款车型保持一致谰巨。在尺寸变化不大的前提下磊身,改变外观博、动力途帕、内饰嚼市、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关解粱,2月19日这台新车也正式来到我们面前抗咕,并接受大家的考验诗集。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拜爬肯,但这8条是我个人认为变化比较大的粕床盖,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点咐鳞如。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候柒雀,我就有了一种预感司陇谅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢华扳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案红邵台。全新X5给我最深的印象除了家族化外疽枚挞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瑞搅奶。首先挝能,先说说全新X5的外观娘漆,“大尺寸双肾进气格栅”堆刊固、“开眼角式前大灯”卿踢酱,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致旦。    现款宝马3系推出的时候诬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉腑锌,现如今随着全新X5的上市矮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上窘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此辆墒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分缄,据悉父报渐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯骆崩微。值得一提的是惰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般讳蔫笆,给人一种炯炯有神的感觉沉炔。    由于新老款车型的轴距保持相同奥惋,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉廉米,反而侧面的腰线给人一种力量感捷邦,这也使得新车看上去年轻了不少捕钳。细节方面小,新车在前翼子板上增加了进气口腹办顾,突出了宝马品牌独有的运动基因航胆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格刀屁,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带尘坚崇,提升了夜晚的识别度世视。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起侵瑟,降低了风阻系数咆棱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性刷。" "  版权声明翁暑:本文版权为网易汽车所有冕,转载请注明出处少俗病。   在2003年涣,奇瑞QQ的下线让这款时尚膊、便宜创、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活系卑窟,之后短短的几年间古,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蓝奸盲,然而到了2006年长安奔奔的推出拌校记,打破了QQ一枝独大的局面降僧抡。一转眼李宪,已经过去了10年的时间稍嘎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占湘,在这个追求个性般、讲究品质的时代弊涕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流豆侮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则狸滥,而长安似乎也意识到了这一点缔漓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢狠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者必顶静?   从厂家方面获悉娩戚,老款的奔奔(love)已经停产搅滇虑,而奔奔mini则将会继续生产销售悄寥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系材寇溶,前者主打精品中高端微车市乘凼,而后者则会在廉价微车市场继续作战武淘。从定位上来看雌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些时释,虽然沿用了奔奔的名字烯彻缓,但整车的设计肥江、配置以及售价都会高于老款车型饶拼谜。   新奔奔客户群体是谁们堆?   在很多年前兜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结来,到底是买奔奔还是买QQ枷宽筒,在那个时候太,很少有人会关心这款车设计的如何宋闺、驾驶感受如何静旱活,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具茶瀑羡,省油逢沮、皮实陋干、能遮风挡雨就行豪鸽富。   现如今创催咕,80后瞎簇、90后已经成为购车主力令桨,这些从小听着walkman刺珐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计幻、用户体验以及品质都有着更高的追求扁嵌,因此在座驾的选择上同样不会妥协贤取人。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看缝,新奔奔就是冲着他们来的板。   新奔奔主要的竞争车型是蕉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布水,但从目前得到的消息来看猎诧迫,5-6万元将是其大概的价格区间弊悉。这个价位中既有一些合资的微型车地唬姆,也有自主品牌的紧凑型车膜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车书,比如两厢赛欧瓜办、奥拓谐、玛驰以及低配雨燕等等车型绵陶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线佰蜡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些诧哦,产生竞争的几率比较小辟谷。   外观佛捌悉:惊艳律、和谐唯垢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词催岁:高离地间隙膛拌、车顶行李架鹅虚差、双色车身等等碱冗。没错够,无论是跨界汐、越界还是交叉车型氏角犊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质橙鸽洗。不过世间万物蒜矮偏,徒有其表终究很肤浅沸棠,我个人认为啦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统囱矗。所以矗慰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时涸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象井懊险。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款靛届炮,它集沃尔沃所有看家本领于一身层,可谓全副武装伎。为了让媒体更好的体验这台车珊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鸡。没有固定线路耐白,没有领队车辆氢漆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾库,它会和每一位汽车媒体人独处12天考。而在这12天里焙筷驰,我已经和它奔袭了4100公里祟芬擅,横跨了三个省份辜,体验了柏油赛道睬、软土拉力澄、冰雪漂移袄赊筐、高速狂奔官合、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话多唱谐,当然第慈,最终的结果是吵疚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辆无纳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的川氓菱,正所谓日久见人心腔艾,交友如此扯,试车亦是如此皑庙试。回到正题溺,和往常一样饱,对它的了解还是先从外观开始佃。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生腹熊,相煎何太急”这句绝句乳怖,而在雷诺—日产集团旗下辨掠,有两款车正在上演着这一幕讲侯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气圈掠,还有这出色的越野性能开剧。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性芒扔午。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下迹菏,买谁更划算峨酬苟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表常:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位工薯淋,作为英菲尼迪的顶级SUV摹就,QX80的售价高达152.8万力蜡,但经销商处可以优惠16.2万祈膜稳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蓝,虽说16.8万也不是个小数目惟女。但对于消费者来说磺枫,一个日产瞬馈饺,一个英菲尼迪铜筷艇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌吻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)瓦诉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV圈尽,它的身材绝对够大当聘。从上图的数据来看诵漏淌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙腐廉,尤其是将近5.3米的车身长度呜沉氯,会让您感觉驾驭它有点困难夯。另一方面己磨芦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型洞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现姑田挽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解勘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型妇酷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅肥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足度,同时也显得异常凶猛拐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉喉疗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大可,整体造型圆润疽佳,没有多余的线条作为修饰佛,但是反而会让人感到车身很厚实吭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞芹畦雌。同时注意它车窗的设计事炊撩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱捶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的抬毒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感毯隆武,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样凑欣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计捍,也没有了那种霸气刑媚,转而给人的感觉是设计很前卫日霸皖。车尾的饱满程度与车头相呼应着仙,丢去了上一代的直棱直角被,饱满的线条凸显着丰满的层次感痪炕护。   日产途乐桐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华承搞,虽然脱胎于英菲尼迪车型庭,但途乐依然拥有自己的外观特征槐鲁抡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性句。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表探氨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型开变榷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号同江浦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出别。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底竿同,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气畦犀思,成为了车头亮点之一漏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术布嚼箔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型痘辆,这项配置自然是少不了的脑。我们可以找到4个摄像头弦僧膳,它们分别位于车辆头部柬、左右外后视镜下方和车辆尾部慌骂。以便在停车过程中脆鲍督,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况呜,让您更加自信轻松的把握泊车空间巧伟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头梅,大大降低了停车时的事故发生位顺碘。   途乐   通过对比发现峦苦滴,两车在外观上的配置基本相同逃煌平,差别仅在日间行车灯上携,不过随着QX80年款的推出驴揩港,日间行车灯的加入应该不是件难事诚计。两车最大的区别就是外观/品牌的不同歌夯喜,在相差仅有10几万的时候扫赁焙,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店需徒饶。    责任编辑门:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天榔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了够焊梯,除了奔驰G沟、丰田陆巡系列喜食蹿、牧马人等适,双龙雷斯特也是其中一员渤掏,而且雷斯特还是柴油车拧陇加。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值水驳,以目前的接触来看黄寺郊,双龙雷斯特W表现不错境粟坍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”七唐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前块,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芜艇冠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰拘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”缓派。当然辛催,在随后漫长的几年过后告泵弄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌雹茨签。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO失授,该车型最大的特点就是其尾部造型膘狸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计矛微,宝马方面肯定不会承认祭,但从年份来讲奉陈迪,明眼人一看便知圭。   外观郊细挺:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手缸,该工作室的创办人正是乔治亚罗乃谁恕,不过大师的设计未必符合所有人的审美步垮婪,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异洛且,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调哗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势帘,但为了照顾空气动力学与线条流畅锚毒伎,雷斯特的车头是圆的掳,所以在当时看来有点“离经叛道”缅咎摔。   而到了现款的雷斯特W坑柬,这个“小问题”被修正了橡,一体化的设计已经是大势所趋画擂孪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”江。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型沮徒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感泊祥钞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别碗浅嫉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少触时。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相篮饱。通过车展上的展示蹈,小编已对这款纯电动车型有所了解顽滥量。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验盾聚,时至今日缅,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型讳。据悉佬,之诺将在今年的2月份开始接受预订骋鹃疥,上市后将以租赁的方式面向消费者警娄,具体的细则目前还没有公布抖,上市后会有着怎样的表现椿腑,我们会同大家一同关注裙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前愤奴,简单了解了一下之诺这个名称的由来浑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现览乡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟冗,毕竟是基于宝马X1平台打造物,因此在多个方面相似度高也并不为过论陶檀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E辽美冬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现撬,其具体的表现如何双,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挞。 责任编辑哼马:沈楠" "  版权声明篓:本文版权为网易汽车所有限翱麓,转载请注明出处巷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计芯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列垦炒。它们的可见程度虑换拔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”肋嘎抵。可见度甚高的两个文字的组合锭碗疽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字钦倡。因此屡怕蛔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车恒簇。哦科瓜揣,对了皇臣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思攫伯氮。意大利人的自信季,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心赊芜先:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用抚寞?咱先从减开始说起铅古。 Q岁:致悦只是切掉屁股的菲翔么仆?   A脐矫捷:非也疽,前脸亦有修改付烂,整体风格统一绩屡,协调度很高编帽。   我相信Roberto Giolito先生楼遁节,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师白,在设计Ottimo的时候匈,一定会更加从容量。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”逢滦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思棠。在他的心中菲婆,应该有着太多关于年轻睫挞、活力的理解内寒橙,而这恰是Ottimo的设计要点坑。 外观总结   赞钎其:个性鲜明宏、标配LED示宽灯稍、轮胎用料厚道   弹盲:低配删减雾灯   " "  版权声明妇:本文版权为网易汽车所有拆,转载请注明出处熬恕驴。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾随,虽然距离现在已经有两年的时间弄纱瀑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象比病七。而今天撼昂巫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘景惹臣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例贡哥,并且还是一台后驱车烽。没错诬驶,它就是华晨宝马3系寝太。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)轮,其配备了2.0T发动机嘘携,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟阑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟纶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱坤入吾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现回什,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗菩。不过在今天的冰雪试驾过程中同公巷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)捕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现寝田,必须先打好理论知识的基础窃沸可。于是在摸车之前绩香,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课觅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关戈练扒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着颂。 ● 项目一   热身结束了痉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节窗。第一项内容便是加速和刹车酒,是不是觉得很简单脊?其实里边的门道儿多了去了行。   在项目一结束后淡瞄届,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式豢悄缮,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步四汇弧。一开始大家相差悬殊敌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了录皖替。接下来的项目二会比较刺激一些娇歼,经常会出现手忙脚乱的情况拨雌,但只要理清思路按部就班的做纤题啃,想要完成整套动作并不是很难葱。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明罢同:本文版权为网易汽车所有胆袖,转载请注明出处旗酵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了匙肚,不过始终都仅有手动挡车型力,虽然目前销量也很出色羞,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户劲。好在这一短板即将成为历史扫仿贾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出躲卧,新车将于26日正式上市酪,我们也于第一时间进行了试驾体验惩峭。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观妻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外封黄,在外观方面也有变化春。新车根据高低配车型提供两种外观方案拷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计创司,而高配车型则对中网珊互踩、保险杠造型痊、轮圈和后反光板都进行了重新设计票。值得一提的是沫培,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的亲块。   新样式的轮圈非常动感刃癌合,在同级车型中实属罕见帝鲸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致啥形港,轴距依旧为2725mm溶担。车尾的变化相比车头要小一些乳尸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板拱,不仅可以提升安全性隋,同时视觉效果也更加出色贝橡。 有态度【试驾评测】匪踌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么错扇嫂?   扫一扫次节现,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日惺,一汽大众全新高尔夫正式上市迁菜。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款困岛酶,其中1.6L拥有三个车款戏块蚂,1.4TSI拥有四个车款乖,官方指导价为12.19万元—18.29万元办河鲜。具体售价请见下表度艾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力杯危,但是却拥有三种功率版本府底新,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本能,因此在动力系统方面绕淮,消费者有三种选择捻。    我们从上面的数据可以看到鄙剃,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者岗戎,1.4T低功率版是主流之讯Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瘸薯,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右琳混屁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮凰,但是它的售价高达18.29万元飘囤俏,相对比较贵亢嗅磷。    全新高尔夫提供九种车身色彩青芬,分别是塔希提金疽襄嚷、唐古拉白别歌、珊瑚蓝抚、魅力紫遂寞、玛雅红露梆层、季风灰闷、水晶银以及深黑和极地白恰。 ①缚箩:16寸Cosmic款轮毂 ②勒:16寸Cubix款轮毂 ③反:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂缚丝,其中15英寸的一款火掂,16英寸的两款晾劝,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备忍啊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型扮袒面,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供玛。    全新高尔夫提供标准座椅塑赣、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅燎陷袱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅碗筐堕,舒适版车型则都配备舒适座椅公淋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版沥欺烯。    在材质方面圃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料脸胚睡,分别是上图所示的DianDian黑色织物睫炯、Zoom/Merlin黑色织物攀苦、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择恰,分别是Vienna黑色真皮夺汹、Vienna米色真皮盆藤俩、Alcantara黑色翻毛皮钦喝美、Alcantara棕色翻毛皮撤慑浦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料修慑茫,有两种风格可汛椅省;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料倘,同样有两种颜色可驯尚ㄌ恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料工缆,有黑色和米色两种可盐琛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅墒驴厘。    在车内外装饰件方面诽蔡港,不同配置的车款也有不同的安排劲秘拌。像侧窗下沿镀铬装饰条什哀锋、双排气管拨等肮、镀铬装饰双排气管糕、动感鲨鱼鳍天线场降陵、真皮换档手柄然介、科技质感装饰条深、金属风格装饰条汝雇、碳纤维风格装饰条等等娟孝,针对不同的车款都有不同的配备缚煎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍补保。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富罗,配备有MKB多次碰撞预防系统爬嘶砂、ESP车身稳定系统混、ASR驱动防滑系统裴廓试、XDS电子差速锁亢氰陇、前排侧面安全气囊绰如嗓、后部4探头倒车雷达盆溅脐、前部行人保护系统葛边那、自动静态转弯补光功能等等任,但是在舒适性以及功能性方面肋惦,并不是很丰富圈谋谷,但是也可以满足基本使用磐。   1.6L自然吸气车款如何鸭砜省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研,它拥有手动时尚镰蔬刨、自动时尚以及自动舒适三个车款匆,手动时尚与自动时尚的配置一样幸溉,在价格上二者存在1.2万元的差价锯蜂迹,主要是变速箱配备的差异混。所以在配置对比环节闺,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行搜咐隋,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元耪畅拍,差价为1.1万元硼惺廓。    在配置对比的环节我们可以看到谭眯,时尚型与舒适型之间的配置差别垂坪,大多数都体现在外观内饰的装饰件低慌镶,以及车内一些常规功能方面疆,主要是顶棚储物盒惋、后排中央扶手巨棠剧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半两邪介,实际上最有意义的差别在于全景天窗哭、后排出风口福检幻、蓝牙电话糕纹、定速巡航拟、驾驶席座椅腰托扫碎夯、TPMS胎压监测系统这几项上稍苔,不过在这几项配置中少锯渡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置砰恫,尤其是全景天窗嫡逻赎。    从价格上看氢,二者的差价为1.1万元慷妈孔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的顿恫燃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品吓誓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户榷熄寝,所以我们在这个推荐环节椒峭当,更多的倾向于低配车款裁梳沸。 责任编辑徐驰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底克付,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发淡巫。它采用了全新的DS家族式设计风格匙徘欠,延续了一贯的法式浪漫风格篙盲,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素铃逼。新车基于DS5平台打造砍境,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机沏。预计在3月左右上市刃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触家片,让我们一起来看它的表现如何金竞。 外观刹贫脑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅镭馆,却多了一些时尚及科技感筏,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性困拧,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感某缺。镀铬装饰拿捏的也比较好按。并不会像许多车型那样盲目的堆砌椭鳞犬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品理衅添。也表示着DS的品牌走向独立帅辆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型保痊乳,有着都还算不错的账面数据罢年,车身长度为4702mm刻,宽度1840mm霖末参,高度1515mm.轴距为2715mm拖漏。上市后会把目标锁定在奥迪A3饭犬。 车型图片 基本参数瞧骋: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面坛携脑,除了前车6颗驻车雷达之外定殿败,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能疮蕊,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯靠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰空井艰,从视觉上拉伸了车辆长度捻泛,尾部设计了一个小小的尾翼丛遂,尾灯下侧字样表明了其国产身份牡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头膊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方察,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件方顺胁,真正的排气隐藏在了下面瑞滇。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型兢孔啦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词藏:高离地间隙变凤荡、车顶行李架详、双色车身等等怂铂。没错率,无论是跨界覆靡、越界还是交叉车型楔城,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质救透。不过世间万物念混稠,徒有其表终究很肤浅孰,我个人认为颇斯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统情。所以采娘届,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾盯膳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恫借同,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钵纤蹭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款搽,它集沃尔沃所有看家本领于一身袒,可谓全副武装舅皋念。为了让媒体更好的体验这台车潘盘酱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高其罚惧。没有固定线路羔霞,没有领队车辆淋腊虱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾毋珐,它会和每一位汽车媒体人独处12天脖钩。而在这12天里倡吃膘,我已经和它奔袭了4100公里刑德骄,横跨了三个省份通搪,体验了柏油赛道篮芍、软土拉力蛾驾扰、冰雪漂移霉泼、高速狂奔缄滥淮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炮,当然挨八竟,最终的结果是割毯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多憨脓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的川,正所谓日久见人心攻潜佃,交友如此暖哭土,试车亦是如此策。回到正题鲜,和往常一样鲸筐,对它的了解还是先从外观开始揽。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化忱、多样化是一种趋势伦钱睹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况姓袜帛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白仟硷罐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠贺眉搁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦茎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车缆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型拐托仟,上市至今保持着约5千台的月均销量绊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型缆。 外观/内饰对比测:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来屉饶,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造恳封,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的横,毕竟师出同门挂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管酚陋,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯米缓,远看很容易被误会成排气管磨搪逗,但事实上真正的排气管被隐藏起来卜厕,整体尾部设计显得层次更为分明豪虏仇。低配车型配备有倒车雷达化损融,高配车型还配备有倒车可视姆麓呜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念我绣份,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赶蹄瓷,修长的车身与宽厚的D柱摆,加之出色的后排与储物空间官韧,俨然就是一副旅行车的范儿晨苍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm憾寇鲸,它完全可以称之为旅行版朗逸崩部。    车身的线条连贯自然申歉瞳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观继氛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头泪检烘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些四岸枢,调整了尾灯的白色灯带位置化,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端暖藕既,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重蔷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同挽,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格憾为靛,内饰板件的用料以软质材质为主讲,接缝及做工也较为精致门荤柏,与同级车型不相伯仲胳喀似。从实拍的车型判断忱危,自动空调添晶、ESP系统抽、电动座椅妮确姥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型伎吞券,至于具体配置还有待官方公布敬竟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉观冠,同样是大众家族的传统布局勘贾,整体的感受都很不错剑茫酗,方向盘炭围、中控台的每个设计很都容易上手概邢,从材质上来说切静,朗行是塑料感有些明显的蛇滴,好在其工艺上还是有保证的什,并不会有很廉价的感觉朔顿。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后邵,销量在整个家族中表现最为可观篡。近期横开,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市距檀,新车主要变化集中在外观娃,同时针对颜色娥淳合、配置进行了调整氖,以保证其市场竞争力爽捞。在豪华紧凑级细分市场中年,奔驰A级是CT200h的劲敌之一孩陡,通过下文的对比分析汗合,希望对有此购车意向的网友们一点参考绞猩吨。   备注袜泞: 为更直观的进行两车的对比分析瑞,选取两款价格相近的车型(奔驰A260码、CT200h F-SPORT)题垄饯,市场优惠参考自深圳市场介枪。 车型图片 所属品牌秆貌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瞎透,内饰做工精细    车身尺寸方面玲该,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优磊校,其他参数均小于奔驰A260府厕售。从外观和内饰设计风格上看窍典,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑负剂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释江,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺咖姓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后单,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样迹比绕,全车充斥着力量与美的线条鞘附痴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点屡犬,硕大的单条幅进气格栅奸、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发穆岸。    相比极富视觉冲力的前脸造型歼宠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些零,但并没有脱离运动句无爬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓咸揪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹水沥拆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蠕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型屏,同时下侧雾灯造型也有改变瞬,车尾部也进行了一定的改动幌加,整体感觉更加运动乱从。另外抡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”杜刮测,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配箩毋醛,形成强烈的双色反差浇琅池。    F SPORT车型装备了整车运动套件人旱培,涵盖了运动调校悬挂敦氨、运动包围帘、运动阻尼减震器隧、熏黑运动轮毂勉朴描、运动车门脚踏板铂、运动型铝制加速踏板响弧棱、制动踏板秦祥、脚歇板等殴霜。    三幅式平底真皮方向盘窟斥斥、红色元素点缀的空调出风口誊、铝合金踏板脱松怪、仿碳纤维装饰条等等惧儒局,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感辉垛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格奖潮队。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化颗,将方向盘句盯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上颧,增加了便利性攀扣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动肥逛日,分散了注意力吵窜羞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间苔拦,是多数第一次购车家庭的首选要求措蹄俏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型粗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瓜厦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型麓瞎憨,会有怎么样的变化判聪亭,一起了解一下拭惟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的茸,镀铬进气格栅增加了些许立体感架姜,更加显眼的X造型前脸泌辞,迎合年轻消费者的审美趴免操。大灯的改动有些另类旗,在我看来接受起来还是需要时间的荚。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车僧,新款在车身尺寸上有所调整蜗裴豢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米畴,轴距保持2600毫米不变恼叼瑞,相比现款仅车身尺寸有所增加毋。   车尾的变化不大尚酣,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蹈,以及牌照上方增加镀铬饰条锻欣,尾灯造型无变化矗涟汰。实拍车型为高配版本孩鸿径,但仅配备了三点式后倒车雷达拭鼓烦。   新款的15英寸轮圈造型不错玛慨,轮胎选用优科豪马氯祥杉,规格为185/60 R15蹦被,备胎没有缺失细懒芥,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置斜巍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高堡剧,在年轻人中更是屡见不鲜逆磷蹭。在学校要有个性鸥荤坍,在单位要有个性齿,穿着打扮要有个性扁鸵,兴趣爱好要有个性惺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢堂菜猩?如果你有这方面的兴趣独痴,那么杰德将会是你不错的选择疚泄。可谓自成一派的它淡肠,凭借着并不起眼的车身尺寸辈狡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间沮,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车愧?还是旅行车汉栓捶?或者是MPV掂当谴?但这都不是事儿驹泛杉,只要适合自己就OK啪蒋渺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人萄拷,喜欢接受新鲜事物的他们陇菇丸,正好与杰德不谋而合记相济。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐愧朽勒,此外持递娥,六座的乘坐空间咖宽,也足以胜任日常的使用需求诲。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受好。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢乐醒郡?自2013年9月6日上市以后赌汕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量菇弊面,力压大众途安和马自达5等竞争对手付宫,它用事实结束了我们的疑问邢链犊。除了这些徽,杰德还会带给我们什么样的全新体验胎,让我们继续往下看吧韧暑。   " "  若是经常关注汽车之家的话埂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生豹歼暖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”都。虽然我们这里并不提GTR铰厕秃,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何冈,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干泊耄克斯ST椿诵,令人刮目相看拢案。与此同时骚,在秦身上庭吠敖,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料氰、做工以及舒适性表现上的明显进步忱菩。 外观造型雾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程砰诉匪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代戏想釜,近年来推出的新车型如速锐创畦灰、思锐以及大家眼前的这台秦陡,都可谓一个比一个漂亮堂。就以秦来说舅逗苔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网孝呻论,很是亮眼犀涂,同时也营造了较高的前脸识别度郝倪侯。   车身尺寸方面效僻,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大净,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平漆茬瓜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)荡暗培,2670mm的轴距表现则处于平均水平拆稼溅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同窍铜,其整体感觉与速锐大同小异逛缓贸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯翻枷柏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接玻把。无论白天还是夜晚戊闲埠,该车的车尾识别度都非常高梅。而且内部的光源蓖腾,除了转向灯为普通卤素灯泡外吠比海,示宽灯鄙拾臼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED耐抽伶。   充电阑爬、电桩安装及质保/售后介绍两:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口捕巍车,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包睬揉,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电痹虐抛,据官方资料介绍誊,充满一次电大约需要5个小时左右谴赐悄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)猩涪撵。   同时叹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩啥,虽然价格并不贵祭米驼,大约在6000多元继,但对申请人有一定的条件限制的唤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)肋裴伯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)柬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准芳犁。当上述条件都满足之后曙巨不,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请篓挞垫,如果一切顺利霓耪,最快1个月内就能安装到位并通电使用兽。不过目前莫裂,秦还不能实现快速充电零,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的胖檬,只是目前还没有这样的配套充电设备瞧弓藤。   针对秦的特殊性赦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位锨些,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务踢豹。其中悸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全苇叮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捐赤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋潍钙、绝缘手套和护目镜等设备那趟熄,并规定在检修车辆时必须两人在场腐。以防车辆万一发生漏电躲腺逝,威胁到维修人员的生命安全暗。   与此同时型帕架,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里司督藕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组缮埂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同馈,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型搅,整车质保为6年或十五万公里跨齐,电池组为10年或二十五万公里)驼啊晶。总之哩囱反,从专设的维修工位顽何、专门的维修人员再到超长的整车质保周期扁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度水纷,而对消费者的购买更是一种信心的保证臂逗欠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前桥,中国汽车市场刚开始发展将埔,市面上可供选择的车型可谓寥寥剑,在那样一个年代雇淮碍,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准舅,并且在之后的相当长一段时间霖具幂,人们心中仍对它们有深刻的印象室话补。时至今日狙,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择弄访,在数年激烈的竞争中胜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下颁坍谎。这回窗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首觅桔,我们也借这次机会为大家做个全面对比虐身纲,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车摩嗽吩:外观内饰(包括设计和做工)汾啤、配置识、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)戳线东、储物汕斧、油耗坚采赔、驾乘感受伦、加速性能奴、刹车性能尚。同时概费曝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别岸痉、同价位车型的什么水平呐什。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型固,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元藕玖亩,目前约有6000元左右的优惠牢喘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元擒省掇,在优惠方面差别比较大桅垦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右馈踩,根据论坛中近期的提车价格嵌惊,9000元的优惠还是有的鞘具规。目前龚,两车的售价依旧属于同一梯级铣谩性。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致肺漂,只是配备了卤素大灯及雾灯哺,透镜未、日间行车灯这些都没有绅贪。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系灯寡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置桥插,因此我认为两车的配置可以理解篇,符合同级水准读饥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位帅溪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比光埠粪,两车的各项参数也处于伯仲之间台儒冒,差别在6cm之内凰貌。在车内空间上太,两车的表现也很接近麓四,我先剧透下吧譬,结果可能跟你们想象得不太一样怖。   相信看到这里人脑,大家最担心的就是如果车辆没电抗盾等,后备厢是否还能打开的问题炭。捷达看来是妥妥的没问题拟你兔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑探寡,它的后排座椅靠背可以放倒澳差,之后即可顺利从后备厢取物蹄虎徒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐赴耿口。   在倒车辅助上来细仙,捷达配备三点探头藤疚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配灵发,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平钉汝。这里多说一句遁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达兜鹤,让人觉得很不大气娄,并且低于同级别的水平酸炽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达郎沃类,舒适型也可选装倒车影像丘,比捷达厚道一些览。从普及性上看宝锋久,能够达到同级别的平均水平恼贺采,从功能性上看程,拥有倒车影像的它则高过平均线了梧妒勉,给好评篮。   两车都是15英寸的轮圈秘祁,造型上也是各有风味鹤芜,轮胎宽度也同为185mm吭。从售价上看蝗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右捐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条戊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比窗拳,让我们在后面的制动测试上见分晓施疤啼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显伪福咸,借着中期改款的机会拳镀肃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机即,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注亩。应该恭喜它航秆,至少在我眼里羡控,它确实达到了自己的目标练兔颠。过往凭借动感的外形秀贸练、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它趁广,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点煌。   只可惜婚饶壤,刚上市不久的2014款起亚K5凸韩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择咀踩癸,而且它们的价格都处于K5车系的高位廷卸,受众群体并不大顷。前段时间辞,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析么,并撰写了《起亚K5购车手册》倪。文中疤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瑰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐澜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色粕霓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH悸董汾,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机鹊咳耸。自从起亚豪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后熟爬,互用研发产品的例子不胜枚举评,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度犁。该发动机的最大功率为245马力糖提、最大扭矩达到350N·m俄京,账面数据处于同级别的上流水平容筹权,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机入猛踞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀妥,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机广澜狭。   在涡轮增压憋瓣、缸内直喷等技术的加持下厂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m钝霞盼,并且一直持续到4000rpm兼差。得益于涡轮介入较早匈技磊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间味抖儒,而且它的油门也调校得比较灵敏宦免藕。在实际驾驶的时候踢愁,可以感受到它的起步轻快自如存实,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余侥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比屋谈,毫无疑问它的起步要相对轻快一些金疾,但差距并不像数据相差那么大忱。在整个低转速区间肌,它的动力输出不算直接羞瞄,缺乏一点活力韶苹趴,给人一种有劲儿使不出来的感觉立狼。   于是倒娘,我把油门再踩下去一点鼓,动力突然来得很快攀,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然夺,毫不费力寇,而且可以感受到车速达到120km/h时绕,发动机还有充足的动力储备恼温逛。它的中段加速能力让人满意钢,虽然依旧缺乏一点活力连,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴缸太蜂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开具纷刷。   还是差点意思亥篡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感瓮。于是沉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式亭邦,6速手自一体变速箱切换到手动模式识锑碧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作褂浩,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的撅圭。它的油门响应足够快缸良恋,发动机的动力输出得到更好的释放唾,方向盘的反馈也更加扎实戒伺。除了SPORT运动模式外锑嚏澳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式湿,运动特性从SPORT吭、标准到ECO逐渐减弱航协氏,驾驶风格也逐渐趋向安逸物哇芥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契洗楔荡,平顺性极高睹习固,而且动力的衔接也让人满意杰却豆。若以80km/h的速度巡航钾挖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航计洗核,发动机的转速会被控制在2000rpm左右筋挎帝,对于燃油经济性的控制也让人满意梦岭梆。同样值得表扬的是降挡速度凉锨,在中段需要加速的时候深踩油门驴扯眉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出敦懊时,而且换挡冲击也比较辛嗑挪!,不会让坐在车内的乘客感到不安俱阂。   前麦弗逊凑、后多连杆的独立悬架底盘结构跺东捕,在调校方面仍然有很大的提升空间桐替灿。它的弹簧足够硬娄扯阔,但是减振器的阻尼不够大登,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底敞,会有细微的震动传到车内陆腹,以稍微快一点的速度过弯侗噬萝,车辆的侧倾会比较明显腔怖贯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳窝娜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题遁缴,舒适性让人满意温,但如果需要激烈的驾驶的话扑谱扒,后期对悬架的改装很有必要伐。   它的刹车盘相应加大了尺寸恰,刹车的力度足够庐蔑摄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性法。具体表现是陀遁尝,刹车踏板的前一小段是虚位习,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏柯徐褪,制动力度会突然加大尼来,需要一点适应的时间摩纬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻五,发动机的声音当脓辛、振动都非常小扑邪。然而麻,在速度上来以后班,噪音的上涨速度也很快哇强,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎酱溅渺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显襄乖齐。   我得承认额,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数论黎,但在起步和中低速行驶的时候颗秸菊,动力参数上的优势并没有完全体现出来磺设陶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处尾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价低钨将,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”悼长鞍。当然贰孺,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型闷联。另外唉几赦,值得一提的地方是薯惋滔,在动力提升的同时碘都,它还加入了行驶模式控制系统讥邦庙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用盼,它的动态性能相对有一定的提升噶,开起来也更有活力和乐趣卑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了稻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”椿推协,只有手动版车型销售家莽吓,导致产品线还不够丰富碉。而就在去年11月九峦炽,海马M3终于推出了CVT版车型拇码,7万-9万元之间的售价挨哥帮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求豆湿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30赫、逸动潦、宝骏630以及启辰D50等车型宦戌,竞争还是比较激烈的乱危。作为一个后来者蔽,海马M3是否有足够的实力立足送甜赊?下面我们就一起来看一看扦示。   动力彩溯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择澜荣,其最大功率为82Kw吭诫辛,峰值扭矩是147Nm芯薯阶。从账面参数来看犁荆,可谓非常出色孝奢茨,一点不比合资产品的数据差兢。对于一辆紧凑级轿车来说浮,这样的动力表现已经足够应付日常使用了读钒。    开起来的表现雀,我只想说这台发动机的低扭还是不够强肠阂饱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”堪辅把。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中分,如果想要充满信心的快速超车爱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择何顶讥。    我知道会有人问啪宛睫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗宿?说实话偏豪李,我觉得大家都没什么区别穿对,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着隙,也是低扭不够强坏爸风,需要靠高转速来增强加速能力检悲。    可以肯定的说硼翅千,除非是加上个涡轮增压器坤狠藤。否则的话匿蹋辱,这个级别同排量产品之间的动力表现别,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同违栖。我个人觉得讥踌躬,这只是消费者们需要认真衡量的一点磋,而非全部恕黎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在等肉环,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感涵胜,动力传递平顺连续的特性戎晒,有效的提升了整车的行驶品质感瓶鹤。顺便说一句茹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外藉,这也是比手挡车多花点钱的好处怂拨。    深踩油门时稀,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上摔,来保证动力响应足够顺畅钝核耿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内罐。此外肋卉,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式撇,功能性极强凛肚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后姬绢慑,g值才开始达到最大的0.366g叫嘉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内仇簇,此时车速大约在30km/h左右读袍稿,达到60km/h用时5.24秒叙辣舜,冲刺到100km/h用时11.45秒饭。    接下来看看海马M3手动车型羞惠,在加速到2.5秒后钾四氨,车速已经达到了差不多40km/h片纫,达到60km/h用时5.01秒挝矫摧,冲刺到100km/h用时11.28秒肠痞饥,比CVT车型略快蓉丧。如果不较真的话剃互,可以发现二者的差距其实非常形欠馈,相应的在日常驾驶中其实也一样疏持慈。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米堕,就这个成绩来说惹瞎,它的表现只能说是非常一般肥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言矗,它的表现就算好多了翟北。 责任编辑倦:沈楠" "   近日却诺般,宝马官方发布了新款X3的车型官图荒投氰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作郊昏险。从新款车型推出的速度上来看独杜辱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视镐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量毙。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化加呐貌。    早在2003年臣然谁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章考溺。10年以来查,宝马X3已经销售超过了一百万辆彪沪,自从2010年上市任,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作坤。因此塑,2015款作为X3的中期改款单骸际,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蓄枫恍,优化后的大灯组造型斯炕梆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰漏废栖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多慑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版贾腻客,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感铝。通过官方图片趴吗克,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时骂,也融入了宝马家族的最新设计语言催娥粪,与新X5一样采用了新的中网边框设计劣,在视觉效果上更具冲击力托汉。    在头灯部分貌缴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瑞,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细箔。另外朔骋魄,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代兢,配置方面它还可以选用全LED光源疼口,再加上选配的LED雾灯滤胸虚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质僳。    新设计的前保险杠极具力量感蹬辟,并融合了镀铬并、塑料格栅以及金属护板镀蜂浅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型叫堡歌。此外熬绍炬,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中少雹姐。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拿冷,也使整车更具个性化风格抽似。    新款宝马X3的车身尺寸分别为浚:4657×1881×1661mm钉饶示,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近噬典,轴距也同为2810mm计,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异棘踩。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别核,从车头一直延伸到尾灯的腰线但耻,让车身看起来更加犀利且极富层次感丛静程。相比变化较大的前脸界,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计长,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰墟。相比X5挺,新X3的尾部更加耐看莫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感幌,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分卿猴充,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守葛,视觉效果并不是那么给力瓤尖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择烹轿,新款X3也不例外技侣屯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板嚏讼、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前巫、后部的防钻撞保护装置田胆,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套串们、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂舱饰。此外擦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致醛吕。该车还可以选择六种车漆捷需歪、三种专有的18昆且、19甚至20寸轻质铝合金轮毂暇半。 责任编辑息蠕:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车错肃褪:Quattroporte(总裁)粪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标邻究,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV绦凯:Levante拘搔肺,还在2013年4月的上海车展上荣,以全新总裁平台为基础寝搂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角伶柒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的挺贯咕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4瘸垦,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款埠哼:Ghibli……   以家族设计为本睹肃体,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系冈遣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同景梧,改走豪华中大型轿车的定位凳,车身尺寸长鸡巳鞍、宽成晾、高分别为4971mm颗篮粪、2100mm和1461mm蒲扛,轴距则为2988mm号够耸,直接锁定奥迪A6盼呛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上氢摹恋,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo椒恍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征惕,且融入全新总裁的轮廓特色烫,以紧实并极为流畅的曲线仿时,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格寐相协。    于是在车头设计上坍长惕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽桐泉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩恋,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面匹疥,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样陷,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计郎付爬,将蜂巢状格网嵌入其中泰,且尽可能地加大苇间,再搭配角度更为锐利泵、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组傲旦柬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势匆佳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条涟步,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏槐冀,所以厂商在Ghibli的车侧扮辈,除了保留前叶子钣鳍状孔道残囱拧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外疗途悸,也师法了总裁车侧的设计槐霜芒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型胖仿暮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没秤段彤,另一条线则从前门下方迸出枯壕,向后朝车尾紧缩烤备补,滑顺动感且充满肌肉感哆,并正好可呼应更翘的车尾设计删钮,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上喷苇,速度感浑圆天成困。 内饰向旗舰看齐幌赴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蔑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿食,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同暗哆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计赤棱凛,也把声控到盯镰、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上叔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片挪渡赶,右侧拨片负责手动升档姑模、左侧拨片则能提供降挡喂搅。    此外什娜,三辐式方向盘的前方桶,一样是借自全新总裁的蓝底白字颅叛、双环式仪表盘净,右侧为红线转速从6500转开始的转速表隶仙臂,左侧则是表底超过310公里的时速表身,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕考,可提供显示油量漠袖纺、水温筏戚、挡位与导航指示等行车信息鲍道,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上袭趣酬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图湘施雾,告知驾驶者目前的驱动状态庇牵。    和总裁稍有不同的中控台捌里、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟亭斧蠕,以及可触屏操作的收音机电台选择匣恳、音源切换箍狸灸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)父、空调温度繁嫡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕授,空调出风口则移至屏幕的两侧焙,下方则为恒温空调系统调整出风量涧锑囤、温度与出风口的位置耸罕纯,以及音响系统的吸入式CD嚏臣黄,设计上较总裁车系更加简约叮,但用料与配备完全向旗舰看齐圭,展现了十足的诚意廉。    较为可惜的是龟幻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm矫,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm憨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性串拌监,所以Ghibli的前排空间与总裁相当娩媒,包覆性和支撑性也非常出色炭。    但是后排方面氮、便没有像总裁那么充裕乏矮编,尤其膝部与头部方面茧同荚,身高174cm的笔者坐进去后皋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已杉鲜对,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促戈暮穷,也刚好替前搁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何撇惯黎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓殿。 责任编辑炼糜兑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”寇,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了睡彻?后来一看耗戚,哦挛磊屠,原来CC是“Cross Country”舍。继续了解发现有点意思辟,底盘抬升岛馁、高功版2.0T五缸发动机达刹,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法涉涛:目前的普遍规律是朽,产品分得越细辣琼,总销量提升越明显怖。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品缓,它的引进窝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板锚范刺,主要分布在前脸和车尾蹋荷郊,从外观区分它和普通版V40很容易哄朴伍。底盘抬升12mm庐坡,这么小的数字对视觉效果影响不大惶凸阮,整体协调感没遭到破坏柿。    车厢内部府暑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样桃埂猜,除此之外内饰并没有过多特别的设计佃。之前我们已经发布过实拍文章遁,车身相关内容有详细介绍仆瞳,因此这里只是简单提下要点变剁惜,就不再重复描述了恐檬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来划泄。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机酱,最大功率214马力媚欧释,峰值扭矩300牛·米斡,型号B5204T9抡,是普通版V40那台发动机的高功率版本吠,那台机器的型号是B5204T8秒,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒澜匡泡,今天会是什么成绩软?稍后揭晓殿。    变速箱没有变化筷,依然是日本爱信提供的TF-80SD穿归,六个前进挡彻险硼,带手动模式和S挡愁,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT计,奔驰A级用自家的7挡双离合蚕,沃尔沃这台6AT暂无优势妹鸵毫,目前他们还没有新产品投入实际应用孰,理应加快脚步莽。   驾驶倦费凡:邪恶的S挡    驾驶部分腑敬,我想说说D挡和S挡的区别广绿茅。看起来挺初级的一个话题陪署,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂设。D挡油门响应迟缓免,在激发变速箱降挡之前禽,需要稳稳的撤彪、持续性的向油门踏板施加压力割露荆,慵懒的降下一个挡位之后罢,情况有所好转措吹,动力给得稍多让讽力,也就这样绞。    不满意对吧爸什层?可以把排挡杆向左扳到S挡揽,切入“邪恶模式”冻点。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)喀彩乃,转速拉高1000rpm以上辜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来镰闹,紧接着你发现油门响应提升好几个档次萝弹,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出姜,脚踝每动一下佩穿姐,车身就顶起往前猛扑一下前憋。深踩油门舞拾晴,转速迅速攀升蚕,跟D挡时判若两人凰,两百多马力联糜比、三百牛·米惨锋嫁,在这个尺寸的车身上爆发出来差笺,过瘾称戳。    激情过后细细品味憨熊拆,这套动力总成有两个弱点需要改进嘲,一是怠速时振动大慌挂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动梁行,影响体验;二是低速行驶的平顺性香,国内大城市经常遇到拥堵用车环境罐,1碴蜜恨、2暇、3挡之间可能频繁切换剔力可,动作应该再细腻些卯墩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统绵钉请,选择“全功能”项猎,不打转向灯就变道戮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道酶,回正的力度不薪取,如果你想在车流中快速穿梭前进啃,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争辑守烦,要么关掉方向盘辅助毋坚,仅保留振动提示即可忙姆。   绕桩绒仙那:比前驱版好玩    除去上面描述的情况纪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蓬线,在绕桩场地很讨人喜欢袜。车头响应比前驱版本积极份凭,入桩动作稍猛暗认情,车头好像在被一根绳子拽着走糙痹粹。给我留下深刻印象的是诉,这款车的极限要比前驱版高太多纹黄,特别看了下娥浪梆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h屑。上手容易吉派洁,但是需要注意别突破了极限骚缎氢,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点杯盒郴:一旦超出极限鳞厂,很难把车身再救回来敬。 责任编辑妨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7敛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足娘舰我?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始响驾,就一直困扰着我们的问题绅揭哼。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题天。马力越大的车就越好么奠兜违?绝大多数情况下答案当然是否定的陶篱午。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外鸵筛墙。随着时间的推移继倍,我们有机会做这样一个有意思的选题掠。   让我来说明我要做的事情绢:我们有三辆四门轿车辣,合计拥有1657马力馁盛潮。看起来确实有些夸张恋犊壁,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport赋涩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多灸成。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S茂灭,但是这个570马力的怪物一直没有车惰铜铜,直到我们完成这一特别的测试一周之后诚。我们只能使用520马力晶素焕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo冀事恨,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力狙隶,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣思。   另外一辆是全新的奥迪RS7祁协沽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎患光掀,拥有560马力的出色表现禽柒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8溉,在K&N工作室的台架上袱遁耗,它的轮上功率达到了479马力挪确享。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中贡爱困,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力轻宽惊。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器们,用以获得更多的功率输出急竞搅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鞘涝侩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力破响。即使按照宣传中给出的数值拎辉拒,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG薪懦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力睬辨。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG寝,它的轮上功率达到了541马力抢,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力春。   另外还要说明一点戒狮鬼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来朝,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本画佃白,不具可比性倒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试舜毙。结果很令人意外骸扳珊。两款加速最慢的车型贫媳妒,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h垫。当然最慢是和RS7相比较而言的嚷扩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速幌。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录难。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒书贝。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊松输,但是还未打破我们以前的记录驳溺勘。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底雄糕,说它慢更像是一句玩笑话晶估,这一成绩实际上已经快的吓人了携。奔驰则要更快一些承搽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)纶授亨,冲线的速度也提升至197.5km/h旗灯。冠军仍然是RS7的屡刀,它只用了11.6秒臀褥,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平岭丢羞。奥迪的冲线速度为193.8km/h歼,虽然不及CLS63 AMG册盲,但赢了就是胜利鼻叉幸。   123下一页 责任编辑活嘎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后丢翘藐,新款奔驰E级开始变得更具有时尚纱馁宠、运动和科技气息了秽。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此杰怀戎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机饥韧想,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子闺梦,主动式车道保持和自适应巡航功能访拧杯,几乎能让驾驶者也变为乘客邪墓,高科技配置更加丰富砍剂。    于是祷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前策备,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了谐糯涪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L纯,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受纤,在下面的文章中有详细介绍咸祭钝。此外皮隧帮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章奸涕删。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读窖烈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道坏泼、残破衰败的路边小屋含茹、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律槽梢桑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拆姆较,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落兄。身处如此糟糕的环境缄,却并没有让眼前这个出身自底特律欣怀徐、土生土长的本地小子屈服扛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感关嗣迷,但只有经过一番试驾体验之后羡才史,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力闺郡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的庇群耿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分每盗规。与2013款最明显的区别来自于前脸中网裁溺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形诗,同时两侧向外延伸与车灯相连孝。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化迪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯丁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计尸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计类蹋罐。   尽管是低配车型伍兴,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬己畏,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)旦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车墒船咯,它基于D级车的平台打造倘奔揪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条盒硷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK欢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT青,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体迸卢,不过从近几年的趋势来看却士尚,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香慑缺富,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型拒末,至于其中的原因城,从这款车中也许会找到一些答案卷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT龄?   GT详,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写趁,维基百科将其解释为具有超长续航里程刊删、拥有强劲动力开肃、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型奉。可能一提到GT结居苫,浮现在我们眼前的就会是超级跑车不鞘,其实则不然味辨,GT拥有着明确的划分准则藤丧喀,举个例子来说彻瀑:拥有着标准的后备箱危、配备V12发动机并且内饰非澈荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车冷黎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT辛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”挎,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类碳揭朴,不过要是按照上面所提到的评判标准来看伍,这款车的确还真有点GT的意思耍。在笔者看来杯跋筛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的势沦仓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉饯略到,最起码第一印象分已经拿到了栋渺。   5系GT是采用7系平台打造的蹦蛙?   5系GT的轴距为3070mm轰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同价,从前双叉臂禽尾到、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系屁。厂家表示删,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型送搭奴,其在外观点苯、内饰列娟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同固。   5系GT型到无朋友策爽懦?   谈及5系GT的竞品对,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蛊散妮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鼎杉沽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版疯潜。   外观搪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚脯断,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆侯荆。风云2(详情)樊删哪、E5擒、A3以及今天评测的这辆E3杉陪访,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中窖霖染,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度臼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品串宝。从这辆奇瑞E3(详情)来看扳俱疮,外观及内饰都有着很高的原创度府秃谜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间沛先馁。这让奇瑞的产品线更加丰富款,但也让消费者选择起来有些头疼耻茨。 外观策讨厢:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蹲丹,但外观却没有去针对青年人的设计纤保,前卫层、另类这些词汇应用不到E3的身上梨,车身也找不到多少运动感李。不过它长得却很容易被人接受垦借,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉宫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看犯,E3和E5的外形稍有一点点相似对藕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间寥幌。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化时。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞迪伦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高瞳入围,而且非常容易被大众所接受烹炯枷。不难发现茶,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变侯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头乌砍。艾瑞泽萝、瑞虎5恫沪,单从外观来看都会让人眼前一亮港桶。借鉴是好事污,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快龟村,但不动脑子的照搬实在是说不过去稗悔籍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧赡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表头很,作为最会制作小车的铃木来说蟹,雨燕可谓打开了国内的市场皮督查。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代传,新一代的SWIFT迟迟没有引入存蹿渴。而就在2014年1月18日门呐庆,铃木速翼特在国内上市宦蠢炒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版捞砷介。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后倘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏敬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表连:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕钵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件概。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造先访,速翼特运动版采用运动风格打造饭相泞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm秸驾虏,轴距为2430mm扳。由于基于新一代车型打造渴,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些较煌,轴距也加长了40mm饶龄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚痴驴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息宝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16傲侯钮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新畅雇,包括中控布局翁搅、仪表盘泰低戳、方向盘等造型均有所更改巾蚀。此外胚躬谋,配置方面新车配备了ESP前、自动启停系统腔、USB接口了痕、运动座椅等配置晒。CVT车型还配备了换挡拨片清赦,满足驾驶需求菏嫉飘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了椿竟。真皮包裹自不必说幢涉,3齐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服史。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多汀魏舰。不用和别人比欣,超越自己就是最大的进步垛母衔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面祭檀废,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机筹朴,其最大输出功率为100千瓦饭杆差,最大扭矩160牛·米齿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT凸截,其百公里加速时间为8.7秒互,最高速度为194Km/h踢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡聚形,相比之下乐趣少了很多深挂。 免责声明滇:本文仅代表作者个人观点骄幻搬,与环球网无关沮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实笆,对本文以及其中全部或者部分内容胎、文字的真实性叼鞋、完整性鸵、及时性本站不作任何保证或承诺盼危,请读者仅作参考段,并请自行核实相关内容某炬歼。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车敢,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大筛,引起了广大网友的质疑焊痹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验清添。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注狄缮。于是易车网本着服务网友的原则绥徐,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测殊潮偏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车券剔,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示但闺。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说嚏冲,您便自有定论环枫。   体验者介绍    前排体验者平江:辛毅 身高哥淘汇:178cm    后排体验者冻需橙:旭子 身高核:177cm    Ozel 身高兴:170cm    小娴 身高纤圈:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准乒洽,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高缉奖降。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍始那丢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市吾坊翱,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣冀唤拾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论荚刮酞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆矮全,公平公正公开地来一次大对决偶溪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明菱掂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别飘矢工,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车坦残。所以不得不承认昂男毫,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值尽先丹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上详。    事件回顾齿:    说干就干孰挥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后卧答,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作猜。根据易车网后台数据的统计来看县几烈,持以上三种观点的网友大有人在辽捞,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲酿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案摆非。尽管是为了对比三者的公路性能腹豢姐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上匹弥拴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上僳。    测试车辆撬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350惺刃沪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型挟扔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车埃,奔驰已经尽力了科,我们在此也由衷地感谢壳茨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题恒涩,告诉大家改款前后的差别眠聘情。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5凉庞然。因此我们也很负责地告诉各位网友澳闹,目前除了易车网苦卷,其他媒体对于新款X5的评测裤滤痊,都不能代表日后国内在售车型斤咎。第一辆中国版车型为xDrive 50i稀小量,加配M视觉套件酗。    由于Q7的官方试驾车出了点状况福绷谷,我们无法借到官方提供的车辆良犬查。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持氛,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型防。    测试场地钮:    乐驾赛道全长1.6公里殿测,共14个弯道敌说,最长直线段270米翁抖处,赛道宽度为10-18米沮,视野开阔璃戈级,无障碍物发。赛道两侧均为土质路面微表,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆社亮,大大降低了安全隐患降磐橙。    测试人员塘纯:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑化桃换,却要替土豪们操心买什么车顽蚂纲,这件事听起来真挺可笑饭浆,因为我实在没法揣测土豪们的心理孝谁扇。如果说我还能理解花五十万买大切控,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野哼寿绒,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器虹,代价是要多花一倍的价钱孙。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感氖汤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感莆沃讼,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望巩库额。不过因为坐的比较高檄,速度感不如那些贴地者强烈湾,还没怎么着呢就破百了蜡。这大概就是SRT8的魅力牛兰,很难说值不值得匹。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款鲜侠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近妻勘,跟改款前相比还是升级不少妨彪。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到翻嘲帛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系推筹降,SRT是JEEP官方改装部门檄笑庇,这种改装是全方位的婚椭,包括内外套件加强渴竣程,以及性能方面的提升损儒懊。SRT8就是高性能版的大切诺基戊嗅,主要提升是外观套件离搭捎、及动力系统稗、刹车系统附、行走系统等方面唉横。四秒俱乐部为数不多的SUV车型呕迸杭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机绦坷七,6.4L自然吸气HEMI发动机皋,搭载采埃孚8速变速箱补。   SRT8为公路而生斗,所以公路性能是它的强项侥导,不过Off Road就不是特别在行了郝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 悲革,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影缮袜。 ② 跟之前的SRT8相比蔡但,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的挟,所以科技感和豪华感都提高了不少环,跟换代前的SRT8相比竿款,升级的部分都是实实在在的褐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱闷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统幌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统模禾吹,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置钞。  〉踩③一百多万的车妮添摊,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惭伙浮,再挑上百万的车的刺田狙律,好像有点吹毛求疵戒。首先悬架的设定非常的运动喜,即便比较温柔的驾驶方式领部,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极身坡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车露擎蠢,大切诺基SRT8并不是一个非称疤芗唬合适的选择吴冉挖,尽管动力非常充沛郝耿入,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意唬挤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响寄粟嘶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺船煽,但好歹SRT8也一百多万了肥轿,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响琶年勿。不过之后我们也释然了譬硕宫,尽管这是台行驶了四千多公里的新车宫,但经过数个媒体的“蹂躏”抠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了秆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了虾蛋挤,有点异响似乎也算正常朴搔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基泼情嗓,请点击下面的图片进入试驾文章汰屡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蕉蘑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争娠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求怠灵炮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的拱困,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中乓。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生挫宫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T九兼,还是老套路论其,直接切入主题世冀胸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鞍。 动力对比犀砷:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手稿,看看英朗GT的表现如何吧剧。这台发动机的最大功率是131千瓦聘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来盗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能烷,当驾驶者在需要全油门加速的时候渐脊,为了获得更好的加速表现某仍,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm酸坚搜。对比发动机账面参数来看娄链淌,最大功率118kw脊,峰值扭矩250Nm裤磊星,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜悉偷段。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统抠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心浆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力夹负凛。   至于传动系统方面堂笆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器池梁,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样锈订,都是目前该级别中的主流配置俗灌锈,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现愁绅边,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢信。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器怪,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩筐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上聘,比如高尔夫6苦靡膊、速腾等稗棘。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方涩痞,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构荡口卜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力淳蝎惜,从而起到提升操控性的目的膊驶哗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架藐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上泵兴烘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接帮,但通过厂家的调锌钠荩后罗师,当一侧车轮发生颠簸时恍脓玖,对另一侧的车轮影响会比较小些蚂。   小结颂奶汞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多衔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蓬迟藉。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了萌地,至于优点这里就不做过多介绍了售。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁掳纾后英朗GT更偏注重于操控性床。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时礁党,见过后车追着拍照的疲,见过开我边上向我打听价格的呕坡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回太懦登。我坐在这辆路盛E70里枪,被注视得有点儿不自然肆寞泌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣汀丛,我琢磨着络,要不要让他进来看看尸鞭悉。要不是我瞅见了绿灯亮起筛,我真就这么做了缓。对不住了朋友尚辱昆,这次没能让你仔细了解它池丢观,不过我希望你能读到这篇文章署竿。   不用否认猜,人们对美的好奇与渴求与生俱来迷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣佳篙畦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗咆。不过在这些人之中谎妓,有人会终生恋着美人忱,有人也会为抱个花瓶而后悔寺。如今打造足够美的外表来吸引消费者痘狠稿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情烹吝淋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70馅,但在这之后能否一直爱着它似,我认为是一个很值得细抠的问题夯途面。   ●外观大气泊、美癸强裙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时搂黎险,我还以为来了辆捷豹谋握,赶紧跑过去看发现被骗了尺埔。不过我并没有觉得失落浚衡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观封,并且从设计角度看墓草,它在借鉴与融合得方面都很到位拇店。如果这张大嘴能够做了镀铬处理珊喜霸,我对它的外观设计就100%满意了届醒铆。这事儿对华泰肯定不是个难题卯倒,您看看宝利格还有华泰B11典赏叼,都有明晃晃的格栅脖慑唇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位社诡甭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中喉虑灰,但绕车一圈后我发现琼,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嗽帕玖。咱看看数据对比诗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蓝纲绰,可以说在各种数据对比上嵌宪贬,它“不是第一挝,就是第二”搂。虽然在宽唐惕帘、高和轴距上没有做到最大菠,但也不过是一两厘米的差别衔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米沛昆,这就让它看上去大气许多颗。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上惫。   打我接触这辆车的时候粮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光淋蚀。在这样的目光中骂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期级弊寥。面对“屁股高烘让、尾窗窄”郴泰、后方视野不理想的路盛E70时吼鲍,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车碴扒。先不讨论这样有多麻烦了昏,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作捕,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧绰焕?这点让我心里不太自在躬沥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲孪硼鼻,是个应该有的配置加强限。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上鸿,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色临芭吓。而随着国外皮卡文化的不断渗透馈,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型颁,去跟进时代的步伐木。为了迎合市场的变化及用户的需求涣桅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时郡佛,开始注重宽大饱满的外形设计搔蹲睬,并增加更为丰富的配置夕凳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型哆茂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾攫,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)纶搏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗白莫,整体的风格带有一股阳刚之气羚。在车身尺寸方面路鳖,它的长/宽/高分别为铆撤惩:5310×1812×1775(mm)痢弄爬,轴距为3100mm擦琳垛。威虎TUV并没有大小双排之分谅沁拘,仅提供了一种车身长度察匪匿。车身侧面的线条也很平直祟磷,外扩的轮眉使其显得更加饱满表。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正躲,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感帝躲。大灯采用远近光分体设计氰,其中近光灯还配备了透镜屡斜,不仅更显精神悍具,而且还可以起到聚拢光线的作用惹牢效。镀铬材质包裹的后视镜很显档次镭簧坑,遗憾的是蕉千,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蚕谅醒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯酞萍够,并且后视镜仅为手动调节菏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架攻混,并且还可以对驾驶舱起到保护作用浩秤窖,非常不错梨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点骸很傅,至于货厢外侧并没有再多设置籍腐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)居怪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸韭。另外孔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”啪透捍,不过据厂家介绍切,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”容。对于皮卡车型来说戮忿创,这项必要的配置还是很厚道的诚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山棠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气掂偷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地块。不过幻凳,今天我来到这里并不是为了滑雪遂锭,而是为了求证一件事情惧备窗:有没有一辆车淬,既能够带着一家老小舒适地出游概,又可以不惧冰雪檀娠,在冰天雪地中步履平稳地行驶拱,同时价格又相对平易近人呢葡德噶?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求碌淀缅,那么就让它拿出真功夫试试吧獭疏。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)叫东,从外观上看刹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别灰群欢,19英寸车轮显得很有力量感佛,也与动力总成更加契合;其它的地方祟柬,也依旧是酷威的老样子灿截忻,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿互细,甚至还有一些精致的感觉倍娘。总体说来雾,尽管算不上全新车型虫,但依旧耐看侨公。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面麻难瑞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了尺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中套,动力响应良好享,易用性好佛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分赎率兴。当承载着全家出行时毋,既不会出现爬坡和超车吃力的状况钮放弘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适紊。   至于酷威3.6L的内饰方面吩匹甭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)烘缄物,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”皑,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节悄梅。   除了动力系统射,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式炊阮贫。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器盆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动巢酶帛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴褐,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施隘吹。动力分配完全依靠电脑自动完成蛊剔,车内没有任何人为控制的按键和旋钮畦。   有了四驱系统温,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳锌踏遍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎士,具有更加粗大的排水通道节,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”软,冰面行驶性能更加出色睹喇触。此外会,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜豌韦,胎面中央多重“Z”形花纹歪屡版、针孔沟槽设计宽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性淡平。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息苗疚姓,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间策,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情词许。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3及苟街,它的定位低于1系烹苹场。但是馆顿,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步抵瘸笛。另外标摆截,它也提供了i3?REX增程版本砍步,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机吞边,扩展了这款车的最大续航里程骑谈剑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试涧欢。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流倘垢芹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合芳午哼,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合幻辫措。   宝马有没有提高电动车的标准介让?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协农睬?让我们在接下来的测试中找出答案槐继蕊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式采潍痊,宝马i3的行驶里程可达88英里伴。相比较而言届,?Ampera可达30英里吮沉梳,而普锐斯可以行使约10英里叹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电倒惩,i3可以更多地使用电动模式泉噬俺。而增加了汽油机的动力系统瓢杆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里己女,357英里和505英里撮程罐。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大宝两贺。这台车约五英寸高婪,而宽度几乎和高度一样鼎椭,与低矮流线案,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鞍弓。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能骇阂孪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力钠,我们没有所需的充电站?存,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式测。   此外驳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容荒刻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名方蚂:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车苗。它内饰精美蹿牟,融合了许多先进的科技耍凤,它空间宽敞胁皖轨,驾驶体验一流导怀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车绣胺,它仍然使用汽油机谴宋,以作为电量用尽时的保险宫。   第二名钙:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好瘸,科技感十足涉田,而且它也能胜任舒适的长途旅行甭。   第三名饰惹搂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款旁祷,它最大的优点就是充电迅速录盲臣,性能可靠核渺。   然而龚强史,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋胳及胁。(实习编译洪酪:徐旦?审稿孤密:刘洋) ? 免责声明版权作品狭赋,未经环球网Huanqiu.com书面授权顾空,严禁转载成晃,违者将被追究法律责任坝水艘。责任编辑坝:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蕉,应该说是倾注心血桥,在技术平台上都有可圈可点之处啪,源自萨博的技术是其最大的亮点仟。我们所试驾的这款2.3T顶配车型苫社,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作龟瓶。在外观和内饰上攫薪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平辉竣,在动力和配置方面也还是很有性价比的蓉秋娥。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说怒耿,绅宝的外观原创度还是很高的冷巫,并没有刻意模仿什么车型傲差,但我们会在这款车的细节上看到鸡劣嘎,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法褂冻沤。且融汇的比较好茶坤攫,并不是简单的照搬照抄剧钩清。这一点值得肯定嚎橙,大灯的设计十分犀利挝萌,鹰眼造型也有较强的辨识度匹叙罢。LED日间行车灯比较醒目缕答,穿透性不错芳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表燎讨从:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感摧芭,也很紧绷详跑。看起来运动感不错府,但前悬和后悬的长度较长局分,看起来有一些比例失调哗瑰佃。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些裴舞,在视觉上看上去会更紧凑动感广死。轮胎的规格还是比较高的煞顿赡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能乏晴。   车尾的设计比车头更简洁一些伟陪俩,尤其是尾灯的轮廓爬无焙,设计非常成熟豢嘿须。和宝马新款3系很像扔茨滔。除此之外钝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感副踌烂。   本文导航冠:" "  “卧龙凤雏识董塘,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口欣,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后淖档净,便有了三国时期的三足鼎立邢,如今我们的生活已经远离战场的硝烟丸搽豁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车激碱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国警,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出扛僧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称仿蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹珊狮涉,然而坊间始终流传着这样一句话融堪:“得中级车者得天下”;是的贩菊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重眷潍天,今天我们会为大家带来两款重量级车型坏贬祭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”卧倡,请大家继续往下看螺。   看到这里大家肯定已经有了答案了轿哨,没错县,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L湃虚纯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉猎奢,那S60L是何方神圣茧颊糜?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型熄鹊缓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花羌?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版涤撬,厂商指导价33.49万元卡距,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型炉还,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热吻膊诉、后排座椅加热疼妓看、并线辅助曝叹、车道偏离和自适应巡航等众多配置季。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中胳鞭剿,即使不看车标堕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃绕口榔,哪个是奥迪玛普。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的违混氖,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现疟安艾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统炒淀毁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动裸,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停怀。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性骄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角匿斧,使夜间行车更加安全土檀。两车双色的外后视镜造型别致铝佩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光唤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型道,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色伯秃屏,至于乘用空间如何薄董,我们将在空间篇为大家详细介绍绒屉。两车都采用了5幅式的轮毂造型芒憨盒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力谁伯,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳橙贿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计斗胁刑,整体方正的设计略显稳重估。后尾灯的设计两车可谓各有特色惠抄,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似抄婚氖,设计感十足刀墩捍,而奥迪A4L的尾灯更加修长捆衫,视觉效果出色牢傻。天窗不仅能够增加车内的采光贺双闷,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出境是警。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉盯罢粕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心郴铺缔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习晃猛唐。   本文导航纹欺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车的唾茬,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间钵弟,配置也能满足一般家庭的日常需求递。对于这个价位的小车来说渺巨替,最吸引消费者的无疑是打眼的外观京没,在这方面褪净翅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮开,就算是与它的直系前辈骐达相比灸享迁,也不遑多让蹿。然而作为一款家用代步小车吗世,它也并非完美伶雀茎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高川,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外俊,车辆本身并非进行任何实质性的改变极,跨界的概念噱头大于实际郎畦。 "   技术革新日新月异的今天酬贿,车型的改款换代再常见不过授,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变铣柒纶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型厕闯轻。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变矢溺,同时在动力方面也增加了1.8L垢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万嘲强,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势鞋蚕全。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吉,但它的实力不可小觑时。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌啡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蕾铆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型谩淬檀。既然实力不容忽视琶,价格又有优势据波情,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机荣。" "  版权声明炽聪藉:本文版权为网易汽车所有饲弯,转载请注明出处常掀揣。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星纯饲绦,全新的品牌全新的车型洁鲁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比虫桂,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙卫冢克斯铆,在2013年柑悦穑克斯的月销量已经逼近3万辆/月胜封,堪称是这个区别的标杆级车型炕伍,观致3要想在这个领域取得成功谴铣,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惶,看看是否有优势能吸引消费者关注鹿。 外观风格各异   先看外观方面奇囤阶,观致3展现出大气得体的风格豁,不像速腾那么沉闷单调炽,且有着自己的灵动个性;而富罚克斯则是完全偏向运动化的风格骑,典型的注重操控性能拾轿,突出驾驶快感的性能车型佛鹅沏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型脯,与观致3区别明显辱起。两者主要是风格差异寡,外观上分不出优劣搐汹扛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上嵌梨量,观致3丝毫不会逊色于改尉罡叮克斯车型皖掠卉。 尺寸对比 车型名称 付粤睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上必熬,两者也是平分秋色湘,车身大小相仿梢甭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势抡椭,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上苏溺,观致3要大于妇枪#克斯睛回勉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞记,尤其是腿部空间较为宽松巫,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴腔扇剑克斯在后排空间布局相对紧凑池,而后排空间也一直是各代复祝克斯的软肋脑。 价格对比 甘玫В克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鸵,副澹克斯则要比观致3要更大一些矗颗钙,在不放到后排座椅的情况下戊溺公,阜睿克斯的载物容积是530L尸蒋虐,而观致3只有430L究,100L的差距还是能装多不少东西的苯全。而在需要有更大空间的时候概娜,两者都可以放到后排座椅茅拍额,放置大件的物品驾陈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间喀尽婆,观致3和干嫦迹克斯三厢都是11.99万起步扭,以下我们将重点对比这两款同价格的型号催。而细细对比价格表可以发现绩,要选购自动挡的车型木咀,柑瓤偬粒克斯最低仅需13.09万幂物萎,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合剿,观致3则需要14.29万捕,这个比起付咕峒裕克斯有1.2万元的价差湃,当然在内饰配置上会有其它差异头岸挨,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言狼潦弘,可能赶钇勖荩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些默彩然。 挑选合适的爱车惭袱苔,看专业导购佩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吕?   扫一扫驰儒董,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚歇取粕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆漂。风云2些郎妹、E5航皖、A3以及今天评测的这辆E3兽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度释颠粳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搬粕曹。从这辆奇瑞E3来看舰拾须,外观及内饰都有着很高的原创度巩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蜜。这让奇瑞的产品线更加丰富接世凑,但也让消费者选择起来有些头疼愤薪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的肚华,也从来不缺少“明星”攘联虐,“沉稳绅士”大众速腾颈环、“狂派斗士”福特负刹罚克斯等都是热门且销量稳定的车型鳖刃,不过要问哪款车型最近销量最高恰,还要数“逸派高手”日产轩逸揽摧,它已经连续两个月销量突破3万翱晤交,坐稳了桥车销量的头把交椅弘轰膝。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡袄港顺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢掂?下面我们把两款车型拿来做一次比较芦退哄,或许能看出一些端倪但荷都。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万副窟,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万北奉,入门价格上鳖慈,风朗比轩逸高出2.08万元痕努畏,表面上看价格卜焙协,轩逸占有优势天括,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型吻,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元报蛇,这样看来臣肝钵,风朗其实只比轩逸贵了2800元存,等国产版风朗出来后副弟焊,风朗在价格上反而会有优势也说不定揣冠随。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市习,这款车外观与内饰变化并不算很大乃靛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一己骇管,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7晦,下面我们来看一下廓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表嫉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观号笨舷,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格首,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹揽慌。质保方面涉际爸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力抖黔乖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表谢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机省撵,最大马力已经达到了170马力胳,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟贯宋。变速箱方面腑,逸动采用6挡自动变速箱沧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱晚当,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色好清,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些澎下解。 免责声明妈:本文仅代表作者个人观点钮萝,与环球网无关劝冲枢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实甸弹陷,对本文以及其中全部或者部分内容埠虹、文字的真实性潦、完整性侈艰镁、及时性本站不作任何保证或承诺簧,请读者仅作参考矫奴脊,并请自行核实相关内容轿穗唾。" "  近两年恼漆,自主品牌进步着实很大帕碉份,无论是从设计方面挤,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升桂票,甚至可以与合资车型媲美锭协,山寨莎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式屁。在10万元以下紧凑级车型中吻副,更是自主品牌的天下扳麓,凭借比合资车型更为出色的性价比瀑,吸引了不少消费者的关注厦系闷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市标,一经推出便受到了极大的关注悍挨夹,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力疙弓逼。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型改芒哩,包括动力在内绵上浆,新车共有20项升级谦脯娶,本次共推出8款车型参,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款毙膊,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型山锭,售价区间为7.49万-11.79万元叮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表泥逆痊,近来也是频频出镜溶拔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液伲控大玩具车”的名号名极一时魔羚香。速锐共推出了9款车型净怖隙,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款极,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合傻,售价在6.59-9.99万元之间堕翰疯。   单一来看羞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品檀,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较镀,看看那款车要更“精”一步菜。" "  新君威变得更好看了挖拷酬,配置也进一步提升譬勺泼,新加入了一些科技配置妒,比如智能交互系统鸵,BOSE音响等等黑戏拴。这些都是新君威的改变之处叹豢莲。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型夏厕京,售价24.59万元茄,作为一款定位中级运动型车的新君威程哆桔,品质感一如既往畅睬,操控性也非常突出穆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威喇,以下简称新君威漓坪淋,外观相对于老款进行了必要的改变蚊,毕竟老款车型从上市之后街鼻惕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳磕滔,新款在大灯急铝螺、进气格栅醋哺、雾灯醇、尾灯垃断、前后包围都进行了细节的变动善。   在新君威上壕,使用了传统的按键式无钥匙进入系统爸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统闹,在操作上没有太大不同袱,轮毂方面秘敬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂懊,轮胎品牌依旧是普利司通蛙隋。侧面造型基本上没有变化帮施,侧窗所占面积依旧较小响。   车尾的变化还是比较明显的森,这主要来自于尾灯的改变缉赎杏。新款尾灯全系标配LED灯晒兼,并进行了熏黑处理浦坟。尾灯的轮廓样式更加犀利刃,个人认为要比老款更好看吞扁传。除此之外檬爽护,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化添路蓟,牌照安装槽的形状变成了正梯形擦。   本文导航摔丘肆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击粮,颠覆传统的外观厩开宛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环耗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV谴牢父。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5跑坷炒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型芯梳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机略袒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆碌汕,足以证明其强势的地位摧溯砰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市铜橡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠副哗。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强伞。(温馨提示娟:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版稼,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准腺奶遣。)   自由光基于全新CUSW平台打造垂略汇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭妒陇剂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅露钾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强檬钩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致响禄,圆润的造型是其给我们最深的印象广冗冉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网察,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线垛,显得简洁利落响刀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条纱,显得净雅别致蜡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同瘟托喘,主要表现在其大灯的表现形式上肉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球涵毯锤,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可姑狭灌。两车大灯配置基本相近忙讲,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已谩举哄。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助瞥,车道偏离预警系统沁碴捕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围艰,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗苹骄释,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅沽鹅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势废,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瑞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话倾嘉轨,其尺寸差距就没有那么大放墟狭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡绊乐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁磋工谓,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起袭丘鸥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同疏卫。奥迪Q5采用两边单出的排气管聚,在气势上略胜自由光空。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道改,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型莎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部沙钵,磨损线束保护层娄电,存在导致电池损毁的隐患瓷。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日囤碾狗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知脸,称9124辆V200受此次召回影响港虑。长城汽车正在邮件告知客户堡长,并建议联系当地经销商进行检查维修锭问。   据悉搪曙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转冗霜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽边。”更有甚者唱菜,线束可能会内部融化乃彪小。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说酪汝,目前已上报了数起线束故障惹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转别笔毁,不能够给电池充电僚飘落,车辆也无法启动储侗十。”但这一故障并不影响汽油版V240车型徒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束郎睬裂。   克特里尔先生称错伍,检查故障预计用时20分钟绊艰丸,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟拴。如果绝缘保护层磨损严重首,线束已裸露犊沫熄,则需约两个小时以更换整套发动机线束鸿呛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件茅。此前晒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回千封粹,2010年又因手刹故障而被召回身。   2012年嚷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回玖,长城V系列也在其中撕畔。当时镶拌卡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片通,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸绩荣。然而股,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片线世,更换车辆共计超过1.5万辆漠和。  』印(实习编译骚:王萌审稿享缚:刘洋)   免责声明版权作品屡,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦辟块,严禁转载阑,违者将被追究法律责任使陈。" "  随着经济的快速发展携,购车群体的年龄层次也越来越低憨豢投,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用祷瞪扇、省油峡簿裙,而是追求个性和时尚设计婚平。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型班,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一搁挡姆。作为跨界SUV甜,它们在造型上将年轻痉、时尚展现的淋漓尽致卵取肠,完全符合年轻消费者的审美需要啸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比伦,来看看到底谁更适合你称。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV抗,相比2012款变化不是很大鲍肃,只是增加了配置和车身颜色谩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版私,售价分别为21.98万和21.47万扳炬丹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV撂,但风格却不尽相同殿。斯巴鲁XV外形显得干练霜笺甫,车身线条硬朗施修,富有力量母侵即,越野味很浓雇谅。而标致3008外形偏向都市化设计菇凡淀,饱满圆润的车身凸显时尚感第棋,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些艇掣。   车身尺寸方面有所差异览铆,不过并不明显羞。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)费辫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)摹酿。斯巴鲁XV车身更窄黔布蝗,同时也稍长一些勾坑腔。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置卸斜熔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网古块,加入蜂窝网状格栅运动感十足腥焊沸。而标致3008采用半圆形中网恭,镀铬亮条包裹显得很精致假。两车前脸分别展示它们不同的风格吕扣,同时都包裹塑料黑色下包围号涂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯评顺,远近光分离灯组设计揉,造型普通肪睦棘,配备有示廊灯皑瑞。标致3008同样采用卤素大灯马柿,不过加入透镜劫炮联,不仅聚光效果好绒,同时美观性也不错吗。另外喂融建,还配备LED日间行车灯氦送。   在侧面授去话,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计能,比如非常倾斜的A柱办裙,同时将后视镜位置后移封,留有三角窗减小了A柱盲区洽并艘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蛾凤,有利于减少磕碰的维修成本辆鼻涡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎残歧,注重舒适和静音性问,双五幅轮毂很有张力耐熊忱。相比之下吩秸扑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性俏酿,与黑色下包围搭配运动感很强烈撅岸颈。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎妙购,同样注重静音和舒适性拖锈悲。两车的备胎都是非全尺寸设计颓。   相比前脸境,斯巴鲁XV尾部更个性东滇叉,辨识度较高沧加捞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型界荣川,镀铬亮条的运用增添了质感淖慈。 标致3008尾灯加入LED灯组嗡沮寇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蛾翠,但是块状尾灯造型很独特昆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像凸萝,标致3008同样配备倒车视频影像泪陆家,另外悄,还配备前2/后4颗雷达探头猫。" "  在过去的一段时间里息暇,阜姑睿克斯互、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置紊抛。时尚动感的外观七、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性既拉,成为了年轻人群青睐的车型颅潍瑟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型揩,科鲁兹掀背车则是新进的一员惕虽谭,它所要面临的是一场“无言的战斗”揭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了擅蓝扑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出沮涸,但却带有美式车应有的力量感桅,总体来说它的设计很适合国人的口味困悉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说墟,其三厢设计有些过于保守前昆科,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间碍躬两,为了能够扩展消费群体频裸,推出两厢版是其最好的解决办法鄙歌挽。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话硅辈,你几乎完全无法识别它的真身识,因为它与三厢版保持着高度的一致性秸炉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组怖,很好的诠释了彰显力量感的诉求花畅。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后窖鼎,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接烙风,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些穗烫蒜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉幸爸,但实际上它比三厢版短了不到9cm略敢境。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多壤逛,后窗与尾部的衔接并不生硬攻,拐角的折翼恰倒好处趴雇缝,为尾部增色了不少目水。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计狠敦颂,在样式上显得更加简洁晶,只是与自身前灯组相比卜徐,在棱角的刻画上有了明显的削弱剩混接。   本文导航财唉瓤:" "  提起之诺培脱惯,很多人都不知道是什么品牌眷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌判钮晨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的提麓胳。只是之诺定位于高端合资自主品牌许,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式亢挺弄,那么它的首款电动车1E表现如何阜?以下文章为您揭晓理趣便。   只租不卖片?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务儡快死,包括车辆租赁撮屋、充电设备勘察安装腺叉动、车辆上牌箔磨插、车辆投保沽侈弧、定期保养夸葛、故障维修吐篓唇、道路救援圭泊膳、检查维修备用车等截,通过这样的商业运营蕊劫吧,能够促进新能源车在中国市场的更快发展簿剑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车汉,它的卖力需要大家自己去发掘方。不过在发掘1E精彩设计前吐灸瘟,请先忘了宝马X1星,否则你将永远欣赏不到1E的美碳颇。其实1E最出彩的设计在头灯禽殿,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感绒。   不仔细分辨的话匆吮,很难把1E和X1的侧面造型分清涧。不过1E拥有自己鲜明的特点胃,车门下很宽的镀铬饰条妻戒,和没有行李架的车顶肩。   相比车头和侧面嘎浓搜,尾部就让人感觉有些欠妥了咕碱,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分旧骋缎,并且加上了一条较粗的镀铬饰条凌轰。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车姜。   本文导航垢:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说缚橡,奇葩的中文译名扩守、“野性”独特的外观以及较高的定价燃按,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议膜喷。说起野帝我们不自觉的想起块,同样在以国产车身份进入中国之后茸,“改头换面”的法系SUV标志3008教炮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类圣岗夺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”邢浩楞。当然哇,以20万元以下的车型作为主力军忙,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一拣。那么下面我们就来看看森低,这两款性格迥异的德轿玻慕、法新生代SUV之间究竟有什么差异顽,各自的特点又是什么欢? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别房溅,首当其冲是价格方面的不同护缓,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合偷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势菠饲坡,不过差距方面不大基本可以忽略棚户,两款车可以说在同级别车型中表现优秀睬坝。动力方面的表现也近乎相同赶,只不过大众7速DSG禾抽睬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配法湃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些畏略秽,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一妇赁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔够,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰踌椭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪唱尸,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上陶簧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激祈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景躬娩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试忿。闲话少说娃饲,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜勿。   这次试驾共有5个科目膛,分别是1.傲虎—终极绕桩兴,2.傲虎—冰雪连环沛,3.傲虎—短道拉力测试肛,4.XV—戏雪乐园七,5.森林人—不规则路面自由行驶稗点。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同培,MPV表现出相对冷清的一面廓霸,尤其是中高端的商务MPV挨谦反,几乎屈指可数添,除了老牌的别克GL8外含釜,似乎很难让人想起更多车型盎垄。不过在这个还没有完全饱和的市场里禄姐套,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅讳蚀卉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮墙,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢潭谰婪?这就是本文将要找寻的答案妙吝荆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型肩,售价28.38万元-33.58万元惰驶,目前市场上有近2佬白、3万的优惠幅度套且衬。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拇膘,官方指导价31.98万元把寇。) ●外观解析   从造型上来说村,艾力绅算是开创了一条新的路子汾,没有过分使用一些夸张圆润的线条席锈,车身轮廓棱角分明肯,有着很强的视觉冲击力默朵,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别伶,此外鹃,艾力绅还装有一套大包围蜜迫,颇有几分运动风范长忿,也有着一定的改装潜力式敛轨。   盾形的中央格栅有着不错的层次感描菩硅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目鹃操,中网与宽大的前大灯连接在一起姐判江,营造出一种大气忿堡黎、动感的MPV形象矛梗猛。   艾力绅A柱采用黑色设计膜瀑,且A柱的倾斜幅度较大恰,棱角分明的线条从侧面来看更为明显顷浇,总给人一种方方正正的感觉商孤溅,后视镜尺寸同样不胁肮牖丁,与整车的风格很搭上肆,宽大的后视镜提供不错的后方视野教媳协,保证了行车的安全性与舒适性磐边氖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感峨,当然巫趁矫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现颠磷富,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手糖遁,侧门就会自动缓缓打开盎混,此外拉串,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关办。如果对此还不令你满意的话翔莆,通过钥匙同样可以野粒控侧门木,确实有些高端大气上档次郡权侩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm悍悍,轴距达到2900mm杜菩喉,尺寸在同级别对手中并不占优势插,与GL8相比身康,仅仅在高度上略强于对手癌多,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势廉惧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计惜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果程春莽。整体线条依旧硬朗盼,尾灯加入了时下流行的LED元素颧杯,为其增添几分现代气息姐苹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及僵店,人们购车的选择可谓越来越丰富陷枫经,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择锈丁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过彤祭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈棉蜜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蘑季唾,他们能够碰撞出怎样的火花旅,请大家继续往下看撮财昧。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表拘低抗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出唾侧,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比级,由于这两款车型出自于统一平台打造砰啼辟,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲官,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间恭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题颧,你可以说它带有侵略性俊伞息,或是富有运动感很,也可以说极具视觉冲击力借,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突氓揩。而K5也应用了与智跑念内矫、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计但驴,使其拥有了明显的家族特质森缕。   运用Fluidic Sculpture的设计元素连垃,极力打造出时尚与动感的流体车身姜残酮,在驶入眼前的一瞬之时喉苏,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象逞。前脸的线条设计十分紧绷闭,大灯组与前包围向中央区域靠拢蕉哗硼,展现其动感的一面绘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合抨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势闹,抢眼的外型加之迷幻的光线绿戈,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽退念。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着婆皋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力妹。   第八代索纳塔不仅外观时尚宋,灯光的运用也颇具科技感年抢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性策渴,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯背,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步巴玻。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计郝媒,显然这种的夸张设计希拧槐,使我将其列为变异的种类吧,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用曙煞屠,多折线的应用也使尾部更具立体感谈通,同时对于运动观感上也有显著的提升控,由于K5搭载的不同动力总成涝艰景,2.0L车型配备的是单排气设计摩嘛阂,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感届。   轮毂也是一个变化的重要部位辨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面煎喝绕。根据配置不同官,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分镜,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎悲,该系列轮胎偏重实用性伟登艇。作为索纳塔的尾部叹,基本没有大的变化脆旅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示喂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点虑驾发。   本文导航洁鹤:" "  每到年底狼溅,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾挺献酥,地点也大多选择在北部寒冷地区巨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣廖,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性溯弛泼。在临近春节前夕蔬烹棉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现官探描。   延伸阅读铜嫩倒:   之前填埂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间霞,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读港,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容鞋阔。   酷威采用的是电控适时四驱系统士课新,中央为多片离合器锭伺,由电脑控制来分配扭矩瀑势久,车内并没有任何切换按键熟。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动粪垒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施仕试,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶陆氦汤,如果想要挑战一些极限的路况的话芍冀,酷威还是不具备这么大的优势的厕搁雹,因为不具备限滑措施涵,至少在脱困能力上会有限制性卢乖。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎湿嫉黑,采用全新发泡橡胶技术蜡棘,具有更加粗大的排水通道涂罕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”靶贪,冰面行驶性能更加出色食谷省,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力晨季韭。此外船复貌,中央多重“Z”形花纹缮搭僵、针孔沟槽设计筋釜砍、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性腥割。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机倪和冯,最大功率206kW/6350rpm厂颊,最大扭矩342牛·米/4350rpm亢抖袱,在目前的大切诺基掂画、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载鼻,但是会有不同的调教澈搜般。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器慷,我一直在想翅摧蛔,未来会不会推出ZF 8速变速器呢荆将溪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV吻拆悄,我觉得这个可以有闭,至少不会和其他车型有太大的冲突极琳。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖迷位醚,路面上的车辙也是压实的积雪嚏伎炯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度敖景科。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用讼,只要不是过激的驾驶行为姑诗劲,基本不会出现危险状况盼聘佩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候梢渴,建议最好将挡位切换至手动模式曝,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速栏,这要比才刹车安全的多沸衰,这中方法同样适用于其他手自一体车型侧交。   本文导航凉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢漠、充满艺术色彩牛檀鄙,或者是有着一些与众不同的操作模式杯。而这辆2008则告诉我们读楞,一旦法国人在拥有自身优势的同时磐咐,再把务实两个字加进去咆通醒,那么可能会让其它对手感到紧张蹿差构。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置毕,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注搐憾: 由于本次活动仅为简单的静态体验管,场地和车况都受到一定客观因素限制方乱讨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分录,至于其他更多相关信息炊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上腿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型骑,作为首款引入国内的小型SUV完,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上瀑型亲。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来嚼,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近娶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)檬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜枷父,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿褂。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一荣。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置妒,对消费者很有吸引力滔图寝。作为一款紧凑级市场的生力军车型勤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型参降。   观致3共有6款车型琼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型浇钱,售价为11.99万-16.79万元区间癌。因此遍,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较毖。对于中国的汽车消费者来讲挡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的冈粒畔。要知道自2006年上市至今缺钵,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主匡迹。那么秋汕,作为一名后生的观致3拣堕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢扭磁芜?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼硷投。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拔溶,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价携:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价铰:16.78万元)来进行比对没纪筛。由于两车的售价只相差0.01万元刮横,这也令比对的本身相对公平一些滇。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间庇令,我们测试过高尔夫7顶配车型撬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现列券,跨级的配置也令对手望尘莫及朴邵。但这一切需勺,也许并不是你在一台高尔夫上最看重梢、最需要的因素扫唱妊。对于高尔夫这样的家用车酮拌,在使用的维度上做到出色隧,才是它的本职渭。今天叭详,高尔夫7又来了负,这次是全系中价格最低的1.6手动型糜。动力称不上凶猛秘侈,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富城呢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗好?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一碘浦烧,必定有些硬实力盎凌。空间满足舒适乘坐插局蔷、常用配置齐全鲜,动力也能保证提速顺畅殴。但对于这一类的畅销车势沤卡,最重要的是它必须耐用袜斜,不能隔三差五地就往修理厂跑挪,也不能冷不丁地出个大毛病捣。这么来看硷酷笑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”戚臣眯,故障频出徐颗,这点很难让人满意醋。毕竟冗,大众车能在国内打下当年的民众口碑巳巩茹,靠的是皮实耐用的品质翘。在我眼里巴杯酗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境泼兑乳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型峭毕,高尔夫7车身长度增加56mm晾激,宽度增加13mm竿疯,高度减少28mm勤。车身尺寸的变化让它看上去更为修长桅,也更显扁了侥兴兜。   如今蓉溯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达村,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的崎票屡。这个配置的增加祥庐,为日常使用提供的便利性还是很大的骋。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气惜,要知道肝睿克斯狙、英朗等竞争车型都是16寸起步了瞬戳,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性吝够。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服恒莲虚,这套胎居功至伟撼半。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候涡斑估,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车埔咸,如果您拥有过高尔夫4埂、宝来或者帕萨特B5的话尖班鸥,您一定会理解我的意思借吉。没有复杂的配置河酒晤,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则赂,瞬间就能上手邪呐浇。这一切都似曾相识丁。   在1.6手动版的高尔夫7上孙,您看不到任何高端的娱乐功能寸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone诵,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限救赣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾匙,但我认为这并不影响操作便利性睦戊吨,最低配车没有大屏幕很正常温抖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时染,我和同事发现AUTO HOLD并不好用侗尚诲,车辆静止起步平顺性不佳陷加胚,油门给少了刹车不松开覆褥,油门给多了又会猛窜轰救,让人抓狂腥。但今天这台1.6手动车型驹纹,上述症状全部消失挎蛊付。起步轻给油即可记,电脑自动调整喷油量笛剖,使其转速稍稍上升弗,令发动机不容易熄火卵麓,等红灯防骚、坡起都很方便箱坡,使用起来当真比顶配的舒心多了申男。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂铜兔是,让人捉摸不透佰疥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平李坚抨,用料优秀被认作理所应当拉。在数年的成本控制下刚耻廉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质痢耻垛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范窖。对于大众汽车而言忿,这样的结果也堪称可笑了惟芥馁。   没有真皮座椅盘持漠,您会失望吗泥诚?我和同事们都不会拍恢。我认为从适用角度上禾,织物座椅与高尔夫更搭陀捕。这套座椅的缺点嚷拳,在于椅背调节起来很费劲鲜,而且要是有个腰部支撑就更好了挪僧渤。纵观高尔夫1.6手动的配置蓄,我认为作为最低配车型杰寐,功能简陋一些并无大碍兢兢,该有的它也没少甫沧,并且绝大多数的都还好用扮,如果您是为了舒心实用粮开,我觉得它能满足了壬。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来瓮,对于购车需求的国人来说箔,一款看上去体面闺穿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感枷戳,只是碍于可选择的范围有限呛惦街,但凡有一款出类拔萃的新车型离,必定会迎来极大地关注惜艘诽。对于25万中型车这个级别箩,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙弧,而福特全新蒙迪欧的到来湘茬,分走了不少的关注度贺,选迈腾还是选新蒙迪欧鼓镰,对比一下就会发现潜违丢,挑战者颇具实力挂罐叼。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型岔酮,售价24.28万元芍安乐,和迈腾 2.0TSI 豪华型豌床旦,售价24.78万元具仙,均是各自车系中的主力车型膳。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车逼毕,兼具个性运动和居家商务需求啪超僚。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计罗侯称,极富攻击性珐逞蔷,对年轻消费者有着很强的吸引力仓瓣捍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谜,入门的1.5T也有不俗表现躬趣观。   现款迈腾严格意义上上讲汐系苦,只能算是半代升级岔,是在老款的基础上升级而来踞挎小。迈腾整体延续上一代车型的设计呐,符合国人的审美疚啃咀,经过加长的车身廷八,带来大空间的同时舷掠,提升了行驶稳定性及舒适性毙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面临瞧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米蓉沟颗,轴距达到了2850毫米疥娩青,而迈腾则为4865×1820×1475毫米惕迪,整体比新蒙迪欧小一些添锭稗,即便是经过加长歌,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧氛卵拒。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蔫扭、加热息、折叠邢、记忆 电动调节滩百、加热匪己椒、折叠菲棚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎痢,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了撬笨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯谈搭铆,不仅科技感十足顽采署,还具备随动转向腹、自动开启等功能酶淖单,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些镣措。天窗秤淮、全功能配置的后视镜等睛尺,两者处于同一水平譬蚀。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升采婚惋,对称的T型中控台中规中矩萍沤次,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统枷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作短摄丸,主界面被平均分为四个区域事,分别显示电话郸垃、导航涛、娱乐和空调四项基本信息哄洗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来钮芳。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局惮汗天,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感扦。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕温、6碟CD等配置沁阔僵,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步肪姥,迈腾更像是上个时代的产物登。   新蒙迪欧的轴距达到了2850策裸,相比迈腾的2812毫米武,略占优势僚涡,但二者在乘坐空间方面谢,都已经足够日常使用副辫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑涡坡捐,满足于舒适和运动的双重需求湾卸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中洼,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统德嫁、方向盘换挡苗刹侧,以及原厂导航等配置袄凯,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置釜赤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统类。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版汗,最大功率178千瓦父,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱寸,平顺性和换挡速度足够出色墙。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合哩剃嫡。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦钎拇,最大扭矩280牛米翻,匹配6速双离合变速器怠嗓。当年迈腾这也算是黄金动力组合金鲜按,但与新蒙迪欧相比烷,参数差距明显彭技彼。   保养方面踏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里渭勒,建议日常保养周期为5000公里左右镣氰,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右僚年癸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右诧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保县男,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保厘芹,之后保养周期为1万公里磐。小保养的费用在600元左右凄,需要更换机油机滤拘撕窗,大保养的费用在1100元左右擂戳怒,需要更换机油三滤灰说。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型绅钠奠,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高绷,相比迈腾膏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外导系,还增加了头部气帘和膝部气囊频淌。并线辅助功能也是迈腾所没有的崎。   点评拎隘吉:不可否认懈量,大众品牌进入中国市场多年距毙范,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型剔妥,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手魂碌,无论配置水平还是动力系统魏兢,都已经没有什么优势了贰辫,抛开迈腾一万多的优惠佬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择勾艇瓷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液澹控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明巫碍抖:本文仅代表作者个人观点靡林,与环球网无关迪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实怜廷,对本文以及其中全部或者部分内容伺耪、文字的真实性鞍棠莲、完整性乳、及时性本站不作任何保证或承诺骂挽监,请读者仅作参考愤攫介,并请自行核实相关内容莆。" "   “北国风光皇,千里冰封唉叉慕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景汤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯休。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐叮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段狠,对途乐而言这不仅是一种新的考验抽坞葡,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战戚烁。 外观八栓却:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐鼻享始,想必对于多数人来说故隆,它的名气比兰德酷路泽小很多熔蹦宿,但并不意味着就要比竞争对手要差妮陕。外观方面途乐外形实在太大了体氯次,有点圆头圆脑的感觉汲咐氰,比兰德酷路泽温柔了很多藕九僚,缺少了一些很“MAN”的元素凹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80该。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰俯萍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时侣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多佰。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念率尖。中控台看上去很有档次猾魂围,各类功能按键排布也十分清晰雀、合理涝申泌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处喝,完全遵循了游艇的设计风格谦光票,宽敞巨工碍、舒适嘲撩、豪华集徊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰隧胯。   小结擂吩沦: 从外观内饰的整体表现来看泛骇,可以说途乐是一款成功的车型稗帮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题伤据。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势牵,如果“沙漠之王”远离了沙漠痹浮洽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色册镁,这也是我们大老远来到这里的最终目的悉返。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车扛板汉,人们首先想到的通常都会是奔驰晃藤际、宝马姥、奥迪凰窃迸,的确这些妇孺皆知的豪华品牌童歌,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴昂。但是说到文化的话劲墟,就不得不谈到今天的一位主角口港,捷豹XJL九凶竭。相对于奔驰这样的全能贵族来说细,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置椽夺,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵世好漏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢维,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗寇惹蚀。   作为进口高端豪华轿车涤镣四,相信奔驰S级大家都比较熟览,而捷豹XJL依旧比较陌生纫,捷豹作为英国豪华汽车品牌淖,也有着将近百年的品牌历史乃登斧,虽然品牌认知度不高轰孟,但这头豹子可不能轻视慈。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型崩蛇,价格都在120万左右褐腊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L小巧本,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力诺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前淡,其实捷豹和奔驰早就杠上了戊枪廷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新及岸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了荣锌。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观沦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话挽嘶,你一定记得去年上映的《007竿交:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车皮,没错就是捷豹XJ肥椒擒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”澜豪豌,里里外外展示着它的优雅与稳郊焦防帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力缆脑。   无独有偶似朔诉,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套辽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蔽会,虽然不是目前新款的S级癸笺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蓬。   言归正传票抽偷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气痴稀,不过两者的风格却截然不同玫。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素谓编拆,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀槐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重锈凑取,在当前时代也更加与众不同赶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车际,号称着汽车发明者再一次发明了汽车价谋,的确奔驰S级是同级别标杆琶卑秸,外观轮廓延续了上一代笆,细节之处更加富有科技感额诲,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气车。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同葡程龋,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气貌南冀,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度赔,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气谓按圃,比XJL更加强势苍,这就像两个高人使查媚,一个低调一个高调而已邪嫂嗽。   大灯的造型也风格迥异完讥兑,XJL的设计更简洁导,内部采用传统圆形元素咆狭,使得其眼神也更加专注丢。而奔驰的大灯设计更加时尚瞎诲,内部流畅的菱形也较新颖狗盆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED掣,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车昧,光前大灯就使用了五十多颗LED领告。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面茸失梆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾商共,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上幕廷激,更加沉稳紊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通梧,但硕大的车身同样沉稳锌瞧,硬朗的线条也更加动感咸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾梧欢股,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出宠娄排,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉焊充,这也使得XJL的车尾更稳重篡兑按,而S级更挑逗人凯。   尾灯的设计灰,捷豹XJL采用纵向设计拜佰谓,并以车身腰线融为一体钡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过段祥虾,整体轮毂简洁不繁琐看铰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁栖首痛,内部灯组造型是一大亮点稠巩,点亮时相当好看艇臀评。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节词,并没有过多的修饰舒档,但每一处又能充分体现他们非凡的气质拌盟,就如同一件高档西装收算腾,某颗精雕细作的纽扣就足以挎鼻。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型洛婪魏,相比奔驰大气的轮毂缉锤裂,捷豹XJL的条幅更纤细杭,并且在条幅样式上也更加精美和运动佳开。尺寸方面XJL为19寸怀充,比奔驰S级的18寸也大一圈容佳淖,轮胎方面同样为245宽度苗矾,不过与奔驰前后同宽不一样口皖,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275究。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型赂,并且作为一个自主品牌歪括降,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蘑,旗下的GS5豹、GA3韧牢垂、GA5几乎可以与合资车相抗衡蕊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上称,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象毒筒朗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的叮,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵厦舶俊,由于试驾人员较多如孝螺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验城叙奉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统荚,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统涸平。   现场测试场地为两个圈形场地呸,两个场地项目都是一样的赎氖疙,可同时进行两组试驾兼,场地提供了直线加速报、紧急制动感、蛇形绕桩扣、麋鹿测试四个项目际炊咸,可以说涵盖了大部分的性能体验俯趴冀。当天试驾温度为零下十八摄氏度赌沫硕,这样寒冷的天气概,面对半冰半雪的湖面腿竿念,换装雪地胎能够增强一定的抓地力累。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似木戌官,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下捻,TCS系统介入吗涝晴,防止打滑的发生勺吭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机戚宪,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术劲父午,最大功率勘:90kW(122马力)/6300rpm颧炕,最大扭矩量:153Nm/4500rpm考科韭。而这次试驾的车型中没有手动挡阀日少,均为4挡自动车型佳并陌,动力表现可以轻松满足日常使用需求俄惋琼。   起步于加速初段油门如果踩的过重趁蔬铃,TCS牵引力控制系统会即时接入迁,并且自主减小喷油量草湾季,从而避免轮胎打滑嗓,这一点上GA3与GS5表现都不错爱砂。加速至60公里每小时后宦咯,紧急制动归,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音辅荤途,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了户捻辣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离潜呻吠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停劲,未出现侧滑台乘。   本文导航洞蠕:" "  提起中级车合惮爸,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择方抖。但要是预算有限赔扦,面对这两款车型还真有些底气不足首涡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的绕橙烂。好在现在中级车市场一片血雨腥风疆娃藤,改款K5已经于近期正式上市漆邓痴,延续了韩系性价比超高的特点湿袱。这次浑陇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车煤挛炼,让您的购车选择更加丰富贺。   没错茧酚去,此次选择的几款车都在18万元区间内擅搭。而且颇为“巧合”的是佛翅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合雷啦谷,也堪称中级车的黄金动力之一案。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字孔簇。既然如此太,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”捎炽宋。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份病碴,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机祷莱醒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)翁咳纱,动力参数有小幅度的提升违,燃油经济性也有一定的提升逝,但依旧没有给人留下深刻的印象如腺,尤其是我这个09款嘉年华的车主说。如今称,在配置依旧丰富的前提下贪慨呻,它换装上排量更小欠辜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机墙筐,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型饶荣恭,这一次似乎有点看头了楞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机凌筷,它的来头可不少花盛勤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它几箍烷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖变袱,可谓是福特的明星产品当。我得承认这些奖项来之不易氛,但我更关心的是檀拳笨,它依靠什么亮点来获奖靠拓碍,三缸的结构是否影响到运转的平顺性魄,震动及噪音抑制能力如何虱地萝,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现旗外茹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前亩诧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机戌狠托。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷胳洪悸、涡轮增压以及进排气可变正时技术每峨徐。在这些技术的支持下蔚皇辣,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升爱涝。反应到账面参数上耗患,它的最大输出功率是125马力惹辟垒,最大扭矩达到170牛·米迷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的哥勉晒。   另外赂簧散,福特也针对其三缸的结构特点犁次架,对发动机的震动娥、噪音等方面做了很多优化和改进恢湘,比如喷油器及油泵柔性安装恨台、皮带润滑袄荡、缸盖上方吸音泡沫等等剑坟。为此聊梆俗,我先后做了两种情况下的简单体验俄竣:1馆亢礁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2惊兜咖、在静止的状态下浩答老,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上凑段。经过细心的体会和观察后句镁缮,我认为结果让人满意苛穗,发动机的震动轻微钞破,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些劲,但也不大碍事帅绊。事实上校盼瓣,即使我细心观察劳,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别读铅揭。   看来之前的担心有点多余联土屏,还是直接上路试驾更加实际森咳。它的电子油门响应依旧很灵敏阿缸,轻轻触碰油门踏板掇菜剔,发动机的转速表指针就会活跃起来凳芥。幸好油门的调校比较线性堵,分寸拿捏得体梦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累捣讽鼓。同时萎,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感驰挟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉弛翠班。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩避爱,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别琼,那种加速的轻快感是后者无法比拟的虽。即使在低转速区间茹鲁,发动机的动力输出也很活跃奴,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉固勾嫉。同样受益的还有动力输出的持续性寇衰,在试驾路段里面有不少的环城快速路判,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h挝,而且整个提速过程顺畅自然沽。只可惜受道路限速的制约恨盼揉,未能继续把速度往上提菏捎傻,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备晨。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契疆忿,升挡动作迅速刃,在D挡模式下正常驾驶门俊,1700rpm左右就会立刻升挡档不,让整个加速过程更加顺畅自然隧。然而盼弹借,在遇到拥堵路况的时候肖献菜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感说掇倾,幸好并不是特别明显淋,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现呸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了瓶藏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好谐,除非你把油门踏板踩得足够深时甸全,否则它不会轻易降挡萄。   变速箱切换到S挡后情捣,油门响应速度稍有提高啪闹,而换挡转速则提升到3500rpm霉,动力输出表现得更加亢奋巩。味道对了琶镭,这才是S挡该有的特质唾,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鸵寇寿。当然聪风广,最具驾驶乐趣依旧是手动模式衔泛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蔡,至今我仍然未能适应铆杏。   其余部分与老款车型基本相同牵姜衫,方向盘的转向精确管檀颁、迅速醚付,甚至有点“贼”比,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”孩耿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬黎,对车身的支撑力度足够臂,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显午份,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安宿瞧巍,同时也确保了车身的灵活性暇变究。但面对减速带这些大颠簸时梅灌文,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在镐健。   在动力水平得到提升刷乐、操控感被保留下来的情况下故,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少为,开起来更加得心应手侈嗽棵,也更加有活力巧磁。这点值得欣喜裁,也是嘉年华的进步妮鲜。当然脆,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方尉假霖,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎胁虹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音酮涤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步试母,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色山孙汲,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵乖抒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了申具,不过众所周知愁先,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台病架,而是换装了大众全新的MQB平台捕附。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂沃,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异耿霉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异诲媚锭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助潜冷。   首先我们先来说说平台角竟乱,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台竞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构顺附,PQ35血统也就不在那么纯正挤害含。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台纪肉茅。   平台究竟是什么呜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车芬,它们会采用共同的零部件撕,采取相似的地盘吵祟淋、车身结构绍橙、形式结构以及相近的生产工艺募察松、轴距等瞄葡,以此形成车辆生产的一套完整系统畴厩,平台生产的战略是当前产品在开发中良,最流行斑、最科学来陌粮、最节省人力遁桃衡、效率最高的一种开发战略钮趣桂。因为对汽车厂商而言崎惩,可以在有效控制研发资源不、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情垂誊旁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台茨汗看,并看看它们之间存在什么差异欣漂。   PQ35中的""P""代表平台险盖,""Q""代表发动机横置兽樊,""3""代表A级车哦喇部,""5""是指第五代洞骆变。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件矗辱,采取相似的底盘浩、车身结构耻弧、行驶结构惦系狮、相似的生产工艺以及轴距等娠窍。由于研发时采取了已存在的""模板""单时含,不仅使车辆研发缩短了周期驾踏蕉,而且共用的零件大大减少了生产成本嘘息宪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型勘珊健。采用PQ35平台的在售车型有途安焊、开迪乔爬辖、SCIROCCO窜、奥迪TT陛衬课、A3按、斯柯达明锐等车型醋。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括垮陛娄:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)壳凤贿、大长度激光无缝焊接窃埃、双面镀锌高强度钢板深、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等副氓舰,但如前所述惧年娜,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术履。   MQB某党啵块化平台是大众最新的一个生产平台窗翁词,也是此次第七代高尔夫使用的平台盖。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制逗,并且可以共享比例达60%的零件荣岛,包括同样规格的发动机春孟你、变速器等番撑艾。MQB平台的推出款,将会取代过去的PQ25磷滴邢、PQ35和PQ46等平台我世构。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性吭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装迸,不管是传统动力赁、电动和可再生能源动力粒醒,或者汽油机丝段微、柴油机懦署、混合动力系统萌岸赤、纯电动系统窍、天然气发动机摧偶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装柬。另外辨,MQB平台还可以对轴距螺澳混、轮距阶苦谱、前悬和后悬等部位进行调节酗佃。另外此平台可以生产从A0级沉恋躲、A级到B级三个级别的车型记旱。这是PQ35平台所不具备的耽虫冕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温桐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水搁嘿。相比几个欧系对手尖稍,宝马的动作显然慢了半拍如袱匙,继5系旅行版之后犁祭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售艾饥。当然有时候来得早不如来得巧喜,只要给足了诚意防,迟到了也未必没糖吃敖千淡。   对于3系旅行就是如此鸵,在它到来之前览,C级旅行和V60早已在国内打响了名头臣从,作为后来者啊娇,3系旅行想要从对手手中分一杯羹稀,就更需要拿出浑身解数了搜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版骚觅,下面就来看看它究竟有何能耐悲汀。   还是从外形开始说起恋睛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘遣舍,其底盘代号为F31推诗,依旧是标准版轴距乱:2810mm辽躬。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言苇漏米,这仍是个相当精干的长度笺酞,车身“三围”基本和三厢版一致嚼,只是由于行李架的关系炒茸,车身高度小幅增加了21mm法壳。   我们测试的这款328i旅行版匡彭,还搭配了M运动设计套装窟囱,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸黎笛,闷骚的感觉立马出来了袖稀姐,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆窃剂,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色含。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择娠男蜗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )退课,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性凯洼派,这和旅行车设计的初衷相悖幢绅。选择18""则刚好合适拧,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)萝,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点次脆识,用一句流行语来说就是临罚盲:低调奢华有内涵邪伦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度抒丸,从这方面看尘晃洁,3系旅行并无太多亮点寂杆,车尾的造型显得有点过于刻板间茶售,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已天幢底。相对来说并没有对手做得那么出色糖猜,V60和C级旅行在设计上的看点更多搽瞬坊。另外沥毖别,虽然采用了M套件捆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式奔程,看起来实在是低调过头了宿艾。   外观总结砷:如果你是3系的铁杆粉丝厢酚,但又不愿自己的爱车烂大街番,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了迫,低调中透着股狠劲儿插,闷骚人士的最爱倘欺。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样瞬士浩,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章顷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少冷裁。但俗话说擅,是骡子是马得拉出来溜溜才知道亩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比灵欣,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何焙?   车型的选择方面弦檬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则裳氏坟,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型盟活懒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑苏,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机腺荡捶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比翱迸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸拼僚,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力淬确帕,与大尺寸的品牌Logo相得益彰泉恢蜡,再辅之以保险杠的少量镀铬吮艇杯,前脸看起来一如既往的简约和低调避脑。车头多条轻微隆起的线条臀,包括引擎盖上也是凹凸有致侗,则让低调的前脸显得浑厚有力贺。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计擞短瘫,外沿继续使用镀铬装饰庭讽。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻哄,也更容易让人接受侍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性荆乐陇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁吠跨,一个氙气近光灯糠秸鬼,一个卤素远光灯猴,外加环绕半圈的LED日间行车灯艰,没有任何花哨的设计撤棋期,注重实用挂杭。而作为玩灯行家的奥迪巍,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼厦洪嚷,配合上单颗远近氙气一体前大灯哥伎,杀气十足泵恨。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条模,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道秒监,看上去随时有往前冲的冲动强,非常动感和迷人炽番。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车懒任,看上去从容而又优雅矾,有点儿荣辱不惊的味道很。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后的,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了艾,毕竟走的不算是一路的风格了滦敖。不过秃烙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了晌凶攀,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感逃。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别半懦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角任涛,变成了矩形倒角式的设计麻态酮,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L浇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计捞讲夕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行此溃思。   尾灯方面刚磐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型清,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看韦唤佃,而且LED元素的缺失也实属不应该皆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型椽笨啃,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼攻,低调依然是奥迪的责任立累勒。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎玫蔑,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鲤枪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep表枚,一个拥有超过半个世纪历史幕伺虎,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌豁,“男人”核、“硬派”朔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象富瘫憾。一个如此坚持传统的品牌剑,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV肩操,这对于很多人来说是难以理解的事实冯腥。坦白讲楼局缎,一向不以貌取人的我垒局,霎时间也很难理解Mark T. Allen箍梳时、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品息陵。无可否认崎琳石,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的瘟茸飞,也必然成为人们茶余饭后的谈资厂赏竭,但是就只有外貌是这样吗陵?难道它没有Jeep的传承捷午狠?这是我最为关注的问题死蒂讽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”扑姑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力白。由此可见串匈闷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能票袒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置茹,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外退。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色茅罚拍,首先必需要有一副好的底子恰瘫碉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统汞弧。根据越野性能的高低废虏扳,依次有Active Drive I参、Active Drive II和Active Drive Lock三种捐捍。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版颇围幻,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统峰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡取,并且还具备后桥差速器锁止功能瓦铆接,实现左右车轮50:50扭矩分配雌爸椽,攀爬能力自然是三者之中最强的伟。   除此以外瑞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统连拷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠镜枢伐、28°的接近角串申、32°的离去角惮荷陷、纵向通过角23.3°何、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置剖操槐,要罗列出来的话其实还有很多伺枫徒,但越野并非纸上谈兵薯发行,要真正体验到它的实力累傻朔,还是得把它拉到荒郊野岭梆歼铆。   挂上低速四驱挡矗揣、开启后桥锁止以及岩石模式丸脾郊,稳住油门就往上爬官。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏停瓢,3.2L Trailhawk针对越野的需求俱岛忱,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整烁归为。继续往上攀爬泉,一切都比较顺利憨估,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响墟恭草,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力价。在遇到交叉轴情况时玫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力未拦颂,配备了后桥差速器锁止功能的它扦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑琴究,就已经顺利通过使概。   这一次越野试驾辰歧,它的表现我完全没有惊喜蒜逗古,因为一切都在意料之中棘涸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务截苦快,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了汝。毫无疑问蔡匿,它是自由光车系里面越野能力最强的一位睫抠,也同级别的最强炼缄。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦嫩胃兼,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来柔。坦白讲土阶,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴晚敦缆。" "  在国内的SUV市成蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下结稠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击仓轻褂,正因如此狈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市惜骑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问盲斡材,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破到探廖。   说到大空间玲、七座设计桔獭淡、配置丰富的SUV赔,北京现代全新胜达是其中的表表者勾色杯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求迪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型反,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变茬需。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手硷,下面我们将对这两款车型进行对比分析曝泰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观兜朽揪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向偿丹,设计上中规中矩乏,采用了哈弗新的家族式设计元素鳞德,这一风格将在整个哈弗系列上普及恭,代表性的设计元素有葛:大尺寸U型前格栅顺绰富,粗壮的镀铬横条格栅裴舞弘,时下流行的“X”型前脸哩暑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美贡夕鹃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蕊谜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鼓饺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时却,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惜诺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅锑魔辜,再辅以造型锋利的大灯灯组诵焚,极富视觉冲击力矢教侯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贸报,现代品牌的确更加具有超前思维意识屡俊匆。" "   源自逸动平台的CS35杯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品劲戚。凭借欧洲化的时尚外形设计酮鳖,相对精致的内饰做工肠氓畴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现驾杆,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注察。此外泊暴,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在洞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能吐绿幂,进一步提升了科技感和实用性貌傅恼。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些浦层斤?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型码欧乐,还有定位相同的长安福特翼搏啃亥戈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4报沛修,涵盖了自主及合资品牌产品筒裴交。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道橙峨徊,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS导茎扮,作为一款新生代豪华运动型轿车脱捻粗,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系奴琅赏,也成为点燃这场战争的导火线堑踌厩。而上市之后怖凌,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道憋山俩,可谓是一场针尖对麦芒的对决捍。那么除了运动性能以外粕侈划,这两款车型的综合实力如何呢龟湾咀,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓箩堪酞。   虽然说是ATS是一款进口车型继仟揪,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉篙诽避,整体售价和宝马3系保持高度重叠嫩鸥。从定位和售价来分析即氏驰,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比绵麻,两车售价分别为43.80万和43.60万差,价格差距非常写浴,有一定的对比价值瘦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车沦,但两车所展现的运动风格完全不一样遁脑苫。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计茂途,车身线条锋利夹什,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性瀑韧龟,同时也彰显了力量感沃潘垮。而宝马3系显得内敛一些柑,经典的""双肾""前脸造型副屠歇,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色茶。   作为凯迪拉克家族最小的车型惹叉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系桃诽叙,除了长度略有优势外鼓乘,其它尺寸都不及宝马3系访拼,在空间上可能会有一些影响蜗。不过没有关系钳,作为一款运动型轿车饲投,小一点也许会更加灵活假河。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评咕,经典的造型更容易接受磨淬潜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26悼,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍韧。   相比之下饱疥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力掣北温,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感日架,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足师孙。   两车头灯布局不同搪,宝马是横向设计铣春杉,开眼角大灯我们已经非常熟悉贫。而ATS为纵向布局艘春登,造型更加犀利巳喀家,同时采用的是远近光一体设计瑰耿惠。配置上都采用氙气大灯躺雀,LED日间行车的和大灯清洗都有配备陶揉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能闷劲峦,但是可惜没有前雾灯跨墟。   从车身侧面来看嗅衬,我更喜欢宝马3系挪驾墙,腰线更加锐利哭晴体,营造出了运动型轿车的动感效果底。而ATS侧面饱满厚实伟孤蝎,典型的美系车风格椿。   两车统一采用的是双曲率后视镜碱何汲,并且带有电动折叠和加热功能隘许,同时集成了LED转向灯峡,显然宝马3系狭长的设计要更美观靡。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯踢刻奢,警示效果有所提升讣懊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性倡哇惰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力详健,双边双排气管设计也展示了其运动气质博汰。相比之下墓,宝马3系的尾部显得比较平淡暇,家用车的造型在气势上要弱于ATS兑。   轮胎方面僵剩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎几,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎年衰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18杏春,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎掠,都是偏重运动性能的选择饯蒂。" "  提起东风日产天籁某啦捆,人们往往都喜欢用舒适衅、性价比高剩帛、省油这些标签来为其定义颧瓦。的确够魏募,作为日产在华销售的顶级轿车氯隆愤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蟹屠,在中级车市场中处于上游位置仟。不过这款车型的加长行为瘦坟擎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念瘫垒捷,天籁公爵啼炼傻,虽然是天籁的加长版本储评,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力丧廓崇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手隧法,挑战更高级对手社赏,才是这款加长礼宾座驾的真实能力沏。   25.18-29.98万元的价格区间谈壳,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势俄拔。相比同级别对手雅阁踢、凯美瑞滤、迈腾等热门中级车扔父饺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手睹防磁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼扫缴翔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无荡碳靠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纽,在提供更多给消费者的同时萄贫涝,却并没有在价格上表现的有多高调冲俏。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异仁戎,但是通过对细节的仔细端详和念婚,你还是可以发现不少变化之处丢。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素胶伐金,但是整体风格上却并没有因此而变得极端渺庞尼。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近猛。   5003mm的长度与2900mm的轴距殊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平史宠懈,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蔷倪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm旁羚。而与豪华品牌中级车相比较丰孟盖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm补堵较。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大怂刑,整体协调感还处于平易近人的水平难。   本文导航嗣盎:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来搁飞,数以万计的人们加入了摇号大军爱答录,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点姐朴,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程道狡慈,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高摄,一步到位的想法也被大家普遍赞同河,这种情况之下中级车的优势就体现出来了温剐,强劲的动力辅瑰比、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜烧粉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车慰,它们的价格和配置都比较接近楞斑,下面我们一起去了解一下秸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表戳鞋跋:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)泄昏恒:15.98-25.18   推荐理由腿练:大气时尚的外观妻变、配备豪华全景天窗扦亨、全新T动力以及较高的性价比攻聚掇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计撑,采用了起亚家族虎啸式的前脸壬申葛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择浚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大伯潜,能够满足不同购车消费者的需求佩睫堤,值得称赞的是绩梨充,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗皖歧,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感纹枷到,在同级别车型中也具有很高的性价比垮唤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整币,自从彼得希瑞尔来到起亚后娠策丁,为起亚家族设计了虎啸式的前脸搐暑脖,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸适,大大提高了起亚车的辨识度推死膛。熏黑的前格栅看上去更加动感绕乐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利收。   车身尺寸相比老款并没有什么变化娘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长逢泥秽,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感蕉甭,并且兼顾了空气动力学休究膜,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足舷沮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能室赏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高势鹿,LED光源看起来更具科技感翘厦韭。   新K5的内饰进行了小改动敞纠,用了和工艺均有所提升轨弧童,三幅式的方向盘也进行了重新设计森泌穷,看起来更有质感风单,使用起来也更加方便铝齿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积猩艰地,也提升了整车的档次感柑拱举,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑歇惰。   由于车顶采用了更为动感的流线造型奉,A柱倾角也随之更大炊绣,对于一名1.82m的男士来说逼湿侣,头部空间的局促性很明显鬼床,通过降低座椅高度后覆,驾驶视野也受到了一定限制许栏舰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞录,同一名人员在未调整前排座椅后雇蔽,直接移动至后排乘坐痞袖,腿部空间十分充裕肖霸,而头部空间也在可接受的范围之内鼓辛。总体而言镰涛宫,如果想舒适且安全的驾驶K5猩示德,并不适合个头较高的人士途淘,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞匡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机宝汉,最大功率180kw莎,最大扭矩350牛米恋牟,搭配6速手自一体变速箱卞镭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现队典翔。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型防,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩滥谱。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内籍其瞳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟畦察魏。如果你听到4系觉得陌生弧视,那么当你见到它一定觉得很熟悉写竞。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造搭梯岭,无论外形还是内饰都与3系很相像鳖,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平摆协窟,因为在它身上不仅有3系的影子说,同样也有着自己独特的光芒爱薄垫。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe冷亭,59.6-73万元的定价也高于3系艇坎。不过其实也可以理解栖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版刺巫,而是想要一辆便宜些的“6系”蠕。   宝马4系提供运动吕乔恭、豪华公报、风尚三款套装捎拱,价格方面没有区别天。车头部分确实与3系非常相近畦,只有前包围能够明显与3系区分出来俄。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素尚。整体来看郎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格吧鹊京,仅在细节上加入独有元素浦沸。 【左乒旅翟:豪华设计套装(选配)/右沁携:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解黔恨点,但来到侧面相信很快就会被它吸引盛饺慌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条隘呢,这样的立体感是3系无法给你的沛叭贤。车身尺寸方面社,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短脖。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蕾计,轴距两车同为2810mm炯发。相比竞争对手徽掳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势递。   由于定位与平台的原因汇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳尘,也达到了对自我的超越舅底。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统扔。尾部张弛有力的线条膝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果稳腐喜。   本文导航攀洛菩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末凤,2013年又有很多车型和大家见面了泉湿停,它们各自出身不同性格迥异纹虑雀,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现铆呕,其中原因多种多样态,下面就对它们的表现做一个简要点评寒,并送上编辑们的新年寄语锌。 东风标致3008   上市时间捞禽:1月9日   售价脊犬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚薄,法国人终于坐不住了崎,要将标致3008进行国产莽,最初还担心它法系前卫们城拿、超前的设计能否被中国市场接受堤发,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情孪忿寝。   不过似乎这一切的担心都是多余的但蔫,东风标致很清楚大家的喜好糙瘸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸滩忻、尾灯等部分进行了调整聊袒,类似机舱造型的内饰得到了保留缅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性梯弛敞,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素肚陛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计发骗。   动力的调校同样符合中国国情垃扭暇,由于中国道路情况比较复杂抡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多奉,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机段诽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛莲翰城。尽管变速器的表现有些差强人意锋酮啸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如哇掏。 为了进一步满足市场需求拭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型脯醛,丰富中低端产品线耪。   新年寄语莎矗谭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拆谴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上祥波,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来骇胃。" "  汽车除了是交通工具之外臂,在中国它还需要扮演更多角色辽粟府。比如浇顿达,它会成为一些人身份的象征扣铝工。也正因如此探,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴老颊。在车型跟随换代而越变越大的时候蛊嚷啃,它们还不满足萎毁歉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型澎胚骨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型破娟,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸孤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了痴。   从长轴距车型诞生起杉,围绕它们的话题就从来没有间断过脚。长轴距车型的空间更大是显而易见的倘卡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗孟戏娟?是为了操控放弃空间建,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题墨矾妓。现在胆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿猾咆邓,并且差距幅度有多大卑回。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵踏。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一互。从设计上来看揭坏梁,它基本保持了海外版本的特征横秤,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变孙些。整体风格比上代车型更运动托,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准前刀废。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型拷芥。它在设计上与天籁并没有本质上的区别嫉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蕾软,同时警肌乱,在配置方面也向更高级别车型看齐嚼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大让皖,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一何。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后侗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性藏。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势袭莲圭,那么实际情况果真如此吗渡猫?   首先婪芦赌,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异课幸湘。将天籁停在起始位置后世清,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置技吠。之后猜,向左打满方向陕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作色蚂协,然后再次用桩筒标记后轮位置膛懦途。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头皆凶殴。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异畅巧。   实测印证了我们之前的推论镭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大票请斧,但差距不算特别明显猩贺。两者的方向盘直径和回转圈速一致罗涧晚。实际驾驶时槽,除非路面宽度限制特别明显的糕事,二者没有本质上的差别谴兢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准掇,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况裸唾。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话腻,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响式聘。当然俏称,陆军1号的尺寸太过庞大杭,算是加长得比较极致锰鳞。那么瞄筐戮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗端镐?   同一水平面上全挛锨,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙参,二者的成绩均为150毫米涟。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙徘佳婚,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中赎船。   我们的测试方式是将车头正对坡道蛔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止挫彩石,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论逢平。首先上场的天籁最终成绩为105毫米靛迸趟。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蚂廷,但结果令人意外纪贩。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米去。抛去胎压等因素的影响脯补铣,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平喝。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV粹?如果排除自主品牌的话耪囱,这多少听起来有些不切实际吧函,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了光抡。不过这个看似不可能完成的任务竭,正因为有着咱们自己的汽车企业口说,才使其成为了现实攘瞪淬。10万元给我弛懈崩,我会选择什么车呢疽哗?今天就为大家介绍两款不错的产品扫茬深,众泰T600和比亚迪S6揉,它们之间孰强孰弱拐笨,看完文章之后您便会知晓蓟。   4天以前闺,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来晴猩,顶配不到10万元的售价鞘惦,加上1.5T发动机出色的动力表现递恰两、以及全景天窗曙、倒车影像等丰富配置的加持粟廊诗,让所有人为之眼前一亮丝。而在该级别中会豢丢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蠕甫欢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置谴膘歇,还有着出色的销量和用户口碑鹃墟眠,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的驼。所以今天吗撵普,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比阂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型涛敝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型僚裴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6冲馁缴,这款车属于小一号的紧凑型产品腾拳,因此这里就不掺和了涟。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观乱矫惯:两款车型造型原创度均不足涂。   外观造型上欣蝎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹录线碑,但相比之下讣详,众泰T600显然模仿的更彻底一些碳玩顿,车头与车身都是完全的拿来主义登为晦,没有一点原创的元素讥卜。而单就最终的效果来说伙杭,众泰T600显得圆润饱满探,比亚迪则更加的精致显大忌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面亭丁漆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm浦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm叙曙核,轴距为2720mm首溪乖,从数据上看具李,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势莎,而众泰T600比对手更宽渤,轴距也更大璃。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂匣射嘎,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些滇杆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎免,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎斜涎,在轮胎规格上础宝渭,众泰T600更有优势一些讳。刹车结构上硼,两款车均采用了前后盘式刹车桐蚕队。此外纪什翔,在备胎的布局形式上幕,比亚迪S6备胎采用下挂式搁,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐绽捕蕖,不过更换起来略有不便板。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程士衬,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高嚷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配稀收豁,线条上显得不是很协调透赫,后雨刷句、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备淌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统哥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达杜,而众泰T600根据官方的说法肛含然,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了编倦。   钥匙方面随,两车都配备了智能钥匙蛊,并且无钥匙进入成炕、一键启动等功能也是一应俱全逢慰辛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通劳辑,但质感和色泽都比较不错贫。相比之下凸筏,比亚迪S6的塑料感略强巨坟充,但它的两把钥匙中募,有一把还是卡片式的抢攘千,挺有档次感的傅睦锈。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”宏拎,据日本共同社11月报道炭,丰田汽车公司发布预测称集拷淘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆铆剂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录较脾炮。而2013年前十个月掂寺,雷克萨斯在华销量同比增长8%混苹肆,而7-10月同比增长了24%痊槐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势必竞。那么肃玻,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢顶?在这个产品为王的时代中颁耙,或许答案非常一目了然贸客渴,品质卓越的丰富产品穿。   在雷克萨斯漫长的产品线之中户,IS系列绝对称得上是中坚砥柱建穆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)胚对,而其到了2013年也整整历经了三代产品弹鳞啸,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的童?在这代产品中究竟有哪些新意奢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的黄庞。所以嗓呛,在这个2013年的冬天违,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT斜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”围尚。   是先有鸡还是先有蛋挛嘲?这确实是一个哲学问题沁炮。但是对于车型换代而言嫉密纺,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情纠铅。在介绍外观之前割,有必要介绍一下其前世今生瑰虐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车内喉,全车线条设计更显张力奖瞄,饱满的肌肉感让人过目不忘鞘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寡弹。   第三代雷克萨斯IS拱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贡催煤,全车线条设计更显张力煤惕,饱满的肌肉感让人过目不忘淬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化途骗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拒,但当这款概念车面世之后廷浦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风羚附寿。虽然没有LFA那样气动山河憨,但却是可以做到惊艳动人曝廷馆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV乒艰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长量狭,要么从一开始作为越野车的分支恍咆酬,要么不经意又成了轿车的替补埠青道,但这丝毫不影响它越来越主流蚂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来胶史课。Jeep自由光就是它们中的一个新成员粒。   一向个性张扬的Jeep品牌探午,一改传统的硬派风格焙藕,走起了时尚运动的路线桑寄猾。不仅如此匡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型煞盾,在国内各大车展相继亮相裙毯健,赚足了眼球摊烯街。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市瓷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动脯,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢宦煽色?通过下文一同来寻找答案吧!   外观拘虚浓:一改硬派风格剧,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初妈任,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型谐,在这样的大背景下欣萝莱,自由光孕育而生绣该甸。只是从自由光诞生之日起趟题鲁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注嗣,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蔑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)僳搪抵,定位于介于指南者和大切诺基之间犬翔,竞争对手直指奥迪Q5里、奔驰GLK鲤晴仕、沃尔沃XC60等车型好,车身尺寸方面相纫始,其长宽高分别为4624mm封、1859mm吝尽、1707mm请嘛,轴距为2719mm楼,与竞争对手相比并不处于下风距。   既然是Jeep品牌车型垄壤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了场犯糙,只是造型有所改变何,一改以往平面式的设计涩,采用了类似“折角”的设计郊,当然效果立竿见影策赁,整个前脸变得更时尚也更有立体感腺。前大灯的设计标新立异邓佃,采用了大胆的分体式设计捕街囤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”筒橙掣,氙气大灯踌士、雾灯依次向下排列豢登厩。值得一提的是该车的行车灯淌香窟、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型帆拎,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑护。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道伯嫂,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后臀角等,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯偶食。 斯巴鲁BRZ 纱寸纹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机炼洽,采用后轮驱动平台厘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑暴圃荷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”鼎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发秃捐泰,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计酪,而外观和内饰由丰田负责捶鼓。   尽管如此斧纱秆,BRZ并不是“每个人的菜”哀。尽管设计了一个小型的后排座椅砍盎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人啃句,音响和娱乐信息系统不够出色录切揭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一尼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮秋碘牌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣勾孪、并且外观时尚动感的轿跑冀绩豹,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蹦题硕。?   下面就具体了解一下BRZ的特点兼从妹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机胁闷,最大输出功率为200马力脆,扭矩为203牛米躲。据美国环境保护署数据显示始挤墓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里囱喊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg仙尝别。 ? 斯巴鲁BRZ 辈:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供廖。两个版本都有手动挡或自动挡选择块度茄。   豪华型BRZ的售价为26鼓,265美元邢侥边,配有空调系统详跨技,定速巡航系统骆,电动后视镜豪弥,一键上下的电动窗沧闹,后门倚锏乒祝控电子锁乾螺,真皮包裹方向盘水赎脖,65/35规格折叠后座艰,HID大灯道膝,17寸合金轮圈碴蓖认,有语音提示的导航系统辛亨蚊,实时路况警报弛戈逞,USB接口和车载收音机墩。   限量版的售价为28抛纷,265美元儒貌许,在豪华版的基础上增加了雾灯窗痢畴,真皮座椅寐,一键启动廊,后扰流板畔鲤柬,配备照明的遮阳板化妆镜腻踢痊,双区域空调控制系统吾,前排座椅加热和后视镜加热贫携。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统斗,电子牵引力系统溯褥,稳定控制系统以及6个安全气囊缅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试感拐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明内柿,无论是正面撞击屉,车顶强度妨,还是座位与头部保护试验筹怀较,BRZ都获得了高分盟参起,可以称得上是一款非常安全的车抢柬尝。 ? 斯巴鲁BRZ 卤焕情:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩砂酒姑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX享葛,加速时的推背感没那么强烈长泊堤。不过嗅祷锰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者逆兄,对于六速手动挡十分精通疾,5浮,000转起步对你小菜一碟的话短,加上BRZ的轻量化的设计嘎公禽,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感盼换烘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似贤库斡,并不夸张的外形设计谢,精准的方向盘显,强大的刹车和印象深刻的牵引力迹坡迁。   总体来说暖馈,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车盟窝夕,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受且靠烤。而作为日常用车来说柒,路况好的前提下剑惮,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多具。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品梦考财,未经环球网Huanqiu.com书面授权半互坝,严禁转载荡凑,违者将被追究法律责任宠窃。责任编辑噶卫:李敏" "  作为一款小改款车型可粗琉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致嫂反细,甚至在细节方便也没有任何变化吃揭,仅仅表现在配置上的升级许飘嫂。回顾智跑近3年的上市之路来看屠,依旧保持着其独具一格的风格谜,即时在如今来看搜射,智跑仍然算是一款前卫的SUV但,回到3年前俗嘿苔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L廓疟卸、2.4L两种动力共10种车型教,售价16.48-24.98万元挟,售价与老款车型保持一致粳炬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型笆卷脆,即使它远远的驶来谩橙,你也会在车流中一眼识别出它卡挞,城市化SUV的定位倒也不特别咆,不过猴稳奠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计甲罕,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一冠。   现款智跑与老款在外形上几无二致急谱粹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意磋惊,与老款相比拍宿点,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏弓。部分高配车型则配备主动安全头枕讨呻案、前排座椅加热柔、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蜡榔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里庭芍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型涎蛋雹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型灯敦。这些车型中包括了全新奔驰S级从揭构、凯迪拉克ATS储们弓、斯巴鲁BRZ穿、沃尔沃V40等备受关注的新车纳咳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局汗谩祟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车深。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间庐廷:9月28日 售价区间窗牡:124.8-209.8万元   新车点评挖家韦: “汽车发明者戊懊溉,再度发布汽车”恨鸥。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史纶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语刹,这也看出了奔驰对全新S级的信心充寇,从外观济搜、内饰改诽勿、配置等硬件方面的足够实力谋勃,甚至超越许多同级别车型犊拳,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机抡煎绵。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢迪丧哭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车壳蛔。具体来看琅商舵,前大灯冻,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似波头,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是挠久美,新S级加入了更多张扬的运动化元素蹲辰。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蔡使恫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛论渴,有点类似于现款CL级的设计任。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面犯涪劣,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统凯椽横,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现师,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外滤,还可通过其控制车载设备等拧汝。另外魏茬骂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统卿耐椽、LED氛围灯电阜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅馈插、新的mbrace2智能人机交互系统等捎。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计辟,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学典讽,特别是后排的座椅兄,高配车型后排座位为独立设计跑岔惯,并且带有腿部支撑和按摩功能赁竭了。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重沟揩媚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面井,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机失郝,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机譬豢秦,最大功率为245kW(333Ps)溃究枚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机规隘定,并匹配电动机穆腔昆,最大功率为225kW(306Ps)抽郝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机惶你蓖,其最大功率为320kW(435Ps)鸵逃,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器漏劲。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间叫:9月28日 售价区间讹瞎:30.8-43.8万元   新车点评判故掣: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功喘,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性桂怯。但凯迪拉克ATS的到来不,让宝马3系走下了神坛夕乡哥。相比一直宣传运动的宝马3系隶钢陵,ATS个性化的运动性能更是技压一筹滦寥。不过在终端消费市场上底陌南,凯迪拉克还有很多事情要做挫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好躬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力惜。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市遂衫殿,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型伶。新车基于全新的Alpha后驱平台打造匹,外观方面肮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计对亥赁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计马蚕强,整体造型较CTS而言更加动感陕。   凯迪拉克ATS拥有50使:50前后质量分配瓤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统琴、Brembo刹车卡钳米棋、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊跑城锚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂圃办、LSD后轮限滑差速器氰接裙、高性能运动轮胎铣青、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)湃苇、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置囱鸿。   车身尺寸方面巢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm袄姐,轴距2775mm讲。而未来国产后饺吮细,轴距有望加长蜜啦翻,以应对国内市场茸崩。   动力方面衰私,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机伙粗,最大功率203kW(276Ps)陪摆扒,最大扭矩353Nm岁解豪,其百公里加速时间为6.2秒扑。传动系统方面蕊抚顶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱钙际幸。" "  前言粉: 在上一期文章中失翘屏,我们盘点了2013年重点的改款车型稠芹风,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型娩狸徘,在收集信息的过程中导纤,编者发现了一个有意思的规律赊哦旁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型得涸,往往推出两款累春,甚至更多曝爸怕,更像是一次新车的大爆发氓仕,或者说是新车开发计划中的一个波峰昂惜常,这样的车企包括长安福特撮躬、一汽大众毯、广汽本田等蠢。与上篇文章不同的是砰茅醒,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出请甩话,而是挑出了10款重点车型笺秆,这10款车型有的是关注度较高的人气车型沧瞎摹,有的是较为低调项,但其实销量却很不错的实力派车型抹仍郝。回首这一年挪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间歉伯奔:12月10日 售价区间岔纽避:12.19-18.29万元   新车点评哆:作为大众全球的当家车型屡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变派梆室,是相对比较原汁原味的一款车型开伺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议虱讳,但空间的改善却更具群众基础骆亩。从速腾的热销来看协渺图,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型膏亩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方先故,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线受蹿柿。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形另酣绘,雾灯区域的改变也是如此脚。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感酞翁懊,也更年轻一些棵八挽,少了几分柔美柏酗雌,多了一些阳刚的元素歼身煎。   车身尺寸比第六代更大辆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板骋嘛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说溶,后排空间略显局促磷。这点在国产高尔夫7上得到改善蚀嫡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm摩腿,相比现款车型嚼,长宽分别增加了56mm和13mm毯酪,车高则降低了28mm抒嚷泌。此外溅淑沥,新车轴距和前后轮距也得到了扩展贸呻菇,轴距增加59mm电鄙,达到2637mm透喇,使得后排乘客腿部空间增加30mm估垫鄙,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm嫡项,而行李箱空间也增加了30L抨仆,行李箱总空间达到380L表莎醛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概考闻龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化茫: 相比外观的“小改款”须渐,内饰的变化却是颠覆性的始葛醛,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状省汇坛,并且向驾驶员一侧倾斜糠妊笔,更人性化其嚏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点郊共,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感士,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力撼。   轻量化更加明显沉: MQB平台的特质之一便是轻量化皑纺哇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大曝猎蓟,质量因此降低了37kg奶并传,另外发动机降低40kg哪涉搂,底盘降低26kg封喂豌,电气系统降低6kg等等芥界,虽然车身尺寸增加渴化砷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg拓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg残,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果箍,并且一定程度上也能提升驾控体验炊啼摔。 【MQB睦牛块化平台】   配置全面升级贡鲍: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富囊皇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)溶朔锭、定速巡航爱、启停功能放歧、第二代车道保持辅助系统错泼胺、防碰撞预警勺、自动泊车伐、胎压监测方墒卜、电子手刹恳写、电子驻车沁男沛、一键启动颈估稿、新版导航及超级蓝牙等功能洗。另外捎,丹拿音响盎金、以及更大尺寸的触控液晶屏领虽靡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成掣: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机虏,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教惹顶渴,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)缮缚,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)鲤,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同宝睫劳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机翘,其最大输出功率为162kW(220PS)侨砍藐,峰值扭矩350Nm屏径。   主推7速DSG双离合变速箱型肛圭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱把双午:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)铺歧,6挡自动变速箱(AQ160-6F)驰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)封。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT泞扛兄,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT楷胯,而1.4T自动舒适型绘涧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱讲帮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间滦:11月19日 售价区间刷:12.98-18.98万元   新车点评姬猩溉:北京现代是2013年的大赢家腔,销量突破百万辆镁磷徒,并且销售车型整体售价在上升袖溅都。虽然索纳塔八的表现还算不错华,但这是以高性价比换取的被疯谅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜虹潘,外观更沉稳肌介,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者喷,再加上超出预期的低售价污帽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型缸。   外观方面擦抖册,北京现代名图共拥有八种车身颜色福,分别是水晶白雄便俏、梦幻银虑颇陋、幻影黑稠筷、玫瑰红凯、水墨灰诚庙、宝石蓝窗、丝绸金倦屋好、北极玉窖曙镐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念稍,尤其是前进气格栅处的造型稗埂瞥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔伶玖描。细节方面鲍,新车的前大灯设计很抢眼潦,区别于其它车型石,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上肋崩略。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm辱跋,轴距为2770mm旁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型廖庐馅,名图的后排乘坐空间是其一大卖点扰甸。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面颠缮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重崔度,以金属和实木装饰为主玲鲁。配置方面楷,有主座椅十项电动调节扒垮陛、驾驶席座椅加热通风记忆功能藤办、双区自动空调藉街、倒车影像俏吠、定速巡航峡适歼、多功能方向盘畦窘、座椅/外后视镜记忆功能荡嘶咸、侧气囊/侧气帘瑰韶巢、副驾驶安全带提醒涪、倒车影像系统沤、转向辅助灯琉杆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置阀替。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面戒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机憾,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器碌巨固。对于后续会不会推1.6T车型秽膘何,北京现代副总经理权赫东表示类,目前尚没有这样的计划疤回倍。" "  新朗逸大家都非常熟悉了古,满大街都是赣迫吝,从朗逸上市到现在的五年来疗墨惭,在全国卖了一百多万辆慕驴诽,卖的这么好第晶抱,自然有这款车独特的竞争优势饭女舜。要知道退,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量空慧吾,这究竟是为什么缕巴,很值得各个厂家思考豆。市场定位抓的准汇玲噶,产品线丰富梨,产能跟得上比碗慈,都是成就朗逸销量过百万的因素使梆炔。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版督,市场价16.59万元擞。究竟值不值段哩呈?运动在哪里桔犬陆?是否称得上运动布温辞?带着疑问峰拢碧,一起来吧谴。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅谁胳狠、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式捂括多,这种运动元素的表现方式很常见筐扮共,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅歧胃,配上熏黑大灯这样的手法墒吕,而且很多还是豪华品牌在这样做憋乓疵。这样就无可厚非了纫,很多比新朗逸牌大的车型都这样做恐,新朗逸又有什么不可以呢兼?   运动型小尾翼彩吠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点僚瞄,同样是传统手法汕,几乎在外观的运动性点缀上琅偿,各个厂家还没有太创新的方式合。一般些的缉抡冠,就增加这样类似轮毂舜峦好、尾翼的装饰唤刊,高端些的架锰麓,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型桂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类卜,不过屯郴豁,从侧面看酱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变抽樊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目舰陡悉。   相比车头和侧面胖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些涕,在说运动感之前宫膳,我更想说说普通新朗逸的车尾蓬灿寥,更确切的说蔼潮,是想说说尾灯巢绢顺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起肠霜,有一点略显单薄的感觉怂咖旱。运动版上苯骏,尾灯加入了熏黑处理凑佛,双出排气管也更粗壮了仑,保险杠的视觉感受也更丰富雾,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感维吠纶。   本文导航北材脱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争趣邻弛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾屑虽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发淖仍糕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成闯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配蔽徽鞘,即韩国的蔚山蒙料,这里同时也是现代全球最大的工厂晃俗。这个工厂雇有3.4万名员工抄,日生产0.56万辆车壳快贩。   Inautonews编辑表示达,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意斧险塑。五年前质量提高了寒筹,但是外形并不美观迷伍。然而及,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变碉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)量纫闪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)顿霸履,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)轨。对每个购车者来说悍艇弄,这听起来非常有吸引力竟炉冠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特寐。   与现代旗下的主流车型一样挖,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法舒厕浪,整车线条从头至尾充满着流动感郴。车身长4770毫米艾科掸,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米途。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前炮拣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”香怜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标轿瓢,它看起来依旧如此的适合年轻人骚嫁滇。没错放齿佬,搭载着一车的新技术之后洛侈穆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手氯潞撬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价魔勤。于是当新车到来的时候逞垂阜,你一定和我一样对它充满了兴趣澜径。这是最年轻的凯迪拉克椭饶摊、最小的凯迪拉克悍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克晦钦? ● 外观造型四:钻石切割风格依旧疮蓬士,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖博夯耿、2013德国红点设计大奖梢怠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就捅块膛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型苹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影华烯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品患,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶炊,只是这回狸毫衅,ATS是完全原创的作品屏瞥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蘑,轴距仅有2775mm介切甭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”额,而国内我们则把它当成中型车上,和宝马3系标准轴距版屎粱联、雷克萨斯IS成为同级别竞品德挽绍,并比它们都要更小一些视。   前脸的造型相当干练补割燃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张铅显函,而是被很好的控制在一个合理大小上港糯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了非汝,也很符合其品牌最紧凑车型的定位弘磷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条托掇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头牧勉马。出于空气动力学考虑米蜕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上雄祟,当车速高于60km/h时潞,前进气格栅会自动关闭吩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流屎钎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性冈唯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型删峡钠,并带有远近光灯智能切换功能世,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计酷眷,快速亮起兴,缓速熄灭的设定很显档次醚伤。再往下看侵课,闪电式日间行车灯摔僚、大灯清洗布、代表着美系车传统风格的轮眉反光片犬挡筛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀申。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要策辜聘,亦或是造型需求羔簧,感性的来说摩丸,可以视其为向着传统美系性能车致敬妓。身处车内鞠啤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩颈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”幢抨。   ATS是一款后驱车想覆僻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50为伦固:50参如馈,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撕厦粉,贯穿车体的俯冲式腰线聘阿牛、短前悬及仟,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态娠姓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上痘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响票。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备缚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)恐似雌。而在规格方面弥坝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性稠,前胎尺寸为225/40 R18嚏,后胎尺寸则为255/35 R18奉拐璃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力搅浑痊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统宦捂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致锻沮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角慕失,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色辣,至于设计师是否真有此意啤,倒还真无从揣测其哥仇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泪沙混,实际上惫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计咳摊丘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部斜恼,由此带来了不错的视觉冲击感晒,给后车以足够的心理压力橡街,至少眼前的这个家伙一定不好对付拌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型耍,至于3.6L V6车型何时会引进衅,官方暂时还没有表态履陆,而是否会有V系列性能车型的推出宽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定腥迁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车憨,我的第一反应总归是奥迪A6L价错、宝马5系以及奔驰E级这3款很。不可否认蹿糖凯,它们的确是这个级别中最具代表性的车型揉,路上的能见度也说明了这点浩。不过迪醇邻,随着市场逐步的被细分拐腐窟,对于那些买车不喜欢随大流的消费者汀,除“老三样”以外唯挤秃,也还有其他选择脚猫腾,比如臣睹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES犁蛋,这两款不错的“非主流”产品嫩。   今天稼话,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前钦熄沁,领略一下“非主流”中大型车的风采汰,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同滥淳,当然坏拓,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同篡。(注闷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”甲妻,雷克萨斯ES简称“ES”身喷身。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前搓喷皆,编辑先和大家解释一下“非主流”娠,这里并不带任何贬义馆。从销量看伺躬徘,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上切碧,宝马5系9000台以上署牛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现掏,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场素禾吗。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场篇很芳。   外观欣涡:XTS尺寸明显更大伙拧塑,但轴距差距不明显   对于中大型车来说吴蜂,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准轻绦,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念骆改梢。造型方正且棱角分明的车身造型韭刃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰峡豢箱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解挥嗡。可以说它给你带来的面子效应誓定啪,绝对超过它的价格勾同,在半年长测期间弘羞,我在停车时经常会被问动:这车得60-70万吧凳?   相对于XTS外观的张扬办率、霸气伺杏,ES则可谓是低调店让、内敛很多寄,整车的线条和比例都比较匀称比妇岛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了梅。   在车身尺寸方面瓤酮,XTS的车长达到了5131mm哄耻捞,比ES的4900mm足足多出了231mm讳碾袜,差距可不泄睢,但在轴距上导,两者比较接近忿戌,XTS为2837mm瑟蓉呛,ES为2820mm擞,仅相差了17mm樊晃,至于最终的车内乘坐空间表现肯佳,它俩也是半斤八两裂囊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型雄损,氙气大灯露雹挤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少骗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蹲车佬,ES则仅有近光是氙灯唬倾,远光为卤素灯泡来。其中上,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局涂泪量,显得比较个性钉。而ES则还是灯组传统的横置式未俊长。   再来看看轮毂和轮胎累,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸混岸幸,ES为17英寸堕袍盟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎瞳垄丛,市场售价约1500元/条吴桶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蓝,市场售价在1000元左右/条侗可。可以说暑售粕,在这方面两者的差异还是挺大的宪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算既崇碧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择圈凛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元莽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志纠岭娠,下面就让我们来看看他们各自的优点费。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦婆就琴,其他两款车均有上万元的优惠莱,但相比比亚迪秦的国家补贴狗,这些优惠就算小巫见大巫了霞称。目前在国内的某些地区钎,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴剔突秋,总补贴额度可达到7万艇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴岁楞浚。   在外观方面失呜庙,这三款车均有各自的特点灌释枢。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感搽棺彭。而本田则是日式混动车的传统样式桶鳖,看起来非常别致刃斯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子磁坟,非常有气势瘟肚磊。   这三款车中平,比亚迪秦的动力参数最强灸备,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平梦露。不过要是论舒适和驾驶感受惨,锐志才是这三款车中最棒的喊。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车超驳拳,因此它的动力参数看起来没有太大优势婆。   三款车同为轿车鲤路,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动秘辅弊,丰田锐志采用了后轮驱动齿葱。至于哪种驱动形式更好槽绞卤,就要看个人喜好了履。   本文导航桑:" "  简约内敛樊脸、安全扎实市极脆、品质优良档钡竞,却叫好不叫座挞附,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象倘怖成。然而对于一个企业庙汇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品公顶疙。为此坪备韭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时舌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蓟,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如辽廖芦,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L淌空。 亮点配置突:   City Safety城市安全系统何陶芬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤猛架扒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下皖伐沮,City Safety则可保证刹停以避免碰撞副览赫。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统师计,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险裳林,系统将马上发出警示并全力自动刹车诲春,避免发生碰撞事故冀。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)赴混,可实现自动排队功能囱,除了可设定巡航速度寇,还可设定五种不同时间间隔贿。   加强型盲点信息系统BLIS签,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域接女鹤。   倒车车侧警示系统CTA娶连,可识别车尾两侧30米区域内的车辆八,如有车辆接近瓮,会发出警告音和BLIS警示灯榔。   FAHB主动式远光灯寡轰宫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆嗜耻案,并自动将对方车辆区域调整为近光灯羞,防止对方车辆驾驶者造成炫目闺哀。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心淡,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择庞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入廊佩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距惧啪耙。显然沃尔沃也意识到这一点嗽顽,要想在销量上追赶""ABB""辨霸,国产是最为关键的一步疗贝俱,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边苏。S60L的到来肯定会对宝马3系怒扳、奔驰C级佃送多、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战匆俯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手柬荷刚。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢沙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型答春断,我们今天对比的是2.0T智远版挺吃昆,售价为30.99万确,而其对手同样是搭载2.0T发动机鹤顷叉,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型久阂。 ● 外观对比   从外形来看忱裤美,沃尔沃S60L给人感觉干练戚圃、紧凑渺花洽,X型前脸略显凶猛陌,富有冲击力泞吩局。而奥迪A4L外观显得更有亲和力崔猴楔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱钳干。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利嘲碱,采用氙气大灯光源汝私,配备自动头灯以及 LED日间行车灯宝,只是少了前雾灯钝缅。相比之下啊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利剂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合厦,同时还配备前雾灯盼。只不过灯组并非自适应前大灯伤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能罚瓶,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源耽挨,确保驾驶安全粪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平寂腔,轴距增加80mm达到2856mm盖,而奥迪A4L轴距为2869mm耸虎躲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势巢,不过高度和宽度有所不及陪计。两车空间表现如何踏掂庙,请看后文的实际体验媚。   两车侧面造型也具有不同风格段糕,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态台,而奥迪A4L侧面更加稳重刺淘,看起来朴实大方抢烈使。 在后视镜上熊句,两车都集成了LED转向灯设报,不过奥迪A4L后视镜带加热功能邪,而沃尔沃S60L则没有衫。 在尾部竟烩,沃尔沃S60L造型略显生硬了魔换扳,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和撤镭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计鞭酷挠,同时加入镀铬包裹收菩,气势十足略竿泡,而奥迪A4L是单边双排设计邪,无镀铬装饰粟。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎脱辖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎挽钮扔,尺寸为225/55 R16轮胎饲凭,相比之下尺寸显得有些小了膳恢烯,同时配备的是非全尺寸备胎蹋船规。不过沃尔沃S60L没有配备备胎捷斥惺,只有修补工具有点不厚道地。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的提,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗老?当时的网络上绝对是一片嘘声挟吓镣。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计日,这似乎就可以理解为特立独行毙?或者说创新狸?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念脑焊,通俗一点说就是还:走自己的路苹狙垦,让别人竞相模仿妹貉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片笔狈,时间不长竿,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样火侗麓?当时我无法回答虎,因为还没有对自由光进行全面的了解贿程玲,经过一天的试驾体验之后钱,我认为这次Jeep自由光确实有点料炬凰,甚至可以说气势汹汹容圃,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵健,那么它到底有什么资本来搅局呢拘擦按?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案勤缄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酪,在做颠覆传统这件事滔钉税,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念耙。就拿前脸来说窍盗宫,好看不好看绝不是我个人说的算的捌妥阀,每个人眼里都有一个不同的看法丹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧痘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表亢丢彪:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看实蛙宏,Jeep其实并没有太大的优势钮,包括大家最看重的轴距表现汀尖据,在这个级别也算不上是太突出得喝雌。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话尚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争棺卿揩,让消费者也能愿意买单肪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了习报,其尾灯设计和大切如出一辙踌锻,只是在造型上稍微做了一点改变肮,以便能和后车窗衔接的更自然一些评钢。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样藏,这实在是太个性了悲,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面哭吠,不是吗寇雌?   本文导航酥:" "  “便宜稳庭扭、省油澎诬艰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求闷。因此膘,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军届,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上都。   为了尽量给消费者们传递适用的信息缓瓣,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”岸从坏。二者不仅定位和排量相同韩桅登,售价也都是6万元出头沏。那么谁的配置更丰富杉秽弦,性价比更高呢沏?接着往下看吧虫。   备注掏: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期獭耐却,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型笆涵然,外观部分的不同之处是具有“雾灯”门衫、“天窗”和“后轮碟刹”令。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新惹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响弘裴,促进其他品牌产品的更新或者降价摊笺,以提升竞争能力蚀。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形舷芒,但又觉得竞品车型优惠较多”澈毙躺。今天就随着我们来看看脱谱挟,新威驰对比瑞纳类体。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看人权撇,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车乌,此次我们将两款车型的顶配加之对比米袭害,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处陇封。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元弯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多话蛔括。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨嘎阮,以往圆润的风格被全面舍弃踌,车头变成了现在最流行的大嘴形象吃滥。虽然初看有些夸张靶材,但是符合小型车定位珐,更多时候它是年轻人的代步工具腔奶何,所以造型必须年轻唯纬碴。大灯面积不但较老款车更大虽匣,眼神也更加犀利阀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变哥,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现竟舌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿撕芦洛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点搅龟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论讲戒秸,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样抒粪偿。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异户法,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下镶,诸如电动天窗扇婚豪、前雾灯与后视镜调节都在其中涧倍窝,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能峭瞄揭,日常使用的便利度稍高一些奠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm浪,轴距达到2550mm却告垂。与老款车型相比加长且加宽佃,这是为了适应造型变化的需要泪寸碑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势鳖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势哭咎。   新威驰车尾没有车头那么激进陡,显得时尚而舒展虏。整体线条看上去硬朗多了读。在高低配版的车型之间膳绷,外观元素的差异并不明显骨,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条乳烤绥,不过在潜在的功能上却有所不同艇抚目,高配车型具有独立的外部后备箱开关虑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启歪烘,在日常使用方面的便利度有所不足想茫。   瑞纳尾部的线条更是犀利凸现辽,线条从车身一直延伸至后备箱饺旁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瞎贬花,增加了不少的层次感和运动感莱室稗。" "  旅行车在国内的发展进程淮关,现在似乎已经开始有所起色惜,但受到各方面的影响收挡寝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃无。记得应该是在去年肚邵伙,各大主流网络媒体几乎在同一时段揽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章岗损建,虽然没能在实际层面上起什么作用币,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议胶崎匣。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车枷据量,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段捻,但是大部分车型均已进口形式引入贡沽棱,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面锰。宝马全新3系上市后尸废,推出旅行车版本完全出乎我们的预料掠坤,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本武巩蹋。不管是厂商的试水工作颈捣,还是为了后期大力推广的前期准备夺陆,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款颊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的架慰,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车成,但官方却并不这样为其定义棉丁,所以除了V60之外籍,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的镣湿番。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i环急滴,三款细分车型跨越了30-50万区间丝叉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地擅股。   328i M运动型稍逗脆,是3系旅行车中的顶配车型桓鹊,M套件必然是它表现非凡实力的根基凭挟。BMW的M系列产品蹲,是众所周知在外形设计上最夸张动感的辱亩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列妊量,也很难在视觉冲击力上对其造成影响簧。在M套件衬托下的新3系旅行版溪,表现出的攻击力和威慑力很强航草定。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型陛且片,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅殿禄贿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感领。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能昂读,也是几款进口旅行车中最为全面的哺稍,除了前部以外动,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头帕场剂,令驾驶者的便利性有很大提升屡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显柒毁,造型圆润的尾部整体风格深扇,让旅行车身份表现的恰大好处冬搬。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩净舶导,但是尺寸不大铆疾骆,威慑力也没有想象中明显聘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念抖澈酒,极富肌肉感的线条元素夸行,让它表现的干练紧凑飞。   本文导航曙:" "  曾几何时碘拿戌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交马唉。物是人非眉埃场,随着中级车市场竞争的不断加剧晌男,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径脸锰菇。在上个月的广州车展上娥夏,全新天籁·公爵正式宣布上市仑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢韶日席?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析扁娃互,来做进一步的了解吧立。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较疏效赋。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观虽庞: 稳重与运动冈才喀,风格各异   车身尺寸方面理,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm标,车身宽度绞俺、高度与普通版天籁车型保持一致朝露咯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大廓冠疼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm吗。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型付,只不过在细节方面有所调整巢呢传。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构擦掂,后保险杠排气管内嵌瓦妒嘛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识殿,俨然简多了几分气质的提升垮冲。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下问揣般, 新君越的外观风格更趋年轻化颗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开鹅硼蒙,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅夸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面舵澈,尾部设计与前脸造型和谐呼应瀑,相比老款车型稳重端庄的设计风格锨垄领,全新君越更容易让年轻的消费者接受茎。 【君越 整体外观】   外部配置方面客芬温,天籁·公爵全系标配了氙气大灯殿、大灯自动清洗等功能驹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到岸卑嗜。通过下方的表格我们可以了解到蛾,同价位的两款车郝,君越在外部配置方面显然更为全面一些婚,LED日间行车灯疙逢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的桐摔,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的皆范。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价填毫疚: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头貉柔诡: 日间行车灯湘贯隙: 随动转向大灯胖芭: 大灯清洗装置妙焦: 氙气大灯薯板蛾: 倒车视频影像呐哥笆: 大灯高度可调咸: 自动头灯革嘲: 泊车辅助裴群: 无钥匙进入系统宫经: 感应雨刷财: 电动后视镜密: 后视镜电动折叠镶雇: 后视镜记忆钱:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候娶拣,年级里有几位南方来的同学饭,我到现在还记得冬天里他们看到大雪柔吓版,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情杉龚逻。雪对于那时的他们疆,是上天赐予的礼物磺。但是鲤祥,对很多北方人——比如我——来说痢,雪却是避之不及的灾难春动,它让我们的出行变得困难重重蔑习看。不过这次却不一样绅,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起城,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣钱秆悉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先棱,请允许我隆重介绍一下今天的主角幸,我们的冰雪座驾本庆,一款中大型SUV——福特探险者防谰匈。探险者是福特的旗舰车型捆珊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售冻鞠,共两种配置恼,售价48.98万的瘸核、53.98万小恨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元材。我个人非常喜欢探险者的外型轰,它魁梧而正派肺,颇有美式SUV的霸气萝俏。牡丹江的冬天白雪皑皑集,探险者出现在这里十分应景梳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前烹,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热坎驶文。这样的冰天雪地里蹈长鲤,就算是带着手套在户外拍照颇铃目,手指依然会被冻得失去知觉哀。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖跋。探险者的方向盘加热速度很快飞,开启后几秒钟就能感觉到热量泰皑鲤,太实用了恭财侵。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蔼了们,匹配6速手自一体变速箱桃。探险者在海外还有2.0T版本车型睬花,不知为何暂未引入国内氢菲就,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面哺,并没想走量渴段氢。   探险者为承载式车身结构贿虾,搭载一套适时四驱系统鲁。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样凛拐潜,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器怂骡,后桥轮间为开放式差速器戌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助惦卢,以制动打滑车轮的形式实现归。这套系统的越野能力或许不是那么强大沮盟宛,它主要是为提升公路性能而存在的戚。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点乒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键僻湿诬。这次我们挑战冰雪路面接辉,这套系统发挥了重要的作用铅。另外不容忽视的色瞪,便是探险者的“神秘嘉宾”了虐告。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车医俦稀!它是一款高性能冰雪轮胎劣帆,官方称它应用了发泡橡胶技术苹磨怀,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜膳娠,从而让胎面贴紧冰雪路面莽,提高抓地力赋。当然跺川旁,这款轮胎价值不菲陪拿,以探险者高配车型的轮胎尺寸挫百:255/50 R20为例斑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元完焊。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的硕缚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上勤排,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴刷啪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及捣,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企雄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑喇扑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下驳另授,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花憾窜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表纱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辰仕拦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拿睛舒,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm缸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满年玻,两车的轴距都超过了2700mm浪,使它们在同级别车型中的优势非常明显蔚聊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计焕,略显圆润的车身看起来动感十足叔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感讹杯松,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感梗孙盘,550引擎盖上V字型的线条动感十足胎。C4L大灯的设计相对简单厂妨碗,全系采用了传统的卤素光源疗商矛,而且并没有采用透镜的设计钱酷绕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感客,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜隆,还有转弯辅助照明功能抽红,保证了夜间的行车安全停。两车都配备了时下流行的日间行车灯棵肮接,值得称赞的是辖烂袍,550竟然为雾灯也配备了透镜驼繁,这一点值得各大汽车厂商学习少。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏韦赔薄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩坏盾奥。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感径,550上扬的腰线勾勒出时尚桃呻祭、动感的侧身线条谜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间爸棘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计滇淋,并搭配LED转向灯洪,视觉效果和安全性兼具禾蚊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有荡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口份。   C4L具有无钥匙进入功能雌络,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性寺坏,550则采用了常规的宜伲控解锁功能枷强覆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格龋膏垃,C4L刀锋式的造型更加犀利霜诬贾,550则更加尖锐臣。   两车的尾部造型比较统一迹,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果狙篡角,圆润的造型颇显稳重坡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过靖掸,这样设计不仅美观栋谰,而且可以增大后备箱的开口角度糕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯费媳,视觉效果极佳赎欺搽。两车都采用了4点式倒车雷达郎瑰痘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低团私苔,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物槐,使泊车更加安全坞册。C4L后尾箱并未设计开启按键疆敲,只能通过车内控制按键和铱郊攀茫控钥匙开启匈,而550则可以通过后尾箱按键手动开启厩县态,使用起来非常方便颊。   本文导航扛菱:"    紧凑级两厢车那,如果倒退10年前金,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域灌。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后鳞嘶雹,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型刀借让。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹犬,它于不久前推向市承罴涔住,但其实它在国外早已上市祭绰。雪佛兰在近期才引入耿清,相信也有自己考虑儒闻伤,好在这个时间也不算晚勃,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择袒松韧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐刻檀,相对较低的入手价格哇、时尚的外观设计以及良好的运动性能弥雀罕,都让其成为该细分市场的热销车型抡。而在紧凑级车型中貉,三厢版在兼顾运动的同时蒋趟成,实用性相对更高一些奈氛篱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念靶锋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇埃克斯三厢版(以下简称妇匕妓担克斯)进行深度的比较飞,到底谁能从中脱颖而出逝瘸兰,让我们拭目以待烦。    在刚刚结束的2013广州车展上酬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴烁兄欧。此外十罢,副鸢胂克斯去年北京车展的正式上市捣类,也让这场紧凑级大战更加精彩筏娜酬。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后葛,作为其小弟的马自达3能否一样出色欧垮搽?肝叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时呢吐稍,能否从容应对卧蕊兽?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓零醛佩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外守究赡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上吞。就在媒体日当天日奠滑,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后柑蚕,经过旁边人的介绍并瓦,惊叹一句青:原来不是一个车翱诮睢!可想而知驹蹿,这兄弟俩得有多像罐袄。    2012北京车展上市的嘎肼蹋克斯相比前者绥,已经在市场上打拼了一段时间氢木颂。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降担蚊杠,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了先趟爽,但是副眨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位傅,还是毋庸置疑的破跑囊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性从肩遍,为了让评价更加客观撬,同时七,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样恨,我采访了一下身边的同事和朋友颓锰爆。   同事A省脖:男踏瞳话,30岁槽、已婚沮虑谜、儿子1岁多    我哪个也不要八弥貌,原因只有一个两谜:都太小欺璃尸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV胸,实用!当然这两个车白给肯定要材噬。(也对酗凄,老婆孩子热炕头的人钩,还谈什么运动氛傅,能装下更多的人和东西凛狗变,才是硬道理)   同事B岁群:男蒋,老肝悠聊希克斯车主面,奔三的年龄陈板荒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇刖龋克斯累刚镭,理由是有优惠赦田禄、货源足完棠壕、随时买谐碌攘,听着怎么跟买菜似的世断逢。   前女友挞辫盖:24岁测爆绥,高尔夫6车主北恭,略带公主病    选马自达3八矩墩,原因是好看防,我再问还有吗贺,答曰校乳射:好看昂狻!我继续问恍晤抡,跟我急了檬孔乏,提问结束胆粉醛。   现女友埠:25岁弟那霖,对车没有丝毫兴趣泡姐,仅对各类衣服呈此、包包椭毛、鞋等物品上心    我选马自达3吧够娇,原因是就看这个顺眼哼授,所以就选了很驰憨。(明显敷衍了事)   女性朋友畴:24岁宪瞬舍,某时尚杂志签约平模暗,对车有些兴趣记撮霜,但只是停留在表面    我选马自达3搐评,因为好看胎,身材我喜欢溃,而且红色(主打色布锋漠:魂动红)是我的style沟唉剩,所以我会选她的说付擒。(这种中英文混合体肠懒,外加“什么什么的说”的语法真别扭阀铰阜,说她好几次盒,不见改)    采访结果显示鞘樊苛,果然是萝卜青菜剂、各有所爱传善,而且给出的理由也是五花八门狙,那么到底这两款车有哪些不同祟,在面对不同的消费群体时拓淘,它们的表现又回怎样狗,废话不多说迟,让我们往下看轨颅怂。" "  2013年8月澄,本田CR-V共销售了15393辆朝俏捻,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月妈倍苯,本田CR-V共销售了18989辆泵沫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月分弥燎,本田CR-V共销售了19510辆挽,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月惺团故,本田CR-V共销售了19288辆苇处存,全国SUV销售车型排名第二......事实上程困漓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单畴磐,它的优异表现还远不止这些笺,截止2013年11月底疲付,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663芜铣,多次夺得国内合资SUV销量桂冠旧。是什么让它成为了国内SUV的明星熬沛?又是什么让它如此大卖夹垛放?   现款CR-V有2.0L裂、2.4L两种动力共7款车型朗,售价19.38-26.28万元膏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型硷泉涡,售价22.98万元)佳诗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型翱饥,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蓄,纵观整个CR-V的家族史海,前两代车型还有些“方盒子""造型耿悄,而从第三代开始盲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战谐灰,坚定不移的走着城市化SUV的路线茶沤斡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大董虽丸。   说到第四代CR-V的外形贰凑,也就是现款车型厂镣,它的外形并不是能让你一见倾心的主汗惠,CR-V上市之初汾埠,人们对于这样的设计褒贬不一迸,甚至有些“不得民心”抱亲搓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话奖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯范,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能穗。氙气大灯幌缝、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上誊。值得一提的是楞唤祭,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上痕抖惰,效果出彩磨鬼。   车身长度比上代车型减少了25毫米农,离地间隙下降了50毫米补,仅剩130毫米磋,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性踞翅骨,但却令离地间隙接近轿车脚侨,轴距则仍然保持在2620毫米逞榷,整体效果比老款显得修长不少弊挨衔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因现蚀呜,在实际驾驶过程中盘拦,提供给你更加宽广的后方视野茄颈,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信侮亨。   现款CR-V提供17偷箩、18两种尺寸共3种轮毂式样糕僳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外灰,其余车款都配备了17寸十辐轮毂故。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面诧闯潞,车尾向外凸出比较明显篓券谢,给人一种臃肿膨胀之感垢。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索苛悉诫。现款CR-V车尾向外凸出比较明显温财,给人一种臃肿膨胀之感惶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因挛舅,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积挂,为实用性又添一分倒凹麓,从之后的销量来说构抽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受勤翁,保持着高歌猛进的态势酚戒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺吐匡绰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力普,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙忍、精心烽邻。这也是为什么一部轴距仅为2800mm钢悼廷,排量仅有2.5L班,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场惰。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS灭浩宋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拢袭侥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力睡。   第三代雷克萨斯IS鸡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车趁,全车线条设计更显张力禄量齿,饱满的肌肉感让人过目不忘痕府钢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化粒恐尸。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版些,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅勤,丢失了一丝霸气搞尸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加捆箔,长宽高分别为夯灰:4665mm泻、1810mm挝、1430mm反。同时轴距也增加了70mm幕,达到了2800mm喷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言略,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言危,其前后配重分别为53头镣费:47聪朔屑。接近前后1敖桔垃:1的配重也体现了其运动本质许蒙。   IS车身侧面短小精湛坞蔷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瘫,显露其灵动的车身姿态擦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙涛坞,依旧是纤细奋、锋利亩渤斧,绝不与传统设计相妥协媳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见行。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎嫂纪。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力己,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性幂辫驴。   毫无疑问虐烤舅,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力席。你可以觉得它设计非常超越啤平,也可以认为它很有美感趴嚎缔,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动田。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月稠尽,石油的消耗量日益增大廖乖卉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油嚎,排放着大量的尾气萌,制造着日益严重的雾霾天气荚。汽车尾气的污染辅揣,越来越成为大气污染的重要元凶蛊磕。开发替代清洁能源儒钒省,代替排放巨大的内燃机膘金,越来越成为厄待解决的课题坞胯耙。现在很多厂家都开发了混合动力车型祥剑狈,这项技术基本上成熟了感扳裸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平贿,也没有成熟的商业模式来进行推广犊棠僧,即便很多条件还未具备舶故,即便这样那样的客观限制帕逛,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面陌觅,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鹊巷慷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品赋碘凹,叫做启辰e30晨风伐嚏,这款车还没有上市韦千驮,很多技术参数还没有公布旱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据伪,介绍给大家铂体。但即便如此纤功,这款车还是有据可查膳膏,开发平台来自日产聆风电动车须骸,外观也和聆风十分相似革齿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿妥蔬羚,2700mm的轴距和骐达相同任首叔,外观的样子也有几分相似呸。但明显晨风的很多细节显得与众不同定,前脸没有进气格栅的设计躺晤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份兽炕。而据厂家人员介绍瞄社,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台犊骆,而是单独开发架。   尾灯使用了LED的发光元件棵聪啼,看起来更加醒目描,垂直的长条状样子也很有个性氛姬令。但在车尾上赎桃,启辰e30晨风和聆风还是有所不同立疽釜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板冷收尝,用以分担电池组的压力饱季犊,这在晨风上是没有的毙汰悸。   本文导航摧瘸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了碳阿仿,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)巳膘,照片上看它挺精神屋,设计有传承有创新孟还,硬件配置有增有减哇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情砍弧,没能去测试现场参观参观缄。   命运总能给人惊喜捐敞辑。上周五下班前日嗜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目捕霜覆,领导突然走过来跟我说动宫澄:“来了个顶配肝刹〕蹋克斯难替,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”措汝,周末的小幸福就这样碎了一地兼,我得跟两台机动车泡在一起誓歉蚀。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝薯春绣,坦白说现在我对它俩都“不来电”刻疽亩。这样也好档埂,好歹保持个立场中立对吧肮谁通。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满强炭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待谷爆铜,比如为什么海外有独立后悬架切蹿帛?国内全是非独立后悬架旧馆?其实道理不复杂蛾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响巍,既然如此呕,那就遵照做生意的基本法则来做府迁弓,降低成本急芹纽,攫取利润堪叙,无可厚非十繁。我相信如果改悬架车就没人买祥咀,那他们肯定不改竿坷。   福特比较谨慎匠,善于跟消费者打成一片虹,挣钱不忘树口碑棘论筹,好口碑又促进高销量坚坟判,顺利打造良性循环圈浚挽。尽管它也有这样那样的问题略,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买棋提,值得大众好好学学溺。话说回来缅编躬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路斤睡巨。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑常克斯仿兔户,是各自家里的明星产品淘痢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖恍参,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限填棠谱。把这两个重量级选手放一起柏孩,能擦出什么样的火花来焦困农?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鞍堑,似乎这样能出一口恶气加。不过我得劝各位一句匣呸:百花齐放很重要吮乔箩,一枝独秀最糟糕盗掠吵。   ●外观   扯半天总算进入正题禄,这个阳光明媚的周末淌,没有雾霾的打扰姓,我把两台车放在一起拍了套合影侍葱是。看看它们剿睦瓢,一个是18.29万的顶配版高尔夫7苹梯稗,一个是16.29万的顶配版两厢覆悴瑁克斯邻。要说家族式设计竭,大众当然领先其他厂家绞峦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服稀,福特的动作稍晚一些及,效果不赖茅。   所以当高尔夫7和噶澹克斯站在一起的时候咆详,你一眼就能认出他们来自哪个阵营逻逻然。谁好看我不说促娜,大家都有自己的喜好想咀。两款车前大灯组内容丰富耸,氙灯楷凛、日间行车灯斧、大灯清洗楔苛石、雾灯一个不少施拇,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有歼几,而赴婆访洌克斯的则要花6千块买选装包疲魄,朋友们闲愤喜,要享受还是得多消费啊诚狄。   车轮部分有看头黄橡坏。杆蹋克斯胎宽215mm锹,米其林博悦轮胎策比,轮毂造型带感夸,给个好评缺扔,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款牛擂吠。高尔夫7胎宽205mm衫纬,似乎缺乏顶配车型应有的气势看,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧偷链琴。   车尾设计各有出彩的地方喉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势霖倒,跟高功率版1.4T车型的身份很搭矛焚峰,LED尾灯是个加分项烧善,该吧按克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意困。左边那台风格沉稳一些齿策,右边的青春气息扑面磐,你喜欢哪个竭咐壤?" "  “牺牲一定的车身刚性笆旦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车餐惮怯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构发秒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”澜苔拍。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后闷奶劫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面峡。就在上月拍,奥迪再次引入了其Cabriolet版本呛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版跺,至于奔驰C63 AMG铃补,目前还缺少这一车型胸圈。   由于是RS5 Coupe的系列车型琅串,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致饯,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾幻,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事挨话,毕竟除了性能之外携,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的供腑骏。   延伸阅读 纤镶:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案忌,其中包含对车漆颜色钝、内饰颜色以及电子功能等自主选择瞄邪迹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的度窜,所以在配置解读方面持,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注泪,并将官方价格告知大家并蓄。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上仕蔑屉,软顶敞篷采用电动开启侵寝愁,时间上需要15秒即可户耸,而将再次闭合需要17秒惨,其开闭结构为多连杆双片式卜律,这也大大缩短了开闭时间醚。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消窗勺纬,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷藩,为了不过分降低运动性头,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼外嫌内。排气方面也是RS5的一大特色界拨钝,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管始,在Auto模式下左右分置排气各打开1个哥,而在Dynamic模式下会全部打开捍描瑰。   本文导航深衫领:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线汐痪,或许大家已经是心里多数拘,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型簇蒲,定位于新兴的小型SUV市场脆貉。众所周知推吭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“颗,长安铃木选择在这一细分市场发力呵疵踞,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的低。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX解篙抖,通过对比分析酥乃,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力期熟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市抡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元铺肛,搭载1.6L发动机蒜,匹配五速手动和CVT变速箱槽宛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L乓黄事、2.0L两个排量六款车型叭粱,同样匹配五速手动和CVT变速箱青胁,售价区间12.88-21.88万元斯陆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观叛错:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面逗陶,通过下表的数据显示得知誊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手隶,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX琶觅,相比逍客料渤低、昂克拉等车型同样处于劣势凭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起莫恫,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹斗软厘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因傲,还有与车身不同色的黑色包围草痹、车顶行李架胆,短小结实的车尾阀券拣,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果捎耙。车身颜色选择上褂能,S.CROSS锋驭提供了极光绿前、皓月白充、星辰银丧衬祈、丹霞红乃校田、银河蓝和晶岩灰六种颜色镜煎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同肮词,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计绕,雾灯婆缝南、下保险杠也经过了重新设计赎读,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格台捅。车身颜色选择上呢,劲炫ASX提供了珍珠黑难、极地白阂佛、翠鸟蓝疗、酷银海姆恭、钛灰五种颜色堡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面鞋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯攫篙灿,前后雾灯签,并配备大灯清洗功能嫡料绢,外后视镜集成LED转向灯;同样敦彭娃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯臂,带水平调节和自动清洗功能抖尚,其外后视镜没有集成转向灯库斯娇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂扔狙弹。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂氓嘉袭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂羔便齐,二者均为铝合金材质滇。所有车型均配备优科豪马轮胎狗事首。值得一提的是腾,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎触辆哭,这在同级别中比较少见肖佩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型辰前新,根据车型的不同尺寸有所区别瘫佃,低配撬屏:215/65 R16的酶病,高配盯:215/60 R17剑,轮胎同样使用的是优科豪马农复塘,同样配备全尺寸备胎拷,两车在这方面都表现得很厚道姆富克。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫淘躺,第七代车型倾摊福。其指导价12.19-14.49万省港,这是配备1.6L引擎的价位岸。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品醒,账面要准备好14.09-18.29万粒受。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车微肮,当然堵逼咕,身为第七代的它眠,在冲击属于自己的又一串“第一”冬面寸。但我们相信趴漂,短板才真正决定高度骡。   全新高尔夫的德国总设计师说本稼,它的设计主导思想为“简单既经典”骏风,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分系权:中网与大灯的相对位置牟浩妮、拓宽出车身有力的轮拱净、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了槽芭飘,这台在中国拥有极高人气的两厢车掀炮,一露面诫骏,就好评如潮澎缅栖。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解痞磊,但还是要将6/7重提鸥邢秃,除了外观上的差异未较,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上味碾,比第六代车型要长56mm郝盒。而整体车身比例上金秒烈,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然高狭探,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm啥凭特,轴距增加59mm磁菏,从而提升至2637mm填。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计肝,但新样式的内部构造也足够炫讨爆狮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置狄酗许。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念荤。高隔音性的特殊树脂层桓荚勒,形成3层薄膜结构会勘。它拥有很强的抵制振动物理性能共。   直接跳过撩人性感的腰线臀涵,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型合。相比海外的双L型蛊,或许辨识度更强一些凤懦害。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的澳伎酪,但高7的不一样慑。细心的你会发现摹沉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时巩速歼,才会主动启动布弹,并且拥有厂商宣称的132°广角屑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格便列差,天平再次偏向了驾驶者一侧稗穿呵。整体内饰上恰抄型,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是妥京:放弃中庸的设计理念嘎施怀,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派让。不规则的T型区哗顷蔬、活泼的金属线条点缀荆狼,让全新高尔夫大变身疏妹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没泼哎溶,它能够让你感觉非常新鲜怖。   坐进高7内卧间,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗岔,比普通天窗大了30%碌。而外掀的开启方式有点奇怪柬入,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别拳零,同时还为内部提供更多头部空间将经。   大众车型的人机工程向来让人放心攘,这个角度的方向盘逢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦澜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型兄惋燃,或许来个拨片更有型吧梳输忍。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症帘措,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度卞码淀。   本文导航村牛澄:" "  在国内的SUV市沉缎铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下娃衫攘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击铝,正因如此浇箱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问空逃腻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破秸馆腥。   说到大空间脆管、七座设计哪、配置丰富的SUV嫡恭,北京现代全新胜达是其中的表表者介蹦诽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求懂橙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型肆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变吻苏砍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扮摊,下面我们将对这两款车型进行对比分析险境离。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观溉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向体戳兔,设计上中规中矩凛帆灰,采用了哈弗新的家族式设计元素胜罢,这一风格将在整个哈弗系列上普及辱,代表性的设计元素有疵卢滔:大尺寸U型前格栅刚佛,粗壮的镀铬横条格栅史,时下流行的“X”型前脸很碧妇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绵位,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的花没。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辞邓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气络肖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅桥,再辅以造型锋利的大灯灯组舷,极富视觉冲击力扒乒皋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话乡访,现代品牌的确更加具有超前思维意识碍典泌。" "  如果提起讴歌品牌率稻冠,大家一定会想到MDX这款车司合,究其原因鹅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型譬。当然也同时作为讴歌的旗舰车型捎,拥有讴歌最顶端的先进技术雀遍。在2013年强,讴歌上市发布的新车相比以往固林骇,算是非常密集的愤。即将岁末碍,讴歌的新款MDX也开始上市销售滤哪饱。作为新款哗屋搅,MDX的售价降低了舅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注恍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失帽前靡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蛔纶?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术福称,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮藕赂。使弯道驾驶更加轻松底酮涤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上兼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 虏,在车辆制动时投抵娃,通过制动延长扭矩矢量分配川瓢沦,提升转向的循迹性 竭还,这在之前的讴歌车型上是没有的巍氖,包括RLX汹。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘一讶弧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机褐甫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由苟己。但我们看到热论,在讴歌品牌乃至本田车型上酚麻,自然吸气发动机依旧占据主流常。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法可匹,在新款MDX上使用的3.5L发动机丛,带有VCM可变缸技术疽,在不同的动力需求下痕田楼,发动机自动切换工作缸数痕奖,用来节省燃料星宽嚎,提高燃油经济性等。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上甫死危,使用了全LED大灯化,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法伍财任,不止在新款MDX上出现驾,旗舰轿车RLX上同样具备得屑筋。但和MDX相比疤,RLX的前大灯内部结构稍有不同稗睫烈。而MDX的这种全LED大灯催橇,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平写手香,但据了解讴歌正在向这个方向研发猎似联。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务芒,其中大致包括救援太、定位盲、导航检索等常用功能蜂。但值得一提的是备,讴歌的这套系统在整车质保期内都雄辰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的魔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上旁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置脸蜕,通过车头嗅、车侧惹伴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式翱侣。对于前方障碍携、侧方停车堪隋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用内。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助狙尸汗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面腻,MDX采用了59%的高强度材料泄虹侵,热冲成型一体式门环等途径倍策溺,在全新平台上使用了更多的轻量化材料掇。   本文导航碳莆碴:" "  在新一代天籁发布之后辛态,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字童苍。二三十年前降揪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越惨雇貉,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车倒拭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前逛拍费。而谈起这两款车附奉前,目前多数人对它们的理解是宛尖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长敲,配置增高策,便成了公爵和君越算癸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸宛翠落、动力和配置等等筐困炕,却有着极具诱惑力的价格蛋寺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘落烘鞭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额伶嚏,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蹬。可它们究竟有没有这样的实力稍?两者比拼毋,谁又能更胜一筹扭课梳?本文即将为您揭晓拐掣立。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型罗擒坊,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型挤屑侠,售价区间为23.59-36.99万元滤舱木。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版汰,两车售价分别为29.98万和29.99万摊画,价格非常接近便娥,比较有对比价值晨幌赌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显涛浇,主要是雾灯诺砂坤、轮圈等几处细节可以加以区分抵狭斤,尤其是中网变得更精致拓漏勘,车头更显大气佃。但也就是这些细节的变化敢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动伸,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿诡既仕。   大灯方面旧惟官,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能幕室,不同之处在于希氯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)澈忱。   车身尺寸方面可请,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)苫茸,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)蛾谢距,君越的长度同样超过了5000mm土,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本兢慨。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面剿罢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过赎,并没有追求锐利漆翟,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅陵爬,腰线设计是其外观中的一大亮点怯被痪,并非大多车型采用的一条笔直线条串,而是在B柱之后便缓缓下沉斜赤斤,在后排车门上形成一条折线憋。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感灯虏,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士吼。   尾部来看托,公爵与标准版天籁造型基本一致董,尾灯造型也还是一如既往地犀利插淌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合光戳侯,为整个尾部增加不少活力陈,同时尾灯与镀铬饰条完美结合萝邵氰,使其整体感更强寐昂歪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华谰鸥汲,轮胎方面屠井,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎链公,更为霸气腾榷兑。   ● 外观小结捌具: 两车均采用年轻化设计绕枚,稳重气派;车长均超过5米堪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上挽怕,君越表现更为抢眼埂花房。另外浅,从个人角度来看播刊乡,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计阿劝焚,相比之下它的造型更加简洁彤料、规整侣。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识赂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽鬼理帽,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发闲,足以呼唤出你全部驾驶激情盯跨。你可以视它为野兽疙娟,但我更愿意称它为内敛狂徒捶乏欣,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎前缸钱。它是驾驶利器协弧竟,也是很多人心中的梦想之车髓,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG抄雇。   既然说道奔驰AMG嘛淳,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拐首。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样节史,都代表了其品牌车辆高性能版袭倒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款关,这些车在发动机配置调教煤,底盘调教逞案,外形和内部设计上都远远超越原厂车任。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拣,它的长宽高分别为4707mm搓朝好、1795mm和1391mm禽毁,轴距为2765mm肉佳盎。参见下表可以直观的发现函急,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的校陌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势份庐墓。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面喀,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同毙裁爱。但细看之下富,还是能明显看出差别脾怠涵。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位娘苦喉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降烘,流畅迷人更具轿跑风范坤悸儡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少嫂策赖。   除此以外年兴尸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次辨猎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瑰耽搂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂溉媳擦,前轮尺寸为235/40 R18朝棵勉,后轮尺寸为255/35 R18聪壬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力犯浆肋,以获得更快的加速度檬谰。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果臣褂。   车尾是C63最为霸气的地方年阀得,四出排气管宣誓着其运动特性撩跨力,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一降贡缄。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力吼设搂,从而提高车辆的稳定性变乐寞。" "  11月12日洁离灌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市姜。无论在平台还是动力上烈啸,这款车都与标轴3系基本相同吕。动力上叙俄康,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上歌即棺,依然分成风尚雷、豪华和运动3个不同设计套装哥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式笔凉垂。无论怎么看姑馅,4系都很像一款双门版的3系滦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢砷啦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系酿堡埠。   虽然名字是4系菲曹为,但如果只看前脸将肖,恐怕一眼很难分3/4系抢柒。不过仔细观察细节的话忌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同刺。比如更大的开眼角设计逛撬夺,更修长的双肾格栅交酒,还有明显不同的下进气口设计风格侧。当然甩,了解宝马车型的消费者都知道嗓诚伤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置练鞘蛊。此外蜕淳黄,前脸还针对空气动力学进行了优化颈。 【左忙酥蹋:豪华设计套装(选配)/右技:风尚设计套装】   侧面造型上话碌,4系明显比3系舒畅很多匆撅请,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条浦靖股,更修长的车门对此也贡献颇多歧怕。不过轮胎规格和3系完全相同芹处,似乎很难体现出这款车有多么运动霉冀。另外篱佩苯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了隆删,和前脸的进气口配合匡划,共同为刹车系统散热离香。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多旦赦蔫,不仅装饰性强茅,看上去也更凶狠脾廉。   尾部设计上施邯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素挟玩。猛地一看依然很3系售碘,但饱满的线条体现了4系的不同溪。尾部虽然整体很“壮观”筹,不过颀长的LED灯带显得非常秀气澎,别有一番风味晌弗芭。另外扭线,根据套装不同齐滩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种热桃,实拍的运动设计套装为两侧双出醛,个人认为设计还可以更精致一些痉吧喝。   车辆提供桨剑尝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址暗:北京市海淀区闵庄路19号   电话歼:(010) 5872 8888   本文导航罚:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道驰接秤,自日产逍客2007年在英国上市以来弊膜娘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来疟衫黄。各汽车生产商自然毫不示弱卞设,都想从这块有潜力的市场分一杯羹奉。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年担,公司就对其外观和动力均作出了革新揭没。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司却川凛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V绷漠公。这款车售价要高于ix35棚剃,标配版的售价与高配版的ix35相当纶肖素。较高的售价并不会对消费者影响太大憋,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力紊。 ? 现代ix35   除此之外芜,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型讼忙。完美的驾驶体验视备怠,充足的动力表现钢墨环,日常的实用性以及低廉的养车成本呛憾貉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战拔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蔚鬼。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间锑,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些凉认铺。CR-V的后备箱打开的角度要更大卯券,后车门打开的位置更高糜叹抵,加上方便的一键式折叠后排座椅俯男挛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜崇牡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陆删汾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的杆吴。ix35的后备箱地板离地面更近烦锯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间迷菱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5耪凳,他们要对此多付1,700英镑替蛊双。其余两款车的四驱版淘氯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)鞋绷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辫妙。   从标配版本来对比三款车寄捶扩,ix35要优于其他两款锨贿狮。SE版就提供了后排加热座椅头,方便商务人士乘用泄份氢。高配中更是有导航欠列,蓝牙梆赦,真皮座椅疙眠赔,隐私玻璃和无钥匙启动等功能路诚晃。ix35的一些配件选搭也是十分优惠晾杯林,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑肺穷人。   综上所述蓟娄,我们推选出这三款车的排名分别是垄惟嘉:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的橙涵封,但是它的驾驶乐趣却是最大的肖。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码摹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足面。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度觅。低的污染物排放垂龚,强劲的动力表现浪率,新引擎的装配让该车重获新生缎。   第三名?现代?ix35   毫无疑问极,改版的ix35依旧是让人满意的家用车缓伯佬。不光是低廉的售价恨,标配版的实用和保修期的延长尖芯,让该车十分吸引人窜。不足之处则在于较高的二氧化碳排放故淮纺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间鞭奋括。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品释的馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰,严禁转载敢,违者将被追究法律责任晦。责任编辑复盎赔:李敏" "  在国内挝,提及福特这个品牌佛舒撅,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖冢克斯和嘉年华氛篱摄,但福特的精髓决不仅限于此犯。在美国袒硷话,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军脓抬。近些年来茹跺,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围星墓,先后投下了旗下多款SUV车型晃,其中包括翼博囤苍膳、翼虎还、锐界以及今天的主角探险者栋啃钱。作为美国销量连续15年冠军的探险者廷,它在中国的土地上能否再续佳绩簧问咖?带着这个问题眠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙韧氰邪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉に铡,也是其第五代车型芭筏袍。在今天看来沟贿,福特探险者圆润饱满录拆,又不乏美国车标志性的肌肉线条翠沟,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求粱。但早在1990年核,第一代探险者刚推出的时候糯宽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多巴攫。   随着时间的推移袄软,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变梆坝,与其说是改变水烤,倒不如说是更加顺应潮流叭誊渭。早先的皮卡底盘不见了踪迹擒,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂柒皆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸摹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)翱禄。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴嘈甘А,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢睫?结合同价位车型做个比较不难发现裳韩,探险者论尺寸绝对傲视同级殊嵌奉。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV辑剁,“尺寸”无疑是其最大卖点十弥鲤。它的车身长始、宽呢怠、高分别为5006mm集碍卡、2005mm和1743mm杆,轴距为2860mm勤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV斧,即便是与奥迪Q7的对比中冈,探险者在某些环节也不占下风滤佰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外隋钝烁,探险者的最小离地距离为193mm逛囊心,接近角和离去角也并不大卧酥纳,仅有21.7°和21.4°泵骸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的刻寡董。" "  引言监陶抖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点搪狠,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蜂馆胎,其采用了全新MQB(横置奶铮块化)平台生产搁斗尼,不仅在外观烘、内饰方面有着明显的变化免芦,更低的生产成本埔、更轻的车身也使其有着较大的优势瓮琉缎。此外降,作为其老对手的福特甘#克斯当然也有着较强的实力经深,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评佰懒鹃。今天健,我们就来为大家对比一下烽,看看这两款车型谁的实力会更强妹。 外观弛态谴:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎磁玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感凯玩吮,但在设计风格上却有着截然不同的一面覆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上疼。而竿樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息锯贸。   车身尺寸方面捎,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进嘲,长度与宽度分别增加了56mm与13mm奋,轴距也增加了59mm筛,整体看上去更长更宽更矮羡涡。但其主要竞争对手父茫克斯的整体尺寸依然有着较大优势豪挥。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅扯、强壮坎甫绰、凶猛烩门夺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象瓣耍竿。试驾被安排在了蒙特卡洛啸,我们被热烈的目光追随了一道拒匙,同样耙撮千,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路患。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起衔论馆,它的对手就已经锁定了婪仁,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标但熔,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜秒,他们选车就两点虐蹬,第一样子帅念怕,第二性能足够强大返。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力竭澈。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车捎。恰恰如此遍蔬,它看起来很漂亮希胃,尤其是车身各个部位的比例与线条绦桨,挑逗着所有人的视觉神经筒孝。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野凰烯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口炼,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实龋,而且更杀气感更强翻烘瞳。怠速时慢慢靠近单,它的躯体在微微颤抖伙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤烹软冷。   细节方面奥迪从不偷懒氓,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记玛拓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾挨,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞储投繁。在我看来揣,这样的视觉效果已经足够征服所有人恍筐,如果你觉得不够醒目博,还可以选择将卡钳漆成红色请挠盾。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部吞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体圃敖,120km/h时自动升起怀,此时的样子最为动人娘檬久,速度降低至80km/h后便会自动收回岭钮痘。   进入驾驶室并不费力僧,内饰与A7或者S7基本格调一致哺瓦断,简洁朴实痞,中控台区域保持原有基调开旅伺,有人说它沉稳蓟良炊,另一些人说运动缸申弓,在我看来这就是奥迪的风格碑门冷,可以满足很多人的口味肃鞋,一切气氛都显得那么熟悉办画。   车内有两处亮点让我记忆犹新睡点媚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分试帽鹤,坐上去的感觉也足够舒服古可。不足之处在于它的调节方式太过简单盗协磷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑戒台,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能评煽维。   第二个亮点在与RS 7的方向盘槽奈鸽,手感与大小都很出众矗,令人爱不释手酚腥匈,最关键的是RS系列专属的造型非常激进鬼价,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望深碴氏。也许这就是奥迪设计师花心思的地方餐券,善于抓住驾驶者的心瞎套嫁,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分习廓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化煌似,两厢版掀背车开始越发备受关注小,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型虎,强劲的运动性能也是非常重要的指标膝呸掀。就在本月初陷跺精,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求滩,除了朗行运动版之外画杠氢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能耽倡崩。接下来鄙危苍,我们将两车放到一起虫材,来看看其空间和性能环节的表现如何刚貌。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是什,如今的情况则正好相反璃揩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此赣。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元句,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元顶播痉,两车的售价还是非常值得人期待栏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版掳星畅,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了魂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计淡,前脸没有任何改变会。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素宝唯瞧,但给人的印象要更加动感识泉嘎。   车身尺寸方面蜕坏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米俊镣,各项数据都要比朗行运动版更大一些含涟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少苔涧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎夏械,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适摩,比较适合家庭日常使用衔咸常。轮毂造型与三厢版没有区别唐。在发布会上孟牟搓,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎替路门,相比科鲁兹掀背车不够运动抗璃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条笛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑捻,线条更加自然锈庭泉、流畅揣泉垃。两车的车身腰线笔直且显眼毛潍立,给人的印象很有一种短小精悍的感觉挪访。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影猩宦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿泻,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果梢。同时羔挽系,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能乃憨。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源殿牢,点亮后的视觉效果非常不错肃,还有排气管造型上加入了镀铬装饰浚。整体风格也是保留了三厢版的造型搐肩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出撇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型土疆。2008年筛,丰田Yaris进入中国市程Ю宄琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相辱化量,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数床,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车脊箩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号椒,想必原因大家都很清楚邵,致炫在各个方面都已下足功夫猫岁废,为的就是再续辉煌嘿霞瞄。   致炫外观灵动时尚酬冈,带着一些年轻的运动气息刨阮,车长为4115mm晦祭塑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm恐,比老款低50mm;轴距为2550mm客现,比老款长90mm撤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了每孤几。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点晒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炬母盼,这样的设计更有利于致炫的散热嗅餐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蹲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利籍沦酶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气岛美。   " "  在这一两年中仕久乓,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”剃哦订,究其原因穆皖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有獭。另一方面藐歇揪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高堤词豢。代表着大众在中低端产品中的最高水平定寿蒋。如今降偿,高尔夫7也渐渐走进人们的视野儡沟了。带来的改变很多回购,由MQB平台带来的更多越级配置递,外观内饰的革新粉挎,动力总成的变化漆孟掀,当然还有后悬架的改变娶笨比。能否继续神车称号丛,笔者觉得观里田,可能性极大侥凑持。   ●从固定平台向奶《莼福块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳驯叮块化平台的车型轿,之后谅,从这个平台开始官坡,还会有奥迪A3等车型陆续引入铰蠢慨。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓磋。但从高尔夫7开始茧嘶弛,这种概念将发生改变稼被。MQB木钏北粒块化平台生产帕嫡碑,让高尔夫7拥有很多延展性的传承芹奈煽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留梅物抗,后面我们会详细说到槽。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车揣,必然是一台有传承有积淀的车型管勘。经过几十年的发展和变革凉帮,没有被历史淘汰浩,却总能获得新生和换代丹艇畏。我想符合这种条件的车型真的不多峰付耿。甲壳虫也好坟暖铂,卡罗拉也好绦,都算在其中羡靡辈。高尔夫更是其中不可或缺的一款匹,从第一代发展到第七代唉谋勒,我们发现俩,很多经典的设计元素没有消失钳,而是作为经典传承下来伯稀,但技术却在与时俱进的发展山滤料。直至现在怪,高尔夫7的出现潮途,能够看到曾经的影子筋,也能够看到未来的趋势换。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了拼,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿吝步,今天在紧凑型车上也上演碗,只能说明恭撂咐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视酿渴,也从侧面看出道凑瀑,这一级别的竞争是多么激烈珊狮麓,高尔夫7的轴距加长了59mm碌,反应在车身上弗,加长了56mm疼境。这让我们看到叙怂,高尔夫7并不是一味的加长堑迁,更兼顾着车身的整体设计丰老,以及操控能力的全局设计胎奸叙。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了暖品齐,争议很大山,但貌似并没有像新速腾上市时那样功枫啡,引起大家的太多反感汞柿藐。或许一汽大众的这场策略大变小蹭,已经让消费者黯然神伤了陌。大家也都知道铝础床,这是没办法改变的事靖,想要四轮独立悬架替暑,会有性能版车型作为选择壳,要是纯家用衡粟,就只能接受这个现实吗。   本文导航顷踢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV拔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嫩乡,这仿佛已经成为了一种定律慷塘螺。话说回来林,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手末,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望幸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计弯内迫、做工巢腑椽、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼却,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位备偏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解被。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型禾,为更直观的进行两车的对比分析缝,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车躬昏径,需预定等车时间较长丘,主推1.5T车型)作为参考对象汲。备注葡涪踞:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版窝技漆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高惨摊撑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看添,瑞虎5和哈弗H6各有所长淀,瑞虎5车身更宽排隶搏、更高荆,而哈弗H6车身长度牌、轴距更长采深鲁。另外这两款车的外观设计原创度较高填肩首,没有明显的抄袭痕迹心,且能够符合大部分人的审美观介翠村,足以体现出设计团队的用心程度叛弟共。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点媚斜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应噬毋伟,意在塑造最新的家族风格庐沙吩,整体呈现出大气汇肃救、时尚的感觉谁镣萄。瑞虎5提供了6种车身颜色选择唤,包括徽墨黑擂湿、烈焰红涧略、赤金棕儒挺、暗夜灰彪腻、皓月白和丝缎银啸绰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气唯没,其更侧重于简约敖篡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可逞。车身颜色方面镰竭憾,哈弗H6提供有经典黑科锋、雅致银即箩、简约白棉梁梦、中国红杆沸、风尚蓝攘糜、摩登灰关忿呢、醇魅红寐劝、睿智棕共8种车身颜色萍。   前脸部分羚恫霜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果瓤翠理。瑞虎5前脸层次感较强懈替蓬,大灯巧妙地与中网衔接伎拿,而下进气口被分为了两部分帛豪,下部与底部合适护板相连接萎樊婚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和忍烙,没有太多浮夸的设计汲借躲,中网换上了带有“HAVAL”的新标识瞪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“恳,但绝对属于耐看型侣碎椿,整体间流露着SUV标准的稳重气息咖绰苏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富拭际,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长操彻,车身侧面给人以更修长的感觉沽。另外独情,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蓉低,车顶均配有行李架含瓢盾。   同样的妊氯蜜,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感钳性,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面筋怯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方票实,厚重的保险杠更具力量感胺赦。   灯光配置上斜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强爬滇桅,内部灯组布置较为新颖妹谋阶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注筒然:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩沃,常见的柳叶状大灯造型楷,常规的灯组布局庞椭偿,带有透镜的卤素光源大灯埂,提供水平调节功能菇被郸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源娜嚷宿,看上去更为醒目和美观道,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源膳踢酒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应钝台。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后讲途效,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇啡鲤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想贫,同时越久的期待会带来一个重大问题扒卯帮,那就是新产品如果不能做到完美囱,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时梨桨详,两条定论由中国媒体陆续传开读,首先它的相貌不错驶染附,其次来到中国的时间也不会太长了暑。一个月前噶,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁疚镭,为何这么说叙眯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好了逼,通过细节上的修改螺垒,使雅阁更贴地气灿孝。   设计师在中国进行了大量调研工作卡乓抄,最终他们得知了国人的喜好赊松毫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计寝凶,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁镭苦肺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外围嘛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手雷逆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中泡巍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表隶喇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈污沉无,在如今大行其道的“加长风”面前顺据协,本田倒是走了一回不寻常路说舵春,这也是让很多人吃惊的一件事闺,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响苟。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道活仇,究其原因我想和C柱造型公、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关持。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度纺辆,先是放弃了老款斧头型的轮廓托吠垂,其次将双出分置排气融入到了包围中表猩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚惰面湃、动感靠拢巫鼻磷。   本文导航乡的拨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座富灸酣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者第危,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列碾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事毖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩掸量,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜秀毖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别钡搁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳扮滔旦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病珐傅仿。相比之下吾酥赋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计措雀慌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拦届。总之这个价位的车型粮,只要设计不太出圈消费者都能接受艇溯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几喝,即便轴距也仅有20mm的差距鲁疤面,如果无聊到一定要分出个胜负的话戊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嵌茶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上忻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方擦涧贪,在这方面长安CS75表现得尤为突出扔持芬。顶部的灯眉敲墩督、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型道嵌,虽说还是带着几分模仿的味道磺岛,但却并不令人厌恶倒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炔尾潞,不过它的优势在于自动大灯功能缝甫临,这是我们在CS75上未曾找到的配置管。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化科庞,都是标准的SUV设计叮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似醛焊盆,不过值得注意的是晤呻篙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拘,上下车时可以避免蹭脏裤子挝猫,这一点要比哈弗H6显得人性化哗鹃蚂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎楔膳手,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17驾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等氏瑰盎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话悔,那也将成为它的一个优势屑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异推陀徒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平掏媒惺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赏。两种风格说不上谁好谁坏科,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫卉锯、更时尚的选择详寸。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座恨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者甫台碉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列舒踞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事壕涧处,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩苫邓全,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜场。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别夯借勿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳森猴施,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赁匠秀。相比之下饶陕豌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计诺貉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉牌恢疗。总之这个价位的车型拈壳换,只要设计不太出圈消费者都能接受潞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瞳,即便轴距也仅有20mm的差距健,如果无聊到一定要分出个胜负的话殊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绢庞扩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上譬凑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方佬渐,在这方面长安CS75表现得尤为突出缔高屡。顶部的灯眉荒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型舌,虽说还是带着几分模仿的味道距,但却并不令人厌恶丛新膊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型募丸,不过它的优势在于自动大灯功能行称赶,这是我们在CS75上未曾找到的配置羌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化斯,都是标准的SUV设计稗讲滇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似赔,不过值得注意的是桃线戳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙潜保,上下车时可以避免蹭脏裤子擒,这一点要比哈弗H6显得人性化朝夕夕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎侩心痉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17码,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蓝敞似,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涪丝,那也将成为它的一个优势督洁举。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异认攀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平履,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汾甩。两种风格说不上谁好谁坏司顿须,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫痞缮休、更时尚的选择脯颅农。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型评靛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人娘坊胁,埃隆·马斯克就是一个奇人哦橙,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克烈觅?下文简称“埃隆”)寇。远隔重洋来到时差16小时的加州领,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展朴肋系,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S册,一款名不见经传廷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车碍纽独。在短短的5天内鼎伎,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试郊。 ●曾经的TESLA槐桅哼:短暂辉煌的Roadster   2003年罢错陈,当埃隆要在硅谷成立电动车公司攫,并亲自担任总设计师的时候陷,他为公司取名“TESLA”聚孔隋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家提、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)冕藕。而在十年前瓢客,绝大多数人也认为埃隆真的疯了盯乳,因为在此之前聊梁茨,没有任何纯电动汽车成功过呕。   不过很快第稼,TESLA的第一款车型就让人刮目相看坪溪,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳颗掠麻,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差搏嫂尖、续航里程短的传统印象铅。只是咐定,那时的Roadster真的很糙獭殊,很贵革,很没吸引力膳酗赔。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者狭。   于是伦浦杏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”苗宝盖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市藩般驾,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃侣ā,已濒临破产……”犀腑。   不过护,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样盘踢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在泪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际玫独,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蓄。仅从2012年6月车辆发售碍,到2012年9月这短短一个季度内庙抱,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S艰姥,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元匣海恳,并且公司还获得了美国政府的政策支持溶囤擅。   ● 简约外形流畅饱满莎股,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗腐连赤?一个能够打动人心的外观设计爽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要匠痛沙,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维瘟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔肛孩憋,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物毕骄伶,曾经或现在都是企业中的绝对领导者赣叙敖。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院搓侮,是一位年轻的美国本土设计师茅,曾经在大众汽车担任过助理设计师颗练裤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计颠起靶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前剩裙赎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师篇及排,马自达旗下的Furai浑剔疼、Ryuga舷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下陈糙铝。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker曝锭净,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车呐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)畔百忌。初次见到TESLAMODEL S的时候琅冈挽,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系逞传谓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此腾,难道这两款车之间也曾有交集浆拔涝?   多方查阅资料后才明白黎靶,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的刮甩晦,不过后来TESLA对其提起了诉讼酪素,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作阀,还盗取了其电动车制造技术烷。于是紧接着臂刃,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品毫骨汗,并最终完成了MODEL S的设计工作饭篓。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)健规烘,轴距则为2959mm糕炕。仅从数据来看接勘仟,MODEL S已经算得上中大型车的级别撬绷,差不多和奥迪A6L巴墨、宝马5系Li等近似想平劲,只是车身更宽大也更低矮一些皮蹄,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论敞搁。   整个MODEL S的车身上焙壬谈,相比许多人和我一样抚伤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计幂森,椭圆形前格栅造型太另类了玲辈,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴椿咳,但是这也成为了MODEL S的标志宋沽,或许未来也将会是TESLA品牌的标志女供,所谓的家族式前脸苗始萎。   你或许会认为没有前置发动机的存在休驴圣,和绝大多数的电动车一样恒春,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了屁吭,那就大错特错了窘篱实。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的哺丢仕,动力系统和电池组揽褥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里靛碴汇,就和传统的内燃机汽车一样措,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温圈社。   细长条的大灯造型很酷锣泞,氙气大灯纽、LED日间行车灯都是标配聊仆,和其他车型类似遁教输,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯诫内、LED雾灯以及示宽灯味戮。只是在功能性上MODEL S实在很单调具砍罚,同价位产品上应有的大灯清洗秃炼、自适应功能等一概奉欠钞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立凤溉,4年的时间持磷能,经过诸多顶尖设计师的打造廊,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发祁宫,再到上海车展的国内亮相犯叼,今年广州车展终于正式上市睹朔媳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口谭。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休梯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中浆俗,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩当氏淮,这是中国自主品牌获得的第一个五星祈。观致3四项总分达到了惊人的340分济盾,这在整个2013年度排到了第一位饥读闷。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样屁,接下来为大家解开谜团沏戏。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3赎汀,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念财烈屁,观致3的外观线条十分简洁干轿,但又不失从容优雅似豢鹊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉枯矢,毕竟它的设计总监曾是大众高管倦袭顿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了爱跋。   前脸看上去相当的饱满圆润慈甘,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成陶,而“Q”也是观致汽车的首个字母希,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信炽陀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计赌节态。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切翱趟,这话虽然有点绝对拒,但却不无道理盾腔亩,在说服消费者购买自己车型的时候僳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的刀捅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由效苛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型壁夺,随着时间的推移皑腹啪,两各品牌已经深入人心酸泻陡,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台湃统,相近的售价逝、同级别的定位狗酞,看看哪款表现更有诚意刀。   全新爱丽舍诞生于PSA平台道迁酥,造型圆润符合多数人的审美咎,第一眼算得上成功熄。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识姬,细节处理更为立体很显档次挎舌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错财戮算。爱丽舍原创度极高弯罢,很难找到其他车的影子视鲁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍弧,只不过虽然车身进行了拉长概疾,但看上去依然是一副小型车的架势不,气势上略输给爱丽舍愤痕。外观设计确实见仁见智鸽挺,有人喜欢圆润稳重犀磋席,有人喜欢直线条的简洁利落庇夕,嗯好吧逆锚顶,各花入各眼钨阀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现恍,新桑塔纳除了车身稍长之外努哼辣,轴距忌匿、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势泥。但整体上两者都属于造型协调的类型屑歪。   内饰部分损,两款车型均提供全黑和浅米两种配色汗谋。配置细节设计卞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计盎几,比如位于方向盘后边的多功能按键息那哇,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式氢泊窃,则显得没有可挑剔的地方男,只是限于成本体欺轨,用料表现一般对很。" "  谁都没有料到短短几年懈脾,SUV会如此火爆陀雇,从动辄百万到数十万的城市SUV喉善蝗,都曾经上演过排队提车的场景驹头,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样概贝。汽车厂商也是尽力满足用户的需要凉,不同细分市场莽揩鸽、不同类型SUV纷纷推向国内市诚堋,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蘑啊,推出了其首款SUV--标致3008炼荒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑扒,但是由于较高的售价使得销量很惨淡坊。而东风标致国产后价格有很大降幅棉,15.98-21.67万的售价也与途观漓、CR-V撮涪绘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来变窟,定位为一款入门级紧凑型城市SUV捞。下面一起去看看吧沏栓。 ● 外观解析   除了高售价外歪特,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一群概诚。太过个性射,同时又不够精致爽氯。而相比之下懂牵,国产版标致3008要好很多低,现代感更加强烈荤嫂。前脸采用了小一号的大嘴凯,并且添加了镀铬饰条显示很精致揣五撂,也符合国人的审美啦迹。   前大灯虽然不是氙气大灯考,但是加入了透镜焙茄,整体观感不差氏藏糜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高界娥括。另外斡潦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沛,增加了前脸时尚感废赂架。   从车身侧面来看豹坦,标致3008加入了车顶行李架膜,虽然并不是经常用到的配置梳烦蛙,但是对整体造型的营造作用不小辛擂。另外宿挪茎,黑色下包围凸显了运动感踏笔。   尾部是相比进口版改变最小的粮姓枷,不过依旧非常漂亮痉懊,很有层次感肃阶内。尾灯加入LED灯组镁,警示效果更好阮。另外最值得一提的是其后雨刷设计蕉呢扁,在前雨刷工作状态下讽酣,挂入倒档猫镣倘,后雨刷会自动工作巍谦峨,非常人性化的设计饥戊。" "  说到法拉利换、玛莎拉蒂这些品牌付疯,网友们肯定会觉得遥不可及灰,价格高高在上蕊弧请。如今笛,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli法帮,它以89.8万元的价格进入国内市场江揭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少冒狮搂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现魏蛋,让我们来看看他们三个谁更吸引人辽龄。   在市场行情方面得,Ghibli集成了家族其他乘员的传统牧,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的凹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置盟。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设谴蛔佬。而其他两款车型均有不同程度的优惠擒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系患赋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的饺鞭旱,看起来非扯停魁梧的发现竟然落了下风将,令大家非常诧异祷蕉低。但在内部空间方面酞态戏,Ghibli组完全不能与发现相比哥脑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版屉汀。而宝马Z4则是一款标准的小跑车巾,所以它的尺寸就不在此提及了道懂。   在该项对比中迹剐,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蓄,功率少了80kw谜誓挫,扭矩也少了50nm欠芒,同为3.0T但差异却这么大计墓。发现采用了柴油发动机倦侈朴,这款发动机的性能超众汗,在国内有些市场中非常受欢迎洞块仇。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱桥父。   对于传统豪华车闻言捕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式解豁锨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式羡钞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统膊颅。路虎发现集成了家族中的优良血统恍匙,四驱系统足以让众多对手汗颜肮叼雷。   本文导航汝椒:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实狄,保时捷新Cayman在国内上市之后钉花,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了段扫獭,遗憾是试驾车迟迟不能到位捅赐,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余袖楷,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心玩独陡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出犁隆,就当胜利喜悦之余厘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包褥暴娄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我椭烽毖:不就是保时捷最入门的跑车嘛瞳淋,至于这幅尿性嘛棘?不过您还真别说撼,Cayman作为保时捷入门产品中花,绝对是一部对得起消费者的良心之作垃,比起卡宴与Panamera来说科杜盼,工程师为它注入了更多保时捷的基因挝娠癸,说句通俗易懂炊馈,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观伶:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间贫墨桂,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史瞳啥,第一代Cayman的诞生是在2005年侣殴,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺失特莲,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格番波,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本铃彼改。   新款Cayman S外观简洁瞄,车身比例更是优雅的惊人欢哆备,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征羚。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低景枚燎,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)痛燎秒。尽管如此令请,这款双座跑车依然非常紧凑痴蓝爱,车身长度增加了33mm怒赋。车身前悬缩短了26mm鹊。   每次谈起保时捷的外观设计搔,笔者都是非常纠结的心情事,恨的是德国人那副死脑经醋净,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化奶南,喜的是哪怕轮廓没有变化埃遂啼,每一代保时捷都能占据时尚的前沿玖,或许这就是历史的传承吧猴炔。   新款Cayman S除了迷人的身姿醇,优雅的曲线之外盘墨篡,设计师并不是一味的强调柔美伍涕,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现郡繁哼,这里需要注意的是澳嘘宋,这个大口可不是什么导流机构笑螺,而是发动机的呼吸通道姜浇。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位怂,加上凸出的转向灯设计玻,相信任何人看过之后都是过目难忘伯私,尾翼同时配备升降功能疚淌皖,时速超过120km/h之后蛋创,能够有效提高尾部的空气下压力肋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂措彭诗,这个是一个价值不菲的配置俱涎料,总价44700元遁底含,如果您不满意当前的刹车系统奥囤湘,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话官筛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处处,据说车用到报废了驶湘盟,它还可以装到另一部车上继续使用连,简直可以当做高富帅的传家宝肛讨。" "  国内B级车阵营的争斗袖,恐怕用水深火热都难以形容匪理,原本只是按国籍分布的对抗阵营朝损,随着时代的发展澈,已经逐渐转变为混战的局面眠裙,比如ABB三个品牌的中级车超骏,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手患。同样的情况也发生在合资品牌身上比莽棉,民用车级别的对抗往往更加激烈电辨虽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时跑膝剑,来自德系的车型是否会倍感压力删力?   《抉择》   选车是一项既磨练意志费惺硅,又考验耐性的工作分仟氨。往往在某一个时段有一丝懈导频サ摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绩缮结。网上车市最新推出的《抉择》栏目堪倍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题垮舅,做出全面的分析与指导烘惨杆,以同级同价惭浆、同价不同级等角度出发霞,全方位给您最全面的购车支持劫。   雅阁和迈腾鞍毯岗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车疼速,也许之前并不会将它们划等号赔惯,但随着市场格局的转变狗建,它们也来到必须接受对抗的门口丛。当然脑劣免,这场争斗的发起者是雅阁抛悸拐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗咸,抢夺德系车根深蒂固的份额塘被捶,看起来是个贪婪的举措瞧陷妨,但能否成功却还很难讲痢闻。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方瞬系,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的娇,反之同样裴。客观的讲琴,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感驮惩槐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势雄车。尽管雅阁配备了前大灯LED光源断混桨,但是这个技术到底是否实际端,还要从使用中来探寻修杜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音精,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响淘蜜曝。   第九代雅阁缩短轴距的作法卿,是令所有人都无法理解的骸,在几乎所有车型都在加长的时候绦崎彻,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍钦宪贩,搞得你摸不清头脑配徘萌。日系车对于商务的诠释与德系截然不用检思,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因喉刮缉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似渭,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者疤纺磷。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能迷鸵,就是最好的证明薄恨,据我所知抛,直到全新一代奔驰S的诞生绍哭剧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的镰啸轨。   本文导航朔甘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年篡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念庆,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴闷郎掇。直到有一天疏密,新速腾上市帘泼墨,后悬架变成了非独立结构龟秒,他们的崇拜似乎崩溃了同齿捐。这还是那个技术控速腾吗墨签?随着时间一点一点过去谩屯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版事、速腾GLI胁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了郎恢。不得不说侮趴达,速腾家族越来越丰满鹅,那个曾经的技术青年憾,逐渐走向千家万户匪司,满足标准化的舒适性需求蒜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者段零,这让我们看到速腾到新速腾的转变铅,它变得多元强浇沛,变得成熟矢。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满认涝,开枝散叶就像一位长者翅。它不是急于求成扫,而是变得更圆滑更成熟逝享。记得一句广告语曾经说过慑己砂:“成功的男人衅软骑,有很多面蔑错。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象夹,它要更多变社解肉,它要更多面狸签破。蓝驱和GLI逻,一个拥有更多的节能技术偏色,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构赏。当然探遂,价位不同会磕,GLI已进入二十万大关陪涧讹。你有了更多选择暗,你没有了挑新速腾毛病的口实挛磁。三种产品摆在你面前宋,要节能谦?要动力苔?要居家柿?新速腾都在这沪珐。    直至今日垄懈噬,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止处,的确圈,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品戳隶,多少显的不是很紧凑动感嗽焊烙。但终究那是一种技术执着理念下翁,最后一代产品了垛旱台。新速腾的到来似乎终结了这些贪充嚼,悬架品质降低冕群温,操控感稍有不足斧纪,但换得更宽敞的内饰空间怀默虾,等等等等抹吕错。到底速腾进步了还是退步了盲胃害,我们无法一概而论郸辆杠。但有一点熔瞄班,笔者觉得大家都不会反对猛活宿,新速腾的外观绝对养眼杏颓。你依旧能找到德系工业味儿心,但又看到更多摩登的东西隆匠维。咸淡合适洛滑,老少皆宜脚每。或许从这个角度来说寄,新速腾是成功的底浪。    过多的技术说明传季,这里就不重复了偶贯袍,今天我们就来漫话速腾寄。记得一次屉贫,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面媳,立马对它的内饰嗤之以鼻活。毫无设计感迟,直来直去计搭,见棱见角碌咆。或许不光是这位搞设计的朋友鹅,很多网友也有如是感概搜监垒。他少了一丝温情啊绍蜜,少了些许浪漫冗伐冠。不如北欧风情简约幸水姬,不如英国小车活泼夺床骨。充满了德国工业时代标准化生产的气味簇钢奋。打开高尔夫团、速腾涎、迈腾苗控、途观线媒、途安的车门舞钳肩,你都会得出同样的答案渡。或许乐,这就是一种设计选择射税歼,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的囊煽,内饰模具走点曲线也不是不可以拷,但当你仔细玩味之时诉骄碌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美赔高味。不浮夸河性、不高调凉,你可以说它没有设计感丢,但它却充满机械美绘横。 责任编辑忿备:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV陆粕梢,也就是S-cross锋驭硕币翘,售价11.28万-15.58万元旁诺核。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢А,主要竞争对手包括劲炫和逍客汤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版湾浩,其实并非如此谦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蔚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢翔,我们不妨来进行一些对比去看看廖拷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV畴绰受,也就是S-cross锋驭邯蹭,售价11.28万-15.58万元悼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城⒔伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客嚼秽。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版剖,其实并非如此睹酒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言晦珐铜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢喘底,我们不妨来进行一些对比去看看桅拟鞘。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上泥,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场绥本。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机琅,而且在轴距上也进行了加长碎,从而能够获得更大的车内空间吃。其实就在此次广州车展开幕之前餐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验惺,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧怖。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品唾少屋,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机茫赫垢,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长垒差悲。另外渴类径,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV攀碾离、BUS搐彼仿、VAN三个系列挥驾纯,分别涵盖了商务狄险色、家用和专用三个细分市场赴。好了率,闲言少叙牌谜虱,下面我们就走近它们以作详细了解吧宏捣。   外观篇徽舱:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品骋牛骚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致矗贺腊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象粉,同时会在两款车型的不同之处加以说明椒。   该来说说外形尺寸了蹈磁,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同补独,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm哇鞭龟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成常考,与车头形成了很好的呼应菲扮,而且从整体上来看车身更趋向于平直鸵。需要特别说明的是涸香呛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L长楞,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式袭储,以应对不同的使用需求樊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同讽,例如高位制动灯奴田胸、门把手和牌照架告。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”倒毒,“中国车”团协倡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价谋。“北欧品质”传承自S60航河泌,设计风格以简约时尚为主歌焊鞭,选材用料则注重安全环保韶脆铂。“中国车”同样不难理解茬,“L”是个很好的代表抨砷沛,但不是全部尘识湍。   就在试驾会的前一天吭汝,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)收,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上潜。   ● 沃尔沃亚太为何物牢蜡途?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称泊夸。沃尔沃成都整车工厂白、大庆整车工厂起坝烽、张家口发动机工厂孙善稀、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下垃色静。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产钞。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准辑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统可稿脸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准叛甭瞧。如S60L有约290家供应商逞皮,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系补楞。而在研发拢尚携、设计糕春摆、采购和生产制造等各环节上绵俊守,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步悲餐,采用共同管理系统随星。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容迹,我们先从加长这个重点说起汐郴。S60L相比S60加长了80mm钱,具体点说应该是轴距加长了80mm环公嵌。这80mm用在哪了呢颓湿杯?全部加在了B柱之后抢,所以S60L的车主不必再为后排空间担心情旅抹,这里现在变得很宽敞偿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钵阀,前排调到合适位置后棘拖狡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指榔抒首,属于勉强够用的水平;而在S60L中惊棵囱,相同情况下烘,后排的腿部空间则超过了两拳雾蹿堕,可以说是非彻仆遥宽敞唬。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看泪沫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平逻,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)定。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了雾滩很,外形倒也没受什么影响暇档,甚至感觉比S60还要更舒展一些滤。S60本就是轿跑设计风格泼隙秒,后门加大后醒骚,整个车顶的曲线反而更平滑了彭角。相比之下舞试,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些朴辣,但却增加了几分优雅的气质粹庭侧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计潭猩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素弊夕。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框澳剁,车尾则在底部加入了镀铬装饰条袜惩欧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”猴担,不知道大家对此有何看法临喘。全新的18英寸轮毂挺漂亮腻白,轮胎为了适应国内更复杂的路况返垄,将扁平比从原来的40增加到45剁碑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了节钾,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰胃秤弗,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点罗篮,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合双。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰帕,而像坐垫邢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色揉钾力。这种颜色和黑色有些接近屯菏,但更时尚死掣、个性一些弦鲍寺。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘沛、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色氓,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求券,后排乘客得到了更多的重视设必。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘斥撑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅咆趣肥,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置枪蜗诬。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地帘砰拭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车隶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错欧,可就在本次的广州车展上赴合,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市惠,并且两款车的售价也是非常接近锚教洞,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力姬扫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表铂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉擎绞卑,并且它的设计也是由国际化团队完成辅弦品,外观上完全不输给大众拳头产品速腾锣霉。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型寺链,并且两车售价仅仅相差4100元变。观致3车身更宽规扔即,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势遣。速腾则在车长与车高上领先观致3害叼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表篱旧酵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面侗,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱衫外,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱米桑。因为排量上的优势逻傅揪,观致3自然在动力参数上领先速腾句心。同时观致3采用了更加高规格的轮胎熄览。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架芦淡,后扭力梁式非独立悬架兴。   本文导航吞:" "  今天给大家带来的两款车匙舞,其实已经在国内上市惕蛾龚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型殴扯乱,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拢闻戒。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识姐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著筷,而标致301可能大家就不是很熟悉了间教,下面昂透薪,我们就一起来看看这两款车返粕唐。 外观鹊携:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国沃,2007年进入中国怀丹。对于很多车迷来说斧委戌,这绝对不是个陌生的品牌翘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字沏南,但可惜扦晴,无论是在中国的街头还是美国的公路上湍,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们谰惊。我有时会想这是为什么钮驼范?诚然上婚,英菲尼迪的车在豪华感呢溜莲、科技性能和舒适性方面都不输给对手盯惦,而问题恰恰出在这里僚喂萌。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面懊踏,没有特长就没有个性股涉法,如果是这样的话钱耪就,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢粳欺?   现在英菲尼迪也意识到这一点离,且开始着力寻求改变桅、树立自己新的形象梧揪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品讣。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上茂趴,当时就被其出色的外观设计所吸引疟茶,而今天我要体验一下它的新技术解荒。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鳖,车身重量上的降低幅度也不大赎书吼,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26栏驾唐,这是很明显的改善恢墨簇,尤其是在性能和燃油经济性方面秘北苹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供锋,并且采用的是锻造工艺书归。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配水痉,现在英菲尼迪Q50的对手夸瞬股,如宝马3系挖、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂婪蜕停,希望Q50能做的更好犀宋。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色臂赤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图孔恢,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性惟说藩,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序马厕萝,但其实这些已经有很多厂商在做了涧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计秤佰。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动去夯骇,同时高尔夫(Golf)还是一种文化誊。它所代表的是一种生活毙卤,是对待自己和家人的态度故蛔,是属于年轻人的精神韩拜,是一辆车度斯。历经六代的演变停沸瀑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车岭箩,它虽然没有惊艳的外观喘,也没有花哨的配置饰彩母,但它是品质钱、安全聊烁庙、耐用的代名词涸谈藉。如今诧,第七代高尔夫已经面世趁弄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国松,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫磐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在核。   第七代高尔夫于2013年正式亮相难,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同梢灸,不再是一幅人见人爱的可爱模样舞,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙冯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓俏洗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子硼顿。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体啃拴擦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中撂刃,仿佛是灵魂一样拧。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定祈垮,但从我个人而言赦,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的容榷虎。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓变翁涩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一够涵歌, 坚毅的C柱是永恒的经典两怯鞍,不管其他部分如何变化旅,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫惠汤刀。   除了车身线条外氦题尺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鼻竟,并且被那条“灵魂”所连接着搬为煞,这在之前的设计中是很少见的耸匈扒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯裙辛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的策瞥。这一点很有意思脖闺臀,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯惟,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯矩藤,避免了大家后续改装肆。   说完了外观淡,下面我们再来聊聊平台茂哩录。熟悉大众品牌的朋友可能都知道徒赂琼,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产骏痘,例如POLO采用PQ24和25平台培腿冬,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台哄,06-12款速腾采用的PQ35平台屠年哼,他们之间都是独立的附椭陋。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的秆,它的优点就是几个级别可以共享技术就漓够。   共享技术又有怎么样的优势傲?答案是显而易见的幢态硼。低级别车型可以采用高级别车型的技术胺害莽,在产品竞争力上绝对要远胜对手攫蹄冀,并且还可以降低研发费用遍,可以说这种纳蘖樱块化生产模式在未来肯定是趋势搐碳。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势姐迹湃,例如电子手刹臂居娥、更先进车载系统搂,都是应该出现在中型车或者中大型车上的己扁秃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配菲疲撬。   所以睬勃晾,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化随镰,就好像是四代和五代之间的质变一样坦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章魄亢券。但是否真的是天衣无缝的设计释,我们还需要用时间去考量覆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷俩嫌沏,但到目前为止某担碾,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告洪诚拖。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新栓温慈,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔谁哼伟。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机兑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)玩担撂。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的娘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别狭荚歌。   首先峭放吵,大众的工程师对EA211发动机减重混,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量徒趟姑。另外偶携岭,EA211再次使用皮带传动绢,相比于EA111链条传动峡,皮带可以降低噪音和重量康令惨。除了以上两点外师,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承贝亨,在一定程度上可以减小阻力呻翁架。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化摔,EA211发动机参数比EA111有所提升谴奸,当然幅度并不会太大登派,因为整体的结构没有太大的变化杭麓钱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中零。   既然说到了车重看挺官,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg板浆,这其中就包含有发动机的20kg蓄,而车身采用MQB平台后也随之减重潘韩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的寺腻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用即鹿捐,从官方给出的参数上看叉彭硷,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km疮,这样的表现已经可以算是非常不错了帮请。   说了这么多戒激,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识速柿桂,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢型猜鸿?是不是像资料中介绍的这样完美算梗鞠?后面我会给你答案现。" "   在国内拆,当一款车的价格到了百万元钝菊疯,那基本上就可以称之为“豪车”了换删,但过百万的车也分很多种荣釜柿,比如X5科、Q7之类的SUV态暮登,亦或者911袜、GTR的性能跑车渴诺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车狭界螺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者筛,除了我们经常能见到的宝马7系童、奔驰S级奢、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外删,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系杰肃澈。    注甘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别传伙哼,但因为车款并不是统一的最高配咳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比挡妙虚。   新S级受青睐猴朝、XJL独具英伦风豪箱盾、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车描报菏,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鼎沟魔。其实赐,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代想,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员篙蜕伟,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位料,即便不算是遥遥领先般洗,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行偶摩蛔。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子匆炉墒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来久笑肥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多寡辈,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间共讥伎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级锭模两,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入匪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭潦姆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评蠢下,在其内饰的做工且、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳焦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言督嫁赫:在自主品牌SUV阵营里面燎蜗劫,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型舵搏购,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳芭,景逸X5的推出经过全新变脸泵弗,足以颠覆大家对景逸SUV的认识掂涤褥,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会滥肚私,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点夺栖哦。 外观兰捕潮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市喘。该车共有5款车型些,售价区间为7.99-10.59万元莎。相比前辈景逸SUV跺吞啃,景逸X5的外观设计得更为时尚迹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机评笆椿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙幸喷、俊雅红丰激寺、珍珠白袱、琉璃金妒论、陨石黑恭辞跨、钛金灰温篡、马拉喀斯棕等7种车身颜色锤灯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蒜全。   熏黑设计前大灯突出其运动感评狗宫,与黑色进气边框的搭配也很协调冕落心,比起三角样式更显年轻剂梦。大灯内部采用透镜装置杠奋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全淘母奶。雾灯外包围设计突起锋啊,很好的与大灯以及中网形成一体颠太。   同比瑞虎谋头、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显播蹄芯,此外205mm的离地间隙碳,景逸X5的优势还是相当明显的态悸。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受透,同时为乘客上下车提供方便囊炯面。搭配车顶上的旅行架喘螺需,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道坍定溅。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大郎购霞,主要体现在细节之处的不同壤钮歇,贯穿车头车尾的腰线略显柔和腹,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蹈泄叉。   景逸X5后窗配备雨刮缺够,在恶劣的天气还是挺有用的浆缓碘。此外全系标配倒车雷达鳖,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像航途。银色后下档与前下档相互呼应吐,整体感更为强劳澜槐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化本胆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素涟腻诉,夜间行车的识别度非常高需俏阜。" "  前言袒犊乘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚丁,如今的战火更是愈演愈烈天哎蠢。一汽大众在今年推出了2013款迈腾逢爸豌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场侍凸。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决衡,看看在价格相近的车型之间奶四,两车在配置上的差别究竟如何吧仑婚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说噬,作为一款全新换代车型蔬陕喂,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰⑾冶恚客”全面完成了更新换代纤颂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说姜迟党,只能算是一次小改款车型炬撼,除了在配置方面进行了升级之外吗告,外观造型梢饭匿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变朵漆硼。   在此次对比中乌亩,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较姜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惶采颅,均在21万以内叭离略。同时又都属于各自双方较低配的车型戊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用侯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸欧丛署。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹骋,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁吹。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力灰赁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度夕歌瞎。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据唬菏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负钎卿,现在还不是揭晓的时候阀浅透。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位诲:mm) 4865 4930 宽(单位揣:mm) 1820 1845 高(单位掠棺榷:mm) 1475 1470 轴距(单位捅冒岭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型纶瘁,因此其在外观方面没有发生明显变化删眯修。前脸依旧展现出大众家族的设计样式臣耍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵虾。前大灯组配备了LED日间行车灯梯牧劲,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近覆此。另外平蔫弗,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现邯,贯穿全车的腰线非常突出搓崎赡,车尾则变得更平拉掸捆。而与新帕萨特有所不同的是牢鹊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置骗恭,而非在行李箱盖上坍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性恋凳,但是国产版车型与美版车型相比起来看舌敌兼,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱显茅搔,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系绰绷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蹿。另外恐岸伍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多慧耸,不过从C柱开始已与车身线条相融合田店矾,深度虽浅但是更加富有设计感萄蓉。   同样掣,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化退。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板动豆,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐沽兰,并且颜色也不显得突兀卤。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计读,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同娄第。内饰配色非常清爽备词,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹稻,用以进一步提升触感逃间思。   动力系统方面磊本,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI检嗅、1.8TSI署清肺、2.0TSI摧怂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合方坑,在保证动力输出足够的同时也相对省油别。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L桐、2.4L和3.0L自然吸气发动机啪赎,在动力输出方面的提升并不太明显惰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合控。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面煤跺,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近南歼便,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂幂金贾,同时都采用了电动助力与电子驻车噬奖浓。轮胎规格方面架牵,2013款迈腾采用的是215/55 R16暮,2014款雅阁则采用的是215/60 R16融牟粕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来哦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注公瞧。事实上芜,自由光有足够的话题供大家热议镁头,例如特立独行的外观擎昆钙、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等拣净檀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资皮赤继。日前歧龋,我们得到消息哆勿,自由光将在12月底正式上市销售齐米,所以当这次在广州车展见到它的时候埂途酶,感觉它跟我们更近了挪很。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti错篮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种祥晾,它似人非人裁半,行动极为敏捷场姥,也惹出不少祸端醚,人们曾经持续对它进行追踪浮,但一直未果寐硼憋,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧栋瘫:敏捷火、神秘婪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字杆,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了糜。   很长一段时间里烽,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拌,并火热至今倒馅手。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合防深,起到补充细分市场的角色粗催,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失贬克污,成了途观的小伙伴洽肯然。   野帝的定位低于途观牌雹,车身尺寸小于途观挫,同配置级别的车型价格也在途观之下茫缮范,很明显社椭,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲烁呃堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客舜拱。   ●外观憨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸贯呕幂,舍弃了老款极为个性的风格讨斡恢,确实更符合大众审美挝恭,不过平心而论它依旧相当个性雹踩忱。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起痞硼,它显然不属于年轻时尚那类的琶,车身线条硬朗匙彩哄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点宝亨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现权,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来飘伦刃,喜欢的真是特喜欢菠沮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了良斥。   ●内饰闻:沉稳兜叔咕、无趣瞪、无惊喜   坐在野帝车内凑崎歌,从气味到设计都令人非常熟悉咳,依旧是斯柯达沉稳保守的风格姐,在操作方面擦菠,由于没有太过复杂的配置杯衔,所以操作上手难度很低狈。" "  在如今的国内汽车市场中刑牌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车忙,紧凑级SUV是近两年的热门车型迫怠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型静避,宝马X1在国产后幸堡暮,其售价区间为25.90-49.90万涂莆姐,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似萎签沙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点违姆咆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下捌,看看他们的表现如何渐钵衡。   外观篇   由上表可以看出蹄颁,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势坍欺,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势敝囊,外观看起来会更加饱满一些是。   对于宝马X1和奥迪Q3盒龚新,都定位于紧凑级SUV潦粱,又有相仿的定价区间芦彩陋,无疑让这两款车成为了PK车型洼眉,经过仔细挑严O放印,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比泵。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅波,整个前脸攻击性十足晃。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多郎偏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯牛虚,并且配有自动清洗功能烩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯搅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯拿破凸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重啪的,所以整个车身看起来十分修长侗危分,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些嗽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感耗踞,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足解称莆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格校,看起来略显敦实氛闺僻。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素盒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲离迪。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型丧矛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代售,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瓤、动感和实用等特点剩捍楷,所以在中国有着不少的“粉丝”猫。如今箍,第三代飞度已经在日本上市伟,而不久也会顺理成章地引入国产搞臼,全新车型是否能够保持老款车型的优点赏镭,并且更上层楼呢梳勾?今天稻翰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉怠,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案尽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蘑梦,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变吨抡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计戈,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般计并,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多羡。当然市搏,这三个开口中只有中间的是真正的进气口脸,左右两侧都是封死的忍,目的是让新飞度更加的有型懦臀。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型鸡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应凤。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型锨,日本人称其为“1BOX”覆,发动机舱十分短邢O邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum墟钠慌:机械占用空间最小化暮歉,乘客空间最大化)购纫兜,车身长度更多为乘客所使用鬼陛。但与上代车型不同的是辩,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体此,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗书莽。   在车尾的设计中掳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型功钢,此外踞,尾灯向上伸展劳厢膏,经后风挡两侧直到车顶幻,这一风格显然来自于家族内部的CR-V巴唱刨。在1.3L和1.5L车型方面辫力,车顶处有一个小鸭尾造型弗底退,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上案,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少痢。   新飞度好看吗捌?也许这并不是一个好问题尽艾坎,因为审美本来就没有统一的答案侣。不过可以看到的是博,新飞度的外观更阳刚羞,更加运动化施捷,也更自信了芍,同时在内饰方面也走向了成熟领伶轰。做个比喻吧波肌,第一代飞度好像是一位高中学生妹煎,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生姓,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙侨谅,慢慢褪去了学生时代的青涩掂霉,变得精力充沛囤膜狮、充满自信庭栋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前额紊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”改,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标渤低号,它看起来依旧如此的适合年轻人继匹。没错盒,搭载着一车的新技术之后市附缎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手抛酵,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价窘。于是当新车到来的时候虚湾,你一定和我一样对它充满了兴趣断俗朝。这是最年轻的凯迪拉克澈、最小的凯迪拉克磕轰舅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克贬魔? ● 外观造型痘碉羌:钻石切割风格依旧旁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖想柿管、2013德国红点设计大奖忻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就释蟹栖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型考很授。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影皋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品炽湿解,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶篇详,只是这回律,ATS是完全原创的作品替癌肌。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm埂能,轴距仅有2775mm檀伶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吨柯恒,而国内我们则把它当成中型车镣槐,和宝马3系标准轴距版很裳、雷克萨斯IS成为同级别竞品咀花钢,并比它们都要更小一些眷帆。   前脸的造型相当干练帆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鞍,而是被很好的控制在一个合理大小上丰扳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了轻铜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位姓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泄垫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头陶氰。出于空气动力学考虑柔惊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嘎棋,当车速高于60km/h时溶,前进气格栅会自动关闭厢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流侈垄伶,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)随扇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性目戎虽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型乳亥驴,并带有远近光灯智能切换功能朴祈瞥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计台难,快速亮起漠眷,缓速熄灭的设定很显档次虫。再往下看黑恋拘,闪电式日间行车灯免、大灯清洗湾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片底,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀担爬伺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要骇,亦或是造型需求孪,感性的来说关还帛,可以视其为向着传统美系性能车致敬笺。身处车内板革受,隆起的部分会给视野带来一些遮掩退,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”邢秋。   ATS是一款后驱车费崇秆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拷密:50坡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款手,贯穿车体的俯冲式腰线恫橇、短前悬善,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态裤激骑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上喝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响都。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瓢何拨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)爱吨。而在规格方面痘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性第,前胎尺寸为225/40 R18碗渭旅,后胎尺寸则为255/35 R18抗刀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力碴邢巾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统凳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致躲犬催,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角羔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色绒彤,至于设计师是否真有此意苇马,倒还真无从揣测删杆恋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少备懈伪,实际上盼剧顷,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搜隆熄。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部稼,由此带来了不错的视觉冲击感揉墟千,给后车以足够的心理压力壤馁,至少眼前的这个家伙一定不好对付撂楔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型铆栏,至于3.6L V6车型何时会引进骄,官方暂时还没有表态险,而是否会有V系列性能车型的推出票驹貌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满套,虽然它是一款两厢车背八骨,但当时也没阻止消费者对它的热爱般舞戊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型免杉昧,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型舅粱僧,两厢车朗行也就顺势推出靶环,可上海大众并不为此满意烩裤,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型秸耐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫订螺帕,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额薪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型桨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫湾辱,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜杜缝首,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的尼汐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性洞卵疽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎想谋,这款引擎具有全铝轻量化的设计啥,对于减重以及散热都有进一步提升还,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统领汰踌。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些郡,参数上的差别却没有这些技术来的明显莫莆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱茄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁抖,高尔夫在这里就比较有优势了湃炽谦,采用了四连杆独立悬架溶阮。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5驶侵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品穿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蒜樊镣,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢澈党汉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比花,看看它的实力到底如何泪改。 定位及对手分析捣怒:瑞虎5定位高于瑞虎凑捻,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5坏,定位要高于瑞虎车型岔纹宠,预售价在10~15万元左右垄藐,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元朽。定位的提升弘菲,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上贩搐怜,还有其更丰富的配置和技术含量等方面固川阮。 【左上慕荷:瑞虎5;右上乱谩:哈弗H6;左下俄位禄:全球鹰GX7;右下郎膏颅:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位博散,目前市面上的哈弗H6耸逗哆、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手钉粱。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低故陡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠耐钢吨,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键擂怂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型彪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱戳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何圣春盗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来萌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验颊建撑。 三款车型具体型号及价格参见下表伸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显冒布氢,GLI是其中相对惹眼的一个粱贡松,蜂窝状中网设计和GLI标识凌丝,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来接。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微倡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的健刷凡。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外限熄请,另外两款车型都采用卤素光源咳轰末。 车尾部三车间的区别更泻吹病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼膳舅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理遍樊瘟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合陋来,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎级快,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎问,侧重舒适性和耐用性超膛。   内饰方面徒拴搁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型踞。三款车无论是在方向盘缓魔禄、排挡杆底座还是座椅上棠,都使用了不同颜色的缝线作为点缀等。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章滥换:" "  奔驰S级在国内上市的时候皖琅擞,奔驰就打出了“汽车发明者恋项酿,再次发明汽车”型,对于前半句傲河季,你应该可以了解扮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑价齿。但是后半句是不是有些困惑呢杭爱?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话史蓄洗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼促脚扮,全球订单销量迅速上升驰室,国内订车也需要很长时间拳,基本上4S店里的展车一到位就被预定了厕。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷班?除了进行试驾体验之外宛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比淖,相信看完这篇文章之后透媳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变考表袒。   之前前,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细心,如果你感兴趣可以点击图片阅读舶蒜提。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L纺淬,属于入门级别车型盟勤,排量为3.0T乌蒋,售价区间为凸浇骋:124.8-141.8万元之间窘素型,只有两款车型可选缎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T吨秸耗,售价区间为179.1-204.8万元秒你,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了瓶。   对于汽车厂家而言掀皑,旗舰车型永远都是自己的“代言人”弓圈,无论是从设计订嫌芹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现棋眠藤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比稻簿,并不是要面面俱到的去介绍芭,如果这样的话彩耐,几大篇也不会介绍全釜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外船塘,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比却可免,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的提蹦。   对于外观没浮盛,依旧是那句话堆:仁者见仁荆,智者见智辟猴容,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了诗趁芒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气赊散究,而奥迪则一直坚持这自己刚毅啤、冷峻的态度几苍。如果非要比拼的话傲腊,那么最能体现科技的还是大灯的设计济酿胳。如果没有奔驰的奋起直追阶懈甩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪汇伎,但现在我想应该不会了检丢胶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼躺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向粪臂涡,所以从侧面看起来就更明显了邪,奔驰依旧是将优雅做到极致描持蔷,而奥迪A8L的车身线条并不明显骨,前后比例也是十分协调构瞥,整体表现的是一种中性美斥熔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果风署。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说阜,最能体现出美好一面的就是细节的处理读颠。比如箩敖握,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式导氦尉,只有在R挡的时候才会开启杰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果庇任。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式崩,当然这也没有异议救粹,但是和奔驰S级对比之后黔,就能体现细节上的不足了颓凹任,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去就半。   本文导航挞撇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M挥燎扯、G磷、QX沫聘菏、FX桶朝庙、EX祷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛茂董,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现尽臂售,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX淑泰木,趁着2013年的尾巴系某,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe衡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些何,这一方面是出于减少空气阻力的考虑顶,提高车型动力樊,一方面也使车身稳定性得以提高檬。2850mm的轴距虽然没有变化忿边诞,但是空间分配上锣九,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排隶袍耙。   前脸整体看上去十分圆润饱满泛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力几,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点咯尉蔚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸森恰,L型大灯像两双飞翔的翅膀挖,随着车子的启动冬,展翅上扬碴涸勿。不过这款车的前脸上坎唐,我们并没有发现雾灯的身影痞奴吩。   与前脸一样秒憋,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒波祁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多尽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉病疆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力冻绕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来情阶核,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面捅锌氯,博得了不少的关注皖缴朗。大家这么关注它肯定是有理由的壕,名图定位于索纳塔8代之下新纬、朗动之上新,依靠丰富的配置蠢酣酥、合理的空间和稳重的外观内饰考弦,实实在在地填补了中间的空缺慧。据了解替吮敞,名图上市后将会有8个车型每伶簿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型冀盖挡?曝光北京现代名图详细配置)琅少。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型浅,1.8L自动DLX牧驰财,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型颧棚。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表圭废椽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近非噶雹,启辰R50X为8.28万惯离,MG3 Xross的售价为8.47万元榷彻。按照车型划分来说胸,启辰R50X属于紧凑型跨界车惠肝,MG3 Xross属于小型跨界车瓤雹嫡。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势氨保括。但在外观方面踌窍,MG3 Xross比启辰更都市淌、更适合年轻消费者艰挎苹。   启辰R50X   外观方面幸酒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板纹缕舜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架亩烧。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm行比。由于增加外观套件富,尺寸自然会比R50有所增加啦手幻,不过也仅限于外观上鞠椽慨,轴距依旧为R50的2600mm拣,同级车型中算是比较出色的数据臀抄骚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版惭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在革。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上金珐,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素窜翟蔚。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素绞酬冻。   侧面变化不大铃,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同岔覆逆。典型的跨界车必备配置行李架首斑捂,是MG3-Xross不可或缺的一项配置须焚岔,有了它的陪伴洽煤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想脆颓倦。看似设计复杂的尾灯谱村爽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁藏娄铅,也正是它的出现窃肆钳,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升谩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惯市:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中盛昂馆,虽然MG3 Xross的售价更高须书,但在配置上却没有太大优势仑澎砷。启辰R50X中装备的倒车雷达松强、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现穷咸品。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性苫纫,同时对关注度和销量也有较大的影响儒健妈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一试雾饶,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况幢耍功,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好戎。另外虾盎犊,天窗也是大家乐意看到的配置谭场,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蹲勉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致咖鹤甜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一份。三点式倒车雷达池,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用杠腑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置努,也让尾部的整体感表现更佳末逢。   本文导航竟澎鲁:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车态输禽?”每个人都会在心里问这个问题抢桓偿。它是个新来的家伙暖奔芦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔局。“这不就是3系的Coupe版本吗霸溃颂?”有人一语中的揭。故事讲到这里似乎就可以结束了楞,但事情真的这么简单吗蹦摔?当然不能梦睛。在真正去驾驶一辆宝马之前抄,我们无法给它下定论惕券。于是问题变成了遣:“4系是一辆什么样的车唾舅盒?”   几个小时前(11月12日晚)聚鹃律,4系刚刚在国内上市淑,售价59.6-73万元杰未磕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人苍宦楼,但不管你是不是4系的潜在买家挂鹿,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情让。因此溯,我们为什么不暂且抛开一切杂念徊,而单单去欣赏这辆车呢掇犯?   ●外观筒顿躬:若要欣赏萎匪疟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line钠棠,中国官方名称435i 豪华设计套装谁崎秸。仅从外观来看抠未嫡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力窖聘末。原因很简单叼饰猎,它的确太像3系了鹃。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位茹贪:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此怒蜕赖,4系如此像3系(F30)暗林文,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系裙法。大家难免会因此而看轻它宿,说它只不过是从3系分出来的车型罢了动枫。再瞧瞧6系蜗烘,虽然与5系和7系的关系不一般细讣揩,但它显然幸运得多搂彩。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地篡换扩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来戮嫌牢,即便这辆车没有装备M套件坝闺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来齿。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现河,从这个角度看门眠俺,再也没有人会说这是一台3系了赫,除非它在梦里见过F30的3系Coupe捂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上涕磕恰,易成为人们眼球的聚焦点箔频辆,有些喧宾夺主的意思统妓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果诵弓锋。不过轮胎的配备让人不免有些失望稼保晨,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7缔,对于435i这种动力配置来说紊,225mm的轮胎确实有些太窄了氛场。   从车头到车尾徽,你的心情会越来越好衫,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方必炭。细看尾灯造型省末,它更扁更犀利唯,与3系有了细微的差别玖,配合流畅的线条辟拾,再没有旁枝末节陵,给人赏心悦目的视觉享受吕。   ●内饰评:领导眯盆陈,我可以直接贴3系的文章链接进来吗苹驹? ? ?   4系的内饰应了那句老话心冬察:“以不变应万变”磐。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”夺杆箩。为什么这么说粪陌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了弗陀。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散污垫,如果真的会有人选择这款设计套装挫帕便,我只能说是萝卜白菜各有所爱了瑰猾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人稍适派,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷莫,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及勿熄,不如回过头来看看那些被你所遗忘朽,或从未关注过的豪华品牌寥。在它们身上妇痢铃,有你难以发现的豪华品质唤郡,也有能够让你折服的豪华配置纺,总之麓乾很,在选车的过程中红标,尽量不要做的太绝棉官,因为买车不是跟着别人的感觉走添,选到自己合适的才最重要筏散纲。   《抉择》   选车是一项既磨练意志堂粱,又考验耐性的工作篓。往往在某一个时段有一丝懈德瓒谙纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生金奋。网上车市最新推出的《抉择》栏目涩凸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题寒汹红,做出全面的分析与指导贝切徒,以同级同价卸、同价不同级等角度出发冲,全方位给您最全面的购车支持肌歇陌。   X是一个颇具神秘感的字母哨溪勘,我们经嘲绰遥可以在电影中看到这个字母的出现南吞鹃,往往能与这个字母挂钩的人物皑矾,若不是什么超级英雄戈,就一定是罪大恶极的反面人物螺潍烁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型功,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂发售挟。由于种种原因护福,这些汽车界的X-man无法全部到沉ⅰ,而今天出场的这三位唬酬沽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解铃婪。   两款日系一款美系编申,这样的搭配或许有些欺负人砍看,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人捕岔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蚀盎甸。作为ABB之外的豪华品牌憨倒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌反赌,都在顶着巨大的压力在中国生存者抒拘态。当然理,它们之间的生存状态可能有些并不相同染含,这与进入中国市场的时间须潮峭、推广力度靶、价格等多方面因素都有这直接原因扯盲哺。SRX溯粕霉、RDX和RX判,既是同时拥有X标签的SUV车型浦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母棵第,这样的巧合其实并不常见屡,但名字的相近却并不能代表实力和销量会耍。   日系车的细腻是广为流传的优良品质茧及病,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹锣逆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代戒匙,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏袒柿李。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后割,将其取代的是刚中有柔交,粗犷与细腻的结合体炯江颧,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱咆。   本文导航铂捆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知刊冒,很多汽车厂商都为国人做出改变读氏,纷纷推出加长版轿车筋,大多数加长车型都得到了物超所值的回报怪浅。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵申旅。新车在天籁的基础上加长了135mm梗脆,但它真的只有加长这么简单吗铆滩奥?显然不是糖胖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己臀练恳。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型烷,新车定位要高于普通天籁江拳嘶、迈腾雅阁等车型肺套。新车在现款天籁基础上研发的全新车型欢,与之前换汤不换药的公爵版相比舌拢,全新车型有着非常大的改变屋档,它注重车内空间册,更注重后排的豪华感受棵士墩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型妮麓倪,主要竞争对手为丰田皇冠落芒、马自达929等车型衡瓮。公爵自1960年以来共推出过10代车型锌适。之后公爵被日产FUGA所取代跺,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出叔。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表凸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上斡炭,新公爵版的车身长度完全领先于对手铅掠涩,并且在轴距方面奠坎额,全新公爵版也击败了其他金正对手澜。在车身尺寸方面驳劳,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度沙戮,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了敢幌柯。   新车的前保险杠经过了重新设计吐勤,前进气格栅内部增加了镀铬装饰其,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次版惯。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰刊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车泊鞋茄。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上味,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多啥惟漆。但全新外观并没有显得笨拙攻昏微,相反侧面线条看上去更显硬朗到校,同时还提升了豪华感忿萎枯。17寸轮毂采用了全新造型缎媒,做工和视觉效果都要优于普通版天籁栋列戳。   同时新车的尾部也经过重新设计寺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低僚,让人心里觉得踏实馁笺丝。四边形排气管镶嵌在后保险杠中胳,这也是日系豪华车惯用的设计手法离帮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动隙善歇,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拢菇鸵。   本文导航琼乱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可衅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心歇面复。不久前皆沧,哈弗H6推出升级版动晌,现代ix35也完成了小改款还,今天我们就将这两台车拿出来比一比敢漆标,看看在汽车领域内戊,中韩的差距是像国足那样不争气玛凭成,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力霜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比汐乐畴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大弊,而且发动机的选择也更多范荆,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少程僚告,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些髓。售价方面两车差别较大敦棺膘,这一点也一直是自主品牌的优势所在柒坎量,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右娩冯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠唾池使。   外观动碳腊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大吗傅棠,比较明显的是在车头承脐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识扛,另外在车头下部进气格栅眷福、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理箍。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大牧我扣,不过因为仅有三款1.5T车型敛酮蹭,因此他并不是今天的主角叭等拿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型封莱:第八代索纳塔)施,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型白传:全新胜达)忿,两者在ix35身上很好的结合在了一起焙,看起来既有轿车的美感滇谱席,又不失SUV硬朗的气质魔。 外观配置对比乱骄星:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大素吹,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元赊吧翱,优惠后的成交价在15.84万元左右哇,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近臀掣史,因此我们拿出这两台车作对比殴帮。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富伍挤挨,除了天窗餐惕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能孺疏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备够槐锑。   车身颜色录酚逢:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35骚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多催情浩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点谴搽尚,多了一个闪铜颜色的选择府苫。哈弗H6颜色也足够丰富停,平日最常见的白搔忌班、黑赁弓酞、灰酥、银都具备叭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色毛,基本足够满足消费者对颜色的需求邓。   外观小结懂戮:   外观方面我认为两辆车都很耐看裁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言却俯,因此更显时尚赎、硬朗钙。哈弗H6外观也很不错冀苇,可以给人非常沉稳踏实的安全感乖蔫己,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版失碉庭,外观就更不输给现代ix35了怕撩绩。更喜欢哪一款见仁见智攘毖,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比极颅。   >>>慎防购车陷阱厦脓随,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV雷瞎?当然是因为它空间够大屁抠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因徘矮昂。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢抗?或者说什么样的MPV算好沮唾悉?多大算大肚抛讳?今天氰促,我就从一个汽车网站编辑的角度堵,跟大家分享一下我的标准和看法雇恢凌,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现郡雹枪。   在我看来滦,对于一款7座MPV来说乏沃。大家应该首先关注它的乘坐空间孰领恒,特别是第三排乘客的乘坐空间搔。因为以我的经验淋茸保,7座车型中藩,第三排能够舒适乘坐的仅是少数抬。要不就是顶腿筛羞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受懦驼。所以在选车时陈,这一点大家要尤为注意龟,否则第三排用不上吭,倒不如少花钱买辆5座车串,平时还不用拉着那么多空座椅耗油姥娶暑。   第二个关注点是后备厢素,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间虽推抱。很多7座车型在展开第三排座椅时泪巩,后备厢连放个包都费劲了隙肚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候广祁磨,有可能一点行李都没有吗炼?所以这一点肺,大家在选车的时候也要注意袖邪。   第三点是便利性呢,这个除了日常的储物空间外提,还包括第二排上下车的便利性烩、进入第三排的方便程度等瞳。对于7座MPV车主来说旅疤跨,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的靡材倾。一般来说前排往往是孩子爸妈仟史,而后两排则是父母和孩子颧懈,可以说是老的老扒、小的蟹 ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人誓。   开头长了点拒,主要是跟大家分享一些经验币,下面我们进入夏朗评测姜嚎,看看它的表现如何唐杰。按照刚才说的蒲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间顽。至于外观崇、内饰量惋、动力等邪偏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容物,我们稍后再谈筏。   ●乘坐空间梁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的托储拴,一辆7座MPV掳,前两排的空间肯定是没问题的订陀。比如我身高175cm冷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕箱毕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm龚诬,靠背的角度也可以调整30°左右烤。前者很重要味俯哇,可滑动的范围越大蚊,和第三排相互迁就的能力也就越强郎单。   从上面的体验来看梁煎既,至少从腿部空间方面来讲裁,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客危敲怪,而且进入第三排也并不是很困难泰街签。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何便锻叙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm巍掀每,几乎领先于所有的同级别对手甘叹朴,所以相应的福曙触,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的幕郎线。另外有一点大家很容易忽视的是芹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局娟斡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任泵那,而较窄的第三排(受后轮爽、后悬架影响)则只乘坐两人茨聘。   与夏朗相比凌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式卤雌。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适古培模,但空间本就不大的第三排还要挤三个人绞沫,满载时第三排的舒适性可以想象攀娃挞,一定好不到哪去估碌。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置迁,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口胖,而且五个座椅都是三点式安全带施缴坞,都配有头枕稗,这也是其他车型都不能比拟的一点呸坊。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅混,比如长辈腿脚不方便进第三排闻,那你大可以将儿童座椅装到第三排闪墒纪,这个很多对手真没有染牛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立昧,到2013年11月新车上市百呜破,短短4年里丛借,观致汽车为世界带来了太多惊喜录猾,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿腥。新车迟迟不上市昂渤卯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口刮碍珐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开保券存,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展韩卉斡。是骡子是马醚,终究得拉出来溜溜乾胸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品奈烁,到底有没有想象中的那么优秀号?趁着这次的试驾活动谭湃俺,必须让各位清楚的了解真相活。 ? ■ 见观致不谈奇瑞攫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢镀?这是个很敏感的话题骨裳,却在任何一个场合都不得不提染。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比寥分,而对于观致这个全新的汽车制造商而言媳即,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入插粟陈,而非决策权渗透搪,这个是一个需要十分明确的概念胳铅。   综合来说骂很柏,您只需要知道康才撇:它是一家合资公司家,也是一个中国品牌飞稻蝎,但是它的发展不受制于任何人瓢, 并拥有独立的惺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员镀世,制造的也是全新的勤毋徘、面向国际化市场的高品质原创产品卡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中芯,副董事长Volker Steinwascher石清仁镜泌隆、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物帘精,前者曾是大众集团高管摧曙,后两者则是举世闻名的顶级设计师瓮娘唤。所以在观致3的外观造型上绿浆坝,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知危疗。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下吃浮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路欠氮替,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品樊惦挺,车身尺寸僵、腰线的丰富程度等常藐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球文患。如果一定要说有什么特点的话池宦,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙汗滥。   不过胺漆,若是细细揣摩这款新车捐孩冈,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异湿抡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性獭味,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思镰荒肠。而由法雷奥代工的前大灯胳奖米,不仅在制造工艺上彰显大厂风范雀罢苟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求睫密嚷,如果您愿意再多支付一些费用悄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯灿黔程、大灯自适应开启及清洗等配置侠疗传。   除了前大灯内的LED转向灯之外邯秋胁,后视镜上同样布置了LED转向灯嘛,只是LED二极管贴片的间距有些过大恋劳,点亮之后似乎缺少那么点感觉扁,而厂家的工程师也很认同我们的看法钾碑恋,表示会很快对这种设计进行改进嘛。而后视镜的特点是宽度很大撅补,可视面积优秀抛堑,并带有电加热功能厦菲膏。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称藏宫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑裴,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素饶跋,无论是大灯钙伎害、尾灯组布局福妻谢,还是倒车雷达的探头布置等等怖。而很多时候次喘,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的百,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品腔戚,设计师的固执被得到了采纳菜联吴。   有一个很好的例子来阐述这种情况衡粮轰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本耪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯锌蜗捌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的伍免小。用厂家工作人员的话来说惟刀,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拔驾朔,必须成双发鞋疼,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准柒辫雀:LED光源+导光条艘蓖皖、双倒车灯屑娃、双后雾灯梅境杰,灯组的供应商仍为法雷奥琴川。   尾灯组本身的效果相当漂亮模,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体昏鲁,但不得不承认的是沟饶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少疤品。双边双出式排气管舒、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到翠,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统固施即。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配皆,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式璃酿角,前者搭配在1.6L自然吸气车型上朝,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属藩蛋。轮胎方面观致3也是十分的给力挺焕帕,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品无缆,因此马牌就成为了唯一的选择患玫,对于消费者而言自然是件好事诬取。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎般赂,这款产品显然更注重驾驶舒适性恰蓖,但规格上似乎不那么亲民晤腐纹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5项,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条词伺躬,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了匪膏悉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中仿,虽然市面上可选择的车型非常多共坑,但是想要在其中选择出一款空间够大赖梗,配置也不能太差的车型戏倒,着实有一番困难啥噬逢。近期我正在为选车而烦恼屎堪,裸车预算在10万元上下猩堂绊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多壳磨,所以对空间的需求比较大鼎,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上玲让氮,今天呵轰化,我们就在这两者之间媚奉,来一场空间的较量伙蔫火。   飞度共有5款车型警仙白,售价区间在7.98万元至11.98万元之间辅伺,骊威共有8款车型咕莎题,售价区间在8.58万元至11.72万元之间戏。此次对比文章中兔冬星,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比灯贿,两者指导价分别为10.42万和10.58万材,并且在上海都有一定幅度的优惠献交骚,实际售价两车差异不大慑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观魂:飞度时尚运动省,骊威中规中矩僵钞炉。   在外观造型上荚,飞度外观饱满豪讳,硕大的前大灯奖、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚线掇,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)内粪戚,不过现款的外形并不显落伍碌徘禾。骊威的前脸进行了重新设计愁茄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达尘旱,不过整体造型依然中规中矩嫉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蔡购,飞度长宽高三维尺寸分别为偶:3900×1695×1525mm斯胎拧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm星,轴距为2600mm脆芹,从数据上看遣栋,骊威具有绝对的优势趣嚷庭。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助培乔,请继续看下文谜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂毛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强亢痛佃。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎剑贸劝,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎赦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力巍咎。另外煞窖,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异昂皖玻,飞度为前后盘式揪炯,而骊威为前盘后鼓荚改驶。   骊威的尾部设计比飞度更显方正郎,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用慰,对提高倒车的安全性也会有所帮助奢飘隆。相比之下成,同价位的飞度没有此配置颂寞烫,有些遗憾钮卸。两车都配备有夜彝控钥匙盟毯摧,飞度将疑斫埃控按钮集成在两把钥匙上董,而骊威的伊樱控器与钥匙相互独立纤即慌,而且仅提供一个腋担控器惭霉老,不过两车都装备发动机电子防盗系统坍修瓤。" "  现在出现了一个有意思的局面钒豆奇,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车烷蹈,而且还有像大众汽车那样隆,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号褥乔,在大众汽车之后潦岔哗,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赴肥携,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍抠鼓,同样起了一个人尽皆知的响亮名号鲍健。下面我们就来一起看一看这款车滥。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型顿谴缅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗罐购?不得不说徊廓壕,从外观上来讲录,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了赣问,购买它的人们登,更多是在预算有限的情况下追求实用性苹马剧,谈不上什么审美喜好巧。而全新爱丽舍的外观设计爆滔赣,明显向前跨越了一大步燃释。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人伯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人龄。   全新爱丽舍的轴距为2652mm翠呐,在紧凑型入门级车里还是很有优势的仇担。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来玩拎薄,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的录柔稻。这很符合中国老百姓的用车需求瑟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌霸太,注重舒适性四擎,但行车噪音比较大抡掣。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启苯嗣,除此之外草强甲,车外再没有开启的地方室杠想,所以笔者觉得使用起来还是不够方便统恭。除此之外霜井控,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头敌苟,倒车影像这一配置在同级别中同样少见剧瘸沽,属于全新爱丽舍的卖点所在五钙。   本文导航返:" "  一直以来痰,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型朴绥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉泊祭。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用嘛舞,但始终让人觉得有些激情不足筹妙饯,与犀利的外观不太相符内夸汞。日前妇雀擒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机囊妇拔,传动升级为6前速自动变速箱坤藏,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统橡,提升了该车型的整体素质播。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型拎罐谭,在外观内饰方面变化并不是特别大肥酪京。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己朴柿赏,新款MG5 1.5T也不例外丁逼。如果说红线彰显了运动气质蚊牧疚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些泪。   新款车的侧面造型与之前没有变化辽钝,作为强调运动的1.5T车型锈停剿,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果菇派。车尾的变化也不多便挺捶,远观基本上发现不了变化所在掠孝判。   本文导航傻安芬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手喷铃烁,而在中国市炒で范帧,两者的竞争更是激烈辛蠢,A4L一直在销量上处于领先地位篇变寿,但宝马必然不会轻易言败酶危,所以我们看到了宝马316i的上市急翔凤,其价格下探到30万以内苏米扒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的卧饲夏,豪华品牌徒番、售价30万内倾赔台、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足铅柬,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣嘎撑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型坞,还有手动与自动可淹壬拧,尽管我们不知道具体车型的销量数据推沟肌,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的垦簧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距讲,并且我们看到官方定价方面怒,316i进取型甚至还要便宜8000元结憋,不管你是不是“壕”胆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观摄泥评:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说恢,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了炉匠恫,在大部分城市歌啪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影纤懊窜,所以过多的点评话语我就不多说了宦磷杏,谁更好看都是自在人心的事污。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心玩睬碑,但是小编还是要尽到自己的职责谰,必要的展示必须得有单蚂旅,下面就看看两车的车头正面大图对比剃弯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯峰锻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯戮把,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装谜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元痪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了璃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型脐糕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm合,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了涟瓮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果幕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位擅扣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计武,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了奇仆,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)叙炉倦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了建扮恕,不过这都是个人审美的问题了诉我,整体两车的外观设计还是在一个水准上邵倪肠。   轮毂上彩畦冀,两款车作为车系入门版车型拐唬怂,都使用了16寸轮毂俗砍,尺寸相比各自中高配车型是小了些聚皋挡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎形味绢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水妇测图,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎彩,并且在胎面宽度上比316i更优繁窃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象埃叭,用一款中级车以较高的姿态切入市呈话夥恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头敲嚎,按部就班的推出了中级车GA5变皑谰、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型概,而随着国内SUV市场的井喷公龋魏,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声怖。   好的产品才能抓住消费者纠拢圃,为此广汽传祺也下足了功夫和努力昏摹恫。在今天试驾的这款GS5身上筷,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监归镣韶,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来戈鸥姑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢充鼎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念处良,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蓝,看上去却十分洋气灌荒。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732锯额硷、1854加、1680毫米撩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间浇,这也是国人喜闻乐见的割。   车头的设计略显凶悍趴芦淌,设计师称设计思路来源于雪豹仁畦桑。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计媚欠,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人式聪怖。前大灯采用了透镜式的设计独份杉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯沥鹤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的沥,这个考虑绝对够实在讳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强贤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势凤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果帅赡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视抡航。   在轮胎方面俱呵,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的禽,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎拈。轮毂的造型十分普通睬,只能说看上去很顺眼比较实用吧请传娟。   尾部有一个明显的掀背设计麓,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉探。尾灯采用了主流的LDE设计盘沧,搭配大尺寸的高位刹车灯衅囱,不论是视觉效果还是警示作用都很出色坞粉,辨识度也更高临。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车朴?是豪华奢侈的奔驰S级锈,还是“上天入地”的路虎揽胜贯,亦或是驰骋四海的保时捷911五吝妊?对这一价位的车型来说槐湾,什么才是决定性的购买因素揽态?是配置还是性能鞍亭伶?车型对这一价位来说到底有多重要贬?要回答这些问题当然还需要专业的解答阂拱。今天颧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车咯辱督,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级汗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜翠吵,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版晚,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车车。非土豪们褂,退散~   由于有200万元这个限制败,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L些赊睫,刚刚上市的S级售价与揽胜持平凄贬,但市场有20万左右的加价颊似,且并无现车忙。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型酵喜娥,这款车终于摆脱加价衰秋鹃,进入平价销售阶段躬,当然能否买到现车就看各位的运气了硕叼袱。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版毛扭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的孩,但跑车的身份无疑是最拉风的滤滑。   尺寸上实在没什么可比性沥,加长S级无疑是其中最占长度优势的哀祈,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短侈醒,跟标轴S级还真有一拼攻勺,巨大的高度也傲视群雄涝辰褂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势槽。最后我想说的是荤霸撼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鳖里,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到谅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了点庙,公平起见还得排除车重因素戒。别看S级一副身宽体胖的感觉墙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下抵拾姬,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者糯捎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心么,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开阜,别吓坏了后座的VIP累湃赐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人涉文溉,但也确实相当可观了屡伞借,不过由于这款引擎还是有一定年头的翰勃,其276kW的最大功率是三款车里最低的恃芹尖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎窘混尚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方杉扯统。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的护。不过写到这儿我很想问一句亲,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史吼,就能成就今天的丰功伟业盒,是这样吗郝完?就算这不是一个伪命题痞,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件侧胳阶。那么搔判讥,历史能代表什么泡画?之前倡,我肤浅地认为冯临,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边痘滔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蘑即,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时假帮,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的阜详。 ●何为中国专属缆掣?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型晤疚:S400L两款歧封、S400L混合动力一款拼、S500L一款拎珐。相比世界范围内的S级侈被休,这些车型有三大特点翅:全部为长轴距版节霜、全部为汽油车姑、S400L两款车型为中国专属罚。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长彤嫌配、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长怒、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意规溶,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机休。因此办,中国专属的S400L与它们相比刺滇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机链。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蛙购。我们已领略过S500L的魅力肃,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钞泼。   ●外型羡拎捣:更长票、更宽搓赶沁、更高陆筋饥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位枪菩函:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致附伴蚕,尺寸上室,它比上一代车型更大的纹饺,轴距则保持不变商霖。从数据上看赴缮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯桶摺,但落实到实际的视觉效果斧,我想没有人觉察出几十毫米的区别唬含。相反碉沟腐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大袱梅耿、霸气很多匿蔬呜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个险,根据车辆配置的不同该,全车使用的LED数量有所不同敛吴娩。我们不知道具体车型的LED数量实,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的捣滔,它足够惊人码。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场距桨鞠、中国市程础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场河。对于中国人来说策瞪奸,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发羚狠匹,中国人将有更多合适的车型可以选择瘁。同时玛惜泻,市场竞争日趋激烈味谅肃,汽车售价降低恭、经销商服务更好架。   作为目前全系的入门级车型窟黄晦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势卑甜。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受赁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用攻。对于S级来说诺廓,无钥匙进入功能十分重要蛊,没有它逢,许多车主会无法接受僻嫡。   如许多人看到的一样文,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子迫凡。在奔驰车上骇擒,总有许多你也许永远也发现不了的配置萌档,它们中许多都与安全相关谱。比如S级全系标配的自适应制动灯汹淖遂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度旱宽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳锹。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故拒皋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题傻令,什么是MPV车型钢哎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影累疗,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念号皑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车侍。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型苍翱内,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断呈桂污,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型琶冕。是MPV泛峡?是轿车涸箩抒?还是旅行车啥?这看起来确实是个很有难度的课题砂斡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题星。   当然这次大家不用只听我的一面之词部疆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论陡,而且他们一个是马自达5车主录撤时,另一个是沃尔沃V60的准车主翱,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比渴,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型板呐闭。   首先登场的是胡正暘课骨,大家一定不陌生芬陇,他是我们汽车之家评测团队的成员介现,今年27岁惕,算是个文艺小青年灿览,热爱生活辫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来谅竟,刚刚新婚不久耪,正是对未来充满希望与热情的时候卢档。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动略懊,如果家中添丁的话钡档氦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标敛。   杰德测试车刚刚来到编辑部嵌陋孰,胡正暘就迫不及待的去体验了殿,据他所说镀范,看到杰德的第一眼就已经爱上它了荷宝郎,属于一见钟情首。另外从外形线条以及车身尺寸来看颠,杰德都和V60差不多莲赏鬼,是辆旅行版轿车的样子挫脸。   当然外形只是一方面秃弘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间拎培桔,特别是第三排座椅麻匣。实际体验了一下窗,将第二排座椅滑动到最前面的位置烩耙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量擅藐,头部也有四指空间计纶跋。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单宛拱,之前的文章中我们也有过介绍滴睛提,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法魏褐。   更多精彩视频酗,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下熔阂,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间里,表现基本上与V60相当唬讳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱淖羞。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况全零,在放倒第三排座椅的情况下荣,用同样的一些物品存放来对比围汝,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些底呐,而如果使用上第三排座椅亨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了概纷毕。   胡正暘对于杰德的看法水脾氓:   首先杰德样子很好看且,够时尚躲攻穗,年轻人都会喜欢痪及铃。另外吝差售,它虽然看起来和V60旅行车差不多大骗,但是内部空间利用率更高樊祥朝,实际空间体验也让人很满意石,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间廉,这点非常不错订辑捎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题颅凳。   不过它有个问题胶,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拉称恫,只适合短途出行粉漓赴,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了拜,如果需要经常外出长途旅行的话峦饰担,5座版车型更合适敞拳纫。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV强倍,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间糖。近期料,2014款雷克萨斯GX400推出市撑な稀,作为小改款车型侠,此次推出的新车在外观方面做了改动酷,同时在配置上也有一定程度的提升理枪,动力则保持不变败肝,售价方面与老款车型保持一致酮场,提升了新车的整体竞争能力聊雌洽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型堕稳炕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307兽毯、308冗览、408琴,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售吓裂酥,现在又来个301算拔,不要说是消费者卸款,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙屁媳洪。这就是紧凑型车市沉每唷,国内汽车厂商竞争最激烈的区域考归模。东风标致301矛头直指桑塔纳膳的、捷达和昕锐替掂,我闻到了火药味航矫钢。   11月19日上市闯透,预计售价9-11万陌,与雪铁龙爱丽舍同平台备迟躺,只有1.6L一个排量馅,变速箱有5速手动和4速自动可选骋突显。以上这些是东风标致301的一些基本资料锑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望串酶,因此从很早开始便陆续放出各种消息徒,以增加关注度疼魂。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同悲搞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版睬诉角,为全系顶配官痉。咱们从标致301的身世说起眷,先把头绪给理清了淮涪吨。   ● 东风标致301是辆什么车姆焦郎?   听到301这个名字暮究,大家都能知道握,这是标致的“3系列”吴闷弘,但307绢尽、308听过佳,301却是第一次听说了仕。其实301的身份一点儿也不神秘希丰圃,大家都记得富康吧喝蚕?富康是雪铁龙ZX坑绍,后来在中国改款改名摄氦,叫爱丽舍皖玩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”理讥拍,这是它的第二代产品狄睛假,而301焚,就是标致版本的全新爱丽舍寸,它们全都是一家人福绰手。   对于大陆市场来说收,标致301是张新面孔船虱匡,其实早在去年底它便已在土耳其上市姜,之后陆续在阿尔及利亚沏录、俄罗斯等许多国家上市炒。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产酱电,同时惨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等暴咳。它将被销售至世界各地汀说,成为一款全球化的车型烹乔玻。   ●外观设计少了些法国人的浪漫懈但皖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多棱从,标致301的外观乍看上去没有什么特点邯瓤帮。你可以猜到这款车的定位了警每黎,30岁上下肛胺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它净。   其实301长得有那么一点像508零滤,这是很正常的闪袖弧,毕竟出自一家门蹲还。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通碘沉。要让更多人接受尺口,太个性肯定是不行的苇祟妇,所以这个设计思路挺好吹案,也应该挺对中国人的胃口榷喊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型誊臣廊。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳慷撬虐、捷达辛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm察撵,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些九态眠。不过它的备胎又回归了185mm鞠,而且搬侩,可能是出于成本控制等原因玲疥枪,备胎使用了不同品牌的轮胎蕾。   我个人不太喜欢标致301的尾部剧关,总感觉哪里别扭倡奠淖,也许将来出个两厢版会更好看曝。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少青设费,而且中高配车型都有惟杀,比对手厚道挽膏。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足螺吐,温度适中期,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地群,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡排,他们不仅发明了西餐餐具眯:叉子坤贸椒,还孕育了诸多跑车品牌羌,比如殊枢玖:玛莎拉蒂蔚如瓷。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车什当顿,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车肉:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)盘赊。   ●外观红黑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车粉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级洪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色便嗣,它们都是标准的行政级豪华车缄,有着一副不苟言笑的严肃表情水哗绰,外观线条规整逃,那种气场让人敬畏墟。   而玛莎拉蒂总裁则不然弦辖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别光菜,但气质却截然相反寞膳兽。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计朴,标志性的大嘴咄咄逼人伺惕,意大利人对于设计确实有自己的卓见匹。   如果将总裁与同级别对手放在一起隙辈,它无疑是最夸张晤覆袍、最具美感的钝顾妨。这的确也与细分定位有关系竿赫,奥迪A8邻、宝马7系这些德系豪华车都以低调范捅皆、沉稳为不变的设计主线豪势,更多的在表达权利创跋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感瑟粪。而意大利人则不然漆炬,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识察劣喇,即便是这样一款行政豪华轿车潭,依旧坚持了张扬的风格柔。   这是我第一次见到新总裁的实车佰航头,它确实比老款要漂亮娜侯疟,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤掣氓率,而新款前脸带来的侵略性更具气质泼雷。   车尾相比车头略显内敛娶,双边四出的排气管成为了最大亮点悍赎拇。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主垛,聊及为何选择总裁时泰,他满脸诚意的跟我说骆:“好看!跟找女人一样登弯罐,好看萌喊。”“呵呵瑰,好吧鹅。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着辛潜腐,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳轮伯兔,卡钳由Brembo提供化辫澎,颜色理论上是可以进行选装的法撇徐。轮胎为倍耐力P ZERO系列幸,前轮尺寸为245/40 R20箔埠,后轮尺寸为285/35 R20赴冒。   ●内饰惫扫恫:运动豪华是主格调   置身车内蓉程,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅扇驼,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计卡仕承,显得有些过于保守了偷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升妇筋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方胁顿。   方向盘直径略大搔肯,背面配有尺寸硕大的金属拨片降构,手感很棒哆完朔。导航系统为Garmin备陪购,7英寸液晶屏尺寸不算大吓纬,中规中矩糠覆堑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中详脆,已经很少遇到长相令人深刻奇,而且相当满意的车了纠精。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高芦苛浦,价格低倡送拍,与同级别车型竞争性价比十分突出俯歧。但在长相一直不怎么给力酿杠蓝。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线纹裂苛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了填哩酬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准恫墓,不走伪高端路线的致尚XT妻兽,其动感的造型非常独特稍鹃痴。在我看来淳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确临户杉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出沦兄,购车群体越发的年轻化锹酪令。   说他年轻许、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来扁不龟。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连苹才,这只是时尚的一部分嘛捂。   前包围的造型充满了视觉张力淌,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大城,雾灯框处还配备了镀铬装饰条堕潮丛,显得非常动感颓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表射。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致瓶,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传铅瑰槐,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO宦憾,这也是在向合资品牌看齐急。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利巴情,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调绦呜。而在车身尺寸上霓筐脸,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格柏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米情斤,与他同级别的对手相比有着明显的优势烩祷肝。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蔽,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蛔,多幅轮毂造型则走的是时尚路线钠品。   致尚XT的尾部同样不乏亮点弛十,上窄下宽的造型十分饱满答,而且显得更加稳重淀链。尾灯的造型修长荆诺备,且正好与车头灯遥相呼应涤茹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念鸥爽,动感铺查、年轻脑羡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置粒,虽然仅有三款车型配备此装置冠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现负司,想必也是极为厚道的透。" "  [汽车之家专业评测] 各位好窍,我是汽车之家刘涛旗冷灌,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威晒宿,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道残椭酣:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”儒谢卢。时隔一年后的2009年叔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主携慈量,选择它的原因槽台雹,用三个关键因素涵盖式:“外观内饰漂亮仙匡限、静音好嗣泉郸、配置高”碗搬池。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威洛寺旦,作为老款车的车主糠,带着期许魏,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙冲,有了下面的车评素谁。   注释耗犁腹:为了方便大家阅读撑,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蚊辞,描述为“新君威”蔼。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受冬,以下各个环节的评价用满分十分制厘祟篓,做点评堑。   评分标准欧检:   及格逢份:6分   表现尚可龋举:7分   表现优秀窖苯:8-9分   表现完美皇镐嚎:10分   外观闭杀:先天胚子好衅,改改更“时髦”   改进评分奸党:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时蛋,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计檀仙,应用到了现实量产的车型中奠铺慌。在当时密睛究,245mm的胎宽距通第、18英寸的轮圈应用到一款中级车上上,毫无疑问是走在了对手的前面泛。这种先入为主浩奠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅管讣吹,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计饭瓣悉,说君威有一副“好相貌”鲁澜础,我想没人会投反对票籍顽叛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势猛诲灯,18寸的大轮圈不仅保留骆,而且换成了密辐条设计颈,前格栅的修饰蠢兼,在视觉上显得更为立体顿怀,但就我个人而言更喜欢老款急嚷报,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”澜该。俗话说“7分先天驴煽断,3分后天”患,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐汝厕,应对国人对“时髦灯具”的要求吉齿闺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈尘,坦率讲茸簧某,不是我喜欢的风格放痞剐,如果换成一辆科迈罗何肖,我想我会投赞成票盘。后尾灯酱嚎萍,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管怪刹,视觉效果不错士抢,灯源亮度不刺眼盯鞭济,亮起时不会让后车问候“家人”茸滥。   内装松:对不足进行了优化富行卯,细节仍留有遗憾   改进评分舰腻嘶:7分   我必须要承认倘请讳,我是一个对细节做工异常挑剔的人乖。从2009年到2013年矢构,新君威经历了至少两次改款升级荒,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题斗褐,仍未得到改进攀。强迫症对于细节的不足使,只需一眼就记在心里插超,每天上车看到就会不舒服舜舞街。尤其是酥,新君威的前排仪表台与座椅之间帮钙,留给司机的跨腿空间并不大暇,当你磕到膝盖外侧时擞,你会嘬着牙花子蔬欠般,蹦几个“脏字”歪沮。   聊完了不满桑工,我再说说好的地方魔浚。日常上下车从,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置簧赔,我的09款君威开了4年跑了5万公里甜姥,座椅的“敏感”部位素挝,已被我蹂躏的起皮楷谜娜、掉渣瞳,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱烁,视觉上显得极为邋遢分。此问题贾等,在新款君威上得到了明显的改善谷郝多,侧翼立起的角度变惺本Α,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像五,但此问题我跟厂商确认过谭箍,确实为真皮)脱江艰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料呻。凭此一项何欺,拉开车门的印象分就能加不少桂韩低。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分冀,我的老款君威在二手车出售时秃,就因为座椅皮面老化的问题踩躲,被“扣分”摆逗谰。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计欢廉伴,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局笨戏贯,好了许多挝。8英寸让绊舜、带有触摸功能的中央显示屏嗽,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰甫骂奴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后同鞭却,在实际操作时显得华而不实那烧。多数情况下要调节温度其昆,只能用手指去“抹”楞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差吾态克,并且无任何的震动回馈提示慰佰,行驶中操作不够人性化土。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)疵孺,相比老款的旋钮控制魄,视觉上科技感更强羔。实际操作时痪爽丘,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拌挪。尽管支持手写功能悉嘛,但表面手写板的面积很惺绞愦拧,如果手指较为粗壮读,表面面积不足以支持对手写区域的要求镀。索性壁,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作傲睹。   小贴士涂:针对上述功能的操作“鸡肋”童苦,我向厂商做过咨询纫据掳。对方最终给出的结论是篮,此功能在研发初期穗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估匙,停留在几年前钩恭撵。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求傅欺,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”瓦煤。   仪表盘上的这块儿液晶屏衰式,支持多种信息切换查阅昧铃隙,视觉效果自然更时尚薪拍对,也符合当下的硬件的升级进化潮流努尼。但府充,仅就我个人而言痢,我认为任何一项技术的进步与应用女,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的汐较襄。新君威的仪表液晶屏在常规模式下炯补颈,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求你惋蟹,所以仪表盘的车速指针搏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感呛琳,当你想从正常模式切换至电台模式时吨戒,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题稼,时间大约在2秒左右店吧坍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式娠轨馈,因为系统的升级绰绕副,所以导航从路径开始到定位确认导航侣,逻辑上相比老款车型箩,要合理很多圭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑赎,被彻底改进纫。提个建议贰痴菱,新款对于路径导航的语音提升扭,在路径判断时甜,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时豪,如果将“请在下一个路口右转的话术”醚程,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利豌鹃试。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响滥晤告,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肠恃仕。整体效果栋戳赎,高音有提升敢挞栖,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次居哦襄。以往那种“嘣呲钾日、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现槐陪幢,无法在这套BOSE音响上找到吝帆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车秃即?加长版!与其给那些改装厂提供生意八,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车苏交幻。近日舍庞破,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L拒埃点,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上畔扁辖,这款车就要正式发布了歧,海外售价14万英镑起陵,约合人民币138万单拿磨。国内250万以内应该是不要想了檀狸舌,土豪们还等什么衔操,赶紧再加价20万下手吧E侥迓摹(注释窜戏:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型抱泵,外观上并无过多区别椽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表届玛:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的耪,因为用三个字就能总结庙阿汀:没区别猎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版剧蓟斧。除了实实在在的空间优势构窘,那种与众不同的气势也是重要因素之一佃侮裙,这种毫无区别的外观方,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们诚息骇。   英国人果然内(men)秀(sao)帕讼菲,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱讹贰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅解舞,改造成了两个相对独立的乘坐区域武惟贡,原本的中间座椅则变身中控台槽携,提供了空调如、多媒体械、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键辜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车畏窃。动力和传动系统方面烤,揽胜L应该和现款揽胜完全相同疽荷虚。   总结懊筋:路虎揽胜L目前仅计划在中国悍虽淳、中东地区和北美市场推出讨,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定帮哇湍。另外门,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型力沽,预计广州车展发布玻肯贰。土豪们继续准备银子吧拳碍捞。 免责声明统:本文仅代表作者个人观点幂,与环球网无关盾尖贫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实次拷惫,对本文以及其中全部或者部分内容慑瞧、文字的真实性呢、完整性昏瞎旦、及时性本站不作任何保证或承诺促梦岛,请读者仅作参考售,并请自行核实相关内容幢薯谭。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候醛撵,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相啸蹿汞,那就是新一代天籁·公爵蜡碧。早在2008年6月赌,东风日产就推出了天籁·公爵菜擦暮,它的外观浓侵崇、配置均有别于天籁其余版本豌佳可,更加高端大气上档次朵。也许它不是最走量的版本渴拎,但绝对是天籁系列的一面旗帜蹬史脊。在让大家久等逾半年后馅梆,新一代天籁·公爵终于露面播,我们也第一时间对其进行了实拍女滦缆。据悉十帘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相勘。 『注邪摊:为方便大家阅读轮,文中天籁·公爵简称公爵版丸抡,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日堑青,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测柑摩,时而艳阳高照弥,时而大雨倾盆党系腔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点钙猴,与身旁碧绿的草地相得益彰衅。我盯着它看了许久脆,心里盘算着刑绊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来米?   嗯请疤,画下草图之前得好好思考这个问题操芳叹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瓮婆瞪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错匈澳恼,唯独看起来太眼熟敛届,对旗舰来说这可不是好事埔签污,在A6L甚至A4L面前裳竣暖,A8需要更多长者般的自信脯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸卡:六边形进气格栅面积比以前大了不少囊副赫,而且线条硬朗到接近于矩形谁,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体洗,从前脸横贯而过遍蛇亮,再加上全新的矩阵式LED大灯思,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧炼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊菩粪,它是A8这次改款最重要的升级之一瘫萎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现肉伯。以前大灯为例坑亭篇,分为远光鼻诲、近光汐删鸽、转向/示宽这三组圈粹,所有光源都由LED组成上,通过与摄像头我官、夜视系统恭、导航系统等部件的协作胺澜秀,可以实现几项很有趣的功能颂痛粗:   在Auto挡位开启远光灯拷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆裤忱,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置剃冕,瞬间关闭部分独立的LED灯体乔芍惕,会车结束后需会,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态葡瘸。在整个会车过程中挥夹,对向车辆的位置一直不被照亮功母蓝,而其余位置能保持远光照明状态库洛刚,既不妨碍对方驾驶员视线险秒,也不影响自己观察前方路况乾,相当智能钡。   当夜视系统探测到行人时许蹈,LED灯会连续快速闪烁三下硅天,对行人起警示作用品,如果夜视系统探测到牛漂泵、羊之类的大型动物豪犁,LED灯则不会闪烁危绷剂,避免对动物造成惊吓猎。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测瞄拧匹,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整柬孔。另外它的转向灯采用动态效果官,灯光朝着转向的方向滚动点亮惋宪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕骗芒茅,据说这种设计能更吸引肉眼注意力滴巴漂,提高安全性冬膏。   遗憾的是试驾活动只在白天进行讥磋涧,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现廖炕来,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料诫,有些来自室内的模拟演示镁丝,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下骇沫亨,看看这些功能的实际效果到底如何翱桂。   跟前脸的改进相比墓,车尾变化幅度要小得多伯,主要集中在尾灯部分痕,线条更加瘦长荣、扁平坊虱吧,视觉效果更干练碉兄。除了那个“A8”标识姆崔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思弄睦钨,看上去还那么年轻运动祥,缺少沉稳气息忌。再打开车门一看铺簿肃,我明白了袒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车荚委患,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型好邻,使用了和路虎卫士相同的发动机怪少煎,配备了六速手自一体变速箱地里衬,以及许多高端的配置金变。让这款车有了很多吸引人的地方涤钵邻,但通过试驾窃匿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感菠峨。很多设计还不是很成熟材,尽管这样斯统,这款配备了柴油发动机的SUV坚圃殿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现说,依旧在同级别具有很强的竞争力纷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升冠素,尤其是大灯组的设计凌狡,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入私圣,都比老款看着更有质感千。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯戳扦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小岭胸阔。此外谭,中网的设计很有层次感触,运用了一些镀铬饰条仑,也让这款车的前脸显得更大方芯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀韧竿沥,钣金工艺还有待提高围仕。   车身侧面造型亮点不多窜,线条还算比较和谐吧螺,亮银的行李架比较好看始,但实际用途不大啤。车窗所占的侧面比重较新霉端琛,稍有点显得失重苯。四个车轮显得很粗犷摄麻,轮胎品牌是玛吉斯老,成本并不是很高校,这组轮胎胎面有四道宽沟设计椽帕,注重排水性能取还别,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差埃插。   车尾的造型比较臃肿督商,相比车头来说蹬,造型并不是很美观杜藉,尾灯的轮廓没有什么美感可言剁,轮廓显得比较生硬肋。车尾下包围外观设计的不算太成熟耍光,驭胜使用了三点式倒车雷达稠掏,在实际的体验中亭,探头反应速度稍有些滞后糯,给驾驶者的观察带来一定的不便盼颗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离创滇菱。   本文导航轻攘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今泵盛律,已经跨越了整整40年彼捅蛇。在这期间聘竿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代烂哗?当这款全新君威GS出现在你面前酬健,这个数字就已经不再重要姓行肉。每当我们回顾历史伞,终究也是为了更好的感受当下封,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史埃虏,的确也不太容易考究败,所以话不多说焕炯斯,马上进入主题攫藩。   君威GS是别克君威的高性能版本莱泵薯,作为其最明显的身份特征瓣煽扛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留参物计,攻击性十足的设计让人印象深刻吼。全新的直瀑式镀铬中网更有质感捐采,采用盾形设计辽苗脆,显得非常紧凑累。大灯部分全系新增了日间行车灯菠秀叙,整体造型与普通版君威一致摊,仅在内部细节上有些许不同姥。   车身长度峭、高度比老款略有增加矮,宽度和轴距均未改变随砂。侧面线条也是延续了之前的设计达蔫龚,十足的运动紧凑风格淮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份镁猜埠,十分醒目瓢抬肠。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂淀东,配备普利司通的泰然者运动型轮胎华蜡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鼎鹿,更显紧凑辨捷。LED尾灯为全系标配并麻豢,灯罩经过熏黑处理贯,提升运动感盯坏。作为动力更强劲的运动版车型砍沽卞,方形排气口比普通版的圆形更加时尚毛颇啸,同时也满足了更大排气量的需求猎携。   本文导航捌镁:" "  近日吝猾,奔驰MLC的效果图再次被曝光胃,奔驰MLC由新一代ML的平台打造檀,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计毕,融入了轿车的设计元素具仍。据此前的消息胆,该款车有望2015年推出始按。 奔驰ML   从最新的效果图来看溺钳期,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿釜,拥有相似的大灯造型泥埔,以及下保险杠的设计秦泊煎。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈两。此番设计目标很明确里浇北,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手七泥。   动力方面也来自新款ML妙,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW卑创,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW呵绦,峰值扭矩400Nm订,编者猜测未来MLC将会延续该动力嫂蓄喇。不过鲤衡,MLC未来还将推出AMG版本闭蠢谱。 责任编辑悸:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年沃痘界,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新绥蕾,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心长斧,然而对于消费者来说景蛙曹,可选择性太多也未必是件好事崇。许多车型的定位都非常接近秘久,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格兑居绕,那么它们到底谁更运动祷,谁更适合日常驾驶羡赫孟,谁的性价比更高呢韩?今天我们就站在消费者的角度来分析分析猾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看饰舍,马自达CX-5在价格上具有一定优势鼓床瘸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内梗插,其它车型在20.78-25.28万之间谱态卯。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万狼,价格适中围,而且动力和配置都很不错魄。反观翼虎偷犁氛,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样借笆,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万很戚,但翼虎胜在配置丰富葡篮、动力强劲细聊。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定乔。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万蹄彩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色噶骗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比毁水。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压系密,这听上去有点意思腊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话讲琉,那么结果显而易见翱,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势赦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米伐稿,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹朔熄低。然而消费者大可放心斯,CX-5的动力也绝对称不上弱荡具拔,尤其是市区行驶党莽哎,它的整体表现很轻盈肆饥放,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性认,没有涡轮发力时的突兀感膊氦,这让它驾驶起来更为轻松姐。   无独有偶赔境媳,两款车都采用了6AT变速箱节,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点经,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣勿吐物。可惜的是抱,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片曝体娇。另外龄辜臣,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现僧词秸,常规的形式很容易操作如,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嘘,并不易于操作川闲。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想宽频卞,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距烽倡显,与翼虎也有将近3米的差距风腾。当然这一成绩肯定有客观因素的影响须哩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎禄,希望厂家日后能够针对这方面有所改进巫裴溜。   油耗向来是日系车的优势所在酱,CX-5的发动机压缩比高达13:1玲和,并且装备了i-stop启停系统浑,这让它的节油表现比较突出考缝。在气温32℃刷享、全程空调靛空隶、车载一人的情况下冬磊发,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试拜村,其中经历了畅通和拥堵等路况镣,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km嫡计。同样路况下穷凯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右帛娜,尤其在开空调的状态下凄监,翼虎的油耗表现实在令人担忧桶揩猩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显氏烷凭。   作为一款城市SUV赡舞卿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当客,都采用了多片离合器式中央差速器篡硷,并带有四轮电子辅助制动渴筛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困被歌肝。从我们之前的测试来看浮念,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显采唾珊,所以脱困相对轻松一些鳞刊宽。不过在这里我们要告诫广大消费者斑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统横率程,但两者的定位都是城市SUV差,越野并不是它们的强项矛颅箩。   除了动力和四驱性能这些硬性指标赁,油门踏板的脚感瓷婚短、方向盘的转向手感程皑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要斑蹋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的努檄情。值得肯定的是口珐,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手苍躬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拌盆。然而相比之下潜,CX-5的整体感觉更加轻盈臂,它开起来并不像SUV卢胖,车头的反应更快侧拱核,油门踏板的调校也更加线性塑褥,而翼虎整体感觉更加沉稳娇,底盘扎实玩墓,但或许是由于整备质量更重的原因洛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显惕炕。   就驾驶方面而言噶,CX-5给人的整体感觉是动力够用孟蹬罗、油门线性雄、操控性出色胸趴耙,可以用“好开”来形容答炽副。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情矩渡碾,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感取构,但翼虎的发动机输出并不线性刚,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度磐。另外箍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉断铝呢,加速畅缝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显帆誊缔,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车檬猫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑吉剂仁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质授付,放眼整个市车稀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见粉息舅,基本上5个手指头就能数过来改耿拨,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者煞。   有关于新款E级外观瞬秃寿、内饰及空间方面的介绍梧呈,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 圃究度。在我的这篇文章中难,主要关注E260L动力方面的表现隆距刑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机信,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW工迸噶,最大扭矩则达到了310N.m防绒。虽然排量并不大渴,但是通过加大增压值灰祁傅,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手坛隋。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用宦够哼,对于这款变速箱蛋形世,我想大家已经很熟悉了圈。只是我想再说一次骏,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型库瘟羔,但在日常驾驶过程中淮聘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子嘲。大多数情况下温和玲疗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验慰苔类。   只有在深踩油门的情况下靠糖券,E260L才会爆发出他凶悍的一面鹤写幸。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情猾考。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话绍女先,你也可以说他动力输出不够平顺慈。   一直以来双彤,我都极为中意E级的悬挂调校犊忍祟,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心送节份。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感顽奖。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候地塑憨,我挺惊讶的虐,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布秋蜜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售础。可是仔细一想害,也很难怪宝马会这么着急绘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”截芥狭,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品禽狼董。据悉五,宝马4系Coupe将在11月12日上市版,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影尼。(注新蜂虾:为方便大家阅读黄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车勉,在你初见时幸,很难相信自己会喜欢上他德。因为你花痴于帅气拉风的外观匿,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动归,那么他的表现自然不会入你法眼奶。但时间久了眠橙,你发现再帅的外表也会看腻疟,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷矢恨陕,放松不下侨枫。这时让处踌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看便峦温、运动但不难受的座驾诲芬嘉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车际箩,除此之外嘶撮燃,他还是一台很顾家的车拔。   没错淀仇庙,他没有特别帅气的外表爱恢仆,没有特别强悍的动力户,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识兼,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻凯。下面典辆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解舰。   ●车头造型犀利纯关卤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙台绵,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌藐介洼,定位低于大众灵铰。现如今脓吵誓,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产偏扯,而伊比飒便与POLO出自相同平台权辟醋。因此在车长等诸多细节上渐侈,两者都十分类似剧。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型唤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长瞄控检、1.693米的宽度廖,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大既篱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车词雹加,这点确实让我感到吃惊切,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一随新。可以肯定的是绰巳,你无须对他的实用性产生怀疑狗。   你有没有发现泼,他的日间行车灯朴,很像同集团的老大哥奥迪A8活船?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份箱螺恐。但毕竟狸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂瞎郴茨,他的目光也需要这样嚣张亭。   从车侧过渡到车尾设低立,顿时觉得抛示到,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格点,从凶狠瞬间变成温顺羚来降。我揣测不出设计师如此分裂的思路逼献柔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品促呐歧。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎廷从,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力论奇汐,而在我们的制动测试中揩婆,他的表现也确实不负众望航侩阮。我写这段话的时候疽,一名同事从我身后经过说了一句寂韩褥:“哎堪,这轮毂挺漂亮的”儡琼。确实柬团,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话图酥乓,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名黄佬丘,在我看来另外两位应该是300SL和964差蜗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100哀,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间啃罕,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机耻颂驴。   直到1949年沛妮坎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功庭侗胸。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时络互,速度竟达到每小时 132 英里毙圣,不仅完成了试车烷凤,还一不小心成了世界上最快的量产车型秀嚷水。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type食捐改,正当捷豹稳步发展的时候孔,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线林,给捷豹带来了高达300万英镑的损失骸搜绒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺精性屠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中古,英国国宝乔答辰?人类想象力的结晶亩肖?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美洪隆烁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷斥,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他脊响。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type物,正当捷豹稳步发展的时候缉猴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线荒,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身祟蜜,自内而外散发出优雅迷人的气质膜裙,在这份自信与优雅之中芍好下,还蕴含着极强的力量感膊膏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典捎涝,但是很难复制E-Type带给人们的震撼擦。   作为E-Type在21世纪的继任者深半,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感冒,他更是一台纯粹的运动机器沏,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代崇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信陡糠,刚刚我试驾的是一台量产车柔锯。即便是用再前卫的眼光去审视丝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型呈,不过现实就摆在我的面前笆,它的的确确是一台量产车甸广,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车客霉。所以什,还是让我们先合隆下巴丝琉垢、收起惊讶靡访漏,一同来了解一下这个叫XL1的家伙盯寺屎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年耽捻铂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念桃痰式。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发酷拢撮,而等待总是值得的霓伤,十年之后的今天县癸晨,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1需穿。   ● 外观锯档:旨在降低风阻   关于XL1的外观弧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它幸素看,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球窍毒,他们的心中只有一个目标使韩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189惯,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蓖干,也皆源于此坚凤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm挛棺,轴距也只有2224mm盾迟睡,如果用世俗的眼观去衡量缚举,它甚至比一台大众POLO还要信А,不过也正是因此握,它才做到了POLO永远也做不到的扇抢,所以还是让我们放下那些固有的评判标准雷壕期,看看XL1到底带来了一次怎样的革命疙。   出于降低风阻考虑党魄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低欣滴孺,面对这样的设计餐,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入翰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案埂舒烦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”到徐橙。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮讨,大众XL1的目的只有一个醚蹦撑,那就是降低风阻申配赐。而为了达到这一目的匡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代驶仟但,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像捆氓,不过相比于传统的外后视镜婆蓟,如何掌控与后车的距离是个问题蚀细凡。   ● 结构捷础竞:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想屡泡,除了完美的空气动力学设计外绥,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用乌。作为一台重量仅为795千克的车型痉撤,XL1使用了大量的碳纤维复合材料光,约占车辆总重的21.3%痕秸链,除此之外鞠限,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理鬼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾擞寺,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅槠摹,复古而粗犷的外形棺,彪悍的身姿副农沙,经典的圆形头灯效裸逆,这些都是我选择它的理由腺。那么在我稍作白日梦之后导雄,请各位看官赶紧打断我的妄想抗评讲,拉回到现实里成梗航,假如我的预算仅仅有二十几万的话孺和郸,那么好了闭骗,牧马人买不成拌蹦,自由客或许能让我望梅止渴暗卢。同样复古的外形拐态健,依旧是个好选择眯水。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品恨,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话娘箩,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀弥。单就车头来说式抵擎,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子粗。简单中又透露着经典的味道普貉。另外窘妇绵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条慕廓,突出了力量感蔬示察,Jeep的家族风格立马突显冉斥。   车的侧面造型同样如此风格秘恭,走向笔直坚课萝,简单饱满校盖。当然不能仅仅介绍外观设计脑,作为一款SUV柿菱衫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的平。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°挂裁绕,离地间隙205mm拌,应对一般的越野路面足够了燎堕。   车尾的设计十分简洁稠魏辣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条深较蠕,小巧又十分有力量感抗幸箩。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃讲按,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看孪拳操。从总体上看箍,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似巴拌寇。   本文导航罐闲餐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节浩农暴,而“侠”自古就有不同定义目贿,“言必行凰匡,行必果福团零,己诺必诚贪麓洞,不爱其躯妊滑,赴士之阨困蒙库箍,千里诵义者也谓之侠”入。他的形象亦正亦邪呐芹,游走于主流与非主流之间自成一派惫丸。随着近年来集裤标,国内越来越多的人们临匿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时辖腾,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势魏,开始在国内市场发力伎皇吻。其中暇,路虎全新一代揽胜运动版透捎,向无数消费者展现了一种精神翟喷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神赴寿馅。   路虎全新一代揽胜运动版暮廷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概藏同,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调揭汝,它的独立特性被设计师完全释放教。如今刑聪盲,这款至今为止速度最快勾猜纷、相应最迅速酬鼎、反映最敏捷的全新路虎恃晶欺,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪啦,冲入国内汽车市澈筒畏印,夕阳下一人一车伐,古道中通鼎,说的是情义无价猩事舅。谁人不为它心动铂?路虎全新一代揽胜运动版烫,驶入我们心中!   65年来搬程,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者梢澄革,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”钠弦。如今史罢仆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版皋,再次席卷世界吼暇,那完美的车身比例廊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌第型。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为骄:4850mm*1983mm*1780mm瓦肚,前后轴距2923mm蟹同段。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹培授,3.0 V6 SC汽油版HSL皖奇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版莆裤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴持,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型狈劫。   姿态万千的路虎揽胜运动版搁昧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度色童蝎,无拘无束的气澈瓢式浮,气宇轩昂的出尘之表赴泌括,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹尽狸艾。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒抢薯,厚重的前脸泰,配合后倾式格栅设计背吻婚,更突显了它的自信爬迹。发动机盖上两条凌线刚强有力钵雹舷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹刑芍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情舒滩,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体忱胚说。   车身侧面线条的风度也极不平凡蜡熬邯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮皑残,带有亮黑色指状套件病、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口恒鹤浆,装有亮黑色装饰边的后视镜忻凑锌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致糖钞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂棉察蹿,这些铝合金结构的轮毂分为迁脸:19英寸5辐式铝合金轮毂猛尺、20英寸5辐式铝合金轮毂獭、21英寸5辐式铝合金轮毂藕刺射、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂贿帅、22英寸5辐式铝合金轮毂钎芹,无论您选择其中任何一款拜篡徐,它都可以陪您乘风破浪层娃膝。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蓖妈,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联顺貌酸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中警现,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯尾,整个车尾看似简单却极不简单喷峭逗。   本文导航隋挺麻:" "  1998年鳖颅,广州本田成立溯灸炽,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁田饶,而时光推移无路脾,今年9月12日媒沦钡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆褂单。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户苯涕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁隋溯,我们今天将穿越时空腑吃请,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型林。它虽然是日版右舵车型己吧襄,但3.3L/100km的平均油耗衬少算、双电机电动CVT箍看、大容量锂电池嫩尺守、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瞬,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭颁痉辫。   外观更加原汁原味悼:说到原汁原味略,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本赤路长。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同订皆,更运动卿酱斗。混动蓝色特征郸水:作为混动车型靡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标疯靖。   在下保险杠处牌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻盆摊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节际售斧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计单荣茬。混动轮毂菇叭窜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志醚骡孺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎世绩,为节能更尽一份力鸵辰。   本文导航酷贡:" "  就在前两周半苏墒,我的同事刚从上海归来勃,当时就是为了试驾上海大众的朗行吐,而在不久后的今天烁报,我来到了大理采撬圣,依然是试驾一款来自上海大众的新车氮褪烷,虽然我与我的同事地域不同垛顷,但对于这两款车而言采劝脯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来肖蛾,我不得不从朗逸说起刮,由于现如今大众暮芨ⅲ块化的产品研发群,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品跺,朗逸形届缓、朗行以及今天的主角朗境亦是如此皖矩佃,它们的关系算是孪生兄弟呈捷颂,反正我是这么理解的泌看侨。   目前朗境的广告已经全线铺开砰,消费者的关注度也很高承,虽然我个人比较抵触哪旯然块化的产物(感觉个性不足)赏木,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑荤衅,其次在10多万的紧凑级车里即免,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了仆孤。所以销量方面自然也很喜人卵楞,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息信缄亢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台口。   从英文名来看崩差捍,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版纶腹魏,朗行的英文则是Gran Lavida龄宽趟,其实如果从相似度上来比较岔,朗境与朗行更加接近谢檄颂,因为它们均属两厢车趁。我想对于这样一款车来说茹,大家都不会有什么陌生感骚埔寇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍晚薪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章朽偿慨,我在上面也为你准备了延伸阅读踞,可以先行了解一下戌贫歇。   说实话盛习俯,朗逸匙、朗行搂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸菏,让我来区分一下拔,估计我也需要片刻的停顿鬼补,因为它们实在太像了!就朗境而言敌,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条俗,并将内部更换为蜂窝状造型泼白,包围下部使用了黑色塑料顽卉枫,并加入跨级风格的银色护板禄,此外前雾灯变成了圆形醇廖,以上就是全部它的特征了冀。   既然定位于跨界车得透,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙撼孤毋,同时为了更加配合Cross风格嫡闷悄,车顶还加装了行李架柏杰卢,车门下方增加了黑色与银色的侧裙屉姓田,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识墨钾。粗犷的风格也体现在轮毂上迁鼓,样式上很难用语言准确的描述出来寿嫂,总之很复杂双超,其采用了抛光与黑色漆的双重处理社捅瓤,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)品。   尾部的变化几乎与前部一致拼燃痹,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法雀蔫淳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理呜,说实话就车尾而言目鄙厘,我感觉朗境比朗行好看了不少闹剩廊。其它方面再无不同蛙湘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的史,转向灯甭届、倒车灯僧、刹车灯还都是卤素的尾茅饶。   本文导航澳叮:" "  SUV在国内发展是方兴未艾泰,所以无论是合资仇沫缺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣缆脖。今天的购车主角是一位40岁左右的女性管,白领阶层输倘,夫妻年收入有50万元左右恭蔬,有房将昧雷,老公有车畔惫。实际上纷科狸,女主角目前也有一部老速腾车艘凤,开了已经7年准备换一台豪华SUV委。这位女车主喜欢玩策,追求年轻楞录茹,注重外形瞬,并兼顾户外朗,不喜欢纯越野车型及刑仁,而购买价位瞄准了40-50万元领域花璃。所以我们直接选择了宝马X3肥础骇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较矾。   为了公平竞争图,我们选择的车型如下破,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 洗、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型桶僧、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 搜,三车的价格虽然有些区别梳报蜂,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠纠,所以三车实际购买价格差异较小唾。   对比项目一护妥欢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的拘,特别是女性蕉浑,希望自己能买到一款好看的汽车隙,就如同提包还有衣服一样餐京,特别是成熟女性探歉躲,尽管喜欢标新立异弄鹿,但也更愿意接受时尚动感的类型芜哎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸夸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯房款突,相比以往方头方脑的设计冬锌秀,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少设。更让人动心的是尺,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素林,同时形象也不乏干练紧凑竿始。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润拭汲显,线条流畅佰,稳重而且动感毒崩,因此吸引了不少消费者泵详。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性匈塑钱,但2013款并非全无变化捅廓,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计力瘫,此外还有大灯形状佛、前后保险杠疽赂、尾灯股阀、排气管方面都作做了一些细节上的调整谢酚,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些男菊。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计郎雄毋,锋利的腰线舶僵封,近乎方形的前后车灯譬嗅,甚至连轮眉的造型都是方的汇抽澎,虽然它是一部纯粹的城市SUV皋瞄沽,却似乎在它身上找不到什么曲线签号窃,因此在奔驰车型中也算是有个性的囤秃。对于女性而言匆梗吗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了等。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面搞爆,三车都不约而同配备了氙气大灯朝讽,区别就是匙,宝马X3采用了远近光分离设计儒,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体倒烤残。另外都,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能捶。另外牵帘累,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯弧,而宝马X3大部分车型则无此装备萌寺可。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面对,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心酚估,都50万元的车型掇普雄,自然都是配备比较好的轮胎品牌舞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的鞋户廉,这些方面倒也不用纠结狡驰微。另外需要说明的是韩贫,宝马X3是没有备胎的耙,因为他采用了防爆轮胎废,可以零胎压低速行驶一段距离昏雹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎驳荤。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大勒,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹媒肉,所以基本打成平手创纤靡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型瘟呐,从两款车型的厂商指导价来看椿怯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略客碘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)喜,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一冠炕贤。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计瞬腊酒:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”牡唇亭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要釜,这一点奔腾X80的确做到了李烤。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念畴疮领,X造型的前脸具有很强的立体感汝嚼阮,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚绩墟乏。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息嚼,尽管